¿qué tal los híbridos de los coches franceses?
Ayer 14:15
#1
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¿Son fiables? Coches hasta 30k € En realidad el hilo debería ser "¿qué tal los coches híbridos franceses?" pero desde el móvil no puedo editar el título del hilo |
Ayer 14:17
#2
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En realidad el hilo debería ser "¿qué tal los coches híbridos franceses?" pero desde el móvil no puedo editar el título del hilo ¿Son fiables? |
Ayer 14:21
#3
| Por un lado estaría Peugeot/Citroën y por el otro Renault/Dacia (a Dacia lo incluyo porque es del Grupo Renault) |
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:24
#4
| a ver qué tal el etech híbrido 160cv 4 cilindros 1.8 con caja multimodo |
Ayer 14:27
#5
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Lo lleva el Clio (creo que también algunos Dacia pero éstos declaran 155cv en vez de 160cv) |
Ayer 14:57
#7
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Lo decía porque como en el primer post he puesto hasta 30K €, era el Renault que entraba |
Miembro con rabo
Ayer 15:08
#8
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A ver el nuevo sistema de Renault con el bloque de 1.8, miedo me da el cambio desarrollado por ellos. El de Stellantis unido al 1.2 tricilíndrico ni me lo planteaba. Tampoco entiendo lo de complicarse la vida, por 30k tienes el Corolla y a dormir tranquilo. |
Miembro con rabo
Ayer 16:42
#13
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Y creo recordar que no iba muy fino, no? No digo que sea malo, pero es otro aspecto "complejo" que incorporan, Toyota usa CVT por fiabilidad y Honda nada directamente. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 16:51
#14
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Mejor que el de Toyota el coche se revoluciona menos, en fiabilidad tuvo un problema de cojones un puto retén defectuoso de la caja de cambios provocaba una avería de mas de 13.000 euros avería que Renault se esta haciendo responsable, dicho fallo se supone que esta resuelto con un nuevo retén modificado |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:05
#15
| Dacia jogger hybrid de 2024 por aquí. De momento, quitando un problema con la cámara de marcha atrás, perfecto. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 19:44
#20
| Una compañera tiene un Captur 1.6 y alguna cosa de la caja de cambios ha tenido, mi primo con un symbioz con poco más de un año 0 problemas, también 1.6 |
ForoCoches: Usuario
Ayer 19:53
#21
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Ok, yo tengo un Clio híbrido ahora tiene 22.000 kilómetros y por el momento sin problemas, lo llevastes para saber si estaba afectado por el problema del retén, el mio también es del 2024 me dijeron que por fecha no estaba afectado |
ForoCoches: Usuario
Ayer 19:56
#22
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No sabes de que fecha es el coche ? Creo si no me equivoco que a partir del 2023 Renault soluciono el problema de la caja de cambios con un nuevo retén modificado |
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:03
#24
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Pues no debería de tener el problema de la caja de cambios, seria interesante saber que problemas tiene por que si es cierto entonces el nuevo retén no ha solucionado el problema |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:08
#25
| En la revisión de febrero, me miraron lo de la campaña del cambio y me dijeron que mi unidad estaba entre las no afectadas; en cambio, si que le salía una campaña sobre la gestión electrónica / inyección del motor, y la hicieron. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:13
#26
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Ok gracias, ami solo me dijeron que por fecha no estaba afectado no tenía ninguna campaña eso sí me cobraron 90 euros por la revisión osea el cambio del filtro del polen |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:15
#27
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Edito: le revisaron el cambio y no estaba afectado. Pero si que le hicieron la campaña de la gestión electrónica / inyección igual que a mí. |
Editado: Ayer 20:27 -
ForoCoches: Usuario
Ayer 21:13
#28
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El problema del reten son series -que van del número del bastidor x al número del bastidor xxx- y están afectadas unidades desde 2020 hasta marzo del 2025. Por ejemplo, los fabricados entre la semana 10 y 30 del año 2021, luego los fabricados entre la semana 50 y 52 del mismo año, y así... Tiene pinta de que hay 2 fabricantes de los retenes y están afectadas las cajas que montan los retenes de uno de ellos. Por qué la unidad del chico de "rincón práctico", que es uno de los primeros Captur Phev, de 2020, y mi unidad, que fue fabricada el 6 de octubre de 2023, no están afectadas. En cambio un amigo con un Captur hybrid fabricado a primeros de marzo de 2025 (de los últimos con el motor 1.6), -un espirit Alpine equipado con absolutamente todo con la única excepción del techo panorámico, que no lo quiso-, si que le mandaron la carta de que fuera a pasar la campaña del cambio.
Edito: le revisaron el cambio y no estaba afectado. Pero si que le hicieron la campaña de la gestión electrónica / inyección igual que a mí. Ok entonces no importa tanto la fecha de fabricación, si no que no te toque el dichoso retén defectuoso, el mio me lo entregaron en diciembre del 2024 no se cuando se fabrico lo tenían en stock yo la verdad que estoy muy contento con el coche |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:18
#29
| Sim tener ni idea de motor ni nada, un compañero tiene un DS7 PHEV con 3 años y +150k km con 0 problemas. |