Vengo de un concesionario Toyota y madre mia…
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Hoy 09:50
#241
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Ford hace años que se ha quedado por el camino por tecnología y diseños. No supo aprovechar a Volvo para subir un escalón en calidad. Fuera de EEUU no es nadie. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:54
#242
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+1 al OP. Encima, quitando los TT, para mí, con un frontal más feo que un pie |
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Hoy 09:55
#243
| Es bastante evidente que la estrategia de los chinos es traer producto bueno, a precios competitivos incluso a perdidas para reventar el mercado. Luego ya cuando esté el mercado comatoso, traerán basura barata y lo bueno lo pondrán a su precio real. |
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Hoy 09:57
#245
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Yo buscaba un coche etiqueta eco para sustituir mi A4. El que me encajaba en estetica/precio era el corolla ranchera. Fui a verlo/probarlo al conce y tremenda decepción. Interiores de mala calidad todo plastico. Plazas traseras enanas. Sali a la calle con el comercial y solo me dejó probarlo media hora por un poligono donde habia mucho trafico. En ese momento lo vi bien, para coche uso ciudad guay. Como no me convencía del todo alquilé uno durante un finde y lo mejor que hice. A la que sales a autovia tremenda mierda de coche. Ruidos aerodinamicos y rodadura exagerados a la que pasabas de 100, coche descartado. La mejor inversión pagar 130€ por alquilarlo y evitar la compra por los ojos. A dia de hoy no entiendo la fama de los corolla y mas viendo lo que cuestan. Como coche tipo taxi/uber o de empresa lo veo bien por su fiabilidad para kilometradas, pero para uso particular nunca lo compraria. |
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Hoy 09:57
#246
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Yo me he pillado un Toyota Hybrid porque en esa gama y precios para mí solo tienes a elegir entre ese y el Mazda 3... El KIA igual también. Pero en gamas superiores la verdad que no le veo ningún sentido a dejarse la pasta que se deja la gente. Ahora que se lo que cuestan por haber estado mirándolo, voy por la calle y flipo, debo de vivir rodeado de ricos a los que no les duele tirar 40-50k a la basura. Y bueno, mi Yaris no me entusiasma. Mis coches anteriores eran mejores y me gustaban más (Yaris y Auris de hace 20 años). Pero es lo que hay. |
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Hoy 09:59
#247
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Yo me compré un Corolla ranchera hace 2 meses tras recorrerme un montón de concesionarios y para mí fue la mejor opción. Me costó 29.000 euros el acabado intermedio. El básico empieza en 26.500 euros. Los interiores son espartanos si, pero al menos son simples y en color negro, para mí son menos cutres que los Hyundai y Kia que probé, que son plásticosos también pero con diseño de formas y colores que parece que estás en una nave espacial de juguete. A día de hoy cualquier coche de 30k que pruebes tiene diseño interior de plástico de mierda. Los únicos que lo superan en calidad interior a ese precio son los Mazda. Importante también que te venden un motor de cuatro cilindros y no la puta mierda de motor tricilíndrico 1.0 que te vende dacia, Renault, Kia, Hyundai, Seat, Volkswagen... Están sobre preciados? Si, al menos 3-4k por encima de su semejante en otras marcas. Pero a mí después de hacer números me salía a a cuenta pagar 3k más y ganar en tranquilidad por la fiabilidad, el saber que los repuestos son más baratos que en la mayoría de marcas, revisiones no sobre preciadas (mirad lo que cuestan las revisiones de los byd que os lleváis una sorpresa), consumo de risa (tras 4000km tengo el consumo en menos de 4,5litros)... Si como a mí te importa una mierda las sensaciones de conducción y no mides más de 1,80 es de las mejores opciones por menos de 30k en el mercado. |
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Hoy 09:59
#248
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Que el tío sea subnormal no es mi problema. Tiene una compraventa de las que no revisan los coches que compran y le cuelan coches que tienen la correa para cambiar, tiene que aportar para la reparación y decide no vender más, es su decisión. Por cierto un cambio de correa son unos 800€, que aquí veo a mas de uno vendiéndolo como si hubiese que cambiar el motor entero y fuesen 8.000€.
Arriba tienes a gente criticando que los compraventas estan llenos de stellantis, otros que no los aceptan, a ver si os ponéis de acuerdo. Sí no, te expones, no solo a que se rompa la correa, sino a que los restos que va dejando mientras se descompone atascan la chupona del aceite y te quedas sin lubricación. Un win win para los talleres! |
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Hoy 10:01
#249
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Mi mujer tiene un Toyota c-hr y doy fe de que los acabados son reguleros, se aprovechan de la fama de fiables.. pero qué más me da que sean fiables si me cobran 2.000 o 3000 euros más.. para eso me compro un Kia o un chino y si tengo la mala suerte de que me da alguna avería lo pago con esa diferencia de dinero...
Yo tengo un corolla familiar y las revisiones dejo el coche un día y lo voy a recoger al día siguiente. Mientras, voy con el coche de substitución que me dejan. |
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Hoy 10:02
#250
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Yo buscaba un coche etiqueta eco para sustituir mi A4.
El que me encajaba en estetica/precio era el corolla ranchera. Fui a verlo/probarlo al conce y tremenda decepción. Interiores de mala calidad todo plastico. Plazas traseras enanas. Sali a la calle con el comercial y solo me dejó probarlo media hora por un poligono donde habia mucho trafico. En ese momento lo vi bien, para coche uso ciudad guay. Como no me convencía del todo alquilé uno durante un finde y lo mejor que hice. A la que sales a autovia tremenda mierda de coche. Ruidos aerodinamicos y rodadura exagerados a la que pasabas de 100, coche descartado. La mejor inversión pagar 130€ por alquilarlo y evitar la compra por los ojos. A dia de hoy no entiendo la fama de los corolla y mas viendo lo que cuestan. Como coche tipo taxi/uber o de empresa lo veo bien por su fiabilidad para kilometradas, pero para uso particular nunca lo compraria.  Por cierto, te pasas por Audi y miras que calidad tienen ahora los A4 Mejor no mires los A1, Q2 y Q3 porque te puede dar algo! |
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Hoy 10:02
#251
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Como dueño de un Corolla nuevo, puedo decir que son coches fabricados con el mínimo coste en materiales, solo hay que ver el freno/ tope de las puertas que es poco más que un alambre, y lo mismo del material aislante que hay debajo de las moquetas , que es mínimo comparado con un Renault, por ejemplo Ahora a confiar que realmente no fallen, que es su punto fuerte |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:02
#252
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En el "prácticamente" puede radicar la "sutil" diferencia que hace que Toyota como marca esté la 2ª en el ranking de marcas más fiables (superada por su filial de lujo, Lexus)......y que Ford esté la 30ª. Ojo, que a mi de Toyota me gustan muy pocos modelos.....pero antes me iría a un Toyota que a un Ford, sin dudarlo ni un momento. |
Preussische Tugenden.
Hoy 10:03
#254
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Evidentemente, ni entran en la ecuacion. El trio aleman no existe, existe el duo aleman, no entran submarcas creadas para engañar a tontos y pacos. |
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Hoy 10:06
#255
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A día de hoy cualquier coche que antes daba fiabilidad ahora está comprometido por la creciente electrónica que llevan, que es lo que más suele fallar. Toyota nunca ha tenido unos acabados top, de hecho suele ser bastante austero, así que no le sorprende. Pero es una marca que te va a dar pocos quebraderos de cabeza. Yo tengo un Auris que casi va hacer ya 300k, evidentemente no está como el primer día, pero no va haciendo ruido ni crujiendo entero. De hecho es bastante silencioso para lo que lleva ya. Los plásticos no se han pelado ni uno, pero ni uno. Lo único es la tapicería de la puerta de que se han despegado la tela respecto a la espuma. Esperable considerando que vivo en una zona de veranos cálidos y el coche siempre está fuera. Me gustaría ver cómo llegan todas esas marcas nuevas después de 12 años y ese kilometraje. Y no lo digo en plan crítica, sino curiosidad real. Porque son muchos los que ya dicen que los acabados están de puta madre, pero en el día cero de la vida del producto todo está impecable. Hay que valorar el producto en su ciclo de vida completo |
