Revisión a los 1:18´s de BB512
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25-abr-2026 22:27
#1141
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De todos los coches que has puesto algunos han pasado por mi colección aunque ya los vendí hace tiempo
El Diablo de Maisto nunca me gusto, tuve un SV en color blanco durante bastante tiempo que era horrible..  La version que has puesto esta un poco mas conseguida, pero me sigue sin convencer.El Corvette ZR1 tambien lo tuve en rojo, y le detalle bastantes cosas, pero los ajustes de la carrocera eran demasiado malos...asi que acabo saliendo para comprar el Autoart aunque no es la misma version. ¿el Ferrari 550 que has puesto es de UT? Creo que hoy en dia sigue siendo la mejor alternativa Con el ZR1 sí estamos más alineados; aún metiéndole mano poco se puede hacer para mejorar el modelo. Yo sigo confiando en que AA algún día saque alguna otra versión del C4; hace mucha falta. Mi Maranello es el Maisto, y como comentábamos con Ber, probablemente el UT estará más cuidado, pero el Maisto también cumple bastante bien y en esta combinación amarillo / crema, en mi opinión luce especialmente bien.  Igual de bien que el 456GT en este azul metalizado / crema. Qué elegante! 
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Rolls-Royce Camargue 1975
26-abr-2026 13:53
#1142
| Estoy esperando que fabriquen con detalle el Ferrari 456 GT, Dodge Viper GTS, BMW 850, Mitsubishi 3000 GT, Nissan 300ZX..mis coches preferidos de cuando era adolescente. |
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01-may-2026 22:38
#1143
 Cuantos más coches de calidad, mejor para nosotros los coleccionistas  A parte del 456, también aparca en casa el Viper GTS de Bburago; mí me gusta mucho y tengo pendiente tirarle unas fotos junto al Viper cabrio. Del BMW 850 tengo el Revell; este es más flojito y de los tres es el que más agradecería una reproducción mejor. Cambiando de tercio, en la cole echo mucho de menos más Ferraris modernos y parece que BBR va a volver a lanzar alguno, así que es una estupenda noticia  Tras el F80, también anuncian el 488 Pista, pero por desgracia nuevamente cuidan menos la versión diecast que la resina correspondiente. Veremos lo que llega a las tiendas, pero parece que el han puesto unas llantas más grandes de lo que toca y también va algo bajo de suspensión delantera. Tal y como ya pasaba en F12 TDF, me creo mucho más la resina que el die cast. No hay color     Creo que se comentó que los diecasts de BBR los hace Almost Real y no deja de sorprender que los modelos propios de Almost estén más conseguidos que este Ferrari. De salida yo no picaré; vamos a ver si al menos sacan versiones con llantas oscuras para que canten algo menos  Por otro lado ahí van un par de fotillos (desgraciadamente no propias) que muestran lo bien que les quedan las llantas mates al GTO de CMC  
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02-may-2026 07:29
#1144
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Como decía, echo en falta muchos Ferraris modernos en la cole y ya que ha salido este 488 Pista, voy a hacer un repaso de la saga de Ferraris V8. Me vendrá bien ordenarlos en la memoria, porque la verdad es que los últimos los mezclo bastante 308  328  348  F355  360 Modena  F430  458 Italia  488  F8 Tributo  De toda la saga tan sólo tengo en casa un par de 308´s de Kyosho, el 348 de Bburago y el F430 de BBR, así que hay material más que suficiente para seguir completando la colección. Vamos a ver si con paciencia hay suerte
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Editado: 02-may-2026 07:32 -
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02-may-2026 07:56
#1145
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Y ya que estamos con los Ferraris V8, acabo con las últimas fotos del 348 TB de Bburago. Dentro de la saga de V8, no se puede decir que sea de los más bonitos, pero tiene su encanto y Bburago lo plasmó fabulosamente bien.  Me gustan sus llantas; muy diferentes a todo lo que había hecho Ferrari en el pasado.  La rejilla trasera la heredó del Testarossa y como las llantas, tampoco tuvo continuidad en modelos posteriores, pero a mi personalmente me gusta cómo le queda. Al Bburaguín le di algunos contrastes en negro en el interior y sólo con eso, queda bastante presentable. Bordes negros en los cristales también el sientan bien. Y tengo preparados desde hace siglos unos circulitos amarillos con el caballino para tapar el eje de las ruedas, pero ahí siguen sin colocarse Los retrovisores que faltaban en el Terstarossa, aquí sí están presentes.  La altura de suspensiones y la anchura de ejes está perfecta; lo mismo que el tamaño de ruedas y neumáticos. Todo ello le da al modelo un aspecto estupendo.   El Bburago aguanta la comparación con el original desde cualquier ángulo sin ningún problema.   Es increíble que modelos 30 años más nuevos tengan problemas en ese aspecto. Sin ir más lejos, el Pista de BBR es un buen ejemplo. 
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02-may-2026 11:38
#1146
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Joer, qué buena pinta tiene ese 348! No tienes el 328 de kyosho?. Para mí, quizás sea el más bonito de la saga. Los que menos me tiran, el 360 y el 430... El 250 GTO de cmc, parece otro. Así sí! Salutis! |
Jaime
02-may-2026 18:04
#1147
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Fabuloso ferrari-reportaje , sensaciones de estar leyendo una revista especializada (vaya que las exreaño)
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03-may-2026 07:56
#1148
| Tener todos los Ferraris que han ido produciendo sería casi una colección para cualquiera, yo me conformo con tener los más "importantes", aunque para otros alguno no lo sea, o falten otros....El dinero y el espacio, mandan....Ahora sigo a la espera del Puresangue, a ver cuando narices los sacan de una vez los de BBR...¡¡Enhorabuena por tu magnifica colección!! |
Hasta siempre Renault 12
05-may-2026 11:02
#1149
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Pues yo voy a cambiar mi 488 Pista por el abrible, lo veo bastante bien y se abre. Ocurrirá como con el LaFerrari, que la resina tiene unos detalles soberbios, pero no deja de ser un jarrón Ming. De las berlinettas coincido contigo, ya que los tengo en las vitrinas: mi fetiche es el F355 que ansío una muy buena reproducción... |
Saludos Metaleros
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15-may-2026 22:20
#1150
 El 328 de Kyosho no lo tengo. No está mal y me gusta que lo sacaran con las llantas específicas que Ferrari estrenó en esta versión, pero para mi gusto Kyosho lo dejó algo estrecho de vías y no me acaba de entrar por los ojos. Mi favorito de la saga es el 308 y de los modernos me gusta especialmente el 458 Italia Me alegro de que te guste la lectura Tener todos los Ferraris que han ido produciendo sería casi una colección para cualquiera, yo me conformo con tener los más "importantes", aunque para otros alguno no lo sea, o falten otros....El dinero y el espacio, mandan....Ahora sigo a la espera del Puresangue, a ver cuando narices los sacan de una vez los de BBR...¡¡Enhorabuena por tu magnifica colección!!
Por cierto, en mi caso el próximo debería ser el F80, que no es precisamente muy bonito, pero es imprescindible en la saga de hiper-Ferraris. Pues yo voy a cambiar mi 488 Pista por el abrible, lo veo bastante bien y se abre. Ocurrirá como con el LaFerrari, que la resina tiene unos detalles soberbios, pero no deja de ser un jarrón Ming.
De las berlinettas coincido contigo, ya que los tengo en las vitrinas: mi fetiche es el F355 que ansío una muy buena reproducción... Y esperando estaba yo a que AA anunciase el Countach LPI 800-4 hasta que finalmente ha llegado el anuncio Seguro que tardará bastante en salir, pero tendré paciencia Ahí van los colores anunciados: DEEP BLACK  BIANCO SIDERALE  GIALLO ELIVAGAR  VERDE ABETE  ARGENTO LUNA  LUCI DEL BOSCO  VIOLA PASIFAE  Mi elección clara será el blanco
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ForoCoches: Miembro
16-may-2026 18:01
#1151
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Seguimos hablando un poco de la pareja de Ferraris Gran Turismo. La planta del Maisto y del Bburago es fabulosa. A vista de pájaro y sin entrar en los detalles, el aspecto es 100% convincente.  Recuerdo como si fuera ayer la primera vez que vi el Maranello de Maisto en este mismo color amarillo en la revista revista Miniauto; era la presentación del modelo en la feria de Nuremberg  En aquel momento Bburago también estaba lanzando su Maranello, pero para mí no había color; el Maisto era mucho más creíble que el Bburago. Pasados los años mi opinión no ha cambiado en absoluto.  Las llantas del Maisto me parecen mucho mejores, tanto por geometría como por color, y la carrocería también la veo más conseguida. Es algo basta en algunas zonas y en un color claro como este amarillo algunas rebabas en el borde del capó quedan algo evidentes, pero en general el aspecto del coche es estupendo.  Como casi todos mis modelos de aquella época, el Maranello también pasó por taller para hacerle alguna cosilla como pintarle los marcos negros de las ventanillas o la parte interior del capó delantero, pero fue muy poca cosa. Tampoco necesitaba mucho más...  El motor es sencillo, pero cumple perfectamente; lo peor son las patas de perro, que son bastante grandes, pero bueno... en modelos de este nivel de precio ya sabemos lo que hay  El interior no ha soportado bien el paso del tiempo y los asientos han ido tomando un color diferente del original, pero me gusta mucho en sus formas y al final resulta también muy convincente.  En mi opinión este Maisto tiene materia prima para hacerle un tratamiento de belleza integral y dejarlo muy, muy fino Ojalá tuviera el tiempo! 
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Editado: 16-may-2026 18:03 -
Jaime
16-may-2026 19:07
#1152
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cuanta nostalgia me produce ver el el 456GT en azul metalizado, lo tube hace muchos años y lo vendi, cosa de la que me arrepiento, enhorabuena por los modelos
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Hasta siempre Renault 12
21-may-2026 12:19
#1153
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sigo esperando...
Y esperando estaba yo a que AA anunciase el Countach LPI 800-4 hasta que finalmente ha llegado el anuncio Seguro que tardará bastante en salir, pero tendré paciencia Ahí van los colores anunciados: DEEP BLACK BIANCO SIDERALE GIALLO ELIVAGAR VERDE ABETE ARGENTO LUNA LUCI DEL BOSCO VIOLA PASIFAE Mi elección clara será el blanco Veremos si no lo saca alguien antes...el verde abete que has puesto me mola mucho, lo mismo lo meto en las vitrinas (con el Revuelto gris de LCD  )
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ForoCoches: Miembro
23-may-2026 00:44
#1154
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Lo bueno de estos Bburagos es que no tendrás problema en encontrarlo de nuevo y son muy baratitos. Me gustan mucho todos los Bburagos que tengo, pero el 456 GT es sin duda uno de mis favoritos Teóricamente también lo podría hacer LCD y seguro que también lo haría bien, pero ya yo firmaría poder meter en la cole el AA Volviendo con el Maranello, comentaba que a nivel estético me parece que el modelo de Maisto está estupendamente bien conseguido y la comparación con el original la aguanta a la perfección, así que ahí van un par de comparativas    Y por cierto, el tono de color también fue captado muy bien por Maisto   Aunque por dimensiones y proporciones el 456GT y el Maranello son modelos muy similares, el primero, que fue presentado en 1992 es un 2+2, mientras que el segundo es un Coupé de 2 plazas presentado por Ferrari en 1996.  Pareciéndose tanto entre ellos, sorprende mucho que el 456 GT fuera el sucesor de las saga de los Ferrari 400 / 412 mientras que el Maranello sucedió al Testarossa.  En cualquier caso, chulísimos los dos y chulísimas las reproducciones de Bburago y Maisto 
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Jaime
23-may-2026 03:01
#1155
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es si, cualquier dia esta de vuelta en la coleccion y con este nuevo para coincido que se ven chulisimos ¡ |
Hasta siempre Renault 12
23-may-2026 18:22
#1156
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Pues ya tardas en recuperarlo!
Lo bueno de estos Bburagos es que no tendrás problema en encontrarlo de nuevo y son muy baratitos. Me gustan mucho todos los Bburagos que tengo, pero el 456 GT es sin duda uno de mis favoritos Con AA nunca se sabe... lo normal es que tarde bastante en salir, pero a veces aceleran con algún modelo y pueden darnos una sorpresa. Lo extraño es que hayan tardado tanto en anunciarlo Teóricamente también lo podría hacer LCD y seguro que también lo haría bien, pero ya yo firmaría poder meter en la cole el AA Volviendo con el Maranello, comentaba que a nivel estético me parece que el modelo de Maisto está estupendamente bien conseguido y la comparación con el original la aguanta a la perfección, así que ahí van un par de comparativas Y por cierto, el tono de color también fue captado muy bien por Maisto Aunque por dimensiones y proporciones el 456GT y el Maranello son modelos muy similares, el primero, que fue presentado en 1992 es un 2+2, mientras que el segundo es un Coupé de 2 plazas presentado por Ferrari en 1996. Pareciéndose tanto entre ellos, sorprende mucho que el 456 GT fuera el sucesor de las saga de los Ferrari 400 / 412 mientras que el Maranello sucedió al Testarossa. En cualquier caso, chulísimos los dos y chulísimas las reproducciones de Bburago y Maisto Fantásticos ambos modelos, y muy resultones, la verdad. Piden a gritos una reproducción en condiones, abrible y de calidad. |
ForoCoches: Miembro
31-may-2026 17:49
#1157
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Es increíble que nos falten tantos Ferraris de calidad a 1/18. Eso sí, espero que nadie pierda el tiempo con el Luce  Cómo está la vida!  Sigo con el Porsche 991 GT2 RS que llegó ya hace tiempo a la cole para hacer compañía al GT3 RS.  Del GT3 ya hablé en su día y critiqué que lo dejaron demasiado bajito en la suspensión trasera. https://forocoches.com/foro/showthre...=bb512&page=65 De hecho, le metí mano para dejarlo a mi gusto.  Ya entonces comentaba que me quedaba a la espera del GT2 que presento ahora  Con él AA ha corregido el defecto del eje trasero y ya no ha hecho falta tocar nada en el cochecillo para que luzca a la perfección, así que bien por AA   Como con muchos otros deportivos modernos, con los 911´s la verdad es que últimamente ya me pierdo un poco porque las diferencias entre los últimos modelos son realmente pequeñas. He tenido que acudir a Google para darme cuenta de que el 991 GT3 RS que acaba de lanzar ahora AA corresponde al restyling del 991 y por eso lo denominan 991.2. Han sacado colores muy chulos y también le han levantado el culito como al GT2, así que les ha quedado un modelo muy chulo; para mi gusto mucho más conseguido que el GT3 original. Uno verde como el de la foto me encantaría en la cole, pero ahora mismo no tiene sitio.  Así que habrá que disfrutar de lo mucho que ofrece este GT2 RS 
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ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 16:40
#1159
| Como mola ese GT2 RS, ademas en amarillo queda super agresivo |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 23:51
#1161
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Me alegro de que te guste Sí, a mi me gusta mucho. Queda un punto más agresivo que el GT3 RS Yo no soy muy fan de las llantas negras porque se pierde en gran parte su diseño, pero en este no me disgustan. Si tuviera que elegir sólo uno, seguro que buscaría alguno con llanta más clara como el GT3 verde que ya puse, pero pudiendo tener la pareja, he preferido combinar Volviendo a la comparación de alturas de suspensión trasera, tras el tratamiento, mi GT3 RS se quedó más o menos a la misma altura con la que AA ha sacado sus nuevos modelos; de hecho, yo diría que el GT2 va incluso un pelín más alto.  Lo que está claro es que ese pequeño cambio le dio al GT3 el delta de agresividad que necesitaba.  El nivel de detalle en estos AA´s es muy bueno; yo no echo en falta nada más. Interior bicolor chulísimo que contrasta muy bien con le exterior.  En el motor es una pena que no haya mucho que enseñar, pero las bisagras con sus mini-tornillos transmiten mucha calidad. Lo mismo se puede decir del alerón trasero.  Y en el cofre delantero más de lo mismo: hidráulicos, maletero enmoquetado, ajustes perfectos, etc. El anagrama GT2 RS en el spoiler delantero también queda muy bien. No creo que se pueda hacer mucho mejor.   Otro detalle muy bien realizado es el rótulo Porsche sobre el carbono del alerón trasero, que destaca o pasa desapercibido en función de cómo le incide la luz.  Lo mires por donde lo mires es un modelazo que te crees 100% desde cualquier ángulo y al que resulta muy complicado sacarle puntos débiles. 
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Editado: 06-jun-2026 23:59 -
Hasta siempre Renault 12
07-jun-2026 17:11
#1162
Qué te voy a decir yo de las llantas negras... El modelo es fabuloso, pero si le hubiesen puesto los cinturones de tela (como los 997 GT2 RS) lo habrían bordado. |
Coleccionista 1/18
08-jun-2026 08:57
#1164
| Muy guapo el GT2 RS, buen curro de autoart, y espectaculares fotos. Tampoco me acaban de agradar mucho las llantas negras, pero bueno así viene. Una duda eterna, elegir entre el GT2 y el GT3, yo creo que tiraría por el atmosférico |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2026 14:44
#1165
| Respecto a lo que comentáis de las llantas negras, creo que ninguno somos fan de ellas, pero en este GT2 creo que le sientan muy bien y combinan a la perfección con el capó, techo y alerón. |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2026 22:24
#1166
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Espectacular ese GT2 RS Yo también lo tuve en amarillo y lo vendí por falta de espacio. A mí las llantas oscuras o negras son las que más me gusta , en mi opinion sientan espectacular a casi cualquier coche, y aunque lucen menos sus formas, la imagen agresiva que dan para mi suple con creces lo anterior. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2026 23:56
#1167
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Gracias! Está muy chulo el Posrche, sí Respecto a los 1/1, me vale cualuiera de los dos  Espectacular ese GT2 RS
Yo también lo tuve en amarillo y lo vendí por falta de espacio. A mí las llantas oscuras o negras son las que más me gusta , en mi opinion sientan espectacular a casi cualquier coche, y aunque lucen menos sus formas, la imagen agresiva que dan para mi suple con creces lo anterior.  Yo sigo sin renunciar a ninguno de los que ya están en la cole, pero la verdad es que he tenido que bajar mucho las compras, porque apenas me medan sitios libres. Menos mal que la ausencia de novedades interesantes para mí y los precios estratosféricos me están ayudando a lidiar con la situación Recuerdo haber visto un 1/1 amarillo con llanta dorada antes que AA lanzara su 1/18; me gustó y pensé que sería mi elección, pero a toro pasado prefiero que AA lo lanzara finalmente con las llantas negras. Por cierto, leyendo tu reportaje del Lamborghini Jalpa me vinieron muy buenos recuerdos de una revista en la que hablaban de él y del Countach. Esa revista era Automanía, la versión traducida la castellano de una revista europea (había traducciones a varios idiomas) que estuvo por los quioscos españoles durante un par de años antes de desaparecer. Era muy diferente a las revistas locales y si tenías hambre de coches deportivos y exclusivos, disfrutabas un montón con sus reportajes. Creo que en el otro hilo ya hablé de ella, pero merece la pena volver a recordarla aquí Ahí van los dos números que entraron en casa. No hubo más porque los precios no estaban al alcance del bolsillo de cualquier adolescente.  La de la izquierda es la que habla del Jalpa. Curiosamente el Ferrari BB de la portada no aparecía en las páginas interiores Una pena.En el reportaje al Jalpa le criticaban algunas cosas; parece que no es el mejor coche para conducción nocturna, pero su estética a mí siempre me gustó. Lo único que no me convence es el spoiler delantero porque parece un añadido poco integrado sobre el resto de la carrocería, sobre todo en vista lateral.  Me encantaría meter un buen Jalpa abrible en la cole. No tengo mucho sitio, pero para él seguro que encontraría  El reportaje del Countach es más extenso que el del Jalpa. Recuerdo haber disfrutado mucho leyéndolo en su día. Estos reportajes tienen el aliciente de que en aquella época tanto el Jalpa como el Countach estaban aún en producción, pero es cierto que al releerlos ahora con la perspectiva del tiempo, algunos comentarios resultan algo rancios y la maquetación no es la mejor.  15 años tenía el Countach entonces. No podía imaginar que el coche que me volvía loco seguiría siendo un mito 40 años después. En mi opinión no hay ni un solo coche en el mundo que se le acerque en cuanto a espectacularidad y eso mismo escribía el autor ya en aquel momento   El modelo del reportaje no incorporaba el famoso alerón trasero que nunca me gustó demasiado. Sigo esperando que algún día pueda meter un Countach en la cole con el que reproducir exactamente la foto siguiente.  Para él también encontraría hueco A ver si hay suerte...
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Editado: 28-jun-2026 18:14 -
ForoCoches: Miembro
28-jun-2026 18:28
#1168
Sigo con unas cuantas fotillos de la estupenda pareja GT2 - GT3 RS  En esta foto se aprecian los diferentes pilotos traseros en las dos versiones del 991  
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Jaime
30-jun-2026 00:14
#1170
| wow ¡ que revistas , yo también disfrute de ellas en la época adolescente, buenos recuerdos, difícilmente veremos un auto que impacte tanto como el Countach, tube el poster de un Countach blanco pegado en mi habitacion, al lado de otro icono de esos dias Farra Fawsett |