Prueba: Peugeot 205 GTi 1.9
Hoy 11:18
#31
| Dios qué recuerdos! Tuve dos, uno en 1988, de los primeros y otro de 1994, catalizado, mucho más descafeinado. |
Hoy 11:53
#32
| Cierto, por aquí igual, solo los ves en concentraciones de clásicos y poco más, cuando por concepto es un coche muy usable a diario en según que zonas y con consumos más que razonables. |
Hoy 15:20
#33
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Ahora es un riesgo por robos o porque te lo revientan y te dan 300€ y las gracias. |
Hoy 17:41
#34
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Al fin y al cabo es un 205, no un pieza de alta colección.. |
Hoy 18:05
#35
| Tuve un fase 2 rojo . El tacto del freno para mí era lo peor del coche, pasabas de frenar poco a bloquear en nada. Por lo demás, una pasada, super directo sin dirección asistida, notabas absolutamente todo lo que pasaba, el cambio-embrague era rápido pero estilo francés, el motor al ser 8v era elástico y sonaba bien. Las prestaciones no eran para tirar cohetes pero las sensaciones eran brutales sobretodo en curva.Lo tiré al desguace tras romper dos motores y aún me acuerdo de el y de su olor al entrar, de sus tapizados rojos. Si hubiera encontrado un motor de garantía igual seguiría conmigo. |
Hoy 18:58
#36
| Era un buen coche y tenía una imagen deportiva muy buena, ahora están demasiado cotizados. |







