Alguien con motor 2.0 TDI 184 o 150
Escape From Tarkov
Ayer 16:53
#1
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Buenas shurs, me empezó el cabron a consumir agua, es conocido en mi modelo que puede ser el wátercooler, el enfriador de la EGR o dicen también que las bombas de agua, alguien con experiencia?Del consumo de aceite ya me da igual que estoy acostumbrado Parece un 2 tiempos en vez de 4 |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:19
#2
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Hola, Yo tengo el 2.0 de 184 cv's Lo llevo repro desde los 100k También me ha empezado a consumir refrigerante hará 10k kms pero al final tuve suerte y realmente era la bomba de agua. Aproveché y con 174k kms cambié distribución y todo Desde entonces cero consumo. El consumo de aceite se me ha reducido al usar Ravenol VMP |
2 FAST 4 YOU
Hoy 07:52
#3
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Yo acabo de cambiar bomba de agua, enfriador de egr y radiador de calefacción. Me tiraba líquido por el vaso al acabar las regeneraciones. Puede ser también intercooler o junta culata. Yo me quito este coche, diseño muy poco robusto |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:00
#4
| En mi caso llevo un 140cv inyector bomba en un Superb y cambié el enfriador egr a los 250k kms porque fugaba gases, no líquido. Es lo único que he tenido que cambiar en 300k kms. No gasta nada de aceite, jamás le he tenido que añadir entre revisiones al igual que refrigerante. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:03
#5
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Lo mas habitual es que lo tire por la bomba de agua. Te sale aire caliente si pones la calefacción a tope? Asi descartas el radiador de calefacción Si es dsg tambien puede ser por el radiador de la caja. |
