Rescato este R5??
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 09:38
#1
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Buenas a todos. Me ha surgido una oportunidad que me está poniendo los dientes largos. Mi tío quiere deshacerse de un coche que tiene en la bodega parado mucho tiempo Es un R5 que su última ITV es de 2017, no tiene más llaves ni los papeles (está a su nombre). Si no me equivoco monta un 1.1 gasolina Dice que si lo quiero me lo regala. E gustaría saber qué opináis, que hay que hacerle urgente antes de arrancarlo para sacarlo de ahí y qué hay que hacerle una vez lo saqué Tiene 134k km, y el motor se ve bastante bien y de interior igual     
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IDEAL COLECCIONISTAS
25-may-2026 09:53
#2
| Tampoco parece una maravilla de oportunidad... Personalmente no lo cogería, no me dice nada el coche y no me merece los problemas que me va a dar ponerlo al día. Sin papeles para más inri... |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 10:15
#3
| Papeles si tienes, está a nombre de mi tío, solo que no saben dónde están, sería sacarle un duplicado |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 10:18
#4
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Sin papeles y sin llaves... no. Viendo su estado lo ponía a la venta para piezas y a esperar, porque tampoco es un modelo que levante pasiones. Carne de desguace. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 10:35
#5
| Pues mira si es un regalo claro que merece la pena intentarlo si tienes ilusión por ello.Es un modelo sencillo pero da igual.Saca la gasolina vieja.Pon nueva.No creo que el motor en 9 años se haya agarrado.Tendras que poner todos los líquidos nuevos, ruedas y revisar frenos.Por cierto si es saga me parece que es un 1.4 de 60 CV.No se mueve tan mal con lo poco que pesa. |
Editado: 25-may-2026 10:41 -
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 11:00
#6
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Pues mira si es un regalo claro que merece la pena intentarlo si tienes ilusión por ello.Es un modelo sencillo pero da igual.Saca la gasolina vieja.Pon nueva.No creo que el motor en 9 años se haya agarrado.Tendras que poner todos los líquidos nuevos, ruedas y revisar frenos.Por cierto si es saga me parece que es un 1.4 de 60 CV.No se mueve tan mal con lo poco que pesa.
Con las fotos del motor no se ve si es 1.1 o 1.4?? |
ForoCoches: Usuario
25-may-2026 11:10
#7
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Al final el valor del proyecto es el que cada uno le da, aunque nadie le vea valor o sentido, lo importante es que se lo veas tú. A mí personalmente me mola el coche, siendo de mi tío y regalado (y con aparentemente tan poca batalla) cogería el proyecto. Cuantos más años pasen será más especial todavía, eso sí, en cuanto valorase que el estado está bien arreglaría los papeles lo primero. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 11:17
#8
| Debe ser un tl saga.Tiene 4 velocidades no?Luego el saga tb lo había gtl y traía más equipamiento y cinco marchas. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 11:19
#9
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Al final el valor del proyecto es el que cada uno le da, aunque nadie le vea valor o sentido, lo importante es que se lo veas tú.
A mí personalmente me mola el coche, siendo de mi tío y regalado (y con aparentemente tan poca batalla) cogería el proyecto. Cuantos más años pasen será más especial todavía, eso sí, en cuanto valorase que el estado está bien arreglaría los papeles lo primero. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 11:20
#10
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Yo no me lo pensaría, al menos a mí es un coche que me encanta y se ve en muy buen estado. Aunque parezca una tontería, lo primero que haría yo sería lavarlo a fondo por dentro y por fuera, no te llevará más de unas horas y ayudará a que te decantes por ponerlo al día cuando veas lo bien que está. Es el típico coche que luego nos lamentaremos de que se haya ido al desguace. |
Volvorista
25-may-2026 11:28
#11
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Buenas a todos. Me ha surgido una oportunidad que me está poniendo los dientes largos.
Mi tío quiere deshacerse de un coche que tiene en la bodega parado mucho tiempo Es un R5 que su última ITV es de 2017, no tiene más llaves ni los papeles (está a su nombre). Si no me equivoco monta un 1.1 gasolina Dice que si lo quiero me lo regala. E gustaría saber qué opináis, que hay que hacerle urgente antes de arrancarlo para sacarlo de ahí y qué hay que hacerle una vez lo saqué Tiene 134k km, y el motor se ve bastante bien y de interior igual Y me lo llevaria tal cual asi a un taller en grua. Porque lo mismo a los 200metros parte la corre y te quedas sin coche. |
Uno más en esta jungla...
25-may-2026 11:42
#12
| Se ve bastante impecable debajo de esa capa de polvo, yo lo rescataría sin dudas. Hacerle un duplicado de documentación es un proceso bastante simple, y cambiarle los bombines por otros de desguace aunque sea con sus llaves tampoco es nada del otro mundo. Una lavadita, cambio de liquidos, (distribución nada, es por cadena), un vistazo a los frenos ya que probablemente tendrás que cambiar bombines traseros de haberse agarrotado por tiempo y directo a ITV a por el duplicado. Una vez puesto en marcha disfrutarlo y valorar si lo necesitas o no, muy mal se tiene que dar para perder mucha inversión y con la satisfacción de haber evitado una muerte anticipada. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 11:45
#13
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yo sí lo veo. Sencillo, entero.... Si lo limpias, ya será otra cosa. Busca los papeles por el coche. Desde guantera, maletero o por el suelo. Seguro que aparecen. |
PUXA ASTURIES DIXEBRIEGA!
25-may-2026 12:04
#14
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Para ese coche, y con ese peso, creo que es un motor muy solvente Yo, desde luego, no lo despreciaría si te gustan los coches de los 80 y te apetece darte una vuelta los fines de semana. Los papeles, se saca una copia. Las llaves, unos bombines de un coche de desguace y un poco de paciencia. Como te dicen los compañeros, líquidos todos fuera, bujías, revisar manguitos que no haya ninguno podrido, cables de bujías, limpiar bien delco, filtros nuevos, correas todas nuevas y una limpieza a fondo. El vaso de expansión se le vé con óxido (barrillo) importante limpiar todo el circuito de refrigeración porque sabe dios como estará) |
Editado: 25-may-2026 12:06 -
ForoCoches: Clásico
25-may-2026 13:24
#15
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Debajo de la mierda no se ve malo, y desde 2017 no son tantos años. Creo que está en la frontera de poder echarlo a andar sin dejarte demasiado dinero. Y si no aparecen, se denuncia el extravío y se hace un duplicado. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 14:21
#16
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Confirmado por un amigo que es un TL 1397cc, la documentación seguramente la tenga mal y pone que es un 1.1 Con esa matrícula se trataría (según webs) de un 1.4 litros de 59 CV con código de motor C1J768 o C1J780
Para ese coche, y con ese peso, creo que es un motor muy solvente Yo, desde luego, no lo despreciaría si te gustan los coches de los 80 y te apetece darte una vuelta los fines de semana. Los papeles, se saca una copia. Las llaves, unos bombines de un coche de desguace y un poco de paciencia. Como te dicen los compañeros, líquidos todos fuera, bujías, revisar manguitos que no haya ninguno podrido, cables de bujías, limpiar bien delco, filtros nuevos, correas todas nuevas y una limpieza a fondo. El vaso de expansión se le vé con óxido (barrillo) importante limpiar todo el circuito de refrigeración porque sabe dios como estará) Está muy cuidado quitando la capa protectora que lleva, el interior casi impecable. y mi tío dice que es un coche que siempre se cuidó bien y se guardaba bajo techo |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 15:02
#17
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Tiene 5 velocidades
Confirmado por un amigo que es un TL 1397cc, la documentación seguramente la tenga mal y pone que es un 1.1 Mi idea es ponerle la batería, inflar ruedas, vaciar el depósito y echarle unos litros de gasofa para sacarlo de la bodega y llevarlo a una cochera y poder trabajar con comodidad Los renault de esa época me gustan mucho, ya tuve un R11 TXE. miraré lo del bombín que es lo principal para poder sacarlo de ahí Está muy cuidado quitando la capa protectora que lleva, el interior casi impecable. y mi tío dice que es un coche que siempre se cuidó bien y se guardaba bajo techo |
Mincho, never forget you.
25-may-2026 15:58
#18
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Antes de tocar nada, soluciona tema documentación. Son coches muy sencillos y agradecidos. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 16:43
#20
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Así lo hice yo. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 16:53
#21
| Y eso hay que hacerlo antes de ponerlo a mi nombre, o después? |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 17:31
#23
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Lo de los papeles y llaves es poca cosa. Lo que haria es una limpieza profunda para ver lo que hay y en que estado está. Lo mas fácil de arreglar es la mecanica, asi que primero vger el estado general, porque si te tienes que meter en pintura, busqueda de piezas, tapizados, etc es para ponsarselo 2 veces, porque aparte del valor sentimental, poco mas hay que valorar. Una vez se tenga claro esto, la mecanica es lo mas sencillo y barato...... si te lo haces tu, porque como vayas a un especialista...... Es lo que tienen los "populares" que al final te gastas lo mismo que en otros mas exclusivos. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 19:08
#24
| Te vas a gastar un dinero en una cosa que en realidad tu no querías hasta que te la han puesto delante de las narices que podrías destinar a cosas que tu si que quieres, pero vamos esto como todo. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 21:29
#26
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Lo de los papeles y llaves es poca cosa.
Lo que haria es una limpieza profunda para ver lo que hay y en que estado está. Lo mas fácil de arreglar es la mecanica, asi que primero vger el estado general, porque si te tienes que meter en pintura, busqueda de piezas, tapizados, etc es para ponsarselo 2 veces, porque aparte del valor sentimental, poco mas hay que valorar. Una vez se tenga claro esto, la mecanica es lo mas sencillo y barato...... si te lo haces tu, porque como vayas a un especialista...... Es lo que tienen los "populares" que al final te gastas lo mismo que en otros mas exclusivos. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 22:40
#27
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No es complicado dar el cambiazo. Yo lo he hecpo con otros coches para abrir todo con la misma llave |
IDEAL COLECCIONISTAS
25-may-2026 22:40
#28
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Los que habláis de "valor sentimental", de dónde lo sacáis? Por lo que he leído yo, parece más bien que acaba de descubrir la existencia del coche. Yo sigo diciendo que no lo haría, personalmente un Supercinco mk2 5 puertas me dice 0, si me lo regalan en estado de marcha igual aceptaba, pero así ni de coña. Pero oye, si a ti te gusta... |
No N52, no party
25-may-2026 23:09
#29
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Buenas a todos. Me ha surgido una oportunidad que me está poniendo los dientes largos.
Mi tío quiere deshacerse de un coche que tiene en la bodega parado mucho tiempo Es un R5 que su última ITV es de 2017, no tiene más llaves ni los papeles (está a su nombre). Si no me equivoco monta un 1.1 gasolina Dice que si lo quiero me lo regala. E gustaría saber qué opináis, que hay que hacerle urgente antes de arrancarlo para sacarlo de ahí y qué hay que hacerle una vez lo saqué Tiene 134k km, y el motor se ve bastante bien y de interior igual Sobre qué hacerle para sacarlo de ahí, te paso mi post de rescate de otro coche que llevaba parado desde 2004: https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=10631964 Pero el ritual es: -Ver si el aceite llega al mínimo y no tiene aspecto raro -Abrir registro del depósito bajo asiento trasero y ver si tiene gasolina. Si la tiene sácala con un jeringón y tírala. -Hecho lo anterior, poner unos 10 litros de gasolina nueva. -Como tendrá bomba mecánica, cebarla chupando gasolina con una pistola de vacío. -Poner batería. -Sacar 1 bujía y darle al arranque con las otras 3 desconectadas y la sacada conectada haciendo masa, para ver si hay chispa -Si hay chispa y está cebado, debe arrancar con el starter sacado. Pero no lo tengas mucho rato porque ahora hay que revisar la refrigeración: -Vacía ese barro que tiene el vaso de expansión, preferiblemente desacoplando la manguera más baja del radiador y el vaso abierto. Acoplar la manguera de nuevo. -Llenar circuito con agua destilada (unos 5L) y dejar purgadores medio abiertos. -Arrancar con el vaso de expansión algo por encima del max y cerrado. -Esperar a que por los purgadores salga agua de continuo y ver que coge temperatura y salta el electro. Todo ello debe ocurrir sin pérdidas. Si no salta el electro o el tubo superior del radiador está vacío es que el termostato está atascado, mejor quitarlo y volver a probar. -Si vas a sacarlo andando prueba a inflar las ruedas a 2,2 bar. Pero que sepas que va a rodar dando saltitos. Por ahora es lo que recuerdo de mi aventura.... |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 23:22
#30
| Siendo un TL Saga el motor no será 1.1 ni 1.4, el TL Fase 2 montaba el 1237. |