Problemas 1.5 TSI VAG

Cita de 440

Mi TSI va a hacer 13 mil km desde que lo estrené y todavía no ha hecho regeneración


¿Cada cuántos km sería? Suelo hacer 20% ciudad y 80% carretera nacional

Cita de JCC

Vaya cacao que tenéis algunos!!!

Ningún gasolina con o sin filtro de partículas jamás en la vida hace regeneraciones. Eso de entrada.

Por otro lado, si tiene más aceite del debido, es porque le han rellenado en la última revisión y se han pasado. Que te quiten un poco y ya.

Cita de ibi19

Y pregunta derivada del tema, los que tenéis este 1.5 TSI (150 en mi caso), estáis aguantando el aceite los 30.000 km que dice el fabricante?

Porque a mi no me parece muy normal 2 años o 30.000 km por muy Long Life que sean. Y eso que mi anterior TDI 150 VAG tambien le marcaban esos kms entre cambios segun fabricante.

El TSI mio acaba de cumplir un año el mes pasado y tengo justo 15.600 kms.

Me va a mirar raro el del taller por ir a pedir cita para cambio de aceite un año o 15000 km antes

Cita de ibi19

Y pregunta derivada del tema, los que tenéis este 1.5 TSI (150 en mi caso), estáis aguantando el aceite los 30.000 km que dice el fabricante?

Porque a mi no me parece muy normal 2 años o 30.000 km por muy Long Life que sean. Y eso que mi anterior TDI 150 VAG tambien le marcaban esos kms entre cambios segun fabricante.

El TSI mio acaba de cumplir un año el mes pasado y tengo justo 15.600 kms.

Me va a mirar raro el del taller por ir a pedir cita para cambio de aceite un año o 15000 km antes

Cita de GoldenWoman

Yo intenté ir a la Seat a cambiar el aceite (pagándolo yo claro, no tengo contratado nada de revisiones) y no quisieron hacerlo, que ahí ponía 30.000 y que por garantía tenía que ser a los 30.000, que hasta los 30.000 no fuese por alli salvo que se rompiera algo


Así que nada 30.000. tengo 200.000km o 10 años de de garantía (llegaré antes a los km) asi que cuando pase ya veré lo que hago. Tampoco me importa demasiado ir a la Seat, su revisión es bastante completa y casi en cualquier taller ya te cobran eso

Cita de Eulers

hay vida mas alla de la seat, yo tengo un cupra leon con servicios contratados y es cada 2 años, pero el año pasado con 1 año lo lleve a cambiar aceite y filtros a un taller de confianza

Cita de GoldenWoman

Por poder lo podía haber llevado a otro taller. Pero son unas revisiones que a ellos en la garantía no les consta y que tampoco veo sean necesarias una vez me han dicho que no. Al final estos coches la gente se queja de problemas con la pantalla y tonterías. Pero el motor es durísimo y está hecho para esos 30.000km. lo ideal como nos gustan los coches tal serían 15.000 o un año, pero ellos son muy estrictos con que sean 30.000 o dos pues asi será

Cita de daaat2003

Si vas a cambiar de coche a los pocos años puedes hacer 30.000km, si lo vas a tener hasta que aguante, yo no lo haría. El Turbo y más piezas te lo agradecerán.

Cita de vtr25

Filtro de aceite original y aceite que cumpla la norma 508.00, el de origen si te quedas más tranquilo y listo. No se tiene que enterar la marca de que se ha cambiado en una posible garantía o posterior mantenimiento y te quedas más tranquilo.

Cita de GoldenWoman

Eso pensaba yo. Luego ves que hay gente que se la suda el aceite y el mantenimiento y lleva el coche estupendamente 30 años de uso diario


Yo creo que si un coche es bueno es bueno y aguanta todo o casi todo, y si es malo sale malo igual aunque te molestes mucho en ver el aceite que usas, cuando cambiarlo...

Cita de naviquen

Yo se de un coche de los 80 no cambiar el aceite en diez años por tiempo y tiene cerca de 400000 km y motor todo original.

Cita de GoldenWoman

Yo ahora estoy rectificando el motor de un coche de los 80 porque estuvo bastantes años con el mismo aceite sin usarse y los cilindros han perdido compresión por ello.


Eso sí. Funcionaba bien sin compresión y es más bien "por capricho"


Pero con los aceites modernos sintéticos lo veo más complicado el que pase eso. Cuando eran minerales los intervalos eran un año o 10.000km