Abrir pinzas traseras León MK3
Uno más..
02-jun-2026 22:58
#1
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Buenas, quiero hacer el cambio de pastillas de freno traseras y, como muchos sabéis, se necesita abrir los pistones eléctricamente, hay alguna manera económica de poder hacerlo sin tener que gastarme un dineral por ejemplo en un OBDeleven o similar? Solo lo necesito para eso y estoy bastante pez en estos temas, desconozco si hay algún aparato sencillo con el que lo pueda hacer. Un saludo. |
Made in Galicia country
02-jun-2026 23:01
#2
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Hasta donde yo sé te hace falta diagnosis. Las hay muy económicas que te harán el apaño y te sirven a futuro. Yo he visto abrir slguna con la delphi clónica, pero seguro que las hay más baratas incluso |
Uno más..
03-jun-2026 17:22
#3
| A ver si alguien sabe de alguno económico, solamente lo quiero para eso. |
FRANCISCO FRASCO
04-jun-2026 06:09
#5
| Desmonta el motor eléctrico de la pinza, normalmente suelen llevar dos tornillos y ya te permitirá retraer el pistón. |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 08:23
#6
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La opción más económica y sin inventos sería el vagcom. O tienes la opción casera de aplicarle 12v al motor de la pinza con una batería. Opción sin ordenador tendrías una Kingbolen Ediag Elite por unos 70€en Aliexpress. Va bastante bien aunque no te va a dar tanta información como un Vagcom. |
Editado: 04-jun-2026 08:25 -
Uno más..
04-jun-2026 21:18
#7
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La opción más económica y sin inventos sería el vagcom. O tienes la opción casera de aplicarle 12v al motor de la pinza con una batería.
Opción sin ordenador tendrías una Kingbolen Ediag Elite por unos 70€en Aliexpress. Va bastante bien aunque no te va a dar tanta información como un Vagcom. Sobre el otro, pues qué quieres que te diga.. lo he estado ojeando por encima y ni tan mal.. 62€ con dto. de 10€. Solo por no pagar los más de 200e que me piden en Seat creo que ya vale mucho la pena. Te refieres a esto, no? https://a.aliexpress.com/_EQ8nyJM |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 22:00
#8
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La opción de ordenador la descarto porque no tengo.
Sobre el otro, pues qué quieres que te diga.. lo he estado ojeando por encima y ni tan mal.. 62€ con dto. de 10€. Solo por no pagar los más de 200e que me piden en Seat creo que ya vale mucho la pena. Te refieres a esto, no? https://a.aliexpress.com/_EQ8nyJM |
Uno más..
06-jun-2026 02:54
#9
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Gracias por el aporte! Guardado en la cesta, a ver si me animo para cuando toque cambiarlas!! |
ForoCoches: Usuario
06-jun-2026 06:17
#10
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No hace falta ordenador, ni pa ese ki para ninguno de ninguna marca al menos en pinzas con motorcillo electrico típico Sueltas freno de mano, levantas el coche, quitas la rueda, y todos los motorcillos eléctricos se desacoplan de la pinza con 2 tornillos. Lo separas, y en la pinza queda un tornillo que suele ser 50 de torx, o Allen o multicara de vw. Giras para un lado (hará tope rápido osea, apretar) Giras completamente para el otro y estarás liberando la pinza. Metes destornillador una vez esta liberada la pinza para retraer el piston y listo. Cambias las pastillas y montas todo. Al montar no hace falta volver a aproximar el tornillo de detrás de la pinza. Lo hace solo en el primer tensado de freno de mano una vez arranques. |
ForoCoches: Usuario
06-jun-2026 09:46
#11
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No hace falta ordenador, ni pa ese ki para ninguno de ninguna marca al menos en pinzas con motorcillo electrico típico
Sueltas freno de mano, levantas el coche, quitas la rueda, y todos los motorcillos eléctricos se desacoplan de la pinza con 2 tornillos. Lo separas, y en la pinza queda un tornillo que suele ser 50 de torx, o Allen o multicara de vw. Giras para un lado (hará tope rápido osea, apretar) Giras completamente para el otro y estarás liberando la pinza. Metes destornillador una vez esta liberada la pinza para retraer el piston y listo. Cambias las pastillas y montas todo. Al montar no hace falta volver a aproximar el tornillo de detrás de la pinza. Lo hace solo en el primer tensado de freno de mano una vez arranques. Grande shur ayudas a muchas gente ahorrarse un buen dinero |
ForoCoches: Usuario
06-jun-2026 12:22
#12
 Fijate, el 90% de los coches modernos con freno de mano eléctrico llevan estos motorcillos en cada pinza ar, vw, Mercedes, psa, Renault Nissan etc.... Puede varias la forma pero son iguales como quien dice. Los círculos rojos son 2 tornillos que amarrar el motor a la pinza, y los círculos verdes es el usillo que gira para apretar y soltar el piston, y ese suele ser 50/55 de torx o el multicara de vw como te dije antes. Y eso. Giras para un lado y en una vuelta o menos estará duro, pues para el lado contrario aflojas entero, y una vez aflojado, metes el destornillador para apalancar el piston para dentro como si seria una pinza delantera típica. Montas todo, y en el primer arranque das al freno de mano y notarás que tarda un par de segundos mas de lo normal(hasta que ajusta todas las vueltas que se habían quitado antes) y listo. |
ForoCoches: Usuario
06-jun-2026 14:42
#13
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Fijate, el 90% de los coches modernos con freno de mano eléctrico llevan estos motorcillos en cada pinza ar, vw, Mercedes, psa, Renault Nissan etc.... Puede varias la forma pero son iguales como quien dice. Los círculos rojos son 2 tornillos que amarrar el motor a la pinza, y los círculos verdes es el usillo que gira para apretar y soltar el piston, y ese suele ser 50/55 de torx o el multicara de vw como te dije antes. Y eso. Giras para un lado y en una vuelta o menos estará duro, pues para el lado contrario aflojas entero, y una vez aflojado, metes el destornillador para apalancar el piston para dentro como si seria una pinza delantera típica. Montas todo, y en el primer arranque das al freno de mano y notarás que tarda un par de segundos mas de lo normal(hasta que ajusta todas las vueltas que se habían quitado antes) y listo. Gran explicación shur y encima con imágenes!!! Se puede decir más alto pero no ser más claro Gracias shur |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2026 21:59
#15
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Esto lo he visto en alguna ocasión, usar 12v pero no soy muy partidario porque el motor creo que no para, y si sigue y sigue creo que se podrá quemar. Alguien que sepa, que me corrija. |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2026 22:41
#16
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Fijate, el 90% de los coches modernos con freno de mano eléctrico llevan estos motorcillos en cada pinza ar, vw, Mercedes, psa, Renault Nissan etc.... Puede varias la forma pero son iguales como quien dice. Los círculos rojos son 2 tornillos que amarrar el motor a la pinza, y los círculos verdes es el usillo que gira para apretar y soltar el piston, y ese suele ser 50/55 de torx o el multicara de vw como te dije antes. Y eso. Giras para un lado y en una vuelta o menos estará duro, pues para el lado contrario aflojas entero, y una vez aflojado, metes el destornillador para apalancar el piston para dentro como si seria una pinza delantera típica. Montas todo, y en el primer arranque das al freno de mano y notarás que tarda un par de segundos mas de lo normal(hasta que ajusta todas las vueltas que se habían quitado antes) y listo. Un colega lo hacía como tu dices en su A5 y se quejaba de que las pastillas le duraban poco y era por que quedaban demasiado aproximadas al disco, al sacar el freno de mano. Le hicimos ajuste básico en el último cambio y ya ha superado con creces el kilometraje de las anteriores y aún le quedan pastillas para rato. |
Uno más..
12-jun-2026 17:30
#17
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Fijate, el 90% de los coches modernos con freno de mano eléctrico llevan estos motorcillos en cada pinza ar, vw, Mercedes, psa, Renault Nissan etc.... Puede varias la forma pero son iguales como quien dice. Los círculos rojos son 2 tornillos que amarrar el motor a la pinza, y los círculos verdes es el usillo que gira para apretar y soltar el piston, y ese suele ser 50/55 de torx o el multicara de vw como te dije antes. Y eso. Giras para un lado y en una vuelta o menos estará duro, pues para el lado contrario aflojas entero, y una vez aflojado, metes el destornillador para apalancar el piston para dentro como si seria una pinza delantera típica. Montas todo, y en el primer arranque das al freno de mano y notarás que tarda un par de segundos mas de lo normal(hasta que ajusta todas las vueltas que se habían quitado antes) y listo. Si lo del ajuste básico es cierto ya me da rollo hacérmelo yo mismo sin máquina. |
ForoCoches: Usuario
12-jun-2026 23:45
#18
| He hecho cientos de pastillas traseras en todas las marcas y nunca hice el ajuste.( y trabajando en conce en unas cuantas marcas distintas) |
ForoCoches: Miembro
28-jun-2026 19:45
#19
| Yo lo que hacía cuando no tenía la diagnosis es con el coche en marcha o contacto y freno de mano quitado, le meto el útil para retroceder la pinza y va entrando, luego le pisas freno varias veces y le das al freno de mano y ya lo tienes. Tarda bastante en entrar el émbolo y va duro por eso |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 18:40
#20
| mas facil aun , sacas el cable de la pinza y con un polimetro compruebas la polaridad de la corriente cuando tiras del freno de mano , pues desde una bateria conectas los cables al reves y ya se reccoge sola |
gris diamante bitono
03-jul-2026 20:04
#21
| con un obd normalito y una app llamada carista se puede (la hay en apk para no comprarla). |