Accidente entre dos motos y mueren envueltos en llamas
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:57
#421
| esto pasa por hacer el subnormal en la carretera y encima reaccionar tarde y de la peor manera posible |
Battleship
Hoy 10:59
#423
|
Lo único mal es que no había tres subnornales, solo 2. |
Hombre del Norte
Hoy 11:01
#424
| Ha sido un asesinato, menudo hijo de la gran puta el coche que va a la izquierda , cambia y frena y vuelve a la izquierda. Que no quita que los moteros fueran retrasados pero lo del coche es para encerrarlo y tirar la llave. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:04
#425
|
Será al revés, mira la parrafada, cada vez se lo curran más. Por cierto, date cuenta de como proyectas, tanto este mensaje como el anterior te hacen un retrato robot. 
|
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:05
#426
|
Si es que sigues cargando el video de subjetividad. Ya te he avisado antes que no lo verás claro hasta que te desprendas de ello
confirma lo de 200km/h confirma lo de locos Construyes tu argumento en base subjetividades porque ya has tomado partido en quien tiene la culpa y quien no Te entiendo, de verdad, llega una edad en la que es más fácil que te lleves a alguien por delante por descuido que verte a tí mismo yendo por encima del límite de velocidad establecido, y además, esa edad se prolonga más en el tiempo que la edad de disfrutar, por tanto al defender el tema de poner el intermitente, circular por la derecha y cambiar de carril sin tomar las debidas precauciones, en cierto modo te estás defendiendo a ti y a toda persona aburrida de conducir porque no le queda más remedio que hacerlo para procurarse sustento... y es evidente que un descuido no debería arruinaros la vida. Un saludo shur. ¿Qué nos dice eso de quien conduce y no se para ni a reducir un poco? ¿Y de girar a esas velocidades contra otro que va a esa misma velocidad sin disminuir, subiendo más? Aunque choques, si no vas tan rápido como eso no hubieran estallado las motos así, ¿no te parece? Es que es pura física. Igual que si giras yendo cada vez más rápido se te puede ir la moto. Pero es que no es solo por la velocidad, es por estar continuamente persistiendo en ello, por cambiarse así de carril y por ignorar el aviso del que sí que lo indica. Es decir, le echáis la culpa de TODO al que supuestamente no mira lo suficiente el retrovisor, como si no tuviera que mirar lo que hay delante por si acaso, a pesar de que LO INDICA, pero a los que no toman NINGUNA PRECAUCIÓN está todo bien. Y no es por la edad, yo me saqué el carnet a los 21 recién cumplidos, y con 20 en el teórico recuerdo perfectamente que ninguna de estas cosas se podían hacer. Igual que cuando se va por rotondas y glorietas, a todos nos enseñan a ir por el exterior, pero he leído a muchos por aquí indicando que ir por el exterior está mal, por ejemplo. Con ir a la contra todo vale para vosotros. |
Editado: 11:12 -
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:06
#427
| Luego dicen que los eléctricos se queman… madre mía parece una peli de los 80 |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:32
#429
|
Todo mal.
El que fuese en el coche pone el intermitente pero suda totalmente de las motos. Los de las motos en lugar de frenar o esquivar, noooo.... se tiran encima del coche, ademas no se porque hacen esa maniobra tan rara, era innecesario, mejor frena y ya esta. En fin. Que todo mal. Pero creo que habran aprendido la leccion y no volveran a hacerlo mas. que culpa tiene el coche si calcula la maniobra a la velocidad maxima de la via? para mi el coche lo hace bien, quitando que va por la izquierda y que no socorre |
Miembro forocochero
Hoy 11:33
#430
|
Es tan ridículo que no se puede ni contestar. "No hay adelantamiento" es que no se como alguien puede ni siquiera plantearse que tu mensaje es serio. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:40
#431
| A ver el coche seguramente miró al retrovisor y les vio que estaban a tomar por culo y se cambió y como aceleraron la velocidad de golpe...(Se ve por lo rápido que se alejan del coche que graba, que va a velocidad constante) Pues pasó lo que pasó |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:53
#432
|
No, no es subjetivo. Vamos a ver, ¿tú sabes que la velocidad máxima legal es 120 por hora? Aunque no estés de acuerdo, ¿sabes eso? Te lo voy a tener que preguntar en serio, porque hablas de subjetividades y la velocidad máxima y mínima a la que ir no, no son muy discutibles. Y aquí no te digo lo típico de que vas a 130 ó 140, que casi no se nota ,no, se habla de que estas motos pasan los 200 seguramente.
¿Qué nos dice eso de quien conduce y no se para ni a reducir un poco? ¿Y de girar a esas velocidades contra otro que va a esa misma velocidad sin disminuir, subiendo más? Aunque choques, si no vas tan rápido como eso no hubieran estallado las motos así, ¿no te parece? Es que es pura física. Igual que si giras yendo cada vez más rápido se te puede ir la moto. Pero es que no es solo por la velocidad, es por estar continuamente persistiendo en ello, por cambiarse así de carril y por ignorar el aviso del que sí que lo indica. Es decir, le echáis la culpa de TODO al que supuestamente no mira lo suficiente el retrovisor, como si no tuviera que mirar lo que hay delante por si acaso, a pesar de que LO INDICA, pero a los que no toman NINGUNA PRECAUCIÓN está todo bien. Y no es por la edad, yo me saqué el carnet a los 21 recién cumplidos, y con 20 en el teórico recuerdo perfectamente que ninguna de estas cosas se podían hacer. Igual que cuando se va por rotondas y glorietas, a todos nos enseñan a ir por el exterior, pero he leído a muchos por aquí indicando que ir por el exterior está mal, por ejemplo. Con ir a la contra todo vale para vosotros. Saludos |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:57
#435
 pero lo de que el abonado al carril izquierdo de repente se quiera ir al carril central justo cuando viene alguien lo ves bien... se fusila poco en este país
|
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:57
#436
|
Me doy por satisfecho porque lo he intentado, ya has sido tú el que no lo quiere entender. Coge el consejo, por favor, no te impliques emocionalmente en sucesos que no te incumban, expresa una opinión aséptica sin revelar tus inclinaciones, te crisparás menos y llegarás a mayores cuotas de entendimiento.
Saludos Cordiales saludos. PD: ¿dejaste tus apreciaciones personales a un lado cuando le contaste al otro lo de la resaca? |
Editado: 12:01 -
Chicken Bacon Onion
Hoy 12:00
#437
|
1 oligofrénica con un coche y 2 subnormales con 1 moto cada uno. El resultado, lo del vídeo. Así en resumen |
Jefe de Baroque Works
Hoy 12:02
#438
| Menos mal que alguien se da cuenta, apesta a IA que tira para atrás |
ForoCoches: Usuario
Hoy 12:08
#439
| Por hacer el primo, la moto iba a adelantar por la derecha que está prohibido. Además, al ser una moto y acelerando de repente, el coche apenas la puede ver, pese a ello, el coche señalizó la maniobra cuando la motro estaba muy lejos y no tiene ninguna culpa que de repente la moto acelere a tope por donde no se puede adelantar a toda velocidad. |
HF
Hoy 12:12
#440
|
efecto tunel, yo me he comprado un coche de 500cv y me he dado cuenta enseguida de esto, le das a fondo y todo te falta calle por todos lados, todo se hace mas estrecho, con una R de estas tiene que ser parecido. |
Miembro forocochero
Hoy 12:41
#442
Este es tonto  En el segundo 11 del video se ven las motos por delante del coche |
Editado: 12:43 -
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:50
#443
|
nadie ha pensado que el del coche mira el retrovisor, ve que viene 2 motos a 200m y decide cambiar de carril para que pasen por la izquierda y en ese momento las motos pegan aceleron y el coche ni lo ve?
que culpa tiene el coche si calcula la maniobra a la velocidad maxima de la via? para mi el coche lo hace bien, quitando que va por la izquierda y que no socorre Una pena por los chavales, pero cuando uno va en moto, tiene que extremar x100 las precauciones que tiene respecto a cuando va en coche. Es la triste realidad. |
Doble Vanos
Hoy 13:15
#446
|
Mira, hace años iba por la R4, al poco de inaugurarse, 2005 o 2006, conduciendo a la velocidad de la vía por mi carril derecho. Fui a pasar a otro vehiculo, mire retrovisor, no venía nadie más que una moto a 200 o 300 metros que no era más que un puntito. Cuando estaba realizando la maniobra tenía la moto encima, me adelanto pegada a la mediana, empezó a culebrear y gracias a dios lo salvo. Iría a 230- 240 250 kmh? El muy impresentable luego freno, se puso a mi altura y me increpó. Yo iba con un Explorer del 98, que me llega a golpear y se hace papilla.
¿Ahora resulta que los coches, al hacer una maniobra, debemos anticipar que el que viene por detrás está haciendo carreras? Son moteros no van a reconocerlo. Pero, como te atreves a no mirar durante 5 segundos el retrovisor para calcular a que velocidad viene el motorista para poder ver si puedes cambiarte de carril o no! No ves que es el dueño de la carretera? y puede ir a 250kph en una zona de 120! Impresentable! |
Doble Vanos
Hoy 13:18
#447
|
El primero que hace dos cosas mal es el turismo. Y no lo digo yo, lo dice el RGC y la Ley de tráfico.
Primero, no circular por el carril más próximo a la derecha. Segundo, realizar un cambio de carril sin adoptar las medidas necesarias en la maniobra. Luego ya podemos analizar la conducción negligente de las motos, si se puede considerar una carrera, conducir en paralelo etc. Pero vaya, que el turismo delito de homicidio imprudente de 100/100. Como un castillo. No, ya que cuando inicia la maniobra de cambio de carril hay espacio y distancia, que es sobrepasada por la locura de los motoristas ( como siempre ) de ir al doble de la velocidad. Asi que metete tu castillo de mierda por el culo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:19
#448
| Tema delicado, esas motos aceleran de 0-100 en 3 segúndos, y desconozco a qué velocidad iban para calcular a qué velocidad se han puesto. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:36
#449
|
Por cierto, lee alguna vez en tu vida: En España, adelantar es sobrepasar a otro vehículo que circula y, por norma general, hacerlo por la izquierda cambiándote de carril; rebasar es pasar a un vehículo o obstáculo inmovilizado, o a vehículos que van más lentos en situaciones concretas permitidas, normalmente sin que eso sea un adelantamiento propiamente dicho. La diferencia clave es que en el adelantamiento ambos vehículos están en movimiento, mientras que en el rebasamiento suele haber un vehículo parado o una situación de tráfico que lo justifica. |
