BMW iX3 NA5 (2025)
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 10:14
#331
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Esto de la estética es muy personal y habrá a quien le encante pero para mi fue un no de manual. |
Escuchante
05-may-2026 08:52
#332
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Un resumen final de todas sus pruebas. |
Editado: 05-may-2026 12:30 -
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 20:49
#333
| El domingo ví el primero y, estéticamente, no me entró nada de nada. Me pareció peor en vivo que en fotos o vídeos. Una pena, porque esa pedazo de autonomía que tiene lo había hecho ser candidato a futuro. Se mantiene preferente el Zeekr 7X, el cual por cierto ya aparece en la web de Zeekr España. |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 18:12
#334
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En EEUU desde 52302 euros sin impuestos y gastos (a cambio de ahora mismo) https://www.bmwusa.com/build-your-ow...vnzr55h/design En España desde 69900 euros, y 57700 sin IVA, impuestos y gastos. https://configure.bmw.es/es_ES/confi...S08R3/SE000001 Es lo que hay en Europa. |
Escuchante
08-may-2026 22:23
#335
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Como siempre muy interesante la prueba y conclusiones de km77 https://www.km77.com/coches/bmw/ix3/...ar/informacion |
ForoCoches: Miembro
09-may-2026 15:30
#336
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A mi me llegó el 6 de abril después de 6 meses de espera. Vengo de BMW 320d E90, BMW 530d E60, RR Evoque 2015 y Volvo XC60 d B4 2023. Solo os puedo decir que es una puta pasada en todo. Es cierto que la estética en un principio no encaja, pero después de un mes y 2.000km solo puedo hablar cosas buenas y cada vez que lo veo más me gusta. Consumo medio 18kwh/100, El panoramic Drive una pasada y aunque es muy tocho, se siente muy estable y ágil. Modelos de coches hay muchos y la verdad que en este BMW se lo ha currado bastante. |
ForoCoches: Usuario
11-may-2026 11:49
#337
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No sé qué condiciones de pendiente usará para medir los consumos, pero debe ser exigente para subirlo tanto https://forococheselectricos.com/pru...509-40819.html |
ForoCoches: Miembro
11-may-2026 11:52
#338
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No sé qué condiciones de pendiente usará para medir los consumos, pero debe ser exigente para subirlo tanto
https://forococheselectricos.com/pru...509-40819.html |
Escuchante
11-may-2026 14:36
#339
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A mi me llegó el 6 de abril después de 6 meses de espera. Vengo de BMW 320d E90, BMW 530d E60, RR Evoque 2015 y Volvo XC60 d B4 2023. Solo os puedo decir que es una puta pasada en todo. Es cierto que la estética en un principio no encaja, pero después de un mes y 2.000km solo puedo hablar cosas buenas y cada vez que lo veo más me gusta. Consumo medio 18kwh/100, El panoramic Drive una pasada y aunque es muy tocho, se siente muy estable y ágil.
Modelos de coches hay muchos y la verdad que en este BMW se lo ha currado bastante. 
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ForoCoches: Miembro
11-may-2026 15:09
#340
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Yo tenía dudas viéndolo en videos e imágenes pero en persona me espantó, además que lo veo muy voluminoso, el interior en blanco directamente me pareció horroroso y el volante un esperpento.
Esto de la estética es muy personal y habrá a quien le encante pero para mi fue un no de manual. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2026 15:42
#341
| Está bien, se ve suficientemente ancho para meter incluso 3 sillas infantiles detrás (lleva 2 isofix detrás y 1 delante), el fondo plano da más sensación de amplitud y el espacio para las rodillas está bien en general. Tengo un iX1 y esperaba algo más de tamaño porque por fuera se ve enorme pero en general si es más espacioso. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2026 21:35
#342
| El espacio sin túnel de transmisión es bastante más amplio que el Volvo XC60 |
ForoCoches: Miembro
13-may-2026 17:02
#343
Hola, mi versión es 10(26.03.34) la que tú has puesto es .43, no se que mejora hay. El coche me dice que está actualizado.
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Escuchante
28-may-2026 13:08
#345
| Ya se puede encargar en la web de BMW la versión iX3 40 desde 63.650€, además ya se pueden pedir colores de la gama Individual (5.580€), los asientos traseros calefactables, cofres para el techo ... el iX3 50 xDrive parece que ha subido de precio unos 2.000€. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2026 16:47
#346
| La nueva versión 40 tiene tracción trasera, 320cv y batería de 82 kWh, 637 km WLTP. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 19:44
#348
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https://www.motor.es/noticias/bmw-re...026114463.html BMW llama a revisión a su iX3 por un defecto peligroso en su sistema de carga Problemas de juventud para el primer Neue Klasse, construido en Hungría, que llevan a la marca alemana a frenar las entregas a sus clientes por toda Europa hasta que se solucione un problema al que ya le han encontrado un remedio. BMW llama a revisión a su iX3 por un defecto peligroso en su sistema de carga BMW encuentra un problema en el sistema de carga del primero de su familia Neue Klasse, el nuevo BMW iX3. Cuando un fabricante lanza un coche nuevo, es habitual que se produzcan llamadas a revisión por lo que definiríamos como ‘problemas de juventud’, esos pequeños fallos ocasionados por imprevistos con una tecnología nueva. Es normal que ocurra en coches de calle e incluso en coches de competición, con consecuencias de mayor o menor gravedad. En este caso, el afectado es el BMW iX3, el primer integrante de la familia Neue Klasse de BMW que, al contrario que el i3 que comenzará a fabricarse en la planta de Múnich a partir de este verano, se produce en la planta de Debrecen (Hungría). El defecto en cuestión es, nunca mejor dicho, electrizante. Durante una inspección rutinaria de sus diferentes modelos, los ingenieros de BMW han descubierto un problema serio durante el proceso de carga del iX3 - entendiéndose que afecta tanto al iX3 40 de tracción trasera como al iX3 50 xDrive de tracción total, el cual pudimos probar hace apenas unos días en los Alpes Suizos. Además de la diferencia del motor extra (319 CV para el ix3 40 y 469 CV para el iX3 50 xDrive), el primero utiliza una batería de 82,6 kWh y el segundo una batería de 108 kWh que promete 805 km (en la práctica podemos esperar en torno a 700 kWh). Lo que ha descubierto BMW es que, debido a un problema en el sistema de carga, parte de ese voltaje que debería ir exclusivamente a la batería se transmite hasta la carrocería del iX3. Esto implica que si una persona toca la carrocería mientras está cargando, se puede llevar un choque eléctrico sin esperarlo. BMW encontró el problema en una inspección Según la KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, autoridad alemana del transporte), este problema afecta a unas 145 unidades del iX3, fabricadas entre el 25 de noviembre de 2025 y el 20 de febrero de 2026. De todos ellos, 28 se ubican en Alemania, sin que se haya producido ningún incidente registrado - al ser la propia BMW la que se ha dado cuenta durante la citada inspección. La revisión es un proceso sencillo: consiste en reemplazar el cargador de a bordo que viene incluido en cada unidad del iX3. Mientras tanto, BMW ha paralizado la entrega de vehículos a sus clientes, llamando a revisión también a aquellas unidades que ya estaban en los concesionarios listas para ser entregadas. Una vez se solucione el problema, se completará la entrega de estos iX3, un coche muy disfrutable que, aunque abra una nueva era, tiene un sabor inconfundible a BMW. Otras llamadas de revisión recientes Además del iX3, hay otros coches con sello BMW - pero no exactamente BMW - que han recibido llamadas a revisión. KBA también ha publicado una revisión para los Alpina B3 y D3, por problemas en sus airbags - también afectados por el escándalo de Takata, tratándose de unidades producidas allá por 2006-2007. No es un caso especialmente preocupante, dado que sólo se ha llamado a revisión a 10 coches en este caso. BMW no es la única con llamadas a revisión recientes. También ha ocurrido con dos modelos de Stellantis: el Jeep Wagoneer y el Dodge Charger, en ambos casos por un problema que impide que se muestren las luces de advertencia en el cuadro de mandos. La solución es una actualización de software del panel de instrumentos, siendo llamados a revisión 12.602 unidades del Jeep (fabricadas entre el 21 de marzo de 2024 y el 12 de noviembre de 2025) y 9.431 unidades del Charger (fabricadas entre el 30 de marzo de 2024 y el 25 de abril de 2025). |
ForoCoches: Usuario
03-jun-2026 20:45
#349
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ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 21:53
#350
El volante es muy cómodo y los botones una vez que te acostumbras son muy intuitivos. Del tacto de mandos y sonido….. Es un elemento que tocas 1 segundo para accionar los intermitentes. En 1 segundo no se aprecia nada de lo que comentas. Todo lo demás se acciona automáticamente. Guanteras y habitáculos. Has visto la guantera del Xpeng G6? Pues eso, que no llevan guantera como muchos chinos. Materiales y remates…. Trabajo en el sector del automóvil y te aseguro que dentro de la exigencias de sostenibilidad y materiales reciclados, este coche cumple de sobras con esos standares. El tema cuero ya está en extinción, se suple con materiales sintenticos como el Ártico de Mercedes o el Sensatec de BMW. (Sostenibles, más duraderos, menos peso) Pero bueno, hay cientos de coches eléctricos con diferentes calidades y precios a gusto del consumidor. |
Escuchante
04-jun-2026 22:12
#351
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Saura siendo Saura La mayor critica es que no tiene One Pedal...cuando es falso y si lo tiene llegando el coche a detenerse por completo, al menos la unidad que probé yo hace 2 meses. Sobre el HIFI...cada uno tiene su oído, para Bjorn excelente, para Saura no. P.d- He leído en los comentarios del video que reconoce que si lo tiene, no lo uso "por pereza extrema "...lo dicho Saura siendo Saura. P.d.2- Esperando a que este sábado Guille publique su video del iX3 
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Editado: 04-jun-2026 22:34 -
ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 22:59
#352
| Lo leído por foros como crítica es el problema de la radiación solar, por lo que sea el coche es un horno. De hecho hay gente que recomienda no coger el techo acristalado y quedarse a la espera de que incluyan asientos ventilados. |
ForoCoches: Usuario
04-jun-2026 23:49
#353
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Hola llevo 5.000km con él y discrepo en alguno de tus puntos negativos.
El volante es muy cómodo y los botones una vez que te acostumbras son muy intuitivos. Del tacto de mandos y sonido….. Es un elemento que tocas 1 segundo para accionar los intermitentes. En 1 segundo no se aprecia nada de lo que comentas. Todo lo demás se acciona automáticamente. Guanteras y habitáculos. Has visto la guantera del Xpeng G6? Pues eso, que no llevan guantera como muchos chinos. Materiales y remates…. Trabajo en el sector del automóvil y te aseguro que dentro de la exigencias de sostenibilidad y materiales reciclados, este coche cumple de sobras con esos standares. El tema cuero ya está en extinción, se suple con materiales sintenticos como el Ártico de Mercedes o el Sensatec de BMW. (Sostenibles, más duraderos, menos peso) Pero bueno, hay cientos de coches eléctricos con diferentes calidades y precios a gusto del consumidor. Entiendo que lo iguales a otros pero no por eso son peor o mejores, pero las palancas de intermitentes y luces, los guadar objetos de las puertas parecen impresos en una impresora 3d casera de filamentos ,cuando compro un coche quiero que los clics suenen a clics ,el volante es lamentable de lo peor que he cogido. No lo compares ni con un chino sin guantera ni con nada , BMW ha bajado la calidades mucho y se nota ,si todos los demás la bajan no le quita el problema a BMW .Audi y Mercedes tb perfecto ,pero es que es terrible y se nota mucho |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2026 10:24
#354
| El problema no es el techo porque está oscurecido. Yo tengo cristales oscuros pero por el parabrisas y ventanas delanteras coge mucho calor. La solución es preacondicionar el habitáculo programando el aire acondicionado |
Escuchante
Ayer 10:02
#355
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Ya esta la prueba de PowerArt A modo de resumen: " me parece el mejor D SUV eléctrico que se ha hecho hasta ahora " " deja viejos, inmediatamente, a sus rivales" |
Preussische Tugenden.
Ayer 22:38
#357
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No, si te parece los deja nuevos, no se podia saber ese analisis |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:37
#358
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Del análisis de powerart me quedo con tres cosas, Deja en posición difícil a su versión de combustión, a menos que hagas viajes largos con mucha frecuencia o arrastres remolque se hace difícil valorar la compra el térmico, en especial el diésel, frente al eléctrico, muy competitivo por precio y autonomía. Tengo la sensación de que esto empieza a ser habitual en lanzamientos/actualizaciones de eléctricos en este año, y que pronto podríamos ver como las ventas de eléctricos crecen notablemente. En muchos segmentos ya hay un eléctrico con precio y prestaciones competentes frente a los térmicos, el b05 en compactos, el atto 3 evo en C Suv... Dinámicamente lo pone muy bien, como se espera de un BMW. Hay muchos eléctricos, en especial chinos, con muy buenas especificaciones, pero "blandengues" a la hora de conducirlos. Está bien que haya opciones para entusiastas. El a390, que han intentado posicionar en este rango de precios, ya lo tenía difícil, pero si el ix3 es tan bueno en eso (y superior en todo lo demás), del Alpine van a vender 4 contados. Y si, yo también espero con ganas ver de qué es capaz la berlina i3. Hay eléctricos que aportan poco respecto a lo existente, en este es evidente que hay un buen salto adelante. |
Preussische Tugenden.
Hoy 11:15
#359
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Esteticamente, viendo la basura que hace BMW, tengo mas ganas al Volvo ES60 |
ForoCoches: Miembro
Hoy 16:10
#360
| Interior como cualquier chino del grupo Geely. Por fuera sobrio. Eso si, es un gran coche, pero el que sale con la autonomia de iX3 es mucho mas caro. Ah!! si lo financias con ellos prepara un TAE al 10% con Cetelem. |