Cambiar aceite por arriba con chupona. SI o NO?
ForoCoches: Miembro
02-feb-2019 14:26
#31
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A lo último que dices, claro que si lo dejas sin cambiar y sigues el intervalo recomendado por el fabricante no pasa nada, pero si haces un cambio adicional intermedio solo del aceite, sigue sin pasar nada, ¿no?. Y mucho menos eso va a implicar que sea una chapuza, digo yo.
Respecto a lo otro, tu coche no es especial, da igual que sea aspirando que dejándolo escurrir, nunca sacas todo el aceite, porque parte se queda adherido a los componentes del motor, en los recovecos, algo en la bomba, algo en los taqués, algo en intercambiador de calor, etc. Y por eso el aceite recién cambiado cambia de color ya en el primer arranque (en los diésel se aprecia mucho mejor, porque lo usado suele estar mucho más negro y tiñe más). Pero no pasa nada, esa cantidad es muy pequeña en comparación con la cantidad de aceite nuevo que echas, se acaba diluyendo y punto. No tiene sentido intentar limpiar a fondo, porque cuesta mucho y apenas ganas nada. +1 No puedo estar más de acuerdo , Que quede un "vaso de café" ( por poner una comparación ) no tiene la mínima importancia De hecho, aún dejándolo.escurriendo una semana , algo quedará siempre Un saludo |
ForoCoches: Miembro
02-dic-2019 10:22
#33
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Medio litro de gasoil en una garrafa,metes la aspiracion y otra garrafa vacia para recoger lo aspirado y a correr. Podrias usar desengrasante pero lo mismo no le sientan bien a las gomas de la bomba de succionel gasoil la deja engrasadita por dentro. |
ad astra
18-dic-2019 15:10
#35
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Sabéis de alguna BBB? No es para usarlo en coche. Mejor si es eléctrica. Las he visto en Amazon pero mejor comprar un modelo recomendado por aquí, gracias! |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2019 17:25
#36
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En mi experiencia cambiando por el tubo de la varilla de aceite con extractor, aparte de que está tirado, te la juegas mucho menos al no tener que andar con el tapón ni su arandela ni cambiarlos ni poderlos pasar de rosca. Y si hay que sacar ya el cubrecárter para llegar hasta ahí pero se consigue cambiar el filtro de aceite sin quitar el cubrecárter ya casi podría asegurar que el coche está diseñado para hacerlo así y os ahorrais machacar los tornillos y las roscas del cubrecárter que de quitar y poner se os podría acabar cayendo. En algún coche ya hasta os podriais encontrar con que ese tornillo de vaciado del cárter ni está. Lo peor es que alguno no tiene tubo de varilla, que eso ya es rotodosiano. |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2019 19:09
#37
| Chupona , para barcos, todo lo demás es hacer el trabajo de forma deficiente por no quitar un tapón. |
Hasta la victoria siempre
28-jun-2026 11:29
#38
| Depende de la chupona, tengo una que después de aspirar saco el tornillo y no cae nada. |