Yo también he ido a probar la VOGE900DSX - Video
Onboarding
19-may-2026 17:14
#1
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Pues como el shur el otro día bien me dijo por mucho que leas tienes que ir a probar las que te gustan. Y eso hice la semana pasada me pasé a pedir cita y hoy no estaba muy convencido de ir porque me parece un muerto de moto. Suerte que he ido porque ha subido a la posición 1. Hice un vídeo pero como siempre la cago pues no activé el micro interno y no se oye nada así que he tenido que recortar bastante para no hacer un tostón y comentarlo en off. Para los que odian a los youtubers el resumen es el siguiente: - El motor está bastante lleno abajo y en el medio. Es muy divertido parece ser un juguete pero no sé hasta que punto para el día a día. Esa es la duda que me ha quedado. Si bien el mapa road lo suaviza mucho al final a mí por mi forma de ser me gusta tener todo el cacharro caliente todo el tiempo. - La moto es sorprendentemente ágil. Es lo que más me ha impresionado, pensé que sería un zarrio de 230kg y me parece que se mueve muy bien y que va donde la pones. - La posición para un tío de 191 está muy bien pero ya en 30 mins me estaba cargando el trapecio y el cuello, supongo que por ir un poco tenso al no ser mi moto e ir mirando demasiado el cuadro. Yo solo conduzco moto deportiva y me ha parecido mucha más moto para carretera de lo que esperaba. Ahora lo siguiente es ir a probar la Zontes 703 19" para poder comparar porque me parece que todavía será mejor tanto por la llanta más pequeña como por el tri que será más suave y más largo de usar, algo que al venir yo siempre de 4 en linea me será más cotidiano. Ahora, el bicilindrico de la voge900dx es una pasada, como digo en el vídeo entiendo que la gente se tire de los pelos cuando dices que quieres 160cv jaja. |
ForoCoches: Miembro
19-may-2026 18:12
#2
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Ostias macho, qué huevos tenéis. Sin guantes, sin chaqueta parece también... Respecto a la moto, es una de mis futuribles en cuanto tenga el A |
ForoCoches: Miembro
19-may-2026 18:15
#3
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Ahora prueba la f900gs y haz un vídeo, buena paja te harás al llegar a casa. Eso si son 5k más… Yo probé la DSX y la 900gs, me decanté por la BMW, cuando probé la voge el año pasado por estas fechas no me dio sensaciones. Otra moto que probé y no se porque descarté fue la teneré, me dejó una espinita clavada en el corazón Si la tienes es para ti, ya puedes ir con el traje de Pedrosa, incluso ellos se revientan en circuitos. |
Editado: 19-may-2026 19:10 -
Onboarding
19-may-2026 19:07
#4
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Casco+guantes es como el cinturón en el coche. Chaqueta con la scooter nunca y con la deportiva siempre chaqueta+pantalón y botas. Fíjate el concepto que tenía de este cacharro, pero sí que zurra como para ir equipado. |
ForoCoches: Miembro
19-may-2026 19:30
#5
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A mi esta 900 de Voge me parece un cacharro muy solvente. Creo que son como 210 Kg de capacidad de carga y 200 y pico km/h de máxima. Además Voge me está convenciendo con la posventa, me acabo de sacar el A2 y he pillado una 300DS que tenía mucho mantenimiento pendiente. El concesionario oficial de mi zona lo ha hecho fino fino dejándola de lujo, parecen gente seria. Respecto a la equipación, en octubre me fui al suelo por uno que se saltó una rotonda, y de cintura para arriba perfecto porque iba totalmente equipado, pero en la rodilla tengo la cicatriz de la quemadura y no creo que se me vaya nunca... Desde entonces, toda la equipación completa hasta para ir a por el pan, y ya estoy mirando el chaleco airbag. |
Dep
19-may-2026 19:31
#6
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A mi esta 900 de Voge me parece un cacharro muy solvente. Creo que son como 210 Kg de capacidad de carga y 200 y pico km/h de máxima.
Además Voge me está convenciendo con la posventa, me acabo de sacar el A2 y he pillado una 300DS que tenía mucho mantenimiento pendiente. El concesionario oficial de mi zona lo ha hecho fino fino dejándola de lujo, parecen gente seria. Respecto a la equipación, en octubre me fui al suelo por uno que se saltó una rotonda, y de cintura para arriba perfecto porque iba totalmente equipado, pero en la rodilla tengo la cicatriz de la quemadura y no creo que se me vaya nunca... Desde entonces, toda la equipación completa hasta para ir a por el pan, y ya estoy mirando el chaleco airbag. Porque concretamente? Lo pregunto sin mala fe, me interesa de verdad |
Cuenta verificada ☑️
19-may-2026 19:34
#7
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Hola shur! Por aquí uno al que se la entregaron ayer, y hoy ya le he metido 170kms A mi me parece una moto mas que suficiente para la gran mayoría, a la vista está que es un éxito de ventas y todavía no he escuchado ningún fallo grave en ninguna unidad.  PD: Solo como dato: En el concesionario donde yo la compré, en el momento de pagarla el tío tenía 16 unidades en stock listas para montar de diferentes colores. Una semana más tarde cuando he ido a recoger la mía no le quedaba ninguna. Para que veáis que ritmo llevan. |
ForoCoches: Miembro
19-may-2026 19:42
#9
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Cruzando una rotonda con el suelo mojado uno se saltó su ceda y frené muy brusco mientras inclinaba para esquivarle. Iba con la 125 que no tenía ABS: https://forocoches.com/foro/showthre...054&highlight= |
ForoCoches: Miembro
19-may-2026 19:43
#10
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Hola shur!
Por aquí uno al que se la entregaron ayer, y hoy ya le he metido 170kms A mi me parece una moto mas que suficiente para la gran mayoría, a la vista está que es un éxito de ventas y todavía no he escuchado ningún fallo grave en ninguna unidad. PD: Solo como dato: En el concesionario donde yo la compré, en el momento de pagarla el tío tenía 16 unidades en stock listas para montar de diferentes colores. Una semana más tarde cuando he ido a recoger la mía no le quedaba ninguna. Para que veáis que ritmo llevan. |
Cuenta verificada ☑️
19-may-2026 19:48
#12
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La gente que pide la 900 normalmente la usa para viajar, puesto que el segmento Sport Turismo está carísimo, con pocas opciones y nada llamativas. |
ForoCoches: Miembro
19-may-2026 19:49
#13
| Nada, que el jefe vio filón de tráfico en el sub con este tema y tiene unos cuantos foreros a sueldo hahaah |
Onboarding
19-may-2026 20:09
#15
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Miraré a ver, por comparar. De hecho de esas creo que hay en moven para alquilar, lo mismo por 80€ me echo un domingo con una y la pruebo bien, así tengo referencia de marca premium. Pero me parece muy de campo  Hola shur!
Por aquí uno al que se la entregaron ayer, y hoy ya le he metido 170kms A mi me parece una moto mas que suficiente para la gran mayoría, a la vista está que es un éxito de ventas y todavía no he escuchado ningún fallo grave en ninguna unidad. PD: Solo como dato: En el concesionario donde yo la compré, en el momento de pagarla el tío tenía 16 unidades en stock listas para montar de diferentes colores. Una semana más tarde cuando he ido a recoger la mía no le quedaba ninguna. Para que veáis que ritmo llevan. Por cierto, el motor de la 900 es el de la BMW y la C400 de scooter es que un clon. Qué pena da no ver ni una R en la lista. Bueno parece que en 1 mes Zontes saca la 703 T que es sporturismo, ese va a ser un misil duro a la línea de flotación porque por 8mil pavos... 
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Editado: 19-may-2026 20:17 -
Sport Turismo (a veces)
19-may-2026 20:26
#16
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Yo tengo blindada la cuenta por Suzuki España e Ilitri shur Un saludo y estas reportado |
ForoCoches: Miembro
19-may-2026 20:37
#17
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Miraré a ver, por comparar. De hecho de esas creo que hay en moven para alquilar, lo mismo por 80€ me echo un domingo con una y la pruebo bien, así tengo referencia de marca premium. Pero me parece muy de campo
No me extraña. A mí si me pilla con sitio libre en el garaje lo mismo la tenía reservada hoy. Pero bueno mente fría, no tengo prisa y quiero probar un par de ellas. Pero sin entrar en detalles de quicshifter, puños y asiento (que también los he probado) pantalla alta o no etc o sea en lo que a conducción pura se refiere me ha sorprendido muchísimo. Tal vez tenía una idea muy alejada de la realidad sobre estas motos jeje. Por cierto, el motor de la 900 es el de la BMW y la C400 de scooter es que un clon. Qué pena da no ver ni una R en la lista. Bueno parece que en 1 mes Zontes saca la 703 T que es sporturismo, ese va a ser un misil duro a la línea de flotación porque por 8mil pavos... Pero me echan para atrás los mantenimientos tan cortos que tienen. Como la uses a diario estas casi cada tres o cuatro meses entrando en taller o liado en casa. |
ForoCoches: Miembro
19-may-2026 22:22
#19
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Miraré a ver, por comparar. De hecho de esas creo que hay en moven para alquilar, lo mismo por 80€ me echo un domingo con una y la pruebo bien, así tengo referencia de marca premium. Pero me parece muy de campo
No me extraña. A mí si me pilla con sitio libre en el garaje lo mismo la tenía reservada hoy. Pero bueno mente fría, no tengo prisa y quiero probar un par de ellas. Pero sin entrar en detalles de quicshifter, puños y asiento (que también los he probado) pantalla alta o no etc o sea en lo que a conducción pura se refiere me ha sorprendido muchísimo. Tal vez tenía una idea muy alejada de la realidad sobre estas motos jeje. Por cierto, el motor de la 900 es el de la BMW y la C400 de scooter es que un clon. Qué pena da no ver ni una R en la lista. Bueno parece que en 1 mes Zontes saca la 703 T que es sporturismo, ese va a ser un misil duro a la línea de flotación porque por 8mil pavos... |
ForoCoches: Miembro
20-may-2026 04:43
#21
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Miraré a ver, por comparar. De hecho de esas creo que hay en moven para alquilar, lo mismo por 80€ me echo un domingo con una y la pruebo bien, así tengo referencia de marca premium. Pero me parece muy de campo
No me extraña. A mí si me pilla con sitio libre en el garaje lo mismo la tenía reservada hoy. Pero bueno mente fría, no tengo prisa y quiero probar un par de ellas. Pero sin entrar en detalles de quicshifter, puños y asiento (que también los he probado) pantalla alta o no etc o sea en lo que a conducción pura se refiere me ha sorprendido muchísimo. Tal vez tenía una idea muy alejada de la realidad sobre estas motos jeje. Por cierto, el motor de la 900 es el de la BMW y la C400 de scooter es que un clon. Qué pena da no ver ni una R en la lista. Bueno parece que en 1 mes Zontes saca la 703 T que es sporturismo, ese va a ser un misil duro a la línea de flotación porque por 8mil pavos... |
ForoCoches: Miembro
20-may-2026 04:45
#22
| No me das miedo, me empezaría a preocupar si me hubieses dicho zontes. |
Amigo y Vecino
20-may-2026 08:29
#23
| Si vienes de deportivss y no quieres campo podrías probar la Triumph Tiger Sport 800 o la BMW F900XR, por decir dos opciones distintas más asfálticas |
ForoCoches: Miembro
20-may-2026 09:19
#24
| Grande! Pues fijate que no la he probado, solo la he visto, y por prejuicios coincido un poco contigo, me daba la impresion de que seria sosa y tal, pero esta claro que son prejuicios, al final la estetica influye muchisimo en la opinion de cada uno... |
Onboarding
20-may-2026 16:38
#25
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Bueno, la verdad es que no me considero una autoridad para hacer una comparativa en un campo en el que soy completamente nuevo. Quiero decir que una cosa es mi opinión de lo que esperaba encontrar y lo que he encontrado y otra decirle a un usuario que sea consumidor habitual de este tipo de moto cuál comprar en base a mi opinión, porque yo no tengo ni idea de este tipo de moto. No se si sube o si baja si es bueno o malo. Tengo un canal del yutú para subir vídeos pero no voy a ser ese canal que va de listo aunque tuviera 200mil seguidores. Si no tengo ni puta idea se dice y no pasa nada, no tengo masculinidad débil de esa que dicen ajaja. Por cierto, mira lo que dice la IA de la F 800 GS, me recomendó la 1300gs pero claro, son 28 machacantes... será por dinero. Veredicto Analítico: Comprar la F 800 GS por 12k (que acabarán siendo 14k) es pagar un sobreprecio brutal por la marca en el depósito, obteniendo a cambio una moto con menos potencia que la Voge, peor parte ciclo que la Zontes y una ergonomía que va a castigar tus rodillas y tu espalda. Si te vas a gastar 13.000 o 14.000 € en una moto de marca tradicional, la Transalp con E-Clutch al menos te ofrece una innovación tecnológica (el cambio sin manos) que te soluciona la vida en ciudad. Esta F 800 GS no te aporta nada diferencial. Es muy crudo jojo. _________ Sobre otra cosa no sé si ha sido aquí o en otro post pero me llegó un comentario bastante interesante de por qué se dice que la VOGE 900dx va de puta madre en curvas pero luego una F900R o algo del estilo se critica diciendo que son sosas y que no dan sensaciones, teniendo la VOGE 230kg y la otra 200kg etc. Pues yo en mi caso no es que diga que la VOGE va en curvas mejor que una R o una naked, digo que la VOGE me ha parecido que para ser un mueble de salón hace las curvas con bastante soltura para lo que yo esperaba. También digo que tira porque no me esperaba que tirase así, pero siempre hablo desde el punto de vista subjetivo y circunscrito a ese tipo de moto. Obviamente para mí que he tenido motos de 122nm y 180cv ésto no es tirar a lo bestia, en abstracto. No es una 1098 con 132nm de par ni es la cbr 1000rr con 180cv y 120nm. No tiene le paso de curva ni agilidad que tienen esos cacharros pero ni de lejos, lo que pasa que yo cuando me monto en una 1098 ya se lo que es: rígida como su puta madre, manillares en el suelo, una bici entre las piernas, tostadora de huevos, un par de su puta madre y que tira en el medio hasta arriba como una hija de puta que te quiere matar. Y la otra pues que a partir de 7mil es una nave espacial que te mete en una vista tunel y te catapulta hasta que sueltas el gatillo. Si me monto en una F900R como al final el concepto es "naked" pues esperas algo más, imagino. Yo no la he probado pero en el mundo de la naked ya hay auténticas máquinas y el comportamiento esperado es más alto que para una Trail. Por ejemplo habiendo MT10, la V4, la S1000R, Superduke, Tuono, GSX1000S, etc... entiendes que es que el nivel de pepinos ahí está muy alto y por eso la F900R te puede parecer sosa. Que no se me enfade el personal pero ésto es como con 20 años que te liabas con una medio fea y esperabas que fuera una peli porno y luego no tiraba, pues decías "joder ni está buena ni tira, pues vaya pufo de tía. Esperaba más" jaja es el comentario machista y casposo del día pero así se me entiende rápido. |
ForoCoches: Miembro
20-may-2026 17:58
#26
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Bueno, la verdad es que no me considero una autoridad para hacer una comparativa en un campo en el que soy completamente nuevo. Quiero decir que una cosa es mi opinión de lo que esperaba encontrar y lo que he encontrado y otra decirle a un usuario que sea consumidor habitual de este tipo de moto cuál comprar en base a mi opinión, porque yo no tengo ni idea de este tipo de moto. No se si sube o si baja si es bueno o malo.
Tengo un canal del yutú para subir vídeos pero no voy a ser ese canal que va de listo aunque tuviera 200mil seguidores. Si no tengo ni puta idea se dice y no pasa nada, no tengo masculinidad débil de esa que dicen ajaja. Por cierto, mira lo que dice la IA de la F 800 GS, me recomendó la 1300gs pero claro, son 28 machacantes... será por dinero. Veredicto Analítico: Comprar la F 800 GS por 12k (que acabarán siendo 14k) es pagar un sobreprecio brutal por la marca en el depósito, obteniendo a cambio una moto con menos potencia que la Voge, peor parte ciclo que la Zontes y una ergonomía que va a castigar tus rodillas y tu espalda. Si te vas a gastar 13.000 o 14.000 € en una moto de marca tradicional, la Transalp con E-Clutch al menos te ofrece una innovación tecnológica (el cambio sin manos) que te soluciona la vida en ciudad. Esta F 800 GS no te aporta nada diferencial. Es muy crudo jojo. Pues lo pensé igual que las tracer, que me parecen las más bonitas (es quie a mí yamaha...) y tienen ese cambio en la mano, pero es verdad que para carretera pura tengo la GSXR y si no llegan muy tarde lo mismo cae la ZX820R. _________ Sobre otra cosa no sé si ha sido aquí o en otro post pero me llegó un comentario bastante interesante de por qué se dice que la VOGE 900dx va de puta madre en curvas pero luego una F900R o algo del estilo se critica diciendo que son sosas y que no dan sensaciones, teniendo la VOGE 230kg y la otra 200kg etc. Pues yo en mi caso no es que diga que la VOGE va en curvas mejor que una R o una naked, digo que la VOGE me ha parecido que para ser un mueble de salón hace las curvas con bastante soltura para lo que yo esperaba. También digo que tira porque no me esperaba que tirase así, pero siempre hablo desde el punto de vista subjetivo y circunscrito a ese tipo de moto. Obviamente para mí que he tenido motos de 122nm y 180cv ésto no es tirar a lo bestia, en abstracto. No es una 1098 con 132nm de par ni es la cbr 1000rr con 180cv y 120nm. No tiene le paso de curva ni agilidad que tienen esos cacharros pero ni de lejos, lo que pasa que yo cuando me monto en una 1098 ya se lo que es: rígida como su puta madre, manillares en el suelo, una bici entre las piernas, tostadora de huevos, un par de su puta madre y que tira en el medio hasta arriba como una hija de puta que te quiere matar. Y la otra pues que a partir de 7mil es una nave espacial que te mete en una vista tunel y te catapulta hasta que sueltas el gatillo. Si me monto en una F900R como al final el concepto es "naked" pues esperas algo más, imagino. Yo no la he probado pero en el mundo de la naked ya hay auténticas máquinas y el comportamiento esperado es más alto que para una Trail. Por ejemplo habiendo MT10, la V4, la S1000R, Superduke, Tuono, GSX1000S, etc... entiendes que es que el nivel de pepinos ahí está muy alto y por eso la F900R te puede parecer sosa. Que no se me enfade el personal pero ésto es como con 20 años que te liabas con una medio fea y esperabas que fuera una peli porno y luego no tiraba, pues decías "joder ni está buena ni tira, pues vaya pufo de tía. Esperaba más" jaja es el comentario machista y casposo del día pero así se me entiende rápido. Saludos shur! |
ForoCoches: Usuario
20-may-2026 18:10
#27
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Hola shur!
Por aquí uno al que se la entregaron ayer, y hoy ya le he metido 170kms A mi me parece una moto mas que suficiente para la gran mayoría, a la vista está que es un éxito de ventas y todavía no he escuchado ningún fallo grave en ninguna unidad. PD: Solo como dato: En el concesionario donde yo la compré, en el momento de pagarla el tío tenía 16 unidades en stock listas para montar de diferentes colores. Una semana más tarde cuando he ido a recoger la mía no le quedaba ninguna. Para que veáis que ritmo llevan. A disfrutarla con salud, y cuidado con ella. |