¿Presupuesto: 20k que coche de circuito te preparas?

Toninosolenoid
Super solenoide
#1
Pues eso shures, tenéis 20 eurillos de los grandes, y los gastáis en en la máquina definitiva, es decir, 20 con el coche preparado, o un coche de 5 y una preparación de 15. El caso es ver que os gustaría prepararos. Ojo, no tiene porqué ser el más rápido, pero tal vez el que más sonrisas saque, es cuestión de gustos.

Como condición creo que es justo que sean coches de pesos inferiores a 1500kg (que para mí gusto ya es demasiado)


En mi caso yo prepararía cosas bastante variopintas, desde un clio II rs, un 147 gta con diferencial, un indiscutible e46 con el 330i (el peso habría que trabajarlo) o un Toyota mr2 3gen. Incluso prepararía un Renault 5!











Cuales os prepararías vosotros, y que modificaciones le harías!
jotadsg
Miembro Premium ✔️
#2
Yo barro para casa shur y haría 330i con un buen diferencial lsd.

Yo estoy en ello y es un chasis muy muy bueno, pero los coches que has puesto son muy diferentes entre si, miraría primero que te tira mas en cuestión de gustos y que tipo de carreras vas a correr
Coslado
ForoCoches: Miembro
#3


El motor tiene fama de aguantar leña, el chasis tampoco se queda atrás y no son los más buscados.

Luego ya le haría lo típico, mejorarle la frenada, muelles, amortiguadores y meterle unas buenas gomas a unas llantas lo más ligeritas posible.


Ya en temas de motor, ir buscando unos 350 Nm,así no que te tienes que meter en forjar.
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#4
Cita de Toninosolenoid
Pues eso shures, tenéis 20 eurillos de los grandes, y los gastáis en en la máquina definitiva, es decir, 20 con el coche preparado, o un coche de 5 y una preparación de 15. El caso es ver que os gustaría prepararos. Ojo, no tiene porqué ser el más rápido, pero tal vez el que más sonrisas saque, es cuestión de gustos.

Como condición creo que es justo que sean coches de pesos inferiores a 1500kg (que para mí gusto ya es demasiado)


En mi caso yo prepararía cosas bastante variopintas, desde un clio II rs, un 147 gta con diferencial, un indiscutible e46 con el 330i (el peso habría que trabajarlo) o un Toyota mr2 3gen. Incluso prepararía un Renault 5!











Cuales os prepararías vosotros, y que modificaciones le harías!
MEGANE rs
Toninosolenoid
Super solenoide
#5
Cita de jotadsg
Yo barro para casa shur y haría 330i con un buen diferencial lsd.

Yo estoy en ello y es un chasis muy muy bueno, pero los coches que has puesto son muy diferentes entre si, miraría primero que te tira mas en cuestión de gustos y que tipo de carreras vas a correr
Buah que buen proyecto tienes entre manos, deja caer alguna fotillooo


Quizás no me expliqué bien, pero la idea de este hilo no es que esté buscando un coche para comprar ahora mismo, ni para competir en una categoría específica. Lo que me gustaría es conocer vuestra opinión para ver cuál os parece más divertido, qué pros y contras veis en cada uno para un uso de circuito y pasar un buen rato debatiendo sobre coches pasionales. 😁


Con respecto al 330i y cualquier BMW que se precie, obviamente me encanta que sea trasera, poder meter la parte delantera del coche al vértice de la curva y tirar de acelerador para salir, es por excelencia lo mejor. He puesto otras cosas delantera porque también tiene su maña, buscar un setup para que el culo del coche descuelgue y rote en un delantera es algo guapo.


Un saludo!
AbsRS4
ForoCoches: Usuario
#6
Ford Focus ST170

a_ekis
ForoCoches: Miembro
#7
Un garbi, o cualquier otra réplica buena de Seven armado para circuito (sin matrícula es fácil encontrarlos por debajo de 20)

O en su defecto alguna barqueta de montaña (mientras más de serie el motor mejor, más económica de usar será)
orubio
ForoCoches: Miembro
#8
147ozracing
ForoCoches: Miembro
#9
Creo que tiraría a un 330ci E46 con la típica Nurburgring Spec. Con 20k podría hasta sobrarme pasta.





O un 147 2.0 TS con compresor Novitec y diferencial Q2


rondo
piloto forocochero
#10
Cita de AbsRS4
Ford Focus ST170
Estoy contigo.

Coche sencillo y fiable. Con buen chasis. Y sobra pasta para mejoras y todas las imrc que vayan petando.
asturibi
Shur
#11
Una barqueta Funyo
maesm
ForoCoches: Miembro
#12
El Focus me ha parecido una muy buena opción. O algo como Clio Sport, Megane, etc.. cosas medio ligeras y que se muevan con pocos CVs. También dependerá del circuito, si es Nur, Jerez o el que sea.
mg2
ForoCoches: Miembro
#13
Lo que tenia planeado antes de ser padre. MR2 Spyder + K24 Frankenstein (culata, bomba de aceite y alguna cosa más de K20). El coche con el 1zz me parecía muy divertido, cuando le cambié la suspensión se convirtió en otro coche. Para la estética quería hacer algo parecido al SPIRIT MR-S que aparece en el programa de keiichi tsuchiya, Best Motoring Hot Version.

Durante el último año estuve más tiempo trabajando en él que conduciéndolo, aproveché que ahora los siguen pagando bien y lo vendí. Pero creo que esa combinación TOYOTA & HONDA debe ser brutal. Con más presupuesto iría a por Lotus, pero con 20.000€ muy justo lo veo.
Toninosolenoid
Super solenoide
#14
Cita de Coslado


El motor tiene fama de aguantar leña, el chasis tampoco se queda atrás y no son los más buscados.


Luego ya le haría lo típico, mejorarle la frenada, muelles, amortiguadores y meterle unas buenas gomas a unas llantas lo más ligeritas posible.




Ya en temas de motor, ir buscando unos 350 Nm,así no que te tienes que meter en forjar.
Siempre me ha gustado, pero prefiero el clio, por peso, porque gasta menos neumáticos, son mas económicos de correr y por ese feeling a kart. Aun asi, reconozco que el megane no tiene la limitación de potencia en recta del clio, por lo que, no se, en un montmeló ira mejor que en un ratonero. Como tu dices el motor del megane es la ostia, super fácil de potenciar gracias al turbete.


Cita de AbsRS4
Ford Focus ST170

Gran coche, esta en terreno intermedio entre el megane y el clio, y estan mas baratos que los renault rs. Según tengo entendido la gente cambia las cajas de cambio del focus, porque la caja hace que sea un cepo en rectas, por la relación de marchas o no se que. Ni idea de lo ultimo


Con estos coches (clio o focus) siempre es un poco compromiso, el hecho de que sean atmosfericos complica el tema para potenciar


Cita de 147ozracing
Creo que tiraría a un 330ci E46 con la típica Nurburgring Spec. Con 20k podría hasta sobrarme pasta.










O un 147 2.0 TS con compresor Novitec y diferencial Q2



Buah menuda duda me has creado, pensandolo bien el 2.0 es mucho mejor que el 3.2 PARA CIRCUITO, por peso, por dinamica, e incluso por potenciabilidad con el compresor, el 3.2 es mas inteligente usarlo en carretera, por el sonido, pero es un bloque peculiar, Para circuito... BMW sacaba para la misma cilindrada 80 cv o 100 cv mas, y luego son muy muy caros de mantener. Gran elección

Cita de maesm
El Focus me ha parecido una muy buena opción. O algo como Clio Sport, Megane, etc.. cosas medio ligeras y que se muevan con pocos CVs. También dependerá del circuito, si es Nur, Jerez o el que sea.

Es lo que dices shur, el circuito lo es todo, conozco a gente que ha preparado verdaderos killers, y que se han frustado porque el coche se mueve como un cepo, y no lo son.

Cita de mg2
Lo que tenia planeado antes de ser padre. MR2 Spyder + K24 Frankenstein (culata, bomba de aceite y alguna cosa más de K20). El coche con el 1zz me parecía muy divertido, cuando le cambié la suspensión se convirtió en otro coche. Para la estética quería hacer algo parecido al SPIRIT MR-S que aparece en el programa de keiichi tsuchiya, Best Motoring Hot Version.


Durante el último año estuve más tiempo trabajando en él que conduciéndolo, aproveché que ahora los siguen pagando bien y lo vendí. Pero creo que esa combinación TOYOTA & HONDA debe ser brutal. Con más presupuesto iría a por Lotus, pero con 20.000€ muy justo lo veo.

Jajjajajaj, el mejor proyecto lo tienes ahora en casa!! Enhorabuena!! Una pena el venderlo, pero cada coche tiene su etapa.


Lotus esta muy caro todo ya, quizas alguna cosa de inglaterra si este por debajo de los 20, primera generacion de elise?, pero que yo sepa estan por encima de los 20 la unidades adecentadas.
E85-4ever
ForoCoches: Miembro
#15
Por 20 ,un Clio sport 3 con motor de Megane 275.
Habría que subir un poco el presupuesto para incluir un Cupra dsg ,ya que suelen partir de esos 20k.

Que barato compra el op.. un 147 por 20k y que no haya que hacerle cosas....
E85-4ever
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de mg2
Lo que tenia planeado antes de ser padre. MR2 Spyder + K24 Frankenstein (culata, bomba de aceite y alguna cosa más de K20). El coche con el 1zz me parecía muy divertido, cuando le cambié la suspensión se convirtió en otro coche. Para la estética quería hacer algo parecido al SPIRIT MR-S que aparece en el programa de keiichi tsuchiya, Best Motoring Hot Version.

Durante el último año estuve más tiempo trabajando en él que conduciéndolo, aproveché que ahora los siguen pagando bien y lo vendí. Pero creo que esa combinación TOYOTA & HONDA debe ser brutal. Con más presupuesto iría a por Lotus, pero con 20.000€ muy justo lo veo.
Si te lo haces tú todo es posible , sino están pidiendo más por esos bichos
Toninosolenoid
Super solenoide
#17
Cita de E85-4ever
Por 20 ,un Clio sport 3 con motor de Megane 275.
Habría que subir un poco el presupuesto para incluir un Cupra dsg ,ya que suelen partir de esos 20k.

Que barato compra el op.. un 147 por 20k y que no haya que hacerle cosas....
Preferirias un Cupra antes que el Clio?


Un GTA por 20 preparado dificil, pero no entiendo porque dices que compro barato, hay opciones
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Alfa Romeo 147 gta 3.2 busso 2004
https://wallapop.com/item/alfa-romeo...urce=ShareItem



Mira, 7 euros de preparación y te queda un bicho así:
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Alfa Romeo 147 2003
https://wallapop.com/item/alfa-romeo...urce=ShareItem
E85-4ever
ForoCoches: Miembro
#18
Cita de Toninosolenoid
Preferirias un Cupra antes que el Clio?


Un GTA por 20 preparado dificil, pero no entiendo porque dices que compro barato, hay opciones
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Alfa Romeo 147 gta 3.2 busso 2004
https://wallapop.com/item/alfa-romeo...urce=ShareItem
190.000km ....

Claro, por eso tengo un Cupra y no un Clio, con stage 2 se va a 380cv, y ya si comparas un Clio r27 de serie que algún personaje pide 20000....

Suerte pasando ITV con esos sparco del 147 rojo
Toninosolenoid
Super solenoide
#19
Cita de E85-4ever
190.000km ....

Claro, por eso tengo un Cupra y no un Clio, con stage 2 se va a 380cv, y ya si comparas un Clio r27 de serie que algún personaje pide 20000....

Suerte pasando ITV con esos sparco del 147 rojo

Y le llevas autoblocante al Cupra?


190000 km no son tantos km, renovar líquidos sistema de freno, obviamente refrescar auxiliares, pero de verdad lo ves tanto?w
E85-4ever
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de Toninosolenoid
Y le llevas autoblocante al Cupra?


190000 km no son tantos km, renovar líquidos sistema de freno, obviamente refrescar auxiliares, pero de verdad lo ves tanto?w
Si,viene de origen
Kr0s
ForoCoches: Usuario
#21
Peugeot 206 gti
PeLu JNP
ForoCoches: Miembro
#22
Un trasera
espejo9200
ForoCoches: Miembro
#23
Eso se va en gomas
davicico
Figurante de escenas 🔞
#24
Los pobres e46 tiemblan cada vez que alguien se plantea hacerse un track tool, no váis a dejar ni uno vivo
E85-4ever
ForoCoches: Miembro
#25
Cita de espejo9200
Eso se va en gomas
En cuántas décadas? Por qué un juego de ar1 en 245 r18 sale por unos 850€
147ozracing
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de Toninosolenoid




Buah menuda duda me has creado, pensandolo bien el 2.0 es mucho mejor que el 3.2 PARA CIRCUITO, por peso, por dinamica, e incluso por potenciabilidad con el compresor, el 3.2 es mas inteligente usarlo en carretera, por el sonido, pero es un bloque peculiar, Para circuito... BMW sacaba para la misma cilindrada 80 cv o 100 cv mas, y luego son muy muy caros de mantener. Gran elección






Jajaja, gracias


Tengo varios amigos con GTA´s y los usan en circuito, y ese motor tan grande y pesado, aunque es una maravilla, penaliza el excelente chasis del 147 para usarlo como coche de tandas.


Hace años otro amigo tuvo un 2.0 con compresor, y era un buen aparato.
ljpaff
ForoCoches: Miembrillo
#27
Cita de 147ozracing
Jajaja, gracias


Tengo varios amigos con GTA´s y los usan en circuito, y ese motor tan grande y pesado, aunque es una maravilla, penaliza el excelente chasis del 147 para usarlo como coche de tandas.


Hace años otro amigo tuvo un 2.0 con compresor, y era un buen aparato.
Es que los coches oficiales de la CUP aunque se llamen "GTA" llevan el motor 2.0 preparado
AlexNomas
Forocoches: Premium
#28
Cayman 987 con volante en la guantera, cárter tabicado obligatorio.
A partir de ahí te sobra la mitad del dinero para el resto de cosas.
E85-4ever
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de AlexNomas
Cayman 987 con volante en la guantera, cárter tabicado obligatorio.
A partir de ahí te sobra la mitad del dinero para el resto de cosas.
Nunca los miré en uk.. pero un S con 280-290cv pelao tiene que ir de la hostia con suspensión y buenas ruedas.

Ojo, 10.000£ en rojo y manual , poco más de 100.000km
SrKun
335i E90 Tracktool
#30
Pues ya que el 335i se pasa del presupuesto, aprovecharía para hacerme el 106 atómico, un 106 con 20k tiene que quedar algo curioso, sobretodo para circuitos ratoneros y tramos.

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