Con que presiones rodáis por carretera?

Cita de BananaJoe

Qué pereza dais los de chatgpt para todo como si fuera una verdad absoluta.


Si usas la moto para ir a trabajar/hacer recados etc, pues sí, igual que el coche. Mide en frío una presión más o menos recomendable y miras cada dos semanas para ver que no te pierde. Me parece correcto.


En circuito normalmente calientas una vuelta, paras y vas a mirar rápido a qué presión se ha puesto antes de que se enfríe, y ahí ajustas a la presión que quieres en caliente. Luego vas ajustando a lo largo del día en función de las sensaciones o el clima y demás.


Si sales de rutilla un poco alegre, deberías ajustar la presión para que cuando estás curveando vaya en una presión buena. Pero como no vas a ir ahí con un manómetro para andar mirando, lo haces a ojo. Si tu moto tiene indicador de presión es mucho más fácil porque ves la presión cuando vas a gusto y puedes ir ajustando de un día para otro para ir con ella cuando calientas. Si no, pues a ojo, tampoco vas haciendo vuelta rápida, lo importante es que te dé confianza.




Madre mía, si vas con 2.9 bar en frío en cuanto se caliente un poco vas a ir con bastante más de 3. Lo cual es una burrada. Vas con un globo. Así que poca chichota le vas a dar amigo. Tienes que sentir la rueda trasera flotando en el aire.


Pero vamos, que tengo un amigo que no sabe ni a qué presión van las ruedas y ahí va tan feliz. La última que le hayan dejado en el taller cuando se las cambiaron. Y se la pela olímpicamente. Para gustos los colores...

Cita de messi23

Me estás diciendo que si salgo con las ruedas a 2 con no sé qué, y luego en caliente voy botando porque sube la presión …. Eso es que las mides en frío.

Cita de McPoll@

Nadie que mínimamente le de caña va con 2.9 atras solo los que van de paseo entonces nada que objetar.

Cita de Tebas_HDP

Tampoco te motives que hay motos que recomiendan 2,8 en frio y no vas volando

Cita de BananaJoe

Te he explicado en otro mensaje anterior como se miden ajustan las presiones en cada situación. A mí me va perfecto. Cuando he tenido temporadas más Touring y menos curveo las ajustaba para ello, cuando entro a circuito las ajusto para ello, y cuando salgo con la moto por mis zonas de curvas las llevo ajustadas para ello. No me vas a enseñar nada.





Más claro que esto no se puede poner. Disfruta el paseo.




Igual en alguna moto pesada. Pero nadie que salga de curvas un poco fuerte querría llevar eso. A nada que vayas apretando va a subir la presión un montón. Al que meta mucha autovía o kilometradas largas igual le interesa para que duren más las ruedas, en curveo esa presión es bastante alta.

Cita de Tebas_HDP

Alta claro que es, pero no vas flotando
y lo recomiendan en una rs660, no una goldwing

Cita de BananaJoe

No sé qué se habrán fumado los de Aprilia, pero no tiene ningún sentido. Muy tranquilo tienes que ir para tener un tacto agradable con esas presiones.

Cita de BananaJoe

Te he explicado en otro mensaje anterior como se miden ajustan las presiones en cada situación. A mí me va perfecto. Cuando he tenido temporadas más Touring y menos curveo las ajustaba para ello, cuando entro a circuito las ajusto para ello, y cuando salgo con la moto por mis zonas de curvas las llevo ajustadas para ello. No me vas a enseñar nada.





Más claro que esto no se puede poner. Disfruta el paseo.




Igual en alguna moto pesada. Pero nadie que salga de curvas un poco fuerte querría llevar eso. A nada que vayas apretando va a subir la presión un montón. Al que meta mucha autovía o kilometradas largas igual le interesa para que duren más las ruedas, en curveo esa presión es bastante alta.

Cita de PepRec

Con la presión de la guardia civil

Cita de Sakres94

En mi caso llevo 2.5 delante y 2.9 detrás que es lo que recomienda el fabricante (michelin road 6). Recomendáis bajar un poco la presión en verano shurs? Si es que sí, a cuanto? Cada bache que pillo se me saltan los empastes . Es una cbr500, peso unos 63-64kg, a que nivel debería poner la precarga trasera en mi caso? Llevo 3 meses con el a2 y todavía ando un poco perdido con algunas cosas

Cita de golpedegas

El mejor comentario del hilo ha pasado desapercibido, nadie te ha dado la enhorabuena pero yo casi escupo el café, guardia baja

Cita de golpedegas

El mejor comentario del hilo ha pasado desapercibido, nadie te ha dado la enhorabuena pero yo casi escupo el café, guardia baja



Cojones, llevas un 160 detrás, a 2.9bar lo veo bastante alto. Mirando la ficha técnica de tu moto es lo que debes llevar, me llama la atención pero si es lo que dicen los ininieros, amén. Yo probaría a bajar una décima o dos delante y atrás, y probar "sensaciones", pero eso ya es personal

Cita de Raul_vdo

Las presiones se han de medir en caliente, cosa que no hace ni dios para calle, me incluyo.

Cita de Bronislav

Buenas tardes, con que presiones de aire rodáis por carretera? uso mixto, tanto rutas como algo de ciudad, personalmente encontré el equilibrio en 2.3bar adelante y 2.7bares atrás, en mi caso a veces llevo a mi mujer de ruta, por lo que pasé de tener 2.5 en un principio a subirlo a 2.7 bares atrás para tener la moto un poco mas ágil en las curvas, en mi caso es una zontes v310 de 175kg en orden de marcha.

Saludos

Cita de messi23

… yo caliento un poco vuelvo al garaje y le meto la presión …

Cita de PepRec

Con la presión de la guardia civil