¿Los coches con glp tienen futuro?
Hoy 13:57
#2
Pole ![]() Dedico esta pole a mi família y amigos que siempre me han apoyado ![]() Y lo del GLP, pues supongo que porque no hay muchos sitios donde repostar. Mi subaru tenía la opción de GLP a posteriori pero no lo he hecho por lo que te comento |
Hoy 14:04
#3
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Pues no lo sé. Yo he transformado un abarth 595 a GLP para conseguir la etiqueta eco. Tira igual y gasta 9 litros a los 100km de GLP. |
Hoy 14:08
#5
| Diría que es más que nada una triquiñuela para conseguir una etiqueta eco que una manera de ahorrar , ya que hay muy pocas gasolineras que tengan glp |
Hoy 16:14
#7
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Vete a Portugal o a Italia y me dices Que aquí sean poco frecuentes no significa nada, en otros países se utiliza mucho mas el GLP El GLP lleva muchísimo tiempo utilizándose, vamos que no es un invento de hace 4-5 años, se empezó a utilizar allá por la década de 1960 y Toyota en la década de los 70 ya vendía coches con GLP instalado de fabrica |
Editado: 16:18 -
Hoy 16:19
#9
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En España tanto el mío como el de mi mujer son de GLP. En los núcleos urbanos hay, y en Barcelona/Madrid/Valencia ya ni te digo. Evidentemente hay zonas rurales que no tienen, pero a poco que haya una por la zona o de camino al trabajo no hay problema. Ah, y lo de viajar por Europa en países en donde el glp está a 90céntimos y la sp95 a 2€ se nota y mucho. Si no existiesen las etiquetas también tendría GLP. |
Hoy 16:20
#10
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Yo para mi, falta de infraestructura y que pese a que los coches son mejores que hace años y tal... Lo de meter un "combustible" presurizado en un depósito que puede llegar a reventar por un accidente "tocho" (YA SE QUE NO ES LO NORMAL...) No suelen llevarse bien de la mano; pero sino principalmente la falta de infraestructura. Creo que en mi ciudad hay 2 gasolineras con ello... |
Hoy 16:25
#11
| Cuidado que en ForoCoches el que convierte a GLP un coche un poco potente es un muerto de hambre |
Hoy 16:42
#13
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Y otro me dijo que no lo estaba usando como debía, que tenía que vendérselo a alguien que le diese el uso que le tocaba, me dijo que "tenía que liberarlo". |
Hoy 17:06
#15
| Tengo un Clio V glp, hago viajes largos con el, y pasa como con el coche eléctrico, tienes que programar las paradas para dar con una estación glp, pero teniendo en cuenta eso no hay problema |
Hoy 17:08
#16
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Pero me dijo de todo. Y el otro enfadadísimo, insistiendo en que lo vendiese como si le fuese la vida en ello. |
Hoy 17:09
#17
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Tienes que programar las paradas para echarle glp si quieres por cojones echarle glp. Si no te quieres comer la cabeza cuando estás de viaje, tiras de gasolina y punto. |
Hoy 17:54
#20
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¿Que gastos extra tiene el GLP? Me refiero por ejemplo a revisiones del sistema o el depósito... ITV etc ¿Realmente sale a cuenta con el GLP a 1€ y la gasolina a 1,30/1,40 siendo que el GLP sube el consumo? |
Hoy 18:17
#21
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https://autogasecologico.com/gasolineras-glp/ https://www.repsol.es/particulares/v...uctos/autogas/ Por ejemplo, solo es cuestion de buscar menos de un minuto por internet. |
Hoy 18:18
#22
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Claro que interesa, pero necesitas hacer km para que salga rentable, como comprarse un diesel, si haces 5000 km al año, pues tardaras muchos años en amortizar la inversion. |
Hoy 19:53
#23
| GLP hay, obviamente más en núcleos urbanos de las grandes ciudades, lo que está bastante más complicado es encontrar GNC en España. |
Hoy 20:05
#24
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Y teniendo tres gasolineras de camino al trabajo, y de camino a la del Castilla y a la de Galicia de mis padres, ya tengo las paradas obligadas y calculadas. Además procuro echar en Repsol, aunque tengo una Cepsa al lado casa con GLP, me recomendaron que mejor la Repsol. |
Hoy 20:10
#25
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Yo lo llevo en mi Outback de hace 5000kms.
Y teniendo tres gasolineras de camino al trabajo, y de camino a la del Castilla y a la de Galicia de mis padres, ya tengo las paradas obligadas y calculadas. Además procuro echar en Repsol, aunque tengo una Cepsa al lado casa con GLP, me recomendaron que mejor la Repsol. |

