Decidido a eléctrico pero... trayecto bastante particular

Cita de Sin_ozono

He puesto 140 por qué no doy para más. Son 170 ida y los correspondientes de vuelta. Ya edité

Cita de Sin_ozono

Con el LR iría sobradisimo, pero se me va algo de precio. Cuento con cargar en destino, tengo 24h para hacerlo.

Cita de Señor Android

No, pero consumen mucho menos.


Mira este invierno hice un viaje con mi Born y otro iba en Tesla 3 Std. Pues con el frío y tal mi consumo medio subió a 22kWh/100kms. El Tesla, que tiene una media histórica de 14,7 kWh/100kms consumía 17kWh/100kms. Encima el Tesla cargaba a toda velocidad comparado con el mío. Es otra liga.

Cita de Sin_ozono

Acudo a la sabiduria forocochera para no meter la pata hasta el fondo ahora que me he decidio a pasarme al eléctrico.

Tengo una casuistica un poco especial. Viajo, por trabajo, 5 veces al mes 340km (170 de ida y 170 de vuelta al dia siguiente) con posibilidad de cargar en el trabajo. Hago en total unos 25000-30000km al año mínimo. De los 140, aprox 50% autopista/50% nacional. Ese viaje pasa por la autopista del Huerna por lo que me como tremendo desnivel además de en invierno hacer fresquito. A veces tengo que cojer un desvio que alarga el viaje a los 220km de ida.




Actualmente tengo un clioV con 110000Km que me consume unos 6L/100km y estoy buscando un eléctrico que me de para hacer ese viaje con holgura, sobrado, por lo menos la ida, incluso con imprevistos (carreteras cortadas, caídas de rocas, accidentes... maravillas del norte).



Estaba mirando el model 3 sr pero, tal y como está el mercado, no se si hay alguna opción mejor por similar precio (hay como 10.000 marcas ahora mismo.


Resumen: necesito autonomia a precio contenido. Mejor si el coche es espacioso pero entiendo que hay que renunciar a algo.


Saludos y gracias!

Cita de garret

Hacer 220km subiendo el Huerna ,con temperaturas invernales ( he visto -15°) ,me temo que tienes que irte a algo con muy buena batería,un 3 SR no llega sobrado salvo que pises huevos.

Cita de elchosko

No es lo mismo porque no es autovía
Pero yo este invierno hice Gijón -> San Isidro -> Fuentes de Invierno -> Isoba -> Gijón (según ABRP 190km, pero alguna vuelta mas di porque recuerdo que el coche marcaba sobre 210km)

Salí con un 84% y llegué con un 22%. En la montaña temperaturas bajo cero y estando en Fuentes cayó una nevada que cubrió los coches

Conducción normal, en el tramo de autovía crucero de 110.

En el trayecto Gijón -> San Isidro el consumo fue de 27 y pico
En el trayecto Isoba -> Gijón de poco más de 11

En total la media fue de 16,5

Con un bz4x de 2025, muy criticado por aquí.

Cita de _Jontxu_

No te falta razón con la regeneración al bajar el puerto de vuelta, pero el SR tiene el problema de que las LFP y el frío no se llevan bien, con lo que le va a limitar bastante la regeneración como no esté caliente la batería.

Lo mejor es el LR, que aunque dice que se le va de precio, a la larga le va a salir más económico que su actual Clio.

Cita de elchosko

No es lo mismo porque no es autovía
Pero yo este invierno hice Gijón -> San Isidro -> Fuentes de Invierno -> Isoba -> Gijón (según ABRP 190km, pero alguna vuelta mas di porque recuerdo que el coche marcaba sobre 210km)

Salí con un 84% y llegué con un 22%. En la montaña temperaturas bajo cero y estando en Fuentes cayó una nevada que cubrió los coches

Conducción normal, en el tramo de autovía crucero de 110.

En el trayecto Gijón -> San Isidro el consumo fue de 27 y pico
En el trayecto Isoba -> Gijón de poco más de 11

En total la media fue de 16,5

Con un bz4x de 2025, muy criticado por aquí.

Cita de patriciostar

Tesla Model 3 nuevo por 33000€, o usado por unos 20-25000 kms

Tu decides

Cita de Sin_ozono

Habria que financiarlo, con lo que no aprovecho el tesla bonus. La tristeza.

Cita de Sin_ozono

Acudo a la sabiduria forocochera para no meter la pata hasta el fondo ahora que me he decidio a pasarme al eléctrico.

Tengo una casuistica un poco especial. Viajo, por trabajo, 5 veces al mes 340km (170 de ida y 170 de vuelta al dia siguiente) con posibilidad de cargar en el trabajo. Hago en total unos 25000-30000km al año mínimo. De los 140, aprox 50% autopista/50% nacional. Ese viaje pasa por la autopista del Huerna por lo que me como tremendo desnivel además de en invierno hacer fresquito. A veces tengo que cojer un desvio que alarga el viaje a los 220km de ida.




Actualmente tengo un clioV con 110000Km que me consume unos 6L/100km y estoy buscando un eléctrico que me de para hacer ese viaje con holgura, sobrado, por lo menos la ida, incluso con imprevistos (carreteras cortadas, caídas de rocas, accidentes... maravillas del norte).



Estaba mirando el model 3 sr pero, tal y como está el mercado, no se si hay alguna opción mejor por similar precio (hay como 10.000 marcas ahora mismo.


Resumen: necesito autonomia a precio contenido. Mejor si el coche es espacioso pero entiendo que hay que renunciar a algo.


Saludos y gracias!

Cita de Sin_ozono

Habria que financiarlo, con lo que no aprovecho el tesla bonus. La tristeza.

Cita de MiguelonPradera

Sales de casa al 100%, haces 170 kms y cargas en el trabajo. Regresas con el 100% a casa.

Puedes elegir cualquier coche que tenga al menos 50 kw de batería.


¿Cual es el problema?

Cita de Flatulencia

Te has quedado en 2022 shur. Tesla necesita una renovación ya

Cita de maf

Eso es imposible, si no es Tesla no puede hacer esos consumos, y seguro que además costará 60 mil euros mínimo, además parece ser que el Tesla cargando a 400kw en 10 minutos lo vuelves a recargar. De verdad que a veces no sé si estamos en forocoches en en la sala de espera de un centro de Tesla.

Cita de Luca17

Esa media de 16.5 con el model 3 serían 13.3 que es lo que llevo yo en 40000km. Un 25% menos de consumo… No sé qué problema le ves a a Tesla , más barato , menos mantenimiento , menos consumo y más potencia. Tanto os jode ?

Cita de maf

Claro, no dormimos pensando en no tener un Tesla, de verdad es increíble el fanatismo.

Cita de tuane

Yo creo que hasta el día excepcional con desvío a 220 km te los hace de sobra el model 3 SR pese al frío y demás.

Si en condiciones normales en autovía a 125 te hace unos consumos de 15/16 y te haces 350, mucho tiene que afectar el clima y el desnivel pa no sacar esos 220.

Concreta más el recorrido puntual de 220km y lo puedes simular en ABRP o alguien con la app de tesla y te decimos.

Cita de maf

Claro, no dormimos pensando en no tener un Tesla, de verdad es increíble el fanatismo.

Cita de Sin_ozono

Wue el trayecto incluye un desnivel importante, el tiempo es malo y frío y, en ocasiones, tengo que hacer un desvío que son 220km y tiene que llegar sin fallo sin parar a cargar nada.

Que igual lo hacen todos, pero es lo que yo no se, que todas las pruebas de autonomia estan hechas en la planicie absoluta.

Cita de Sin_ozono

Cada uno su opinión, genial, que alternativa por precio similar y autonomia parecida? De verdad que pregunto porque no quiero que se me escape alguna alternativa.






El recorrido largo es Oviedo-Astorga-Ponferrada. ABRP me dice que con el sr voy sobrado de batería saliendo al 100%

Cita de maf

Para ese recorrido, como te han dicho hay muchos coches que te sirven, un C-HR+ por poner un ejemplo te lo hace sin problemas, hay que mirar necesidades y valorar características, no solo el que menos consume o carga más rápido, si te sirve una boca de carga pequeña aunque el volumen sea mayor en el maletero, si quieres planificar rutas con todos los cargadores o solo con los de la marca del coche, si puedes girar bien en el garage, si te cabe en la plaza, si roza al bajar al garage, si quieres usar Android Auto o Car Play, si te gusta tener pantalla detrás del volante, y así muchas más cosas, porque para lo que necesitas concretamente en ese recorrido muchos coches te sirven. Y si, los hay por bastante menos precio que un Tesla que te sirven y que pueden ser mucho mejores en todo esto (y peores en otras cosa claro).