Decepcionado con supuesto taller de referencia (M3 e46)
ForoCoches: Miembrillo
24-jun-2026 12:23
#31
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El problema es que no hay que tragar con todo y cambiar de taller porque tengas la sensación de que uno te estafa.
Porque esto de la picaresca española es generalizado, y no es normal que bastantes gremios se aprovechen del cliente (ojo, generalizando, no digo que todo quisqui sea un ladrón) Llevándolo al extremo, si un médico mata a un familiar ¿que hay que hacer? ¿Pelillos a la mar y cambiamos de médico? Al menos el derecho a la pataleta hay que tenerlo, y reclamar si uno se siente agraviado.  |
Miembro cívico
24-jun-2026 12:27
#32
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Era como digo llevarlo al extremo. En ese caso no te quedarías quieto ¿no? Estoicismo los cojones. Hay gente que su coche capricho le cuesta un buen esfuerzo y lo quiere como a un hijo. No todo es blanco o negro, solo debato. 
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ForoCoches: Miembro
24-jun-2026 13:44
#33
| La factura no tiene obligación de poner lo que te han puesto? Pregunto... |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2026 16:46
#35
| Por cosas como estas cada vez más gente se busca la vida y se lo hacen en casa |
Figurante de escenas 🔞
24-jun-2026 17:12
#36
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Si es un taller de barrio, es lo normal, si es un taller independiente y especialista en BMW o marcas muy concretas de las que cobran bien entonces es lamentable que no te pongas un puñetero filtro de buena marca, que incluso los más caros ya son baratos y tampoco es un producto al que le puedan sacar mucho margen. El aceite sí es importante, aunque te pongan 10w60 o incluso un grado menos para proteger los casquillos de apoyo de biela, no vale "cualquiera", si te echan garrafón entonces mejor huir. Te lo digo porque yo también uso 10w60 pero en otro coche porque lo necesita sí o sí pero algunos son extremadamente viscosos dentro del rango comercial que se ofrece bajo el SAE 10w60. |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2026 17:16
#37
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Veo que es tendencia aceptar que no pasa nada porque un taller supuestamente referencia use filtros chinos y ahorre minucias en algo que su cliente puede acabar viendo.Mi decepción viene porque asumo que un taller que usa filtros Ridex desde luego no va a usar precisamente Ravenol. Y los casquillos… pues te tienes que fiar de que los hayan hecho. Pedí una marca conocida, asumo que tampoco se habrá usado.
Por cierto, todo esto está bien cuando vas a talleres Paco a 30€/hora, pero hablamos de una factura de varios miles de euros. Yo, personalmente, no lo veo normal. La única opción es pasar por el aro o hacerlo tu bien, es una mierda pero así es y no solo pasa en España. |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2026 17:18
#38
| todos los filtros no son iguales. y es una pieza importante en la lubricacion. a un m3 ponerle eso es una chapuza |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2026 18:05
#39
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Yo estoy aquí con el OP. Un taller que trabaje con Ridex es un cutre. No te puedes fiar de nadie |
BIEBER FAN
24-jun-2026 18:17
#40
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Si realmente es un filtro Ridex, por mucho que sea válido y para pocos kms, es un detalle que está feo. Sobre todo cuando es un taller que supuestamente trata con más "cariño" ciertos coches/motores. Es posible que como toque tantos coches así, hiciera una compra de grande de esos filtros baratos, pero aún así sigo sin entenderlo, cueste ese Ridex 2€ o los que sean y uno de primera marca Mann, mahle o similar 20€.....lo veo una guarrada en algo que vas a repercutir igualmente en el cliente. Yo es que de supuestos talleres especialistas y demás lindeces también salí un poco quemado cuando proliferaban los foros monomarcas y muchos con coches algo especiales los llevábamos a ellos porque pensábamos que los dejábamos en las mejores manos. Por cierto, ya que hablan muchos de los talleres Paco, he visitado muchos talleres Pacos y bajo mi experienca (que habrá de todo cómo es normal) usan filtros de primeras marcas. |
24-jun-2026 18:21
#41
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Dos reflexiones al respecto: 1.- ¿Qué filtro figura en las facturas? El problema es que figure filtro Bosch, BluePrint, Mann, Purflux y sea este. 2.- ¿Quien tiene pruebas objetivas de que un filtro de aceite RIDEX es una mierda?, más allá de la opinión que cada uno tenga. |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2026 18:24
#42
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Yo los filtros los suelo coger Mahle, Bosch o similar. La verdad que son cosas que valen 4 pesetas y si el Ridex vale 15€ y el Mahle vale 20, pues no supone nada. Si es un taller supuestamente especializado y te ha cobrado a casi precio de S.O. pues si que tiene delito que ande con mierdas de Ridex. |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2026 18:26
#43
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Yo lo que sí sé, es que todos los casos en los que he comprado marca mala de autodoc para ahorrarme algo, al final o no me ha funcionado, o se ha roto al poco, o funcionaba pero peor que la original rota. Ya sé que no es lo mismo un sensor que un puto filtro, pero no lo voy a comprobar por ahorrar 10€ si hasta ahora siempre ha ido mal. Como dice el refrán "el pobre gasta dos veces", y es algo totalmente cierto. |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2026 18:28
#44
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Ya si encima te ponen el precio del Ridex a precio de Mann, Purflux...o incluso más caro que si lo compraras tu en cualquier comercio...es más sangrante... No se trata de reparar o hacer un mantenimiento con el material lo más barato posible, con materiales de desguace o los más baratos posibles.... Vistas las chapuzas que hacen determinados servicios oficiales (no chinos...) que no van a hacer ciertos talleres sin escrúpulos...que por 6€ o 1000€ te pueden hacer unas liadas....que el coche acaba en el desguace... Yo lo comentaría con el del taller...a ver por donde sale....y no vale con que todos los materiales son iguales....una cosa es irse al más caro..y otra al primero de la lista más barato....que si fuera una C15 que no le haces el mantenimiento mínimo...pues vale..pero es con conocimiento... |
ForoCoches: Miembro(30cm)
24-jun-2026 18:47
#45
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Pues tengo factura, pero es bastante parca en detalles, en su momento no le di importancia… (la factura en estos trabajos es importante, sobre todo si llegas a vender el coche. Es un trabajo que todo el mundo va a valorar a la hora de comprar tu unidad).
No, no viene referencia de las piezas usadas. Por aclarar, que a veces al estar tras una pantalla pueden malinterpretarse señales. No estoy hiperventilando ni llorando ni pretendo denunciar a nadie… simplemente me han decepcionado y, por ello, he pedido cita en otro sitio para, en otoño, volver a hacer casquillos porque no me fio. Sin más, simplemente quería mostrarlo en este foro y veo que, la reacción general es de normalidad, que para muchos es hasta positivo percibir que ha habido cambio del filtro. Probablemente es que yo soy mas puntilloso para estos temas y me gusta usar piezas de supuesta calidad (igual soy cándido por ello y hay quien me engaña, a saber) basada en mi experiencia de problemas causados por piezas baratas, generalmente de procedencia oriental. Es que volver a gastarte el dinero, que no sera poco… Joder, que yo voy a un taller Paco y me enseña hasta la pieza antigua y todo. |
ForoCoches: Miembro(30cm)
24-jun-2026 18:53
#46
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Hombre hiperventilando en un foro que lee millones de personas pues sí. Igual lo que deberías hacer sin espumear en un foro es llamarles o acercarte y hablarlo con el taller. Seguramente puedan darte una explicación, un filtro de aceite no es una correa de distribución. Es como si el filtro de polen o el del aire te lo ponen de la misma marca, es que es un recambio que se cambia cada poco y la mayoria de marcas que tu llamas de renombre tienen su fabricación en China y encima por la marca blanca que echas las manos a la cabeza.
Es más yo puse un alternador Ridex en uno de los coches y trae marcaje Bosch. Vamos, a mi me tocaria los cojones. Y me desahogaría aqui y hablaria tambien con el taller. |
ForoCoches: Usuario
24-jun-2026 19:16
#48
| En el mundillo de los gurus de la mecanica, especialistas y expertos (sobre todo en coches “M”), hay muchos que se labran un prestigio y nombre, pero sus trabajos dejan mucho que desear. Lo del filtro no es alarmante, pero lo de los casquillos… ¿Ni siquiera te entregaron los casquillos viejos? |
Alive and kicking
24-jun-2026 19:53
#49
| Lo normal en la mayoría de los talleres, están a ganar el máximo dinero posible, no a mimar vuestros coches. Si quieres recambios de calidad hazlo tú mismo. |