Cambio filtro de partículas Diesel
ForoCoches: Usuario
08-jun-2026 08:35
#1
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Hola shurs! Tengo un Toyota diesel del 2015 al que llevo por motivos de trabajo sin darle caña unos 5 años o así. Es decir, para ir al curro no le puedo pisar fuerte y apenas paso de los 90 por hora unos 5-10 minutos en todo el trayecto. Por eso, desde ese tiempo, el piloto del filtro de partículas se me enciende una vez al año, lo llevo al taller y por 150 napos me lo arregla (al principio creía que sería para “siempre”). El caso es que ahora me ha aconsejado el del taller que he estado llevándolo estos años que lo cambie y que en total son unos 800 la broma (pedir la pieza, cambiarla, soldarla,…) Yo de coches ni puta idea. ¿Es caro el cambio? |
ForoCoches: Usuario
08-jun-2026 14:26
#2
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Pues no sé en tu coche, pero el.original en mi serie 5 son como 3k pavos. Si es el original, no me parece caro. Lo que suena a ñapa, es lo que tiene que andar soldando. El fap viene para montar. Eso suena a abrir y cambiar el núcleo por vete a saber qué marca. |
ForoCoches: Usuario
08-jun-2026 15:10
#3
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No dije la marca del coche. Es un Yaris y original sí. No he tenido que cambiar aún nada del motor ni similar. |
En contínuo aprendizaje
08-jun-2026 15:13
#4
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Hasta donde yo recuerdo los filtros de partículas van instalados con abrazaderas en ambos extremos, al menos así iban en un 1.6 HDi del grupo PSA que tuve hace unos años. Si en total son 800€ con mano de obra incluída no me parece demasiado caro siempre aunque no creo que emplee el recambio original. |
Rutiger
08-jun-2026 23:35
#5
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Hola shurs!
Tengo un Toyota diesel del 2015 al que llevo por motivos de trabajo sin darle caña unos 5 años o así. Es decir, para ir al curro no le puedo pisar fuerte y apenas paso de los 90 por hora unos 5-10 minutos en todo el trayecto. Por eso, desde ese tiempo, el piloto del filtro de partículas se me enciende una vez al año, lo llevo al taller y por 150 napos me lo arregla (al principio creía que sería para “siempre”). El caso es que ahora me ha aconsejado el del taller que he estado llevándolo estos años que lo cambie y que en total son unos 800 la broma (pedir la pieza, cambiarla, soldarla,…) Yo de coches ni puta idea. ¿Es caro el cambio? Hay algunos originales que cuestan +5000€, IVA y montaje aparte |
Rutiger
08-jun-2026 23:35
#6
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Hasta donde yo recuerdo los filtros de partículas van instalados con abrazaderas en ambos extremos, al menos así iban en un 1.6 HDi del grupo PSA que tuve hace unos años.
Si en total son 800€ con mano de obra incluída no me parece demasiado caro siempre aunque no creo que emplee el recambio original. |
En contínuo aprendizaje
09-jun-2026 10:19
#7
Por eso indiqué mi motor. Cada fabricante se complica la vida como quiere 
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sex team racing
09-jun-2026 16:18
#8
| Seguro que es el dpf? Alguna vez has sacado colectores y enfriador de egr para limpiarlo? |
ForoCoches: Usuario
10-jun-2026 00:38
#9
| No sé ni lo que es un colector y egr me suena a todo menos un coche… 😂 |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 02:49
#12
| El que te lo arregla por 150 euros seguramente te lo saca para lavarlo porque ni está roto, ni quemado ni nada. Lo lava hasta que suelte todo el hollín, a lo mejor insistiendo también la mayoría de la ceniza o con barreño de aguafuerte flojita, y listo. Encima como se tupa por una inyección mal o tu uso muy extremo igual ni con un filtro nuevo mejoras, puede pasar enseguida otra vez igual, como además sea inferior en calidad al primero original... También los reconstruyen especialistas. |
*******or
15-jun-2026 14:12
#13
| Si solo vas a 90km/h no puedes ir en 3ª?? si va muy bajo de vueltas, en 2ª. No le veo el problema. |