Holgura en pastillas de freno delanteras
Halcon milenario
27-jun-2026 00:34
#1
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Buenas noches shures... Llevo días escuchando unos ruidos en la parte delantera de mi coche al pasar por baches, y terreno irregular... Es un traqueteo de metal con metal que proviene de las pastillas de freno delanteras. El coche es un Renault laguna 2 fase 1 del año 2003.... Con un destornillador le e empujado la pinza y tiene muchísima holgura, tanto, que bailan las pastillas dentro... Lleva unos muelles de los cuales el del lado del conductor ni hace prácticamente nada.... Tengo pendiente de cambiar el líquido de frenos ( que ya le toca) y las pastillas son prácticamente nuevas, ni a mitad de desgaste están.... ¿ Que solución tiene esto? Un saludo |
McLaren M8D Test Driver
27-jun-2026 00:47
#2
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Buenas noches shures... Llevo días escuchando unos ruidos en la parte delantera de mi coche al pasar por baches, y terreno irregular... Es un traqueteo de metal con metal que proviene de las pastillas de freno delanteras.
El coche es un Renault laguna 2 fase 1 del año 2003.... Con un destornillador le e empujado la pinza y tiene muchísima holgura, tanto, que bailan las pastillas dentro... Lleva unos muelles de los cuales el del lado del conductor ni hace prácticamente nada.... Tengo pendiente de cambiar el líquido de frenos ( que ya le toca) y las pastillas son prácticamente nuevas, ni a mitad de desgaste están.... ¿ Que solución tiene esto? Un saludo Si dices que los muelles que agarran la pinza al portapinza están flojos puedes probar a ponerlos nuevos, costarán poco y así te quitas la duda. PD: Revisa también las gomas de los pasadores, no sea que hayan cogido holgura y te baile la pinza por ahí o que los pasadores no corran bien. |
Halcon milenario
27-jun-2026 00:55
#3
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Pues lo primero sería asegurarse de que esté todo apretado y en su sitio. Lo siguiente, asegurarse de que los frenos hacen bien su trabajo y que no sea que tienes una pinza agarrada.
Si dices que los muelles que agarran la pinza al portapinza están flojos puedes probar a ponerlos nuevos, costarán poco y así te quitas la duda. PD: Revisa también las gomas de los pasadores, no sea que hayan cogido holgura y te baile la pinza por ahí o que los pasadores no corran bien. |
Ilustre Forero
27-jun-2026 08:42
#4
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Las pinzas suelen ser flotantes. Desmonta, limpia bien con un cepillo de alambre y limpiafrenos, engrasa los pasadores con grasa de silicona y el restos donde asienten las pastillas con grasa de cobre como si fuera gratis. Lija las pastillas (con un grano 600-800), de paso, "ladea" todo el perímetro de la misma con una lima para metal y repasa también el disco si tiene mucha escoria acumulada por todo el borde. A mi me ha tocado estos días también hacerlo, iban los chirridos a más y me sacaba de quicio... Es fácil, pero te va a tocar echarle un ratillo hacerlo. |
Editado: 27-jun-2026 08:45 -
ForoCoches: Miembro
27-jun-2026 16:20
#5
| Ve a pinzas, saca, limpia con limpiafrenos, abre fuelle de pasadores, limpia y da grasa de litio para que corran bien los pasadores, que la de litio sirve en los pasadores dentro de los fuelles lo tengo comprobado 100%, la de silicona no la tengo comprobada, a ver si puedes poner chapitas de guía de pastilla nuevas, muchas veces se ponen con las pastillas nuevas pero a veces no las traen, tienen que quedar como inox brillante limpias, ahí no se lubrica porque la grasa de cualquier tipo haría barros chungos. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2026 17:38
#6
| Asegúrate el muelle está bien puesto, la primera vez que cambié las pastillas a ese coche no lo puse bien y se movía todo. |
ForoCoches: Usuario
28-jun-2026 02:48
#7
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meteles un buen chorrazo de wd40 a los discos y las pastillas y listo. ojo, las primeras dos frenadas o tal notaras obviamente que frena un poco peor lógicamente, pero a la que frenes un par de veces ya ira con normalidad total. |
FRANCISCO FRASCO
28-jun-2026 10:13
#9
| Seguramente hayas perdido el muelle de las pastillas, he visto algun caso. Si tuviera el muelle, posiblemente tengas el pistón de las pinzas agarrotado. |
ForoCoches: Miembro
28-jun-2026 14:16
#10
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Te relajas he sido mecánico años y años y de gilipollez nada. En unas pinzas que suenan o tienen ligera holgura, ruido o rozamiento aplicar algún spray tipo limpia frenos o ese mismo que ha dicho puede servir primero para quitar la capa de cristalización que a veces se forma entre la pinza y el disco y que genera ruido, limpiar la porquería que haya acumulada y que no permite bien a la piza hacer su función, volver a su lugar etc no tiene nada de "gilipollez". |
Sun of a beetch.
28-jun-2026 14:27
#11
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Te relajas
he sido mecánico años y años y de gilipollez nada. En unas pinzas que suenan o tienen ligera holgura, ruido o rozamiento aplicar algún spray tipo limpia frenos o ese mismo que ha dicho puede servir primero para quitar la capa de cristalización que a veces se forma entre la pinza y el disco y que genera ruido, limpiar la porquería que haya acumulada y que no permite bien a la piza hacer su función, volver a su lugar etc no tiene nada de "gilipollez". Echar WD40 a un disco o unas pastillas de freno, como ha dicho en el otro mensaje, es un puto PELIGRO. Las pastillas son porosas y van a chuparlo y contaminarse con una cosa que es LUBRICANTE. Fíjate si será peligroso que es la coña que se hace siempre en el taller. "¿Te chirrían las pastillas? Échales WD40". ¿Y sabes por qué se hace esa broma? PORQUE ES IMPENSABLE HACER ESO.  En una moto que pierde aceite por la horquilla te recomiendan cambiar las pastillas por si se han contaminado, y va el otro y pone que bañe en WD40 los discos y pastillas...Vaya tela. Mecánico dice... 
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Editado: 28-jun-2026 14:40 -
ForoCoches: Miembro
28-jun-2026 15:38
#12
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Una cosa es limpiafrenos y otra WD40, y si hubieses sido mecánico lo sabrías.
Echar WD40 a un disco o unas pastillas de freno, como ha dicho en el otro mensaje, es un puto PELIGRO. Las pastillas son porosas y van a chuparlo y contaminarse con una cosa que es LUBRICANTE. Fíjate si será peligroso que es la coña que se hace siempre en el taller. "¿Te chirrían las pastillas? Échales WD40". ¿Y sabes por qué se hace esa broma? PORQUE ES IMPENSABLE HACER ESO. En una moto que pierde aceite por la horquilla te recomiendan cambiar las pastillas por si se han contaminado, y va el otro y pone que bañe en WD40 los discos y pastillas...Vaya tela. Mecánico dice... Dios santo el nivel... ni te disculpes. https://forocoches.com/foro/profile....gnore&u=400378 |
ForoCoches: Miembro
28-jun-2026 18:55
#13
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Te relajas
he sido mecánico años y años y de gilipollez nada. En unas pinzas que suenan o tienen ligera holgura, ruido o rozamiento aplicar algún spray tipo limpia frenos o ese mismo que ha dicho puede servir primero para quitar la capa de cristalización que a veces se forma entre la pinza y el disco y que genera ruido, limpiar la porquería que haya acumulada y que no permite bien a la piza hacer su función, volver a su lugar etc no tiene nada de "gilipollez". Has sido mecánico de Norauto, feu vert o carter cash? Si la pinza no va bien y no vuelve, se saca, se limpia y se engrasa, no se chorrea WD-40 a ningún lado |
Halcon milenario
28-jun-2026 20:19
#14
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Ve a pinzas, saca, limpia con limpiafrenos, abre fuelle de pasadores, limpia y da grasa de litio para que corran bien los pasadores, que la de litio sirve en los pasadores dentro de los fuelles lo tengo comprobado 100%, la de silicona no la tengo comprobada, a ver si puedes poner chapitas de guía de pastilla nuevas, muchas veces se ponen con las pastillas nuevas pero a veces no las traen, tienen que quedar como inox brillante limpias, ahí no se lubrica porque la grasa de cualquier tipo haría barros chungos.
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Halcon milenario
28-jun-2026 20:21
#16
| Lo perdió hace unos años y hacía ruidos incluso frenando ..... Ahora lo lleva pero no va bien |