¿Es normal que las páginas web se vayan a dormir por las noches?
ForoCoches: Usuario
Ayer 16:20
#6
| Sí, las webs noctámbulas suelen acabar con errores 404 por agotamiento. |
⠀UΨel
Ayer 16:20
#7
| Pues claro, no vas a subir cambios en hora punta para colgar todo el sistema cuando más se usa. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:21
#8
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Que tareas de mantenimiento podría tener una web que gestiona cuatro tonterias como Renfe? Has visto alguna vez a Amazon en mantenimiento? |
I'M A BANANA
Ayer 16:21
#9
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No es tan descabellado como crees: en las horas de menor tráfico se realizan labores de mantenimiento necesarias para el correcto funcionamiento de los servidores Lo sorprendente es que alguien intentase comprar billetes de tren de madrugada |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:23
#10
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Cuantos despliegues ocurrirán al día en Google, Amazon, Netflix, Google etc? Las has visto alguna vez en mantenimiento? De verdad piensas que hay algún ingeniero en Renfe desplegando a las 3 de la mañana? |
⠀UΨel
Ayer 16:24
#12
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Misma pregunta, has visto alguna vez una web en condiciones hacer un mantenimiento?
Cuantos despliegues ocurrirán al día en Google, Amazon, Netflix, Google etc? Las has visto alguna vez en mantenimiento? De verdad piensas que hay algún ingeniero en Renfe desplegando a las 3 de la mañana? |
Shurengineer Flamer
Ayer 16:27
#16
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Yo creo que ya con esa respuesta, ya se ve que debes ser efepero. Dale una vuelta a las comparaciones que estás haciendo, shur. Si quieres un baño de realidad, mira todos los servicios de los ministerios que dejan de funcionar por la noche o fin de semana debido a mantenimiento programado. Son muy legacy. |
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Ayer 16:29
#17
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Son exactamente lo mismo si. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:30
#18
| No he visto mayor odio en una organización a lo largo de décadas que renfe y da igual quien gobierne. |
I'M A BANANA
Ayer 16:32
#19
| AWS es enorme: hacen mantenimientos programados y tienen servidores en medio mundo |
MetalHead
Ayer 16:32
#20
| Alguna dia se auditara esa puta mierda de web donde se filtran millones al bolsillo de algun mangante |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:34
#21
| Te refieres al odio que tiene la gente? Es que Renfe es un asco en todos los aspectos. Y sí, es igual quien gobierne que es así |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:37
#22
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SELECT 'ALTER INDEX ' || index_name || ' REBUILD ONLINE;' AS comando_rebuild FROM user_indexes WHERE index_type IN ('NORMAL', 'BITMAP'); |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:38
#23
| Sí, pero el mantenimiento no dura horas, suele ser de pocos minutos |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:38
#24
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No, para nada. Servicios legacy como estos, temas de compliance legal que obligan a nubes híbridas o en casos como Turquía a directamente tirar de servidores propios para datos bancarios, contención de costes... Hay mil motivos, no todo es la nube. Dicho esto, con varios servidores, despliegues / jobs en batch automáticos a x horas y un balanceador de carga no debería dejar caída una web, solo reducir algo el rendimiento. |
Editado: Ayer 16:40 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:39
#25
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Yo creo que ya con esa respuesta, ya se ve que debes ser efepero.
Dale una vuelta a las comparaciones que estás haciendo, shur. Si quieres un baño de realidad, mira todos los servicios de los ministerios que dejan de funcionar por la noche o fin de semana debido a mantenimiento programado. Son muy legacy. Hay millones de webs pequeñas (Renfe dudo que gestione más de decenas de miles de transacciones al día siendo muy generosos) que no necesitan un mantenimiento diario. Renfe lo necesita porque es una basura. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:41
#26
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Que compliance ni hostias. Si Renfe tiene servidores propios es porque es un chiringuito. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:50
#27
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Recuerdo que nos ponían la web de Renfe en la carrera como ejemplo de que no hacer, con comentarios de mierda de sucesivos consultores de Indra que pedían no borrar código comentado. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:57
#28
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Es lo más probable, reconozco que no sé si todo lo relacionado con infraestructura pública se considera crítico. Los propios trenes y vías si.
Recuerdo que nos ponían la web de Renfe en la carrera como ejemplo de que no hacer, con comentarios de mierda de sucesivos consultores de Indra que pedían no borrar código comentado. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:59
#29
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Misma pregunta, has visto alguna vez una web en condiciones hacer un mantenimiento?
Cuantos despliegues ocurrirán al día en Google, Amazon, Netflix, Google etc? Las has visto alguna vez en mantenimiento? De verdad piensas que hay algún ingeniero en Renfe desplegando a las 3 de la mañana? 2. Obvio que si. Despliegues a producción cuando menos tráfico tiene la web. Da gracias si no es un unico servidor. Y no es ingeniero de Renfe: será un sysadmin de la consultora que tenga el pliego. Están de guardia y meten como hora de actuación el despliegue. Esto es España. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:07
#30
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1. Comparas empresas serias con Renfe. Están en ligas diferentes y lo sabes.
2. Obvio que si. Despliegues a producción cuando menos tráfico tiene la web. Da gracias si no es un unico servidor. Y no es ingeniero de Renfe: será un sysadmin de la consultora que tenga el pliego. Están de guardia y meten como hora de actuación el despliegue. Esto es España. No hay nadie en charcuteras Paco desplegando mierda de la web de Renfe a las 3 de la mañana. |