Mejorar técnica offroad...haciendo MTB?
ForoCoches: Miembro
31-may-2026 12:57
#1
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Bueno pues hará como 4 años que vendí las motos. Mi XT660r y la TST 675. La que más echo de menos es la xt660r. Con ella me fui a pirineos, hice una desert race en el altiplano granaino, y me encantaba perderme por las montañas. Como estoy pelado porque me metí en una hipoteca mixta que quiero pasar a fija y estoy adecentando la finca familiar, pues todo el dinero se va. He empezado a salir en bici porque tenía ya ansias de subirme en cualquier cosa con 2 ruedas y meterme por el monte. Estoy en una zona que por suerte tengo llano el que quiera y montaña con pistas, senderos, y trialeras. La bici que tengo es muy normalita, horquilla de muelles, frenos de disco hidráulicos y 3 platos, nada de monoplato. La verdad que llevo un par de meses, y estoy notando mucha mejora cuando me meto por los senderos. Incluso alguna trialera he hecho, y me lo paso pipa por los senderos. Además noto que estoy empezando a "perder" peso. Ahora me he pillado una luz delantera y trasera para hacer rutas nocturnas, porque con el calor...se hace imposible salir antes de las 8 y media de la tarde. También me estoy viendo algunos canales de expertos en enduro en bici, y siguiendo algunos consejos, y noto cierta mejora. Después de todo este tocho....y resumiendo. Alguien combina MTB con moto offroad? Alguien nota que hacer MTB le ayuda con la moto? Pd, ya mismo me vuelvo a comprar una moto, para el año que viene estaré un poco más estabilizado, quizás caiga una hero xpulse 200/Rieju 307/crf300/KTM 390 enduro...depende del presupuesto jajaja. |
Es mi metabolismo!
31-may-2026 13:16
#2
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Yo no lo combino pero hice mucha bici antes de pasarme a la moto y veo claramente como la técnica de la bici se transfiere a la moto. Además, estando en forma andas en moto de campo mil veces mejor. Cfmoto acaba de sacar una 250 por 3000€ también. Te lo digo para que te sea mas difícil decidir 
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ForoCoches: Miembro
31-may-2026 13:51
#3
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Yo no lo combino pero hice mucha bici antes de pasarme a la moto y veo claramente como la técnica de la bici se transfiere a la moto. Además, estando en forma andas en moto de campo mil veces mejor.
Cfmoto acaba de sacar una 250 por 3000€ también. Te lo digo para que te sea mas difícil decidir Si, desde luego las piernas las llevas fuertes... Si, he visto la cflite 250 que han sacado, pero me parece feilla. Será cuestión de ver cómo está el mercado dentro de año y pico. La Rieju 307 a ver si consiguen dejarla fina, porque el motor iba horrible, pero es la moto perfecta. La cfmoto 450mt me la compraría pero para campo campo no es. |
ForoCoches: Miembro
31-may-2026 14:08
#4
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Yo hago mucho enduro en bici, tendré un nivel medio, he competido en el nacional y de mitad de tabla para abajo. En moto luego te ayuda, a entender que las curvas es al revés que en carretera y que tienes que moverte mucho encima de la moto, además de ir siempre de pie, pero aún así en campo soy malísimo comparado con la gente que sabe |
Es mi metabolismo!
31-may-2026 15:58
#5
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Si, desde luego las piernas las llevas fuertes...
Si, he visto la cflite 250 que han sacado, pero me parece feilla. Será cuestión de ver cómo está el mercado dentro de año y pico. La Rieju 307 a ver si consiguen dejarla fina, porque el motor iba horrible, pero es la moto perfecta. La cfmoto 450mt me la compraría pero para campo campo no es.  )...prometeLa rieju en un tiempo estará mejor. O la marca o los usuarios habrán encontrado las soluciones. Me gusta mucho esa moto. |
A pilas
31-may-2026 22:10
#6
| Yo despues de muchos años en moto de carretera y tambien mtb. Cuando mas rapido he mejorado es practicando con una moto de enduro, luego coges la trail por campo y notas enseguida que la moto tiene muchisimas mas inercias debido al peso pero para pistear el cambio ha sido brutal, mucha mas confianza para llevar la tenere rapido por el campo. |
Golpe de Gas
31-may-2026 22:53
#7
| Yo tengo pendiente probar trial, que dicen que es la madre de todas las disciplinas |
ForoCoches: Miembro
01-jun-2026 10:32
#8
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Si, desde luego las piernas las llevas fuertes...
Si, he visto la cflite 250 que han sacado, pero me parece feilla. Será cuestión de ver cómo está el mercado dentro de año y pico. La Rieju 307 a ver si consiguen dejarla fina, porque el motor iba horrible, pero es la moto perfecta. La cfmoto 450mt me la compraría pero para campo campo no es. Con la bici coges un montón de conceptos y posturas que luego, cuando me pillé la CRF, me han venido de lujo. También te digo, la lío un montón de veces por pensar que la moto es una bici y las he pasado muy putas |
ForoCoches: Usuario
01-jun-2026 11:28
#9
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Es lo mismo de los que saben montar en bici de forma agil y cogen la moto por 1ª vez. A los que no Y en off ni te cuento  Ahora tienes Ebike que son aviones, sobretodo con el motor Avinox. Pero el mundo de las bicis hay una burbuja brutal y cualquier cosa "normalita" te cuesta más que una buena moto  Como han dicho una enduro ligera es lo mejor
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Dep
01-jun-2026 12:33
#10
 En mi opinion depende la disciplina de mtb que hagas te puede ayudar un poco o nada directamente. Si, tienen un manillar y 2 dos ruedas pero se conducen de forma muy diferente. Te puede servir para ganar fuerza y resistencia si practicas enduro, incluso para algo de confianza si bajas a toda leche por puertos de montaña asfaltados. Mi consejo es que te olvides de la bici y te des a la droga (dura) Te saldra mas barato a la larga |
ForoCoches: Usuario
01-jun-2026 21:19
#11
| La mejor moto para aprender, la tienes 1 año y luego te pasas al enduro y eres el puto amo. Yo empecé en moto con una de motocross y me iba al monte, era un paquete, vendi la moto me compre una de trial, es una sensación muy buena ya que aprendes muy rapido, pillas un tacto brutal de embrague, aprendes a mover la moto muy bien, y luego claro lo aplicas al enduro y se nota muchisimo. Yo creo que hasta que no pille la de trial no consegui tener soltura con la de enduro |
ForoCoches: Miembro
03-jun-2026 23:44
#13
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Chi
En mi opinion depende la disciplina de mtb que hagas te puede ayudar un poco o nada directamente. Si, tienen un manillar y 2 dos ruedas pero se conducen de forma muy diferente. Te puede servir para ganar fuerza y resistencia si practicas enduro, incluso para algo de confianza si bajas a toda leche por puertos de montaña asfaltados. Mi consejo es que te olvides de la bici y te des a la droga (dura) Te saldra mas barato a la larga A ver, mi idea no es comprar ninguna bici, de momento aguantaré con ella hasta que me aguante. Me pillaría una ebike, y algunas tienen pintaza (por ejemplo la amflow carbon PR, por 4500€ con el motor avinox m2s). Pero antes me pilló una hero xpulse o una crf300 de segunda mano. De momento como no puedo gastar dinero seguiré con la bici. La mejor moto para aprender, la tienes 1 año y luego te pasas al enduro y eres el puto amo. Yo empecé en moto con una de motocross y me iba al monte, era un paquete, vendi la moto me compre una de trial, es una sensación muy buena ya que aprendes muy rapido, pillas un tacto brutal de embrague, aprendes a mover la moto muy bien, y luego claro lo aplicas al enduro y se nota muchisimo. Yo creo que hasta que no pille la de trial no consegui tener soltura con la de enduro
Yo con la xt660r no iba mal del todo. Eso sí, había ciertas cuestas abajo y cuesta arriba que no me atrevi nunca a hacer. Por ejemplo nunca hice ningún cortafuegos. Pues no lo descarto. Más adelante probaré la xpulse 200, pero 19cv... Son muy pocos. |
Dep
04-jun-2026 00:02
#14
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A ver, mi idea no es comprar ninguna bici, de momento aguantaré con ella hasta que me aguante.
Me pillaría una ebike, y algunas tienen pintaza (por ejemplo la amflow carbon PR, por 4500€ con el motor avinox m2s). Pero antes me pilló una hero xpulse o una crf300 de segunda mano. De momento como no puedo gastar dinero seguiré con la bici. Yo con la xt660r no iba mal del todo. Eso sí, había ciertas cuestas abajo y cuesta arriba que no me atrevi nunca a hacer. Por ejemplo nunca hice ningún cortafuegos. Pues no lo descarto. Más adelante probaré la xpulse 200, pero 19cv... Son muy pocos. Te pillarias una moto de campo antes que una ebike? Ojo, q no trato de convencerte de nada. Solo es un comentario amistoso Partiendo que no he tenido una moto de campo seguramente mi opinion no sea muy objetiva, pero por donde vivo esta prohibido andar casi por cualquier sitio y las veo muy limitadas para su uso. La ebike por contra tienen tracks con zonas de descenso por todos los lados. Saliendo de mi casa en bici puedo tener como 20 sitios y si me muevo un poco con el coche ya flipas. Pero claro hablo de ebikes de enduro, de bicis para tirarte por lo peor de lo peor...no parar ir de paseito por una pista. Si me lo permites enseño mi maquina de hacer el mal   Recuerdas q te dije q las drojas te saldrian mas baratas? Hazme caso
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ForoCoches: Usuario
04-jun-2026 06:42
#15
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Te pillarias una moto de campo antes que una ebike?
Ojo, q no trato de convencerte de nada. Solo es un comentario amistoso Partiendo que no he tenido una moto de campo seguramente mi opinion no sea muy objetiva, pero por donde vivo esta prohibido andar casi por cualquier sitio y las veo muy limitadas para su uso. La ebike por contra tienen tracks con zonas de descenso por todos los lados. Saliendo de mi casa en bici puedo tener como 20 sitios y si me muevo un poco con el coche ya flipas. Pero claro hablo de ebikes de enduro, de bicis para tirarte por lo peor de lo peor...no parar ir de paseito por una pista. Si me lo permites enseño mi maquina de hacer el mal Recuerdas q te dije q las drojas te saldrian mas baratas? Hazme caso |
Dep
04-jun-2026 08:32
#16
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Pq basicamente puedes hacer el doble (o mas) de bajadas en el mismo tiempo, y llegar mas fresco para afrontarias. Y subir comiendote una bolsa de doritos mientras la bici sube sola 
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ForoCoches: Usuario
04-jun-2026 12:33
#17
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Te pillarias una moto de campo antes que una ebike?
Ojo, q no trato de convencerte de nada. Solo es un comentario amistoso Partiendo que no he tenido una moto de campo seguramente mi opinion no sea muy objetiva, pero por donde vivo esta prohibido andar casi por cualquier sitio y las veo muy limitadas para su uso. La ebike por contra tienen tracks con zonas de descenso por todos los lados. Saliendo de mi casa en bici puedo tener como 20 sitios y si me muevo un poco con el coche ya flipas. Pero claro hablo de ebikes de enduro, de bicis para tirarte por lo peor de lo peor...no parar ir de paseito por una pista. Si me lo permites enseño mi maquina de hacer el mal Recuerdas q te dije q las drojas te saldrian mas baratas? Hazme caso Pero claro las Ebikes cuestan más que muchas motos 
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ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 20:45
#18
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Te pillarias una moto de campo antes que una ebike?
Ojo, q no trato de convencerte de nada. Solo es un comentario amistoso Partiendo que no he tenido una moto de campo seguramente mi opinion no sea muy objetiva, pero por donde vivo esta prohibido andar casi por cualquier sitio y las veo muy limitadas para su uso. La ebike por contra tienen tracks con zonas de descenso por todos los lados. Saliendo de mi casa en bici puedo tener como 20 sitios y si me muevo un poco con el coche ya flipas. Pero claro hablo de ebikes de enduro, de bicis para tirarte por lo peor de lo peor...no parar ir de paseito por una pista. Si me lo permites enseño mi maquina de hacer el mal Recuerdas q te dije q las drojas te saldrian mas baratas? Hazme caso A ver, el tema es que sigo viendo que las ebike en 3-5 años se quedan obsoletas. Quizás ahora empiezan a llegar a sus límites actuales (los motores avinox m2s ya empiezan a levantar cierta discrepancias en cuanto a legislación) y por tanto se empiecen a quedar ligeramente "estancadas" en tema potencia. Pero no descarto hacerme con una en un futuro próximo. También podría pillarme una moto más de carretera (una hornet de 2500€) y el resto meterlo a una ebike. Por mi zona tengo un monton de rutas justo al lado de casa, es una suerte tener sitios para salir con la bici. Y si, jode que te traten como un terrorista con la moto, o ir con miedo a que te salgan los del seprona con el helicóptero 🚁. Pero vamos, que me niego a soltar 4500€ por una ebike. Cuando valgan 3000 las amflow esas de carbono aeroespacial con motor de 3000w de pico maximo me pilló una. |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 20:50
#20
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Puedes subir y bajar varias veces. Pero lo mejor de las ebike es que tienes más rango de acción. Yo por ejemplo lo más que hago son 30km. Pues con la ebike podrían ser 90 sin problemas, entonces puedes descubrir zonas nuevas, o llegar a mejores zonas que no llegarías normalmente, o tendrías que tirar de coche. Efectivamente. Y sin pagar seguro ni ITV. Eso es lo único que me echa para atrás es el precio y que se quedan "obsoletas" en cuestion de 3-4 años. En cambio una moto después de 20 años sigue siendo igual, no tiene apenas cambios. |
Forocoches: encargao
04-jun-2026 21:20
#21
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Te pillarias una moto de campo antes que una ebike?
Ojo, q no trato de convencerte de nada. Solo es un comentario amistoso Partiendo que no he tenido una moto de campo seguramente mi opinion no sea muy objetiva, pero por donde vivo esta prohibido andar casi por cualquier sitio y las veo muy limitadas para su uso. La ebike por contra tienen tracks con zonas de descenso por todos los lados. Saliendo de mi casa en bici puedo tener como 20 sitios y si me muevo un poco con el coche ya flipas. Pero claro hablo de ebikes de enduro, de bicis para tirarte por lo peor de lo peor...no parar ir de paseito por una pista. Si me lo permites enseño mi maquina de hacer el mal Recuerdas q te dije q las drojas te saldrian mas baratas? Hazme caso Por otro lado, a la pregunta del OP, la mtb ayuda, cuando quieres empezar con lo marrón, yo empecé de 0 con una trail de 160kg y no se me daba mal, al menos en esa curva de aprendizaje inicial, saber leer el terreno, las zanjas, moverte encima de la moto, etc.. Pero a partir de cierto nivel, para mejorar supongo que es como todo horas de moto y si es de enduro mejor. La gente que ha mamado moto de monte se nota y mucho |
ForoCoches: Usuario
05-jun-2026 09:39
#22
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Puedes subir y bajar varias veces. Pero lo mejor de las ebike es que tienes más rango de acción. Yo por ejemplo lo más que hago son 30km. Pues con la ebike podrían ser 90 sin problemas, entonces puedes descubrir zonas nuevas, o llegar a mejores zonas que no llegarías normalmente, o tendrías que tirar de coche.
Efectivamente. Y sin pagar seguro ni ITV. Eso es lo único que me echa para atrás es el precio y que se quedan "obsoletas" en cuestion de 3-4 años. En cambio una moto después de 20 años sigue siendo igual, no tiene apenas cambios. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:54
#23
| Bueno yo realmente me referia a algo mas hard enduro, hacer zetas, girar la moto con la rueda en el aire, traccionar la moto delicadamente en cuestas.. cosas asi. Quizas cada uno interpreta offroad de manera diferente jeje, pero da igual la moto de trial te lo da todo shur de verdad pruebalo. La compañia hace mucho tambien, cuando pensaba que andaba bien con la moto me juntaba con otros que llevaban muchos años en el monte y te das cuenta que eres un paquete, esta bien ir con gente asi por que te van corrigiendo |
Editado: Ayer 18:57 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 19:47
#24
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Bueno yo realmente me referia a algo mas hard enduro, hacer zetas, girar la moto con la rueda en el aire, traccionar la moto delicadamente en cuestas.. cosas asi. Quizas cada uno interpreta offroad de manera diferente jeje, pero da igual la moto de trial te lo da todo shur de verdad pruebalo. La compañia hace mucho tambien, cuando pensaba que andaba bien con la moto me juntaba con otros que llevaban muchos años en el monte y te das cuenta que eres un paquete, esta bien ir con gente asi por que te van corrigiendo
Ah sí, todo eso ni de coña claro. Tampoco es que la xt660r sea una moto para hacer muchas filigranas jajaj. |