Neumáticos Touring y el calor extremo
ForoCoches: Miembro
22-jun-2026 22:31
#1
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No sé si os pasa a vosotros, pero cuando llevas neumáticos sport-touring con alto contenido en sílice y llegan estos calores en la meseta, me da la sensación que se “pasan” de temperatura y pierden capacidad de agarre futuro.Me ha pasado con Michelin y Metzeler sobre todo, es llegar el verano y en cuanto vuelven las lluvias las ruedas dejan de agarrar como lo hacía antes, (y no hablo de esas primeras lluvias que hacen como una pasta de jabón con el gasoil de la carretera). Os pasa a vosotros o es una sugestión mía? Pasa esto por que tengo que ir cambiando gomas y no sé si estirarlas lo máximo posible para no deteriorar las nuevas |
Onboarding
22-jun-2026 22:49
#2
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Pues tiene todo el sentido porque a 38° al sol sin parar son 55-60° en asfalto. A esa temp la capa superficial tiene un efecto "greasing" que se derrite y a eso le sumas que te sube la presión un huevo y parte del otro. Hay que ajustar presión sí o sí |
ForoCoches: Member
23-jun-2026 11:53
#4
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Me interesa el tema presión más calor. En mi caso, veo que se dispara la presión de los neumáticos (no touring si trail, Scorpion Trail II). Debería bajar unas décimas lo recomendado por el fabricante? Gracias de antebrazo. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 12:14
#5
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No sé si os pasa a vosotros, pero cuando llevas neumáticos sport-touring con alto contenido en sílice y llegan estos calores en la meseta, me da la sensación que se “pasan” de temperatura y pierden capacidad de agarre futuro.Me ha pasado con Michelin y Metzeler sobre todo, es llegar el verano y en cuanto vuelven las lluvias las ruedas dejan de agarrar como lo hacía antes, (y no hablo de esas primeras lluvias que hacen como una pasta de jabón con el gasoil de la carretera).
Os pasa a vosotros o es una sugestión mía? Pasa esto por que tengo que ir cambiando gomas y no sé si estirarlas lo máximo posible para no deteriorar las nuevas Sé que no viene a cuento, pero este finde unos neumáticos top en circuito me duraron un rato. Mi punto de vista, si se puede, guardar la moto esos dos meses o tirar al norte con ella hahaah Un abrazo shur |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 12:23
#6
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Yo he probado neumáticos, jugado con mil presiones, velocidades etc y he llegado a la conclusión que julio y agosto, al menos en Madrid mejor guardar la moto shur hahahahaa dicen que a mayor presión menor desgaste pero en verano es un peligro con las carreteras 50°
Sé que no viene a cuento, pero este finde unos neumáticos top en circuito me duraron un rato. Mi punto de vista, si se puede, guardar la moto esos dos meses o tirar al norte con ella hahaah Un abrazo shur |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 12:26
#7
| Son buenas gomas también para altas temp son seguros, cuantos km les haces? Yo a los 5k ya los tengo que ir vigilando. |
Veterano
23-jun-2026 13:53
#8
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Yo creo que para rodar y llevar ritmos en calle, por mucho calor que haya, están todos en tolerancias y estudiados para tal efecto. En circuito la cosa cambiaría, pero para calle los han tenido que desarrollar contando las temperaturas veraniegas. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:02
#9
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No sé si os pasa a vosotros, pero cuando llevas neumáticos sport-touring con alto contenido en sílice y llegan estos calores en la meseta, me da la sensación que se “pasan” de temperatura y pierden capacidad de agarre futuro.Me ha pasado con Michelin y Metzeler sobre todo, es llegar el verano y en cuanto vuelven las lluvias las ruedas dejan de agarrar como lo hacía antes, (y no hablo de esas primeras lluvias que hacen como una pasta de jabón con el gasoil de la carretera).
Os pasa a vosotros o es una sugestión mía? Pasa esto por que tengo que ir cambiando gomas y no sé si estirarlas lo máximo posible para no deteriorar las nuevas A los 8 días de tenerla me meto en un curso en el Jarama donde lo gocé pero el calor era tremendo, por encima de 40 grados a mediodía y subiendo...las ruedas se quedaron azules del calentón que se llevaron, sobre todo la delantera. De primeras no lo noté porque no conocía la moto y mi experiencia era muy corta pero cuando le monté las Metzeler Z6 Interact (creo recordar que fueron esas, hace muchos años de aquello), la moto pasó a agarrar de pelotas. Eso sí, el calentón fue en circuito en plena "ola de calor" que dicen ahora y que no es ni más ni menos que un día de calor normal en verano. No creo, porque no me ha pasado nunca después, y he rodado muchísimos veranos, que con un uso normal en carretera abierta pueda llevarse ese calentón una rueda. |
Golpe de Gas
23-jun-2026 14:09
#10
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Me pasó con las Michelín que montaba la BMW K1200R cuando la compré (no recuerdo el modelo, si era Pilot Road o Pilot Sport).
A los 8 días de tenerla me meto en un curso en el Jarama donde lo gocé pero el calor era tremendo, por encima de 40 grados a mediodía y subiendo...las ruedas se quedaron azules del calentón que se llevaron, sobre todo la delantera. De primeras no lo noté porque no conocía la moto y mi experiencia era muy corta pero cuando le monté las Metzeler Z6 Interact (creo recordar que fueron esas, hace muchos años de aquello), la moto pasó a agarrar de pelotas. Eso sí, el calentón fue en circuito en plena "ola de calor" que dicen ahora y que no es ni más ni menos que un día de calor normal en verano. No creo, porque no me ha pasado nunca después, y he rodado muchísimos veranos, que con un uso normal en carretera abierta pueda llevarse ese calentón una rueda. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:10
#11
| Me suelen durar unos 8000km, me da un poco de rabia porque me los acabo por los laterales, hasta quedarme sin testigo y la banda central con dibujo todavía. Cosas del bicompuesto y que solo la uso para curvear |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:13
#12
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Justo quiero montar para la Transpirenaica en agosto unos T33 de Bridgestone con la intención de sustituir a los CRA4 que me he merendado. La idea es montar algo menos cañero para sacar más km, pero si me decís esto (entre agosto y septiembre a la moto le van a caer 4/5.000km en dos viajes...) pues ya no sé qué pensar xd
https://www.metzeler.com/es-es/catal...ourance-next-2 Mírate estos |
Editado: 23-jun-2026 14:16 -
Golpe de Gas
23-jun-2026 14:13
#13
| El problema de los S22 (o al menos el que he tenido yo) es que se cuadran con facilidad a poco que hagas algo de autovía, cosa que con los RoadAttack 4 no me ha pasado. No sé si es tu caso, es posible que los llevase bajos de presiones. Desde luego los S22 me parecen la leche |
Golpe de Gas
23-jun-2026 14:16
#15
 Pues en esas estoy, que me apetece probar los T33, pero no sé si serán demasiado poco deportivos... Los S22 son la leche y los CRA4 me gustaron mucho también, tengo un diablillo en mi cabeza que me dice "prueba los S23 o los Sport Attack..." |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:18
#16
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Sisi, el bicho del campo me ha picado pero el efecto del veneno ha sido contrarrestado con el antibiótico de la pobreza
Pues en esas estoy, que me apetece probar los T33, pero no sé si serán demasiado poco deportivos... Los S22 son la leche y los CRA4 me gustaron mucho también, tengo un diablillo en mi cabeza que me dice "prueba los S23 o los Sport Attack..." Echa un ojo a esto shur. Como montes taco chao en 3000km monto en la bmw karoo4 y en 500km por asfalto a este paso a los 1500km tengo que cambiarlos, no es coña 😂 |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:20
#17
| Pues es buena duración, yo ahora cuando acabe los que monto voy a ponerles algo así, como digo los karoo4 yendo alegre me los como en 3.000km haciendo mixto |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:21
#18
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ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 14:28
#19
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Yo he probado neumáticos, jugado con mil presiones, velocidades etc y he llegado a la conclusión que julio y agosto, al menos en Madrid mejor guardar la moto shur hahahahaa dicen que a mayor presión menor desgaste pero en verano es un peligro con las carreteras 50°
Sé que no viene a cuento, pero este finde unos neumáticos top en circuito me duraron un rato. Mi punto de vista, si se puede, guardar la moto esos dos meses o tirar al norte con ella hahaah Un abrazo shur |
ForoMotos: Miembro
23-jun-2026 14:40
#20
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Sisi, el bicho del campo me ha picado pero el efecto del veneno ha sido contrarrestado con el antibiótico de la pobreza
Pues en esas estoy, que me apetece probar los T33, pero no sé si serán demasiado poco deportivos... Los S22 son la leche y los CRA4 me gustaron mucho también, tengo un diablillo en mi cabeza que me dice "prueba los S23 o los Sport Attack..." Fuerte, no a fuego .Son mis próximas candidatas cuando me canse de las z6 del año la polca que lleva la mía Edit: me refiero a la tracer 9 modelo anterior |
Editado: 23-jun-2026 14:53 -
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:44
#21
| Depende la rodada, pero los último en una 701 preparada solo para circuito y con estas temperaturas en kotarr contiracceatack2 los laterales como el chicle, salía a pedazos 😂 |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:46
#22
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Piensa que la tracer 9 gt, que no es una 125 precisamente, salía de serie con los T32, y casi todo el mundo decía que eran unas gomas que sorprendían para mí. Son algo más touring que las conti pero se puede ir fuerte con ellas sin problema.
Fuerte, no a fuego .Son mis próximas candidatas cuando me canse de las z6 del año la polca que lleva la mía Edito: si https://www.bridgestone.es/neumatico...ng/battlax-t32 Tenía en mente que ya salían con las 33 |
Editado: 23-jun-2026 14:49 -
ForoMotos: Miembro
23-jun-2026 14:49
#23
| Sí, sin problema. Yo son las que recomiendo para un uso diario y rutero y cualquiera que no sea ir a fuego por un precio asequible. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:50
#24
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Con esas tiene el shur de sobra para el viaje |
ForoMotos: Miembro
23-jun-2026 14:52
#25
| Debería haber especificado que me refería a la tracer 9 anterior, no la faro discoteca, que igual sale con las t33 pero no lo sé. Edito. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:53
#26
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Siguen saliendo con las 32 shur al menos eso encontré |
Editado: 23-jun-2026 15:04 -
Forocoches coordinador.
23-jun-2026 14:59
#27
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En verano hay asfaltos que pierden muchísimo agarre con respecto a primavera e incluso invierno. Yo paso mucho por el mismo trayecto y mi moto (bolt 950) pasa de no perder tracción dándole a fondo a perder tracción a poco mas de medio gas. |
ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 16:14
#28
| Algo no marcha bien hay, esa moto no tiene potencia para arrancar pedazos, yo llevo la RSV4 y ya te digo que los neumáticos los saco gastados pero nunca rotos, mira fecha de fabricación y suspensiones. |
ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 16:17
#29
| hablando de neumáticos touring y calor, alguien ha probado los Dunlop Mutant? que tal van en verano y después en invierno? |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 16:24
#30
| No hablo de rotos, hablo de pegotes. Creo que nunca he roto un neumático en asfalto. Digo que con el calor son chicle. |