Me dice el taller: no hay pintores de coches
ForoUsuarios: Coche
Hoy 10:41
#151
| Que paguen, un pintor con horas se tiene que poner en unos 2.000€ netos |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:42
#152
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Uno de mis mejores amigo era chapista-pintor, desde los 19 años y no es porque sea mi amigo, pero el chaval curra bastante bien, visto con mis propios ojos. Tenía que irse moviendo de trabajos porque echaba mas horas que un reloj y el máximo sueldo que ha tenido era de 1500 limpios en 14 pagas con turnos rotativos... Ahora con 30 años está en oficina revisando la máquina de mezclado de pintura y haciendo gestiones más administrativas y encantado por el mismo sueldo pero como dice él, sin tragar mierda ni esfuerzo físico y con un horario más decente Está poco valorado y peor pagado |
Forocoches coordinador.
Hoy 10:43
#153
| Eso es algo bastante habitual, un amigo con un taller en valencia está rechazando todo el grupo PSA, Land romper etc. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:45
#154
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Y luego otra cosa que poco se comenta ya no es la calidad del trabajo, sino la de los materiales. Que eso es otro capítulo. Después los del bueno me pinta el coche el seguro a los 4-5 años todo el barniz saltado y se sorprenden. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:47
#155
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Pues le va a tocar a patronal y autónomos reunirse con la Administración y decir "mira, o nos bajas impuestos y mierdas, o no contratamos". Y yo, siendo currito, los entiendo porque tengo mis amigos y familiares autónomos, y es de coña el roto que te puede hacer un subnormal con una baja.
Leyes para grandes empresas aplicadas a pymes, una puta locura. Al final la tormenta perfecta: - Pymes pagando poco, porque no pueden permitirse más. - Poca mano de obra, porque horarios y salarios son una mierda. - Falta brutal de profesional en ciertos sectores que mugrosos y sociatas se piensan que pueden compensar trayendo analfabetos de África o huevones poco serios de Sudamérica. Algo cambiaría, pero no puedes pedirle a las empresas pequeñas que dupliquen plantilla y sigan pagando SS, cuando tienen una baja. Y no solo 1... Que en España estamos rondando el 7-9% de absentismo. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:48
#156
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He ido al chapista a dejar el coche para unos arreglos. Me ha dicho que tiene muchísimos coches para reparar a lo que le he contestado que si le va bien podría ampliar. Me ha replicado que eso le gustaría pero que no encuentra chapistas ni pintores que sepan, aunque lo que menos hay son pintores.
¿Tiene razón o es que no encuentra profesionales porque paga poco? Sobre todo desde la crisis del 2008, nadie forma a nadie. Con lo cual mucha gente sale de las FPs sin ninguna experiencia y nadie les da experiencia. Llegamos a fecha de hoy donde nos hemos acostumbrado que cuando necesitabas un profesional no pillabas un chaval para formarlo sino que pegabas una patada a un montón de curriculum y tenías 20 con experiencia que podían empezar mañana. Eso abarataba costes. Pero ese buffer de profesionales con experiencia en paro o con contratos temporales ya se terminó. Ahora toca empezar a pillar chavales y formarlos, subir precios, y subir sueldos. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:50
#157
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Uno de mis mejores amigo era chapista-pintor, desde los 19 años y no es porque sea mi amigo, pero el chaval curra bastante bien, visto con mis propios ojos.
Tenía que irse moviendo de trabajos porque echaba mas horas que un reloj y el máximo sueldo que ha tenido era de 1500 limpios en 14 pagas con turnos rotativos... Ahora con 30 años está en oficina revisando la máquina de mezclado de pintura y haciendo gestiones más administrativas y encantado por el mismo sueldo pero como dice él, sin tragar mierda ni esfuerzo físico y con un horario más decente Está poco valorado y peor pagado |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:52
#158
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Pagan cacahuetes, los talleres hasta están empezando a poner horarios de ser humano para retener personal y no tocar la pasta.
Luego otro tema es que se está normalizando ser chapucero y que te quieran convencer de que las cosas son así. Trabajos mal acabados y no te quejes, luego te cobran precios de obra de arte. Las cosas son cómo son por algún motivo, no por casualidad. La realidad de los talleres hoy día, es que se enfrentan una presión fiscal y exigencias legales enormes, lo cual encarece el servicio. Por otro lado también se enfrentan a una complejidad técnica cada vez mayor. Hasta los propios servicios oficiales, teniendo el apoyo de fábrica, en muchas ocaiones se vuelven locos para algunas reparaciones. Pero si tan claro lo ves, te abres un taller y pagas a tus empleados 3.000€ menusales (que para ti serán unos 4.500€ por empleado y mes) y haces todas las reparaciones perfectas, sin cometer ni el más mínimo fallo, ni tú ni tus empleados, con una atención al detalle perfecta, sin prisas, y cobras a 30€ la hora, a ver cuanto duras sin arruinarte. Que es muy fácil torear desde la barrera... |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:53
#159
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No se paga y la gente se mueve,por lo menos a horarios buenos. Lo acabo de vivir con un amigo.... 8 a 16h,L-V. Convenio de oficial de primera ,ni un centimo mas. 10 años de experiencia |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:54
#160
| Pasa igual en todos los oficios , las nuevas generaciones están llenas de inútiles y sojas que solo quieren trabajar delante de un ordenador , pero ya vendrá la IA y les pondrá en su sitio |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:55
#161
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He ido al chapista a dejar el coche para unos arreglos. Me ha dicho que tiene muchísimos coches para reparar a lo que le he contestado que si le va bien podría ampliar. Me ha replicado que eso le gustaría pero que no encuentra chapistas ni pintores que sepan, aunque lo que menos hay son pintores.
¿Tiene razón o es que no encuentra profesionales porque paga poco? |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:55
#162
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No tienen trabajadores porque son estúpidos, no se dan cuenta de que para ganar dinero, para crecer, hay que invertir, las cosas no son gratis. El problema de tu amigo es que tiene las neuronas justas para no cagarse encima, sin más. |
mi olla descontrola
Hoy 10:57
#163
| No hay gente que sepa en ningún oficio, da igual con quien hables. Nadie quiere hacer un trabajo en que el esfuerzo físico sea mayor que levantar un boli. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:57
#164
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Esto me parece algo absolutamente ilegal. Llega una tía (que siempre son) y le entra ansiedad o depresión por lo que sea, tengo o no que ver con el trabajo, es la empresa la que paga las putas cotizaciones. Esto tiene sentido si es la empresa la que ha provocado esto por una carga brutal de trabajo o por acoso laboral, pero salvo que esté algo así demostrado, que lo pague la SS que para eso ha autorizado la baja de manera unilateral. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:57
#165
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No encuentran y pagan poco.
Sobre todo desde la crisis del 2008, nadie forma a nadie. Con lo cual mucha gente sale de las FPs sin ninguna experiencia y nadie les da experiencia. Llegamos a fecha de hoy donde nos hemos acostumbrado que cuando necesitabas un profesional no pillabas un chaval para formarlo sino que pegabas una patada a un montón de curriculum y tenías 20 con experiencia que podían empezar mañana. Eso abarataba costes. Pero ese buffer de profesionales con experiencia en paro o con contratos temporales ya se terminó. Ahora toca empezar a pillar chavales y formarlos, subir precios, y subir sueldos. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:58
#166
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Yo no estoy tan de acuerdo en que la gente no quiere hacer horas.... Lo que no quieren es hacer horas a 14 brutos. En mi empresa se pagan a 25brutos y no hay problema con nadie en hacer horas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:59
#167
| De todos los trabajos que existen hay gente, lo que no hay es empresaurios dispuestos a pagarles. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:59
#168
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Los que sabían los han ido jubilando o despidiendo Un tío mío trabajaba en taller y se comió 3 reducciones de plantilla a lo largo de años en diferentes empresas. |
Porschista
Hoy 11:00
#169
| Conozco 2 talleres de mi zona que han dejado la chapa y pintura, han eliminado las cabinas y uno ha montado 2 elevadores y otro una máquina de frenado similar a la de la ITV y otro elevador, lo de los seguros con los arreglos de chapa está imposible, o haces una chapuza o no le ganas un duro. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:01
#170
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Madre mia ...
Si, tanto el ucraniano como los hermanos son lo mismo, gente q no contrata para ampliar debido a q 1400 euros en sueldo son 1200 mas en impuestos para q luego se vaya de baja por ansiedad... Asi q si, tanto el ucraniano como los hermanos son lo mismo, personas con negocio q no cobtratan a nadie debido a las leyes españolas, q no tiene nada q ver con q edte petado de cliebtes, q es otro tema q no viene al caso ni tiene nada q ver Los talleres que apuestan por contratar, van como un tiro. |
Porschista
Hoy 11:01
#171
| Y clientes que tampoco están dispuestos a pagar más de 20€ la hora, que todo hay que decirlo. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:02
#172
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Eso sería la solución salvo que su plan maestro es contratar inmigrantes para que sigan tirando sueldos, y encima mientras se quejan de que la gente joven no es buena o no quiere trabajar cuando eran los primeros que sin experiencia ni te cogían el currículum. Y te lo digo porque a mi me ha pasado las dos cosas: que no me cojan el currículum y tener que ser yo el extranjero y te paguen lo mínimo posible.
España es el país donde nadie quiere que a un camarero le pagen el SMI, pero han cerrado la mayoría de los bares porque se iban al bar que había montado un Chino porque te ponía la coca-cola de lata 30 centimos más barata. |
Miembro de oro
Hoy 11:05
#173
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Hay gente buena, detallista, comprometida por hacer las cosas bien, no; muy poca. No sé si es consecuencia de lo que comentáis en el hilo de condiciones laborables. O si va antes la gallina o el huevo. Pero es lo que hay. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:05
#174
| Todo depende, si como dice el shur, en su taller hay lista de espera larguísima, seguramente esté dispuesto a pagar un poco más con tal de que se lo hagan antes. Hay gente para la que llevar el coche bien es una necesidad sí o sí, no todo el mundo es capaz de ir con el coche destrozado como más de uno y que se la sude. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:06
#175
| Pues por lo que tuvieran que pagar extra no pudieron hacerle frente y cerraron. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:06
#176
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Este hombre lleva su taller él solo, coge el trabajo que puede. Pues resulta que tiene una madre de 90 años que la cuida una hermana en el pueblo, a 80 kms. La hermana por desgracia sufre una enfermedad, con lo cual este hombre tiene que ir al pueblo más a menudo a cuidar a las dos, controlar a la chica que han contratado, etc. Quiere quitarse horas en el taller para ello, pero no puede. Finalmente, a primeros de mayo, por medio de un amigo encuentra a un trabajador de unos 30 años, cualificado, al quiere contratar para unas horas a la semana. El hombre le dice que no, que tiene que ser jornada completa. El dueño dice, bueno, pues jornada completa, total hay sitio y haremos algún coche más. Empieza a currar el hombre y la verdad que bien, es bastante competente, enseguida se hace con el curro. Pero a las 2 semanas, LITERALMENTE 2 semanas, este hombre le dice: mi mujer ha dado a luz y me voy 19 semanas de permiso, mas los 15 días de vacaciones; nos vemos el 1 de octubre. Al dueño del taller, que sigue con el mismo problema, ahora le ha salido otro. Las cotizaciones del empleado le van a costar casi 4.000 euros de aquí a que regrese. Suponiendo que no cierre y el que quiera ruedas que vaya a otro sitio. |
infiernista
Hoy 11:09
#177
| En la FREMM (federación de empresas del metal en Murcia) hacen un FP de chapa pintura. Este curso han terminado 12. Todos currando en la empresa que han hecho practicas . |
