calentadores rotos y sucios

plinio
ForoCoches: Miembro
#1
los 4 calentadores estaban muertos y negros.
tras cambiarlos uno de ellos murio en pocoa dias/kms, y el restos estaban sucios.


Desconozco si de aceite o combustible.


Cual seria la primera comprobacion en orden de facilidad?
tapa de balancines?
¿posibles averias ?


me gustaria hacer algun descarte antes de llevarlo al taller.
Pascualindo
ForoCoches: Miembro
#2
Será que se quedan siempre encendidos?
Dedalion
ForoCoches: Miembro
#3
¿Inyección directa o indirecta? Puede ser primero inyección fea fogueando, luego exceso de flujo de EGR y mala combustión, ya no se en que orden, o aceite en la cámara por cualquier cosa, desde PCV, fuga en turbo, válvulas, o segmentos.


Yo diría que primero empieza con una revisión chorri con un filtro de aire y gasoil nuevo, aceite nuevo, limpiainyectores en abundancia al combustible, y vigila muy exactamente el nivel de aceite en la varilla. A ver si haciendo esto ves algún detalle.


Por un calentador quemado pronto de 4 aún no echaría la culpa a la caja de control, igual salió malo.
buscadorrr
ForoCoches: Miembro
#4
Se ha hablado mucho en el foro de la bajada de calidad generalizada en los repuestos, a parte dices "sucios", hasta que punto?, la combustión diésel es sucia y genera carbonilla, a ver si lo que le pasa a tu coche es perfectamente normal
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