Voy a montar Michelin Primacy 5 al coche
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 07:17
#1
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Al final me he decidido y me parece que voy a poner las primacy 5 al coche, es un Renault Clio Technofeel 2015 1.5 dCi 90cv Están bien esos neumáticos? |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 07:44
#2
| De sobra, al yaris de mi mano le quité los roñosos ecopia según salió del concesionario y puse los primacy 5, deberia darles vergüenza a los toyoteros inútiles sacar los coches con semejante mierda de rueda |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 08:05
#3
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Los primacy 5 estan bien para hacer kilómetros |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 08:42
#4
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No solemos hacer kilómetros pero si queremos que duren y funcionen bien, teníamos en mente las goodyear efficientgrip también pero al final preferimos las primacy 5 de michelin |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 08:53
#5
| Ambos son para hacer kilómetros, los Goodyear duran algo más pero a costa de agarrar un poco menos, ahi depende del balance duracion/agarre que quieras. Yendonos al otro extremos tienes los PremiumContact7 y Cinturato C3 que agarran mas que los Primacy pero durando menos |
gris diamante bitono
02-jul-2026 09:12
#6
| no haces kms y pones unas primacy.Las vas a cambiar por cristalizacion,no por desgaste. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 09:40
#7
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Es que no sabemos cuales otras poner de las que hemos mirado, teníamos en mente también las pilot sport 5 pero para un coche diésel de 90cv no se van a aprovechar |
gris diamante bitono
02-jul-2026 09:43
#8
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las delanteras llevan como 45.000 kms y las traseras unos 60.000.Aun les queda bastante dibujo (sobre todo a las traseras). |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 09:53
#9
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Son las que teníamos en mente también las goodyear efficientgrip pero es eso no vamos a meterle kilómetros |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 10:02
#10
| La potencia del coche da igual, la seguridad es la seguridad y unas Pilot Sport 5 te van a agarrar mas en una situación de emergencia que las Primacy 5 |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 10:03
#11
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Solemos conducir tranquilamente así que no sé qué conviene |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 10:36
#12
| No es por el tipo de conducción es porque si un dia tienes que hacer una frenada de emergencia o esquivar algo o alguien es mejor tener el neumático que agarre lo máximo posible, especialmente en agua |
Miembro
02-jul-2026 11:12
#13
 No le recomiendas que monte unos semis mejor?? La primacy es un gran neumático de una primera marca, que oyéndote parece que va a poner chinas recauchutadas. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 11:15
#14
| No sé cómo irán ahora pero yo he llevado algún coche con primacy y no son nada del otro mundo para lo que cuestan, para mí son mejores las goodyear efficientgrip performance que además son más baratas |
Miembro
02-jul-2026 11:21
#16
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semislicks, sport cup en el caso de Michelin. Pero vamos, era ironía; son ruedas para tramos o circuito. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 11:25
#17
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Unos semis en agua .... Y además no estan hechas para ir bien en frio, cosa que las Pilot Sport 5 si |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 11:35
#18
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Es opinable si valen la pena por ese precio. Lo que cuestiono es montar una gama deportiva (más cara aún) para un coche y un tipo de conducción tranquila, como si una gama rutera no valiera en caso de frenada de emergencia o susto.
semislicks, sport cup en el caso de Michelin. Pero vamos, era ironía; son ruedas para tramos o circuito. Ah vale gracias shur no estoy puesto en el tema de neumáticos Tenemos otro coche antiguo un focus de 26 años y tienen neumáticos chinos roadx y aún así nos funcionan bien, pero el el clio queremos ponerle las michelin y la duda que tenía era si ponerle las primacy 5 o las goodyear efficientgrip pero nos las vamos a aprovechar, porque el coche hará unos 10000 kilómetros al año o así |
Piloto de Roto2 Team
02-jul-2026 11:35
#19
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A mí precisamente, en gente que conduce tranquila y que no hace muchos km, un neumático deportivo me parece la mejor opción porque les durarán muchos km y no se cristalizarán, las aprovecharán bien. En cambio si montas un neumático que dura 70 mil km en uso rutero y tú conduces tranquilo sin desgastarlas, se cristalizan, se hacen duras, no se desgastan, no agarran y acabas con el coche con 8 años, 120 mil km con el mismo neumático y siguen estando bien de dibujo. Yo llevo Pilot Sport 4 en un barco diésel de 136 cv que hace 3 mil km al año y encantado con un agarre supremo que tienen. Solo depende un poco de la medida, si es barata o no. Porque es cierto que el neumático deportivo tiende a ser más caro. Pero vaya, que un neumático con mucho agarre, nunca viene mal. Los coches de 90 cv se siguen poniendo a 120 o más en carretera, siguen llevando a familias dentro y en las curvas siguen pudiendo salirse. Y en ciudad siguen teniendo que frenar de 50 a 0 si se te cruza un niño o cualquier cosa, que parece que los neumáticos deportivos solo son para coches de 300 cv que circulan a 180 y no. |
¡¡ Shureste Racing !! Con guantes y a lo loco... - M. Nº102 // P. para amantes de Nürburgring Nordschleife - M. Nº424 // P. Marvel Universo Cinematográfico. - M. Nº93
Miembro
02-jul-2026 11:44
#20
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A mí precisamente, en gente que conduce tranquila y que no hace muchos km, un neumático deportivo me parece la mejor opción porque les durarán muchos km y no se cristalizarán, las aprovecharán bien. En cambio si montas un neumático que dura 70 mil km en uso rutero y tú conduces tranquilo sin desgastarlas, se cristalizan, se hacen duras, no se desgastan, no agarran y acabas con el coche con 8 años, 120 mil km con el mismo neumático y siguen estando bien de dibujo.
Yo llevo Pilot Sport 4 en un barco diésel de 136 cv que hace 3 mil km al año y encantado con un agarre supremo que tienen. Solo depende un poco de la medida, si es barata o no. Porque es cierto que el neumático deportivo tiende a ser más caro. Pero vaya, que un neumático con mucho agarre, nunca viene mal. Los coches de 90 cv se siguen poniendo a 120 o más en carretera, siguen llevando a familias dentro y en las curvas siguen pudiendo salirse. Y en ciudad siguen teniendo que frenar de 50 a 0 si se te cruza un niño o cualquier cosa, que parece que los neumáticos deportivos solo son para coches de 300 cv que circulan a 180 y no. |
ForoCoches: Usuario
02-jul-2026 11:45
#21
| Tal cual. Yo las llevo porque hago 30k anuales. Sinó hubiese ido a unas premium contact 7 probablemente |
Piloto de Roto2 Team
02-jul-2026 11:47
#22
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Mi opinión es en conducciones normales con coches tranquilos, la diferencia de agarre entre entre una gama más rodadora y una deportiva es despreciable. Y las desventajas en ruido, comodidad, precio, etc. son evidentes. Pero vamos, que si quiere montar un Sport 5, o 4S incluso, sin problema. Yo no lo haría porque me parece innecesario. Que aquí a todos se nos quedan cortas unas primacy ya lo sé yo.
Hostia shur, esto ni de coña Lo digo porque yo pasé de Michelin Primacy 4 a Pilot Sport 4. Y no es que pasara a hacer un uso completamente diferente del coche, pero en varias frenadas normales, insisto, absolutamente normales, el nivel de agarre de las deportivas era muy superior. Aunque también creo que parte de la culpa era que mis Primacy o vinieron defectuosas de fábrica o se cristalizaron super rápido cuando el confinamiento, porque antes de las Primacy también llevé otras gomas ruteras y ni de coña eran tan malas. |
Miembro
02-jul-2026 11:52
#23
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Hostia shur, esto ni de coña
Lo digo porque yo pasé de Michelin Primacy 4 a Pilot Sport 4. Y no es que pasara a hacer un uso completamente diferente del coche, pero en varias frenadas normales, insisto, absolutamente normales, el nivel de agarre de las deportivas era muy superior. Aunque también creo que parte de la culpa era que mis Primacy o vinieron defectuosas de fábrica o se cristalizaron super rápido cuando el confinamiento, porque antes de las Primacy también llevé otras gomas ruteras y ni de coña eran tan malas. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 12:00
#24
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Mi opinión es en conducciones normales con coches tranquilos, la diferencia de agarre entre entre una gama más rodadora y una deportiva es despreciable. Y las desventajas en ruido, comodidad, precio, etc. son evidentes. Pero vamos, que si quiere montar un Sport 5, o 4S incluso, sin problema. Yo no lo haría porque me parece innecesario. Que aquí a todos se nos quedan cortas unas primacy ya lo sé yo.
Pues mira, yo tengo 2 coches. En uno tengo Pilot Sport 4S y en otro no es que tenga unas Primacy, es que directamente tengo unas all season, ni siquiera son gomas de verano, las Crossclimate 2. Y ya te digo que en circunstancias normales, imprevistos, frenadas, etc. me sobran. Mi experiencia es esa, pero bueno, está bien que cada cual de su opinión.
De todas maneras las gamas touring y UHP a día de hoy son un poco difusas, unas PremiumContact7 o Cinturato C3 tienen más que ver con unas Pilot Sport 5 o F1 Asymetric 6 que con unas Primacy, Turanza o EfficientGrip Performance Y como he dicho, la diferencia no es en el día a día, la diferencia esta en que igual con unas Primacy 5 igual te comes el coche de delante porque se te cruza y con las Pilot Sport 5 no, o a lo mejor el golpe es más pequeño |
¡The Birreitor!
02-jul-2026 12:04
#25
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https://www.tyrereviews.com/Tyre/Falken/ZIEX-ZE320.htm https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tes...-Tyre-Test.htm |
Editado: 02-jul-2026 12:23 -
02-jul-2026 12:10
#26
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A ese coche le meteria unas Falken Ziex 320 y te ahorras un pico..y vas sobrao
https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tes...-Tyre-Test.htm https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tes...-Tyre-Test.htm Si alguien quiere primacy yo le diría que ponga primacy. Porque espera ante todo mucha duración y un agarre decente que le sobra. YY no le importa pagar el sobreprecio Lo único que diría es goodyear efficentgrip que son las rivales |
Editado: 02-jul-2026 12:15 -
¡The Birreitor!
02-jul-2026 12:16
#27
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Con tan buenos datos de agarre tiene pinta que le van a durar dos telediarios. Y entonces vendrá aquí a decir que vaya mierda de ruedas
Si alguien quiere primacy yo le diría que ponga primacy. Porque espera ante todo mucha duración y un agarre decente que le sobra. YY no le importa pagar el sobreprecio Lo único que diría es goodyear efficentgrip que son las rivales No te creas, no duran como las michelin que a los 4 años son piedras pero bien, (si andas muchos kms anuales con las michelin compensan si no)..al menos las Falken, las Firestonen duran algo menos,..yo he usado las dos en un Fiesta y bien ambas, ahora llevo las Primacy 4+ en el Sportage nuevo de la parienta, ha venido con ellas... y las proximas seran las Falken...que ya llevo una Falken Azenis FK520 UHP en un X5 y va por el segundo juego y esas ruedas van de cine. |
Editado: 02-jul-2026 12:25 -
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 12:39
#28
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Esas falken Con tan buenos datos de agarre tiene pinta que le van a durar dos telediarios. Y entonces vendrá aquí a decir que vaya mierda de ruedas
Si alguien quiere primacy yo le diría que ponga primacy. Porque espera ante todo mucha duración y un agarre decente que le sobra. YY no le importa pagar el sobreprecio Lo único que diría es goodyear efficentgrip que son las rivales |
02-jul-2026 13:57
#29
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No te creas, no duran como las michelin que a los 4 años son piedras pero bien, (si andas muchos kms anuales con las michelin compensan si no)..al menos las Falken, las Firestonen duran algo menos,..yo he usado las dos en un Fiesta y bien ambas, ahora llevo las Primacy 4+ en el Sportage nuevo de la parienta, ha venido con ellas... y las proximas seran las Falken...que ya llevo una Falken Azenis FK520 UHP en un X5 y va por el segundo juego y esas ruedas van de cine.
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02-jul-2026 14:00
#30
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Las falken UHP son mejores que las Nexen UHP? Para mí el agarre de las Nexen es suficiente, me ha sorprendido, y de duración también me han sorprendido, siguen nuevas nuevas con 35.000km, cosa que en absoluto esperaba Me gustaría probar ps72 pero dicen que duran muy poco. Claro que si duran como las nexen pues me irán muy bien Y esas falken si en agarre y duración igualan podrían ser interesantes |