Leo gente que con Tesla que dicen que las gomas…
05-jun-2026 07:40
#91
| Tesla es con diferencia la marca mas barata en cuanto a recambios, ya sean rodamientos, un faro una llanta etc... |
05-jun-2026 07:43
#92
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Yo llevo casi 30000 con las de serie en el byd, unas chinas. Veo que les puedo sacar mucho más aunque las cambiaré muy pronto |
05-jun-2026 07:45
#93
| Justo yo tengo el mismo coche y las vamos a cambiar después de verano que rondará también los 75.000 kms. |
05-jun-2026 07:47
#94
| 80.000km por aquí mi primer cambio de ruedas: model 3 Long Range RWD nunca los he rotado |
Editado: 05-jun-2026 08:33 -
05-jun-2026 07:48
#95
| Yo llevo 50.000Km y aún les queda vida sin problemas, no he llegado a los testigos ni por asomo. Y no soy un Flanders conduciendo. En mis coches anteriores, difícil era superar los 30.000. . |
05-jun-2026 08:02
#96
| Por aquí un LR tracción total con 51.000 y llego sobrado a los 60.000. Roto cada 20.000. Casi todo lo andado en ciudad (70%). No me corto con los acelerones. |
05-jun-2026 08:08
#99
| 50.000 sin aputar las michelin pilot sport, el control del par en un electrico con traccion a las 4 ruedas es de 10. |
05-jun-2026 08:14
#100
| En mi diésel de 150cv, la última vez devolví el renting con 70.000 y gomas de serie. Podrian haber durado hasta los 80k perfectamente. , las de detrás hasta más de los 100... Depende muchísimo del tipo de neumático y de lo fuerte que pises ambos pedales.... |
05-jun-2026 08:15
#101
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Yo roto neumáticos en cada semáforo, tengo a los mecánicos de Fernando Alonso esperando según mi ruta, y llevo ya 200000kms…., Creo que aguantarán unos 40000kms. Ya veremos. |
05-jun-2026 08:26
#103
| Hay neumáticos que son especiales para Tesla, por ejemplo, los michelin pilotsport 4 T0, esa T es de Tesla, tienen menos ruido en la rodadura, están preparados especialmente para los Tesla y aguantan más bajo mi experiencia |
05-jun-2026 08:37
#104
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Si no vas despacio, supongo que sera por el tipo de carretera en la que ando y que el coche pesa mas aunque creo que sera un 15% mas. Yo tengo cada dia un 15% puerto de montaña 20% ciudad con mucha rotonda y curva, 15% secundaria a 90 km/h y el resto autopista con curvas. Voy ligero pero no voy como un loco endemoniado. Llevo unas pzero |
05-jun-2026 08:40
#107
| Si conduces como una abuela para no gastar batería es lógico. Luego tienen 500 CV y no usan ni 200. Me monte en un model y taxi en Málaga el señor esto tiene 500 CV es un avión tal cual. Le digo pegale un apretón que los vea y me dijo no que se gasta la batería. Todooo ok. |
05-jun-2026 08:42
#108
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Corregidme si me equivoco, pero a un neumático le influye mucho la velocidad. Esto es porque el neumático se calienta más. Y la gente no suele comprar eléctricos para hacer kilometradas a 130-140, más que nada porque no es práctico un eléctrico para ese uso. Y es precisamente cuando los neumáticos van calientes degradándose más. |
05-jun-2026 08:44
#110
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Les duran 60.000 km y alguno que dice que 100.000 km!!!
Esto es en serio? Cambié a los 30.000 y ahora casi con 60.000 me toca otra vez y creo que hasta me he pasado porque hoy lo he pasado mal en lluvia. No roto los neumáticos, esto es tanta diferencia? De ir muy tranquilo a ir ligero puedes gastarlo 2 o 3 veces más rápido?
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05-jun-2026 08:50
#111
| Model y por aquí con 60k y todavía no más he cambiado. Nunca he rotado neumáticos. |
05-jun-2026 08:51
#112
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o usas compuestos muy blandos, porque joder |
Editado: 05-jun-2026 08:57 -
05-jun-2026 08:55
#113
| El coche en vacío son casi 2 toneladas, súmale los pasajeros.Los coches eléctricos gastan más goma |
05-jun-2026 09:00
#114
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Así más o menos me duraban a mi: -Mazda 3 2.0 165cv -> 30k km (conducción algo temeraria, era mi primer coche) -Jeep Compass limited 1.4 140cv -> no me daba tiempo a desgastarlas que las pinchaba, ese coche tenía un imán para los clavos. -Audi Q3 2.0 150cv TDI -> A este en dos años le hice 97k km con los mismos neumáticos. -MB Glc 250d 204 cv -> Cada 40k km cambio neumáticos. |
05-jun-2026 09:03
#115
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Les duran 60.000 km y alguno que dice que 100.000 km!!!
Esto es en serio? Cambié a los 30.000 y ahora casi con 60.000 me toca otra vez y creo que hasta me he pasado porque hoy lo he pasado mal en lluvia. No roto los neumáticos, esto es tanta diferencia? De ir muy tranquilo a ir ligero puedes gastarlo 2 o 3 veces más rápido? Esto es como lo de "yo con mi leon fr tdi hago 1.200km con un deposito con medias de 160km/h" |
05-jun-2026 09:04
#116
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Les duran 60.000 km y alguno que dice que 100.000 km!!!
Esto es en serio? Cambié a los 30.000 y ahora casi con 60.000 me toca otra vez y creo que hasta me he pasado porque hoy lo he pasado mal en lluvia. No roto los neumáticos, esto es tanta diferencia? De ir muy tranquilo a ir ligero puedes gastarlo 2 o 3 veces más rápido? Hay gente en eléctrico que hace de la conducción eficiente su modo de vida. |
05-jun-2026 09:19
#119
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Pues no lo entiendo.
Si no vas despacio, supongo que sera por el tipo de carretera en la que ando y que el coche pesa mas aunque creo que sera un 15% mas. Yo tengo cada dia un 15% puerto de montaña 20% ciudad con mucha rotonda y curva, 15% secundaria a 90 km/h y el resto autopista con curvas. Voy ligero pero no voy como un loco endemoniado. Llevo unas pzero Llevo unas Michelin e-primacy, eso también influirá porque no son el colmo del agarre (en mojado principalmente) y cuando toque cambiarlas no voy a repetir. |
05-jun-2026 09:21
#120
| Son los mismos que dicen que es una buena decisión económica y que hace 700km con una carga de 30 minutos? |
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