Prueba: Audi s4 avant
ForoCoches: Usuario
19-jun-2026 23:19
#2
| Me encanta, en azul nogaro, lástima que su V8 sea demasiado plano en su entrega de potencia, y su chasis le falte agilidad, pero me encanta. |
Miembro cívico
20-jun-2026 00:48
#4
| 20 años después, una ranchera del trio alemán cuesta lo mismo con la mitad de potencia... |
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ForoCoches: Miembro
20-jun-2026 07:54
#6
| Para mí, es el A4 más bonito de todos. Y de una calidad y fiabilidad destacables. Encima con el V8 clásico. Máquina( Lástima que la mayoría estén en manos de trapaceros y gente de poco valor... |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2026 08:11
#7
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Me encanta. Y esos asientos... Top La pena los consumos y coincido, ahora por 60.000€ te compras un GTI 🙄 |
ForoCoches: Usuario
20-jun-2026 08:15
#8
| Por allí ley en su momento que no hubo RS b6 porque el motor V8 FSi de altas revoluciones no estaba listo, así que decidieron esperar y metérselo al b7. |
956
20-jun-2026 12:23
#9
| Qué maravilla los ranchera deportivos (y más con un V8 atmosférico) y lo del aburrimiento por ser tracción integral… ni que todos fuésemos meneando el culo en cada curva con un trasera. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2026 19:30
#11
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Otra cosa es que efectivamente un v8 manual berlina nuevo ni con todo el dinero del mundo lo pillas |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2026 19:33
#12
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Pero vamos que si que son mucho más seguros. Pero mucho más aburridos. |
ForoCoches: Usuario
21-jun-2026 20:02
#13
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Hombre tampoco se trata de ir meneando el culo, pero no es ningún secreto que estos audis son muy muy pesados de morro y les cuesta mucho girar. Se sienten pesadorros ya sea un 2,5 tdi o un s4, se llevan solos, pero les cuesta muy mucho cambiar de dirección.
Pero vamos que si que son mucho más seguros. Pero mucho más aburridos. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2026 22:26
#14
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Joder un M3 por 62k euros... Acabo de configurar un 116i con paquete M y faros led y se va a 43k... 
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ForoCoches: Miembro
21-jun-2026 22:31
#15
| Me alegro que hayas salido del coma, ahora a ponerse al día que en 20 años han pasado muchas cosas |
PetrolHead
21-jun-2026 23:19
#16
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Tengo uno igual, en el mismo color de la prueba. Un cochazo en toda regla. Precioso, fiable, sonido celestial, tracción total, un V8 atmosférico… 9 años lleva conmigo ya. Es cierto que es un coche de autopista, no es divertido, no es ágil…y bla bla bla, pero para eso ya tengo el ///M3.   Con algunos de sus hermanos 
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Editado: 21-jun-2026 23:28 -
SAAB
21-jun-2026 23:50
#17
| A mí más de uno me ha dicho que el S4 está más cerca del A4 normal que del RS4. Qué opinas tú que tienes un RS4? |
Boost Bandit
21-jun-2026 23:52
#18
| Será una pedazo de mierda con el motor colgando medio metro por delante de las copelas y unos interiores que el tiempo castiga como las carpetas de cartón del instituto, pero joder, siempre me encantó ese puto coche. No tendría uno ni borracho, pero siempre que veo alguno me quedo mirando. |
SAAB
22-jun-2026 00:03
#19
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Tengo uno igual, en el mismo color de la prueba. Un cochazo en toda regla. Precioso, fiable, sonido celestial, tracción total, un V8 atmosférico… 9 años lleva conmigo ya.
Es cierto que es un coche de autopista, no es divertido, no es ágil…y bla bla bla, pero para eso ya tengo el ///M3. Con algunos de sus hermanos |
ForoCoches: Usuario
22-jun-2026 00:21
#21
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Sobre chasis, el RS es más ágil, sobre todo de atrás, deja descolgarse y entrar mucho mejor en las curvas, sobretodo ayuda ese 60/40 de reparto de par al eje trasero frente al 50/50 del S, si lo noto más directo en todo, supongo que al tener un subchasis delantero y traseros exclusivos más la anchura de vías y los refuerzos internos lo convierten en un coche “diferente”, en el grupo de RS se dice que tú puedes coger un A4 y por cuatro duros lo conviertes es un S4 pero no puedes convertirlo en un RS4 sino desmontas todo el coche y refuerzas el chasis, lo ensanchas y metes todo lo que lleva el RS, igual la anterior generación el RS4 b5 partía de un S4 b5, aquí no, aquí parten de un chasis delantero B7 y lo llevan al límite de este. |
ForoCoches: Usuario
22-jun-2026 00:22
#22
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Será una pedazo de mierda con el motor colgando medio metro por delante de las copelas y unos interiores que el tiempo castiga como las carpetas de cartón del instituto, pero joder, siempre me encantó ese puto coche. No tendría uno ni borracho, pero siempre que veo alguno me quedo mirando.
🤭🤭🤭🤭 |
ForoCoches: Usuario
22-jun-2026 00:24
#23
| Ya lo sabes que me encanta, tú has probado tanto el RS4 b7 como el S4 b6, además ambos en Avant. |
956
22-jun-2026 02:09
#24
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Hombre tampoco se trata de ir meneando el culo, pero no es ningún secreto que estos audis son muy muy pesados de morro y les cuesta mucho girar. Se sienten pesadorros ya sea un 2,5 tdi o un s4, se llevan solos, pero les cuesta muy mucho cambiar de dirección.
Pero vamos que si que son mucho más seguros. Pero mucho más aburridos. Simplemente es otro estilo de conducción y el aburrimiento irá en función de las preferencias y manos de cada uno; más aún cuando el común de los mortales no lleva un trasera de lado a todas partes (no digo que sea lo que tú dices; solo lo que parece al leer algunas pruebas y algunos comentarios aquí y allá). En cualquier caso, no me quiero imaginar como se sentirá un RS5 de los nuevos salvo que la electrónica haga maravillas y le quite una tonelada de encima. 
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ForoCoches: Usuario
22-jun-2026 12:50
#25
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No discuto que los pesos y su distribución mandan, pero voy al hecho de que se califica como “aburridos” a coches que para mí gusto no lo son aunque su estilo no sea el de un trasera más o menos ligero.
Simplemente es otro estilo de conducción y el aburrimiento irá en función de las preferencias y manos de cada uno; más aún cuando el común de los mortales no lleva un trasera de lado a todas partes (no digo que sea lo que tú dices; solo lo que parece al leer algunas pruebas y algunos comentarios aquí y allá). En cualquier caso, no me quiero imaginar como se sentirá un RS5 de los nuevos salvo que la electrónica haga maravillas y le quite una tonelada de encima. |
Caza indigentes mentales
22-jun-2026 13:20
#26
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Me gusta, tiene su encanto sobrio que perdió en la siguiente generación tirando a tunning de la época. Y avant, como debe ser todo buen S o RS de Audi. |
En contínuo aprendizaje
22-jun-2026 13:34
#28
| Una de las mejores eras del grupo VAG con motores sobrados en prestaciones y un salto cualitativo en todos los sentidos. |
956
22-jun-2026 14:03
#29
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Es que normalmente los que llaman "aburridos" a estos coches la mayoría no sabe sacarle la quinta esencia a coches más agiles, ya no digamos a ir de lado con un trasera, y es entonces cuando coches como este los humilla por su efectividad y seguridad en el paso de curva, pero esto seria otro debate.
A mi por ejemplo me sorprende cuando leo opiniones diciendo que el Golf R 7.5 es un coche soso y aburrido. ¿Lo habrán probado todos los que afirman eso? Y ya ni entro en saber qué conducen a diario pero yo con el mío disfruto un montón ya sea de tranqui o dándole zapatilla en nacional, autopista o por algún puerto... y luego pillo el Mustang GT manual y también disfruto una barbaridad sin tener que ir de la do en cada curva y sobre todo, sin que un tipo de disfrute vaya en detrimento del otro. 
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Miembro Carmageddonico
22-jun-2026 14:43
#30
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Otra cosa es que los sueldos en España hayan hecho lo mismo. |