AUTOWORLD & LOUWMAN 2026 (Muchas Fotos)
Encuesta del tema
0-2 Vaya mierda, me gustan electricos
3-4 Sin mas, me voy con mi hibrido
5-6 Aprobado raspado pero suficiente
7-8 Buenos cacharros shur
9-10 Me encanta, sube mas!
Votantes: 29. Tú no puedes votar en esta encuesta
真夜中のドア 〜 Stay with Me
21-jun-2026 14:07
#1
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Buenas shurs. Este 2026 visite AutoWorld en Bruselas y la colección privada de Louwman en La Haya. Os dejo aquí un porrón de fotos con la info del modelo a pie de foto. De no haber nada es que carezco de la info o se ve nítida en la foto. Todas las fotos fueron tomadas con un iPhone15Pro y los conocimientos de fotografía, encuadre, iluminación, saturación y perfilado de un bonsái. Un saludo EXPOSICION AUTOWORLD EN BRUSELAS:     Primer R5 automatico. Esta unidad tiene 12km reales  Cadillac modificado de Elvis Presley. Se lo entregaron meses antes de morir.  Asi se movia la aristocracia parisina, con esta unidad se casó Napoleón III con Eugenia de Montijo.  Minerva Type OO. 5355cc / 80cv / Vel. Max. 100km/h  Con este voy yo a trabajar cada dia por culpa de sanchez.  Lincoln Continental V8 7046 cc / 374cv. Relacionado con los Kennedy y la casa real belga.      Bizarrini AMX/3 Sypder. 6383cc / 560cv / 600nm / 320Km/h / 0-100: 3.1s  interior del bizzarrini (no tiene carplay asi que a muchos les daria hamsiedat)  Progreso del automovil.  Bugatti "Brown" de 1954  Amphicar 770. Un sinsentido con todo el sentido de la época. El timón eran las propias ruedas delanteras y los ingenieros no trabajaron mucho el IP67 o al menos que no se te muriese en la primera navegación.  Citroën DS 21 "Tiburón". Me enamore de este coche tras verlo en El Mentalista, tenia buen gusto el puto Patrick Jane.  Porsche 912 de 1966. 4 cilindros boxer de 1582 cc y 90cv. Pesada 970kg (como un Saxo VTS)           Me flipa que un coche de 300.000€ este asegurado con un pequeño taco de madera. Mis onse al hinjeniero.   Otro que me chifla. Esta unidad fue probada por un brasileño en mocasines en Suzuka y sorprendio a todos. Eterno AySe  Otro sinsentido con todo el sentido. Hasta 4 bombas de combustible y 4 catalizadores llevaba esta unidad. Nunca nadie supo para que. 5576cc / V12 / 385cv / limitado a 250km/h / 0-100: 6.2  Citroën SM de 1972. Cuando Citroën sabía lo que hacia.   Vista general desde la escalera. Pegaso Z102  Historia del Pegaso Z102, la subo porque patatas y VIVA ESPAÑA   EXPOSICION TEMPORAL DE ASTON MARTIN:     Aston Martin VICTOR. Pieza unica en el mundo, no existe otro igual. El dueño es anónimo (mediante sociedad) pero basicamente este coche es tan radical que es inconducible. V12 / 836CV / 6 marchas ?¿ / Sin Ayudas  Aston Martin DB5 de 007  Aston Martin Virage, para mi... exquisito.  Aquí comenzó todo, Daimler-Benz de 1CV. Para los perros viejos sabrán que estaba en Gran Turismo 4 y no podias completar una vuelta en Cote d' Azur  CONTINUA EN LA POLE |
Editado: 28-jun-2026 00:50 -
真夜中のドア 〜 Stay with Me
21-jun-2026 14:12
#2
EXPOSICION LOUWMAN EN LA HAYA  Una de las primeras bombas de bomberos a vapor, era impulsada por dos caballos. 1875  Avanzamos 10 años y nos encontramos la primera bomba impulsada por GASOLINA. 1885  Peugeot TYPE 6 con capote. Una autentica maquina de 1894. 1200cc / 3.25CV / VelMax.: 24km/h  DARRACQ 8HP Se llegaron a producir 1600 unidades anuales, lo que representaba el 10% de la produccion anual francesa en 1901. El inventor, Alexander Darracq nunca supo conducirlo ni quiso aprender, mucho menos ser llevado. Cerró su empresa en 1912 e invirtio su dinero en un casino de la zona.  Histórico Daimler de Bertha Benz, en el cual se hizo un viaje de 194km para visitar familiares. No fue famosa por hacerlo en semejante trasto, cerca del invierno, por haberse quedado sin combustible o por solucionar un problema de bujía con un pendiente y algo de maña. Fue famosa porque hizo este viaje SIN EL PERMISO DE SU MARIDO.  Benz de 5HP. Tiene capacidad para 6 personas. Es habitual desde 1970 verlo en el Rally de London a Brighton.  Un verdadero coche eléctrico de 1914. Tenia una autonomía de unos 30km pero su uso fue apartado en beneficio de la gasolina. En la foto aparece con su cargador original.  De los primeros coches hibridos. Carezco de info mas especifica de este modelo.   Panhard & Levassor Doble Phaeton. 5300cc / 4 cilindros / 35cv En 1910 producian unos 2200 vehiculos al año. La marca fue absorbida por Citroën y poco despues dejó de existir.  DODGE TYPE 30 TOURING de 1914 3500cc / 4 cilindros / 35HP P.W Louwman adquirió esta unidad en 1934, con 20 años. Quedo tan encantado con el modelo que poco después se convirtió en vendedor de Dodge en Holanda.  Motor V8 que debe pesar mas que la luna.  Humble de Churchill 4000 cc y Seis cilindros / 100 cv / 150 km/h como curiosidad es que esta unidad tiene 14 ceniceros extras repartidos por todo el coche incluido uno con capacidad de hasta 2kg de ceniza. Se ve que el bueno de Winston le gustaba aprovechar bien su cigarro.  Otro Cadillac modificado de Elvis el cual no pudo disfrutar ya que esta unidad termino de modificarse semanas antes de morir el chaval de las piernas inquietas.  Esta unidad tenia aire acondicionado, suspensión auto-regulable, ventanillas eléctricas y control de crucero. EN 1958!!!! (INFO DEL ROJO https://www.louwmanmuseum.nl/en/coll...ac-convertible)  Imperial Crown de 1959. Sedan y Convertible. 6700 cc / 350cv / 250km/h / 4 marchas.  Lincoln V12 usado en el Padrino. Esta disponible para rodar pelis   DeSoto S-11C TaxiCab (filial de chrysler desaparecida en los 60). Tambien Aparece en el Padrino. Este es algo mas modesto con 3900cc y 109cv  Leyhat Helica de 1921. Tiene un trasfondo especial. Esta unidad fue abandonada por militares alemanes que la estrellaron contra un árbol al intentar huir y no saber como manejarlo. Fue restaurada y guardada por la familia Peugeot. Única unidad en el mundo conocida, entera y en orden de funcionamiento. Os dejo el link porque merece la pena https://www.louwmanmuseum.nl/en/news...lica-from-1921  Pegaso Z-102 Cúpula. Esta unidad fue propiedad de Rafael Trujillo hasta 1961. Louwman lo compro en 2006 y desde entonces han estado averiguando como cojones duplicar la cúpula trasera. 8000cc y 165 cv  Lancia Medici II ShowCar. 4900cc / 8 cilindros / 320 cv y 280KM/H  Sbarro Challenge I. 5000cc / 8 cyl / 380cv / 0.26 de Coeficiente Aerodinamico. Utiliza motor Mercedes y Faros de Ford GT40.  Aston Martin DB3 3000cc / 6 cyl / 163cvc Recurrente en la mille migilia hoy en dia.  Lancia D23 Spyder. 3000cc/ 6 cyl / 220HP Es el Lancia deportivo mas antiguo que existe. La cabezoneria de Gianni Lancia en competir y demostrar, causó que Lancia estuviese a una miaja lapechusque de quebrar.  Lagonda Lancefield Coupé. 4500cc / V12 / 177cv y 193km/h  Ford Model 18 "Golden Deuce" Coupé. 5700cc / V8 / 345cv Aqui comenzó el "Hot Rod", eran validos para la calle pero tremendamente incomodos asi que decidieron competir y aumentar motores hasta lo absurdo. Asi nacio el Cuarto de Milla (402metros)  A partir de aquí me pilló el toro y tuve que abortar la visita, no sin antes sacar una foto para verla después. Carezco de la info del resto de fotos si no aparece en ella.            En que cojones estaban pensando?? Que diantres es eso???   Un camion de bomberos mas largo que un dia sin pan. Tenia que llevar dos conductores, uno adelante y otro atras para girar.  Daimler DK 400 de 1955  Rolls Royce de un Maraha indio. Fue utilizado hasta 1952   Fabricado para el Maharaja ya que queria algo especial, tambien hay una version mini para su hijo, van en conjunto  DUESENBERG MODEL SJ LAGRANDE DUAL-COWL PHAETON de 1935 6900CC / V8 / 320CV / 210KM/H 35 unidades fabricadas, la única de la que se tiene constancia. La marca desaparecio en 1937  Primer Toyota de pasajeros encontrado en 2008 en Vladivostok. El Toyota mas viejo del que se tiene constancia. Una clausula del contrato en la venta es que no se restaurase jamás.  Bugatti TYPE 57 Roadster Gangloff 3300cc / V8 / 135 cv / 155KMH Muchas gracias si has llegado hasta aquí, ha sido un currazo pero con gusto. Lamentablemente se han perdido muchas fotos por la conversión de iPhone a JPG o han salido mal. La próxima vez que acuda a un museo recordare de activar el modo compatible Menciono a: @27Gilles @NeilYoung @tristar @-Stormrider- @Quebec @pavofrito @sipotons @Bekario @AbsRS4 @miguelxiada @Argentario @jexs71 que fueron todos los que comentaron en la tirada inicial. Un saludo shurs. |
Editado: 28-jun-2026 00:52 -
ForoCoches: Miembro
21-jun-2026 17:15
#6
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Gracias, he votado con un 10 porque quiero que subas mas fotos. Preciosos museos; Autoworld lo visite en 2022 que tenían una exposición temporal de Alfa Romeo por el 110 aniversario de la marca. En el Louwman estuve hace dos años que tenían una exposición especial de superdeportivos años 90 en el vestíbulo. |
真夜中のドア 〜 Stay with Me
21-jun-2026 17:19
#7
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Gracias, he votado con un 10 porque quiero que subas mas fotos.
Preciosos museos; Autoworld lo visite en 2022 que tenían una exposición temporal de Alfa Romeo por el 110 aniversario de la marca. En el Louwman estuve hace dos años que tenían una exposición especial de superdeportivos años 90 en el vestíbulo. LOUWMAN me decepciono un poco pero porque esperaba vas y esta mas centrada en la historia. |
Forofggfnwj2bwwnw
21-jun-2026 17:21
#8
| Viendo una de las fotos me acuerdo de la mítica imagen de Ayrton Senna dándole un manguerazo a su Honda matrícula de Portugal. |
Impresentable
21-jun-2026 19:30
#9
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Yo voy mucho al Autoworld, habré estado 6 o 7 veces. Vivo en Bruselas claro. Qué pena que no hayas fotografiado el Pegaso, para mí es lo mejor que tienen. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2026 20:36
#10
| Buen curro shur, hace unos 13 años que estuve en Autoworld y es un lugar muy recomendable y solitario. |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2026 22:13
#13
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Estuve en autoworld hace unos años (y en el museo militar enfrente, también tremendo). Mira que hay joyas, pero había un Cord que me dejó en éxtasis. Gran aporte. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 01:37
#14
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Me tire fácilmente 4 o 5 horas y las ultimas estancias la hice con los empleados pisándome los talones para que me fuera.  Tiene unas piezas flipantes pero solo me hice una foto junto al Packard de El Padrino y el Pegaso que había estado en el Guggenheim un par de años antes. |
ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 10:00
#16
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Gracias por compartir, logicamente me encanta, aqui te dejo mi hilo del Technik Museum Sinsheim por si te interesa: Technik Museum Sinsheim • Alemania 2025 - Forocoches |
真夜中のドア 〜 Stay with Me
23-jun-2026 12:46
#17
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Me quede triste en la puerta mientras algunos viejitos bailaban bachata cerca de la entrada
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真夜中のドア 〜 Stay with Me
23-jun-2026 12:53
#18
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Pegaso subido, menudo bicho aunque con fama regulera. Tomate una tremens de frutos rojos a mi salud, yo me tomé una en la calle de Jeanneke |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 15:57
#19
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Menuda cagada shur el museo militar. Quizas confie demasiado aun asi iba con tiempo justo y de autoworld me fui al atomium que me hacia ilusion verlo. Luego tuve que irme a Holanda y a la vuelta iba a ir al museo de la guerra, justo ese dia estaba CERRADO.
Me quede triste en la puerta mientras algunos viejitos bailaban bachata cerca de la entrada Para mí fue un día redondo. Me fui solo a los museos y luego cena familiar 😁 |
真夜中のドア 〜 Stay with Me
28-jun-2026 00:49
#20
Las ultimas por el limite: BUGATTI TYPE 50T COACH 5000CC/ V8 / 200CV/ 180KMH  BUGATTI 5000CC / V8 SUPERCARGADO / 300CV Solo 5 unidades fabricadas, 2 dañadas en accidentes.  BUGATTI TYPE 54 BERGEON 3000CC / 80CV |
Impresentable
28-jun-2026 02:33
#21
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Mis dieses, vaya pasada el Louwman, no lo conocía. Ese Eldorado Brougham es quizás el Cadillac más bonito que hay. Lo mejor y más caro, un hardtop cuatro puertas hecho a mano y muy raro. |
真夜中のドア 〜 Stay with Me
28-jun-2026 14:36
#23
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Tambien tengo reportaje de Aeroscopia en Toulouse. A ver si encuentro las fotos Mil gracias 
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Impresentable
28-jun-2026 18:41
#25
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Gracias a ti. |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 19:52
#26
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Casualidad, hoy he visto en redes una publicación sobre este coche. Diseñado por el escultor y abogado James-Jacques Brown como visión futurista y aerodinámica. Adquirió dos chasis Type 57 y fue el primer Bugatti construido en fibra de vidrio. Lo presento en el Salón de Paris pero fue criticado por los puristas de la marca y no encontró comprador. Aparentemente acabo sus días en un desguace en los años 70, antes de ser rescatado.   Si adquirió dos chasis, ¿donde esta el otro? 
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ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 20:21
#27
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EXPOSICION LOUWMAN EN LA HAYA
[B][SIZE=6] Pegaso Z-102 Cúpula. Esta unidad fue propiedad de Rafael Trujillo hasta 1961. Louwman lo compro en 2006 y desde entonces han estado averiguando como cojones duplicar la cúpula trasera. 8000cc y 165 cv Sbarro Challenge I. 5000cc / 8 cyl / 380cv / 0.26 de Coeficiente Aerodinamico. Utiliza motor Mercedes y Faros de Ford GT40. Aston Martin DB3 3000cc / 6 cyl / 163cvc Recurrente en la mille migilia hoy en dia. Lancia D23 Spyder. 3000cc/ 6 cyl / 220HP Es el Lancia deportivo mas antiguo que existe. La cabezoneria de Gianni Lancia en competir y demostrar, causó que Lancia estuviese a una miaja lapechusque de quebrar. Lagonda Lancefield Coupé. 4500cc / V12 / 177cv y 193km/h Como curiosidad, algunos de las piezas unicas que se pueden ver en el Louwman como el Pegaso Cupula o el Lagonda, rarezas como el Sbarro. O la mayoria de los coches de carreras que posee este museo -sobre todo los italianos y los prototipos-, vienen de otro que hubo en Alemania del que me compre en eBay un libro muy raro que editaron. El autor subio el video un mes antes de que yo estuviera allí y le deje comentario. 
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Editado: 29-jun-2026 20:23 -