Después de ir al circuito, ya me ha vuelto a pasar otra vez
CANI VIEJO
03-jul-2026 10:31
#31
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Eso os pasa a los moteros erres que entendeis el motociclismo como una carrera de Moto Gp
Correr,tumbar,etc Os hace feliz eso Estais mas limitados No lo critico Pero disfruta mas facilmente otra persona que siente las motos de una manera mas viajera,aventurera o por montar,tragar kms,viajar de noche,autopistas,tiradas largas,zonas rapidas,lentas...lluvia,frio.. Son sensaciones mas accesibles Pues yo disfruto con un R sin correr respetando los limites de velocidad , unas buenas curvas tumbando a angulos imposibles a 50kmh . La diversión está en el tipo de persona que seas . Pero creo que llevas razón, no todo el mundo que lleva una R sabe disfrutarla a velocidad de calle . Seguro que alguien sin R dando un paseo es mucho más feliz que un quemado con R llorando porque no puede pasar de 60kmh . |
pio pio que yo no he sio
03-jul-2026 11:03
#32
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Vendí mi GSXR 1000 por una Teneré. A ver,no me arrepiento de tener la Teneré pq es la que más diversión me ha dado,me arrepiento de haberme desecho de una de las mejores motos jamás hecha y encima,era un unicornio en perfecto estado. Para darme un paseo a veces y para VERLA me la tendria que haber quedado. Quiero otra rr,aunque quiero la GSXR 1000k8 que tenía,a veces veo la r7y me mola...y la r9,lo que pasa que ese motor esta fallando en fiabilidad. R7? Estas tonto? Bueno,el problema que tenía con la GSXR era que a veces la...desahogaba,eso suponía+280kmh en 3-4 marcha. En fin,que..... Tienes razón en lo de circuito y calle. O cambias de chip o necesitas más de una moto! |
Sport Turismo (a veces)
03-jul-2026 11:06
#33
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Pues yo disfruto con un R sin correr respetando los limites de velocidad , unas buenas curvas tumbando a angulos imposibles a 50kmh .
La diversión está en el tipo de persona que seas . Pero creo que llevas razón, no todo el mundo que lleva una R sabe disfrutarla a velocidad de calle . Seguro que alguien sin R dando un paseo es mucho más feliz que un quemado con R llorando porque no puede pasar de 60kmh . Entiendo perfectamente al motero R Donde mas pueden dar rienda suelta a su pasiòn, es en circuito Unas curvas en tu carretera favorita pues si Pero para ellos, no es lo mismo Si fuera yo asi, tambien lo pasaria igual de mal Tienen mi solidario abrazo de morsa |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 11:08
#34
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Yo estuve muchos años con una Ducati 848, pero iba poco a circuito (desde Coruña quedan muy lejos). Y en las salidas disfrutaba un 5% del tiempo, el resto son kilómetros de trámite. Y en las zonas que disfrutaba para sentir "algo" hay que ir a velocidades demasiado absurdas para carretera. Acabé volviendo a naked con una triumph street triple 675 rx. Para carretera muchísimo mejor. Disfrutas de muchas mas zonas que en la R son un suplicio, disfrutas más y a menos velocidad, arriesgando bastante menos. Y con una sport turismo o una trail asfáltica parecido, aunque son más torpes en zonas de mucha curva que la naked, a cambio hasta casi se puede disfrutar de la autopista que evitas como la peste en las R o en las naked. Y, a su ritmo, también son disfrutonas en carretera de montaña. |
ForoCoches: Usuario
03-jul-2026 11:12
#35
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El otro dia en circuito había un compañero con una allavusa como la tuya. Y comentamos que es una moto inútil. ¿Para que sirve? Ni para circuito, ni para pasear, ni para ciudad, ni para pistas de tierra... no sirve para nada. Además fea. |
Sport Turismo (a veces)
03-jul-2026 11:40
#36
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Yo solo me lo paso bien en moto cuando corro. Para pasear la scooter.
El otro dia en circuito había un compañero con una allavusa como la tuya. Y comentamos que es una moto inútil. ¿Para que sirve? Ni para circuito, ni para pasear, ni para ciudad, ni para pistas de tierra... no sirve para nada. Además fea. Sirve para los autenticos hombres Solo quereis mierdas de 180 kilos que hay que llevar a 12.000 vueltas para que empiecen a girar las ruedas Lo de llegar con deberes hechos a curva con una morsa que acelera como un 747 y frena como un Renault 4, es algo solo al alcance de los mas pros Aqui hay que ser un master para hacerla bailar en curvas y enlazadas, seguramente os falte rocosidad para pelearos con semejante tanque nauseabundo Solo quereis mierdas ligeras que entran solas en curva y los cambios de direccion se hacen moviendo los muslos solo Sois gays y yo tambien 
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CANI VIEJO
03-jul-2026 12:19
#37
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Sirve para los autenticos hombres
Solo quereis mierdas de 180 kilos que hay que llevar a 12.000 vueltas para que empiecen a girar las ruedas Lo de llegar con deberes hechos a curva con una morsa que acelera como un 747 y frena como un Renault 4, es algo solo al alcance de los mas pros Aqui hay que ser un master para hacerla bailar en curvas y enlazadas, seguramente os falte rocosidad para pelearos con semejante tanque nauseabundo Solo quereis mierdas ligeras que entran solas en curva y los cambios de direccion se hacen moviendo los muslos solo Sois gays y yo tambien Shur para cuando un porta matrículas para esa bombona ? Esta guapísima . |
Onboarding
03-jul-2026 12:26
#38
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No comento mucho porque como es un tema en el que estoy bastante pez estoy tomando notas y viendo hasta los modelos que estáis poniendo porque ni sé cómo son. En lineas generales la SRAD no la voy a vender salvo para sustituirla por una mil o la 820. Tengo dos motos desde hace tiempo, lo que no puedo tener son 3, así que la scooter tiene que ser sustituida por algo muy polivalente pero no voy a comprar motos del a2 como la sv650 ni cosas por el estilo, si bien tienen que ser muy divertidas con ese bici, creo que de esa moto me aburro en 2 salidas. Las SM siempre he pensado que son para la chavalada hacer caballitos como el del otro vídeo que le trincan en la sierra, pero investigando veo que no. También pensaba que eran motos que no estaban matriculadas que eran para track y ya. También estoy viendo que no. Ya digo que a mí me han gustado siempre las motos, pero solo las tipo custom y las deportivas el resto de conceptos ni me los he planteado nunca. Mi idea era pillar una trail este año y quitar la scooter, pero hay varios comentarios que me están haciendo replantear seriamente y buscar algo que encaje en juguetón y que se le pueda poner maletas. Si pudiera tener 3 motos tendría la R, la trail y una SM pura tipo la dorsoduro (que me he enterado ayer de que existe) o algo de eso que me parece un juguete, pero como no puedo tener 2 coches y 3 motos tengo que investigar todo muy bien. Sobre las R y el circuito, hay comentarios que con todo el respeto se nota que aunque bien intencionados, vienen de alguien que no ha tenido R ni la ha metido al circuito. Ésto es un poco como el fútbol: todos metemos el penalti que tira el bicho ayer contra Croacia, pero luego nos ponen ahí y lo mismo nos cagamos encima antes de pisar el área. Con las R y el circuito pasa lo mismo. Hasta que no te pones ahí no sabes lo que es. Quiero decir que yo en el Ride 5 tengo el record del mundo en Almería online pero luego eso hay que hacerlo en la pista y la cosa cambia... Agradezco todos los comentarios y todos son bien recibidos porque estoy abriendo el abanico gracias a este post. Eso sí, recordar al personal que no me tengo que sacar el A2, que llevo desde 2006 con motos deportivas, ni cuando hablo de que la R me aburre en carretera sea porque lo que quiero es ir a 170 de curva a curva. Nunca corro, a mi la velocidad punta me la trae flojísima, pero la moto necesita cierta velocidad para tirarse al suelo y es ahí donde no hay punto de comparación con el circuito. Si fuera Pedrosa pues lo mismo no tendría problema, pero como no lo soy... Las SM la verdad que me están gustando pero no me he subido a una en mi vida ni se si eso se conduce igual ni si me va a dar vicios nuevos que me perjudiquen luego en la R o al revés. Como digo sigo investigando, soy un poco analfabeto en todo lo que no sea una R jeje PD: seguid dejando modelos que los estoy buscando todos |
Editado: 03-jul-2026 12:41 -
Sport Turismo (a veces)
03-jul-2026 12:57
#39
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El meterla en curvas asi de 40/50 es directamente llegar con los deberes hechos y descolgarte Ella va donde tu le digas Eso si,no perdona Si es de 40 y entras a 50,pasas al carril contrario,cuidadito, y una vez estas dentro le roscas y sale como alma que lleva el diablo Siguiente curva la ves y ya estas frenando Te levantas, descuelgas y mismo proceso una y otra vez Cansa a la vez que la sientes torpe y agil a la vez dentro de las ballenas que son Es toda una experiencia hacerla bailar de un lado a otro y ojo, castiga este tipo de trazados Llevas las piernas muy encogidas ademas de las transferencias de peso a las palmas de las manos No me privo de esos trazados tampoco Lo mio son las curvas rapidas de velocidades muy ilegales descolgado completamente o acoplado Segun ya la curva que sea, y ahi no puedo mentir, voy fuerte, muy fuerte Saludos GC De la 8R pues es un tendedero de ropa pegado a una moto Las he tenido mejores,mas caras, mas nuevas etc.....tan chulas y tan divertidas..........estaria en mi top creeme Un saludo shur |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 13:11
#40
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Yo solo me lo paso bien en moto cuando corro. Para pasear la scooter.
El otro dia en circuito había un compañero con una allavusa como la tuya. Y comentamos que es una moto inútil. ¿Para que sirve? Ni para circuito, ni para pasear, ni para ciudad, ni para pistas de tierra... no sirve para nada. Además fea. Decís unas tonterías…que no vale para nada dice 😂😂😂 en autovía ya de primeras no tienes huevos a cogerla, ni por más que lo intentes. |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 13:20
#42
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No comento mucho porque como es un tema en el que estoy bastante pez estoy tomando notas y viendo hasta los modelos que estáis poniendo porque ni sé cómo son.
En lineas generales la SRAD no la voy a vender salvo para sustituirla por una mil o la 820. Tengo dos motos desde hace tiempo, lo que no puedo tener son 3, así que la scooter tiene que ser sustituida por algo muy polivalente pero no voy a comprar motos del a2 como la sv650 ni cosas por el estilo, si bien tienen que ser muy divertidas con ese bici, creo que de esa moto me aburro en 2 salidas. Las SM siempre he pensado que son para la chavalada hacer caballitos como el del otro vídeo que le trincan en la sierra, pero investigando veo que no. También pensaba que eran motos que no estaban matriculadas que eran para track y ya. También estoy viendo que no. Ya digo que a mí me han gustado siempre las motos, pero solo las tipo custom y las deportivas el resto de conceptos ni me los he planteado nunca. Mi idea era pillar una trail este año y quitar la scooter, pero hay varios comentarios que me están haciendo replantear seriamente y buscar algo que encaje en juguetón y que se le pueda poner maletas. Si pudiera tener 3 motos tendría la R, la trail y una SM pura tipo la dorsoduro (que me he enterado ayer de que existe) o algo de eso que me parece un juguete, pero como no puedo tener 2 coches y 3 motos tengo que investigar todo muy bien. Sobre las R y el circuito, hay comentarios que con todo el respeto se nota que aunque bien intencionados, vienen de alguien que no ha tenido R ni la ha metido al circuito. Ésto es un poco como el fútbol: todos metemos el penalti que tira el bicho ayer contra Croacia, pero luego nos ponen ahí y lo mismo nos cagamos encima antes de pisar el área. Con las R y el circuito pasa lo mismo. Hasta que no te pones ahí no sabes lo que es. Quiero decir que yo en el Ride 5 tengo el record del mundo en Almería online pero luego eso hay que hacerlo en la pista y la cosa cambia... Agradezco todos los comentarios y todos son bien recibidos porque estoy abriendo el abanico gracias a este post. Eso sí, recordar al personal que no me tengo que sacar el A2, que llevo desde 2006 con motos deportivas, ni cuando hablo de que la R me aburre en carretera sea porque lo que quiero es ir a 170 de curva a curva. Nunca corro, a mi la velocidad punta me la trae flojísima, pero la moto necesita cierta velocidad para tirarse al suelo y es ahí donde no hay punto de comparación con el circuito. Si fuera Pedrosa pues lo mismo no tendría problema, pero como no lo soy... Las SM la verdad que me están gustando pero no me he subido a una en mi vida ni se si eso se conduce igual ni si me va a dar vicios nuevos que me perjudiquen luego en la R o al revés. Como digo sigo investigando, soy un poco analfabeto en todo lo que no sea una R jeje PD: seguid dejando modelos que los estoy buscando todos Buen finde |
ForoCoches: Usuario
03-jul-2026 13:24
#44
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Cumple tu palabra y vete del foro. |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 13:29
#46
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Un beso shur |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 13:38
#48
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Depende de quien los vea, hay gente busca en una moto velocidad, otros buscan ligereza y curvas, otros darse paseos. Es atrevido decir que algo no vale para nada cuando todo tiene una utilidad. Yo es una moto que tendría para para tiradas largas, pero ya más motos no puedo xd y ya la estética lo comentamos para otro hilo, es un cañón. Pero eso shur, gustos colores. |
CANI VIEJO
03-jul-2026 14:20
#49
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El meterla en curvas asi de 40/50 es directamente llegar con los deberes hechos y descolgarte
Ella va donde tu le digas Eso si,no perdona Si es de 40 y entras a 50,pasas al carril contrario,cuidadito, y una vez estas dentro le roscas y sale como alma que lleva el diablo Siguiente curva la ves y ya estas frenando Te levantas, descuelgas y mismo proceso una y otra vez Cansa a la vez que la sientes torpe y agil a la vez dentro de las ballenas que son Es toda una experiencia hacerla bailar de un lado a otro y ojo, castiga este tipo de trazados Llevas las piernas muy encogidas ademas de las transferencias de peso a las palmas de las manos No me privo de esos trazados tampoco Lo mio son las curvas rapidas de velocidades muy ilegales descolgado completamente o acoplado Segun ya la curva que sea, y ahi no puedo mentir, voy fuerte, muy fuerte Saludos GC De la 8R pues es un tendedero de ropa pegado a una moto Las he tenido mejores,mas caras, mas nuevas etc.....tan chulas y tan divertidas..........estaria en mi top creeme Un saludo shur Termino cansado después de una hora pero me lo paso como un niño chico a 50kmh 🤣🤣🤣. La gente tiene un concepto equivocado con tumbar y correr , no hace falta ir a 180kmh para tocar el codo , doy fe . Esta claro que a más velocidad más adrenalina , pero después de haberla puesto varias veces a 299kmh tengo que decir que prefiero mil veces irme a tumbar despacito . Cada uno tiene sus propios gustos , está claro ,yo Respeto a todo el mundo, si te gusta darle fuerte , adelante , siempre con cabeza y cuidado . Esa 8r la tuve en el punto de mira un tiempo , pero probé la zx10 y ya me olvidé por completo de ella . Disfrutala !! Un abrazo 🤗 |
ForoCoches: Usuario
03-jul-2026 15:26
#50
| Solo con lo que me jode el viento a pasar de 250.. prefiero la aceleración y no la velocidad máxima |
Ride4Life
03-jul-2026 21:26
#51
A todos nos pasa lo mismo, vendi mi ZX6R porque me gustan mucho los tramos revirados de montaña y ahi no estaba en su salsa, llevo un par de años con una naked bicilindrica y echo de menos la R, todos los dias entro a chafardear pero los precios dan terror. Conclusion, siempre queremos lo que no tenemos 
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pio pio que yo no he sio
04-jul-2026 09:40
#52
| Ahora no recuerdo pero entre otras cosas la campana del embrague |
_________________
04-jul-2026 11:12
#53
| No hagas caso a internet shur, 10 años en Yamaha y no he tenido un solo CP3 con problemas. |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2026 17:11
#54
| Yo por eso bajé de cilindrada. Una 1000 para calle es carne de ataúd. Mi CBR600RR para circuito, y para calle motos de no más de 450/500cc. Puedes conducirlas como si las hubieras robado y ni vas sin puntos, ni te juegas la vida. La salud. |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2026 17:53
#55
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Leyendo estas cosas me quitáis las ideas de en un tiempo vender la Hornet que es una moto maravillosa y pillar una rr
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Onboarding
04-jul-2026 18:59
#56
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Bueno pues he salido hoy y mira que hace 37º pero voy a contar la anécdota aunque sea para darme con un palo en el lomo. El 15 estuve en el Jarama y al salir revisé presiones, ya se que allí está todo caliente y que cuando se enfríe en el garaje al día siguiente hay que poner la presión otra vez porque se va todo de madre. El caso es que la última vez que salí el otro día cuando escribí ésto con total depresión la moto no iba macho, me costaba, era lenta, torpe, un peligro. No tenía ese recuerdo y por eso se me vino a la cabeza lo que me pasó con la 1000 k4 que salia con ella después de rodar y no había manera, todo era un disparate, pero claro, la 750 con solo 135cv que efectivos después de 28 años serán 100 no era lo mismo y jugaba con ella y me lo pasaba bien hasta el otro día. El caso es que hoy he vuelto a salir, con el mono completo antes de tomar una decisión (estaba enmelonado con una 990 smt) y joder al poner la presión tenía 1.5 delante y 1.8 detrás... Claro, con esas presiones no hay hijo puta que maneje una R en la calle. He puesto 2.4 y joder, hoy hemos vuelto a fluir. También es verdad que me he ido a mi zona 100% de confianza, digo si aquí tampoco ya es que estoy KO. Pero nada, ahí he vuelto a fluir, he tocado rodilla 4 o 5 veces, no me la he jugado nada, solo fluir. En fin, que me he quitado un peso de encima hoy que flipas porque de verdad que estaba amargado. O sea, quiero decir, es mucho más divertido el circuito y no voy a dejar de ir ni de que pase tanto tiempo como hasta ahora, pero por lo menos no tengo ahora esa amargura de depresión que pillé el otro día. Hoy me lo he pasado bien otra vez quitando que me he vuelto porque me iba a desmallar con este puto calor. Ahora vuelvo a mi enmelonamiento con la zontes 703F/T o la nueva CFMOTO 800MT ES con la susp electrónica esa. Pero que estaba mirando las SM esas con ojitos digo no puede ser dónde voy con esa moto yo hoy en día. En fin, cosas de la edad. Por cierto, qué guapa está la 990 SMT me ha tirado para atrás eso de los mantenimientos cada 5 o 7mil kms y que cambiarle el aceite es una película de indios y vaqueros. |
Editado: 04-jul-2026 19:04 -
ForoCoches: Usuario
04-jul-2026 20:16
#57
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Vendí mi GSXR 1000 por una Teneré. A ver,no me arrepiento de tener la Teneré pq es la que más diversión me ha dado,me arrepiento de haberme desecho de una de las mejores motos jamás hecha y encima,era un unicornio en perfecto estado. Para darme un paseo a veces y para VERLA me la tendria que haber quedado.
Quiero otra rr,aunque quiero la GSXR 1000k8 que tenía,a veces veo la r7y me mola...y la r9,lo que pasa que ese motor esta fallando en fiabilidad. R7? Estas tonto? Bueno,el problema que tenía con la GSXR era que a veces la...desahogaba,eso suponía+280kmh en 3-4 marcha. En fin,que..... Tienes razón en lo de circuito y calle. O cambias de chip o necesitas más de una moto! |
ForoCoches: Usuario
04-jul-2026 20:18
#58
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Bueno pues he salido hoy y mira que hace 37º pero voy a contar la anécdota aunque sea para darme con un palo en el lomo.
El 15 estuve en el Jarama y al salir revisé presiones, ya se que allí está todo caliente y que cuando se enfríe en el garaje al día siguiente hay que poner la presión otra vez porque se va todo de madre. El caso es que la última vez que salí el otro día cuando escribí ésto con total depresión la moto no iba macho, me costaba, era lenta, torpe, un peligro. No tenía ese recuerdo y por eso se me vino a la cabeza lo que me pasó con la 1000 k4 que salia con ella después de rodar y no había manera, todo era un disparate, pero claro, la 750 con solo 135cv que efectivos después de 28 años serán 100 no era lo mismo y jugaba con ella y me lo pasaba bien hasta el otro día. El caso es que hoy he vuelto a salir, con el mono completo antes de tomar una decisión (estaba enmelonado con una 990 smt) y joder al poner la presión tenía 1.5 delante y 1.8 detrás... Claro, con esas presiones no hay hijo puta que maneje una R en la calle. He puesto 2.4 y joder, hoy hemos vuelto a fluir. También es verdad que me he ido a mi zona 100% de confianza, digo si aquí tampoco ya es que estoy KO. Pero nada, ahí he vuelto a fluir, he tocado rodilla 4 o 5 veces, no me la he jugado nada, solo fluir. En fin, que me he quitado un peso de encima hoy que flipas porque de verdad que estaba amargado. O sea, quiero decir, es mucho más divertido el circuito y no voy a dejar de ir ni de que pase tanto tiempo como hasta ahora, pero por lo menos no tengo ahora esa amargura de depresión que pillé el otro día. Hoy me lo he pasado bien otra vez quitando que me he vuelto porque me iba a desmallar con este puto calor. Ahora vuelvo a mi enmelonamiento con la zontes 703F/T o la nueva CFMOTO 800MT ES con la susp electrónica esa. Pero que estaba mirando las SM esas con ojitos digo no puede ser dónde voy con esa moto yo hoy en día. En fin, cosas de la edad. Por cierto, qué guapa está la 990 SMT me ha tirado para atrás eso de los mantenimientos cada 5 o 7mil kms y que cambiarle el aceite es una película de indios y vaqueros. |