BMW X5 g65 (2026)
ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 13:11
#63
| Con la batería que le van a meter se acercará bien a los 2700/3000kg. Y sin duda será el primer coche con más de 1000 kilómetros de autonomía WLTP. |
There is no substitute...
29-jun-2026 14:10
#64
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Yo pensaba que los tiradores en las mulas y camuflados eran algo temporal, pero veo que se van a quedar y eso es una cagada en el diseño como la copa de un pino. Teniendo el X5 actual, y pensando en el cambio dentro de 3 años,... por muy cochazo que sea, esa mierda no la quiero... Es que me da TOC, no para de mirarlo. ¿A quién se le ha ocurrido algo así? Como un Ford Mustang Mech-e...  Con lo bien que quedan los del iX3... 
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ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 14:24
#65
| Lo he visto en persona y es una pasada, lo de las manillas mola mogollón |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 15:20
#66
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Yo pensaba que los tiradores en las mulas y camuflados eran algo temporal, pero veo que se van a quedar y eso es una cagada en el diseño como la copa de un pino.
Teniendo el X5 actual, y pensando en el cambio dentro de 3 años,... por muy cochazo que sea, esa mierda no la quiero... Es que me da TOC, no para de mirarlo. ¿A quién se le ha ocurrido algo así? Como un Ford Mustang Mech-e... Con lo bien que quedan los del iX3... En china apartir del 2027 se prohiben Por eso el nuevo volvo ex60 y este ix5 tendran manillas asi |
Miembro
29-jun-2026 15:37
#67
| Por dentro tiene buena pinta pero por fuera, al menos en fotos, se me hace duro. Un pena, porque a pesar de la tremenda autonomía que parece que va a tener, sigo prefiriendo el nuevo cayenne eléctrico. |
There is no substitute...
30-jun-2026 09:10
#70
Sí, pero con la bateria de 141 kwh que le van a poner, ¿qué vas a perder, 500 metros de autonomía...? ¡Qué queda muy mal cojones! 
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Editado: 30-jun-2026 09:15 -
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 09:14
#71
| Hasta un 2% segund dice chatgpt, tal vez lo suficiente para bajar de los 1000km WLTP como algunos estiman, dudo que pongan esas manillas porque si o porque tengan poco efecto si las del x3 fuesen suficientes |
There is no substitute...
30-jun-2026 09:32
#72
| Un 2% me parece una barbaridad,... cuando estás en un túnel de viento, las manillas ya enrasadas no generan ni vórtices sobre la superficie plana total, y menos con ese morro cuadro y alto. Pero bueno, está claro que ellos le ven sus ventajas, pero esta solución no le veo en la competencia, en ningún modelo (excepto Ford), y tontos no son. |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 09:43
#73
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Un 2% me parece una barbaridad,... cuando estás en un túnel de viento, las manillas ya enrasadas no generan ni vórtices sobre la superficie plana total, y menos con ese morro cuadro y alto. Pero bueno, está claro que ellos le ven sus ventajas, pero esta solución no le veo en la competencia, en ningún modelo (excepto Ford), y tontos no son.
al haberse cambiado la ley y que paises van a prohibir las manillas asi pues han optado por este modelo |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 11:29
#74
Se le escapó a una página belga-francesa antes de tiempo...  Versión estandar (X5 40 sin Pack M):  
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ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 11:52
#76
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Todas las papeletas tiene. Además, será de los coches con gama más diversificada: - Gasolina - Diesel - Híbrido enchufable - Eléctrico - Hidrógeno. |
Caza indigentes mentales
30-jun-2026 11:54
#78
| Es un poco rompedor por que si algo tenía el X5 igual que tiene el Q7 o el XC90 es una silueta icónica, se lleva manteniendo muchos años. Pero estoy contigo, va a triunfar. |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 12:02
#79
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Sera un exitaaazo |
si te rindes, es aburrido
30-jun-2026 12:04
#80
| eso tan NeueKlase, no sera el IX5? como con el X3 que los tienen separados ¿? |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 12:13
#81
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Comparten diseño, en este caso. Aquí la foto de familia, de izquierda a derecha: híbrido enchufable, eléctrico, gasolina, hidrógeno y diésel. 
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ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 13:28
#82
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No sabía que seguían apostando por el hidrógeno. Curioso y esperanzador que apuesten por dar tanta variedad |
Editado: 30-jun-2026 13:30 -
VIIª Generación ☑️
30-jun-2026 13:39
#83
 De los pocos coches a los que le quedaban bien los riñones grandes, resulta que le plantan unos pequeños y alargados, que quedan completamente antiestéticos con las líneas del coche, que parecen los dientes de una rata obesa. Los tiradores de las puertas, de juzgado de guardia. |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 17:31
#85
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PRESENTADO!! Largo: 4,994 m Ancho: 2,000 m Alto: 1,751 m Batalla: 3,035 m Maletero: 655 L (525 L el PHEV) X5 40 xDrive: 3.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 400 CV 40d xDrive: 3.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 313 CV 50e xDrive: 3.0 TwinPower Turbo plug-in hybrid 489 CV M60e xDrive: 3.0 TwinPower Turbo plug-in hybrid 612 CV iX5 60 xDrive Potencia: 578 CV Batería: 144 kWh Autonomía: 845 km (WLTP) Velocidad máxima: 210 km/h           
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Editado: 30-jun-2026 17:37 -
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 17:38
#86
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PRESENTADO!!
Largo: 4,994 m Ancho: 2,000 m Alto: 1,751 m Batalla: 3,035 m Maletero: 655 L (525 L el PHEV) X5 40 xDrive: 3.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 400 CV 40d xDrive: 3.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 313 CV 50e xDrive: 3.0 TwinPower Turbo plug-in hybrid 489 CV M60e xDrive: 3.0 TwinPower Turbo plug-in hybrid 612 CV iX5 60 xDrive Potencia: 578 CV Batería: 144 kWh Autonomía: 845 km (WLTP) Velocidad máxima: 210 km/h 845km en electrico es una paaasada |
Real Madrid C.F.
30-jun-2026 17:56
#87
| Me encanta, el único único único fallo que le veo es que no tenga pantalla justo delante del conductor, si tuviera una pantalla delante del conductor sería perfecto. |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 18:00
#88
| Por lo menos estos nuevos frontales son mas BMW que las parrillas gigantescas y horteras que han estado poniendo hasta ahora.Para mi gusto se ven mejor los nuevos BMW con estas rejillas. |
Marqués
30-jun-2026 20:37
#89
| Joder que feo es, y ese interior con la pantalla tipo pegote y 0 botones siguiendo la tendencia de tesla y resto de marcas chinas sin personalidad. Pensaba que sería diferente al ix3 y que lo arreglarían para este x5 tras las quejas pero no. Que pase esta generación lo antes posible. |
