Me dice el taller: no hay pintores de coches
ForoCoches: Miembro
Hoy 04:52
#302
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Aquí un propietario de taller de carrocería.
Y es así tal cual, no hay gente para trabajar y no es un problema de sueldo porque aqui en mi zona se paga mejor que nunca y los trabajadores (yo hecho más horas) trabajan de 7-15 y 8 a 16 y cuando uno se va de un taller caen las fichas de domino y se mueven todas las plantillas. Estoy dando cita para dentro de 2 meses...lo que nunca. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:27
#303
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Ya te lo he dicho, te abres tú un taller, haces unos trabajos perfectos, sin fallos, sin chapuzas y cobras a 30€ la hora, verás como cambias de opinión rápido, si no te arruinas antes. Si esto es lo de siempre, menospreciar el trabajo de los demás, diciendo que todos son unos chapuzas y unos careros, pero seguro que tú en tú trabajo lo haces todo perfecto, eres un magnifico profesional y cobras poco para lo bueno que eres. Lo de siempre. 
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Editado: 10:36 -
Since 2005
Hoy 07:30
#304
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No hay talleres que quieran pintar coches. Yo les ofrezco 500 euros para que me reparen y pinten el coche entero y no quieren... Que pocas ganas de trabajar. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:33
#305
| Llevo años en el sector y lo que te ha dicho es verdad. Y ya no es que haya pocos, es que no hay compromiso ni profesionalidad. Aquí en Cantabria están todos como locos por encontrar carroceros/pintores |
Viva España
Hoy 07:34
#306
| Aún siendo ironía dan ganas de pegarle fuego al coche shur por ese dinero jajajaj |
Hipergigante Roja
Hoy 07:35
#307
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Caso real, una amiga mía: Trabajaba en una línea de montaje de furgonetas camper, le dieron unos cursos de pintura (iniciación) lo básico para empezar. Estuvo pintando un tiempo y tal, bien. No la hacen indefinida, sigue por ett y se cansa y se pira. Empieza a mirar de lo suyo (auxiliar administrativo) y al echar currículum le llaman de un concesionario VW de la zona y le dicen que han visto lo de su curso de pintura en el cv y que la quieren contratar por eso, ella dice que por el suelo de una administrativa no se mete en una cabina de pintura e insisten en el concesionario que se pase en persona que hablarán las condiciones. Total, 1800€/mes y resto de formación a cargo de la empresa Me lo estoy pensando hasta yo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:35
#309
| Como? Que no encuentran gente para currar? Y pagando 1 cuenco de arroz ENTERO? MADRE MÍA ENTERO |
Altamente corrosivo
Hoy 07:36
#310
| Están todos igual... no hay mano de obra cualificada, y no es cuestión de dinero |
antes llamado dinamo
Hoy 07:42
#311
| Así es, la gente quiere pagar lo menos posible, regatean y si pudieran pondrían ellos el precio, pero luego quieren los acabados mejor que salidos de fábrica... |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:42
#312
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Los seguros se pagan y en la competencia de los mismos estara lo que cobre el pintor. ¿Tú cuánto quieres pagar al seguro? Poco... Pues eso llegará al pintor. ¿Quieres un trabajo de oficina o pintor? Traemos africanos o panchitos...
Todo tiene sus razones y los culpables somos nostros. ¿Quieres capitalismo? Comete sus consecuencias |
ForoCoches: Usuario
Hoy 07:43
#313
| Conozco un autónomo que se pasa el año currando para dos talleres y no le va nada mal |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:47
#314
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He ido al chapista a dejar el coche para unos arreglos. Me ha dicho que tiene muchísimos coches para reparar a lo que le he contestado que si le va bien podría ampliar. Me ha replicado que eso le gustaría pero que no encuentra chapistas ni pintores que sepan, aunque lo que menos hay son pintores.
¿Tiene razón o es que no encuentra profesionales porque paga poco? |
si te rindes, es aburrido
Hoy 07:49
#316
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antes se cobraba bastante, ahora no. Los que conozco de menos de 40, pillan talleres por horas, te hacen el servicio y bye bye, se sacan más pintando asi 2 coches por semana que currando 40h en un taller. Conozco a uno que tiene una nave al ladode un taller de pintura y les alquila la cabina cuando necesita pintar y hace todo lo demás en la nave de al lado. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:52
#317
| Yo a veces pienso que me equivoqué de profesión... De muy buena gana estaría haciendo un trabajo con demanda y que encima me gusta, pero es lo que muchos contáis e insinuáis por aquí. La gente quería contratar profesionales que trabajen al 100% desde el minuto 1 y eso no existe, ahora que la gente se ha hartado y ha buscado otros sectores u oposiciones, noooo, espera, que falta gente! Se ha maltratado muchísimo a la generación y.... |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:53
#318
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Caso real, una amiga mía:
Trabajaba en una línea de montaje de furgonetas camper, le dieron unos cursos de pintura (iniciación) lo básico para empezar. Estuvo pintando un tiempo y tal, bien. No la hacen indefinida, sigue por ett y se cansa y se pira. Empieza a mirar de lo suyo (auxiliar administrativo) y al echar currículum le llaman de un concesionario VW de la zona y le dicen que han visto lo de su curso de pintura en el cv y que la quieren contratar por eso, ella dice que por el suelo de una administrativa no se mete en una cabina de pintura e insisten en el concesionario que se pase en persona que hablarán las condiciones. Total, 1800€/mes y resto de formación a cargo de la empresa Me lo estoy pensando hasta yo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:54
#319
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antes se cobraba bastante, ahora no.
Los que conozco de menos de 40, pillan talleres por horas, te hacen el servicio y bye bye, se sacan más pintando asi 2 coches por semana que currando 40h en un taller. Conozco a uno que tiene una nave al ladode un taller de pintura y les alquila la cabina cuando necesita pintar y hace todo lo demás en la nave de al lado. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 07:57
#320
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Esos negocios se solían nutrir de enchufes amigos familiares y si pagar poco
Ahora los pocos que estudian eso son menas y gentuza y no les gustará meterlos en el taller Tenía un amigo apasionado de esto. Los coches. Tenía sus estudios y sus manos. Respuesta? Ya te llamaremos A la semana estaba en el taller el amigo del cuñado de la novia del jefe. Así que mira si cierran hasta me alegro |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:57
#321
| Ahora parece que está cambiando, pero mismamente taller oficial X marca. Horario de 9:00-13:00 y de 15:00-19:00. Y el viernes con suerte salir antes. Es criminal. |
Hipergigante Roja
Hoy 07:57
#322
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Para que veais lo gitano que es el sector y como está el trabajo que siendo auxiliar administrativo tengas que trabajar en una linea de montaje, y seguramente ganando más que en su oficio, te enseñen algo que ni formación tengas y te quieran pagar como lo que aprendiste en algo ajeno a lo tuyo en vez de buscar a alguien con formación...
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Smoother than a storm
Hoy 08:03
#323
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En mi taller, derivan al electricista y al taller de pintura. Facturas aparte de cada negocio, y cada cual se lleva lo suyo. Si prefieres llevaro a otro lado por el tema eléctrico o de pintura, perfecto. |
. American Gigolo
Hoy 08:04
#324
| Es un oficio el de pintor de coches que si eres medio bueno cobras muy bien. Mi cuñado tenía taller y el pintor se llevaba 2000 y pico al mes, lo que casi lo cobro yo siendo dueño |
200cv de puro cepo
Hoy 08:08
#325
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Si hasta los buenos igual te dejan motitas de polvo sin lijar y a veces un mal pulido por hacerlo rápido. Chapista bueno/decente y luego si ya, detailer. Un detailer cobra por pulir y tratar, un chapista cobra por arreglar y pintar. No hay más, al menos en mi zona, chapista+detailer no existe. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 08:09
#326
Y si seguimos así, vamos a ser todos profesores o empleados de grandes tiendas de ropa y cosas así.... es lo que pasa cuando al profesional no le quieres pagar. La gente va donde más le conviene que suele coincidir con donde más se le valora, que suele coincidir con más derechos y mejores condiciones y que suele coincidir con donde se paga mejor. 
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arrecarallobestas
Hoy 08:09
#327
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Si esperamos q un taller pague 2000 euros a un pintor que seran como 1800 mas en impuestos vamos a flipar cpnnlas facturas
Si el problema fuera el sueldo, abririan empresa y se pondrian 5000 de sueldo Pero no es viable aunq se exijan subidas de sueldo anlos empresarios, y x eso no abren por su cuenta Xq pedir 2000 euros de sueldo al empresario es 40 veces mas facil q ganartelo y si no te lo ganas cierras |
ForoMiembros: Coche
Hoy 08:12
#328
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Que no os engañen. Muchos talleres tienen un porrón de trabajo y fechas de recepción del vehículo para dentro de semanas, si no meses, cierto, pero también otros van un poquito peor. Al que le va bien siempre le va a interesar darse a valer. Lógico. Estoy mirando para adquirir un negocio en funcionamiento, entre otras cosas he visto varios talleres de mecánica, alguno de carrocería y hasta centros de esos de detailing chulos. En una gran ciudad, zonas céntricas, luego ves la contabilidad y me temo que sus dueños no estaban atando los perros con longanizas. Lo suyo es buscar un taller de confianza y como empiecen a dar por saco con plazos y precios buscar otro. Los hay honrados y razonables, esos se salvan a medio plazo. |
✓ Cuenta Premium
Hoy 08:12
#329
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Hace muchos años estudié automoción FP supeior. Me metí en un taller de prácticas y me ofrecieron quedarme en verano, en B, por 4 duros, no tenía otra cosa... Después de eso, horririzado de las mierdas de los talleres, la miseria que pagan y lo que estafan a la gente, estudié mecatrónica y me cambié de sector y hasta hoy.... No hay apenas gente honrada en el sector, son chapuzas, son ladrones y la gente ha espabilado. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 08:14
#330
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Es uba manera de hablar, pon 4000 euros Si pagar 3000 euros de sueldo fuera sencillo la gente se montaria su propia empresa y cobraria 5000 euros, no?? Xq eso no pasa?? Xq no es facil generar 2000 euros en un trabajo, ya q el 60% del dinero o mas se lo lleva el estado Pero cuando montas una empresa, gana dinero el estado, no tu. |