Comparativa Audi S3 vs León Cupra R vs Type R vs León Cupra 4
Encuesta del tema
Seat León Cupra R
Audi S3
Honda Civic TypeR
Seat León Cupra 4
Votantes: 95. Tú no puedes votar en esta encuesta
ForoCoches: Miembro
28-may-2026 21:49
#4
| Supongo que tendrían tiempo porque que yo sepa el cupra 4 y el r no llegaron a venderse a la vez. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2026 22:17
#6
| Si lo que se trata es de placer de conducción, para mi el Honda sin duda alguna. Como coche mas electrodoméstico, el Cupra R. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2026 22:24
#7
| Lo que hace el peso, que el Civic siendo el menos potente y el más asmático, sea capada de igualar a un motor turbo más lleno y potente en prestaciones. |
ForoCoches: Usuario
29-may-2026 09:08
#10
| Yo creo que los que mejor feeling coche-conductor son los atmosfericos, tanto el EP3 como el VR6 del León son lo que mas sonrisa sacan a sus conductores, ahora, yo he votado el S3 por ser el mejor de los 4, combina la traccion 4 con el 1.8T. |
Editado: 29-may-2026 09:41 -
Gas a fondo...!!
29-may-2026 09:28
#11
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23.100 euros el civic type R está regalado. Es mucho más barato que sus oponentes |
ZzZ
29-may-2026 13:48
#12
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Ese precio del Cupra R sería en otros países, aquí estaba en 27000€, yo lo saqué nuevo por poco más de 24000€. Saludos! |
ForoCoches: Miembro
29-may-2026 13:51
#13
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Menudo cepo el Cupra 4 y como vacila llevando un V6 y tracción total. ¿Puede ser único compacto con tracción total + V6 junto a los Golf V6 y R32? El Civic EP con su perfil de furgoneta me encanta. Me decantaría entre uno u otro dependiendo del modo en que me levante 
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Gas a fondo...!!
29-may-2026 15:00
#15
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De hecho ha sido mi elección en la encuesta. |
ForoCoches: Usuario
29-may-2026 15:04
#16
| Me encanta el diseño de ese León, y con esas llantas (no en amarillo sino negro) pero sorry, el VTec para mi sin duda !! |
Gorrino intergaláctico
31-may-2026 23:06
#19
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Menuda revistaca era la Echappement! Si tuviese que quedarme con uno, probablemente elegiría el Civic. Pero realmente todos tienen su cosa, hasta el Cupra 4, que parece ser el más lento y pesado, pero seguro que a más de uno y de dos le llama lo bien que suena. Como base para potenciar y crearte un mini wrc de andar por casa, probablemente el s3. |
Dr blanco
31-may-2026 23:14
#20
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vaya con el Honda, menos potente, delantera y casi iguala al s3 me quedo con el jonda |
ForoCoches: Miembro
31-may-2026 23:31
#22
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Y 130i xdrive, no v6 pero si 6 cil y tracción total, también 135i y 140i xdrive |
ForoCoches: Miembro
31-may-2026 23:52
#23
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Figurante de escenas 🔞
01-jun-2026 00:36
#24
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Me gustaban las cosas bizarras de la buena época (década del 2000) y por eso me hubiera gustado probar ese León "V6" pero si tuviera que elegir uno de los 4 para pasar un día de diversión... el Type R y eso que no soy de japos, es el coche más directo, con menos tonterías y que mejor sabor de boca debería dejar. Pero oye, que como siempre digo, hace 25 años éramos felices y no lo valorábamos, había coches de todo tipo, combinaciones mecánicas tanto sencillas como raras, electrónica básica y casi siempre desconectable pero que en esencia no conducía por ti como pasó a partir de la década siguiente, en fin que había de todo para todos los bolsillos y gustos. |
Imanol gogoan zaitugu
01-jun-2026 06:33
#26
| S3 por aquí. Me parece un coche muy infravalorado el mk1. |
ForoCoches: Usuario
01-jun-2026 09:26
#27
| El S3 con barras y un buen setup y no hay Clio o Saxo que lo siga, y lo sabes. |
01-jun-2026 10:17
#29
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en la época, no existian los xdrive. como mucho algun 325 330ix. y no se podian considerar compactos. algún subaru, quizá. |
A mi manera, ya soy rey
01-jun-2026 10:45
#30
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Curioso cómo cambian las cosas con el paso de los años; por aquél entonces el menos elegido en el foro era el civic, que ahora a la gente se le antoja "barato" por 24.000 euros (el cual tenías que pagar el aire acondicionado como extra y venía realmente pelado) y realmente tenía un precio elevado viendo la competencia. En el 2002 por 20.000 euros tenías el León 1.8 20 VT sport de 180 caballos -posteriormente pasaría a denominarse FR- con mejor equipación y que con un chispazo andaba como un tiro o el Opel Astra Coupé 2.0T de 200 caballos (ese subía algo más de precio, pero con descuento quedaba por debajo del civic). En 2004 ya salió el Ibiza Cupra de 180 caballos (el anterior con el 1.8 T de 156 ya andaba de lo lindo). |