Don Gato: Jaguar XK8 X100 1996

Cita de gogo7

Se me cae la baba , lo estás dejando de escándalo .
El color le sienta muy bien , es parecido a uno que llevaba un alfa GTV( yo tengo uno pero es negro) .
Espero algún día poder tener un gatito de estos .

Cita de Stig

qué envidia me da la gente como tú, con tiempo, sitio, conocimientos y herramientas para poder hacer estas cosas uno mismo


enhorabuena

Cita de Mentzer_Zgz

Es un coche precioso, fino, atemporal. Recuerdo que de niño un amigo del colegio me regaló un puzzle de 500 piezas de este mismo modelo:





Son coches que si se usan a diario no deberían dar problemas de fiabilidad. Si se tiran semanas y semanas parados y en según que climas.... pues....




El tuyo lo tienes impresionante

Cita de Mr.Flom

Buen repaso le estas pegando, ya te lo dije en persona, me encanta este coche.

¿La distribución no la tenía hecha? ¿O es que lo he soñado o confundido con algun otro XK8 que viste antes de comprar este?

Si te sirve de consuelo, el cambio de bujías del E36 por las recomendadas por la marca ( no por unas equivalentes) en Bosch salen a casi 25€ por bujía, por 6 bujías tienes casi los 150€, y lo peor es que apenas se encuentran y tienes que ir a morir a la casa si o si.

Al final para el cambio de las 6 bujías después de mucho buscar he comprado un pack de 4 de un antiguo stock en Wallapop por 50€, otra bujía suelta de una tienda de recambios aquí en Granada por algo menos de 10€ y la otra, o acabo comprandola en BMW o sigo buscando alguna suelta por la red o por alguna tienda de recambios.

Cita de LOKI

es uno de los coches mas bonitos de siempre, me encanta tanto fuera como dentro

y mecanicamente es muy de mi gusto, V8 delante y traccion atras

pon foticos de ese interior hombre

ademas el color es muy agraciado, yo siempre que querido uno BRG o dorado arena

Cita de ThE_GhOsT

Efectivamente el color es muy agraciado, apenas se le nota la mierda o el polvo y tiene cuarenta mil rayones y bollitos... pues tampoco se ven salvo que te arrimes a un palmo del coche.

Después haber tenido coches de todos los colorines tengo que decir que este es el mejor en el delicado equilibrio bonito/agradecido con la mierda. Mi ex-Speedster Turbo plateado lo podías dejar meses sin lavar y parecía limpio... pero era TAN SOSO. A ese coche le pegaba ser de colorines, leñe.

De interior lo unico que tengo a mano en el movil es esta, sorry porque no es muy alla XD

Cita de ThE_GhOsT

Al final hice lo del aceite del diferencial con el método del agujereado del maletero, desde abajo quitando la estabilizadora el hueco era de risa. A lo mejor alguien con manos de chiquilla anémica puede XD Hacer el agujero fue fácil y dimos con la tecla rápido sacando el tapón. Los problemas vinieron luego al intentar poner el tapón a través del agujero, tuvimos que hacerlo entre dos. Uno guiando desde abajo y el otro desde el maletero con el maneral... un follon. Echamos 3 horas y casi 2 se nos fueron en la movida del final.

Mide dos veces y agujerea una


Por ahi currabamos el asunto


Con una jeringa de medio litro de capacifad sacamos el aceite del diferencial que salió asi de "limpio" calidad CHO-CO-LA-TE. Sacamos 1200ml, debería haber 1800ml asi que se ve que con el tiempo habrá perdido, quemado o fugado 600ml.


Luego fuimos metiendo poco a poco liquido nuevo con la misma jeringa, como se puede apreciar tiene otro colorcillo el nuevo


Volver a meter este cabron de vuelta nos costo la vida, encima con el calorcin sudamos la gota gorda


En fin, bien esta lo que bien acaba. Ayer teníamos de artista invitado en la nave el MR2 de mi hermanico que hay que hacerle unas cosillas también. La mancha del suelo es del Niva de mi tío que el otro dia marco territorio, se vería amenazado por tanta coche alpha en el mismo sitio.


Y ahora otra faena que estaba pendiente desde hace tiempo, el embellecedor del lavafaros derecho estaba cascadillo. Era muy leve pero es de esas cosas que una vez que sabes que estan ahi no puedes dejar de verlas.. aunque nadie lo note XD Asi lucia:


El sistema del lavafaros salio con el embellecedor, me pregunte porque... ya que en los manuales y videos solo salía la peque pieza cromada. Pues resultó que alguien habia pegado con silicona la pieza al dispositivo lavafaros


Asi quedo al quitarle el pegoton de silicona. El tetón que coge el embellecedor estaba ausente asi que me toco hacer lo mismo que el que me precedió en esta reaparacion. Solo que en vez de silicona lo reconstruí con epoxy




Asi estaba el embellecedor saliente comparado con el entrante, no es mucho... pero a mi me quemaba verlo roto


Y bueno mientras se cura eso pues le deje asi para que no se mueva de su sitio. Esta tarde o mañana cuando lo coja le quito la tirita XD


Ya la ultima faena del dia fue que se quedo la luz de cortas del lado izquierdo fundida. No mire ni tutoriales ni nada, mal hecho porque me hubiera ahorrado un rato de calentarme la cabeza. Al antinieblas y la corta no se puede acceder desde el capot, te toca quitar la rueda y desde el paso de rueda llegar hasta la bombilla. Un follon XD


Y la foto de BONUS de hoy se la dedico a @ega30 que fue el que descubrió la utilidad del soporte este. No habia puesto aun una foto con la bengala de emergencia en su sitio. Decir que alumbra del copon y es un detalle japonudo muy guapo.