BYD abre su primer cargador flash en España. 1,5MW. Del 10 al 70% en 5 minutos
O.O
Ayer 21:11
#1
Obviamente en coches con baterías que lo admitan. De momento son coches caros |
Editado: 13:59 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:12
#2
| Ahora te vienen los del motor de combustión a decir que ellos hacen 1200km del tirón sin parar ni una sola vez mínimo cinco días a la semana. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:14
#4
| Hace unos días vi un BYD Seal nuevo, y ya tenía las letras del nombre trasero caídas. |
Editado: 00:05 -
Aplastando naZZis
Ayer 21:15
#7
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Obviamente en coches con baterías y que lo admitan. De momento son coches caros
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ForoCoches: Usuario
Ayer 21:15
#8
| ahora mete el coche en el campo a trabajar y nos cuentas lo que dura y que haces cuando necesites mover el coche y no tengas batería, saludos. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:15
#10
| Impresionante. El coche electrico va a ir cogiendo cada vez mas peso en la sociedad. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:16
#12
| Brutal. Pero en Leganes? Estan preparando las cizallas ya, eso lleva al menos 2000€ de cobre |
ForoCoches: Usuario
Ayer 21:17
#14
| El que lo prueba, difícilmentevuelve a un coche de combustión, de anterior generación. Salvo deportivos serios. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:18
#15
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Si pones la autonomía real y además tienes en cuenta que cuando hace calor o hace frío o hay pendientes se reduce más todavía y cuando el coche no es nuevo se degrada... al final te sale una mierda de autonomía. Tener una gran autonomía no te sirve sólo para hacer viajes del tirón, también te sirve para no tener que estar recargando todos los putos todos días, y para viajar a pueblos en los que no hay cargadores. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 21:18
#17
| Una pregunta desde el desconocimiento, ¿Esto degrada las baterías o se podría cargar a esa velocidad de manera más o menos habitual? |
O.O
Ayer 21:19
#19
| Siempre se degradan, hagas lo que hagas. No hay datos de degradación de las Blade 2 cargando a estas potencias regularemente. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:20
#22
| Me gustaría ver esa carga en Jaén con 40 grados a la sombra, como disipa la bestialidad de calor que debe generar |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:21
#23
| Para campo los electricos no son la mejor opcion, pero hoy en dia la mayoria de la gente vive y se mueve en ciudades grandes. En ese contexto y para moverse a diario en distancias cortas y medias hoy dia ya son la mejor opcion. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 21:22
#24
| Sin hacer nada raro las últimas baterías BYD vienen teniendo un 3% de degradación a los 80-100mil km. Desde luego que estos tienen la mejor tecnología en baterías que ya te montan hasta los Tesla. Al César lo que es del César. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:22
#25
| Tranquilo, a tu bmw quizas no se le caen las letras por 30.000e mas |
O.O
Ayer 21:22
#26
| ¿Crees que en China no hace calor? Lo digo porque BYD suele probar sus baterías en condiciones extremas |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:23
#27
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Sabes perfectamente a autonomía declarada está siempre muy exagerada.
Si pones la autonomía real y además tienes en cuenta que cuando hace calor o hace frío o hay pendientes se reduce más todavía y cuando el coche no es nuevo se degrada... al final te sale una mierda de autonomía. Tener una gran autonomía no te sirve sólo para hacer viajes del tirón, también te sirve para no tener que estar recargando todos los putos todos días, y para viajar a pueblos en los que no hay cargadores. El típico pueblo español donde no ha llegado todavía la electricidad en 2026. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 21:24
#28
| si vives en una ratonera en una ciudad y tienes suerte de que hay puntos cercanos para recargar pues imagino que si |
O.O
Ayer 21:25
#29
| Me fui en una escapada de fin de semana a Grazalema. Los caminos destrozados por los temporales. La gasolinera del pueblo sin combustible porque los camiones cisternas no podían pasar esos caminos. ¿Sabes lo que sí había? Electricidad y enchufes. |
