El nuevo GOLF GTI 50 Aniversario parece un Alfa Romeo
Mr Olympia
09-may-2026 18:09
#121
 Como bien te dicen se te nota tu odio al grupo vag, no sé si por el pique estúpido que tienes con el del rs4 o por mera ignorancia, pero bueno el día que dejes el odio al lado igual disfrutarás mas. Un saludo. |
- futbol,+ coches
10-may-2026 01:19
#123
 Joder que horror, me había parecido el restyling del Tiguan, T-ROC o algún trasto levantado de esos...
Seré el raro yo pero cada día me llaman menos o me gusta más lo que tiene unos años...a cada generación suben tamaños, pierden carisma y se hacen anodinos y todos iguales...que son super efectivos y se hacen un llavero con blabla...sí...que conduciéndolos tienen menos alma que una muñeca Matrioska...también...bueno, depende qué busques en un coche para disfrute, eso está claro. El golf 8 es de largo el peor y ya no sólo porque sea feo, es que tiene detalles muy
pero dices eso en forovw y te linchan.Y ser pues claro que es rápido, pero el comportamiento del motor es aoso a rabiar y esa efectividad que tiene no le saca beneficio el 99% de mortales. Lo que eso sí petardeoa artificiales y una suspensión dura para que se sienta """"deportivo"""" que no falte. Este coche pide a gritos una bajada y unas llantas bonitas y cambia totalmente De serie queda descafeinado igual que el frontal con un lip cambia y se ve más agresivo y anchote |
Un Golf es un Golf
10-may-2026 01:28
#124
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Focus RS, y este mes el ST
Megane RS 308GTI C4 vts? Mazda 3 MPS Alta 147 GTA Toyota corolla Sport oGr (no me acuerdo como se llamaba fíjate) Espera, más moderno, 128ti No veo ni un solo hilo post, incluso comentario tuyo o de alguien, diciendo que todas estas marcas merecen la hoguera o su -evidente dejadez- Pero si, entráis aquí a decir “bah lo mismo de siempre”, para la única mierda que queda Por eso es odio y nada más Y por eso no merecen la pena vuestros comentarios al respecto de un Golf (Y si buscas los medio parecidos del MX5 o el 911 te va a pasar lo mismo) Ale, buen año Sobre la escasa evolución, el Megane incorpora un eje trasero direccional y mangueta desacoplada que no tiene el Golf. El resto de ejemplos que nombras no llevan 20 años vendiendo lo mismo con pocos avances. En fin. Cuando tuve mi Golf si fue un avance muy grande respecto al modelo anterior y por aquel entonces no escatimaban ni en versiones base como ahora. Son hechos irrefutables. PD. Cierra al salir con los pop&bangs y la stage 5++++. Cambiar la plataforma de un chasis, introducir un autoblocante que funciona muy bien (a la vista está) introducir en esos motores turbos de geometría variable eso sin contar, posiblidad de montar semislick de fábrica, que el tarado de la suspensión sea distinta en las versiones más deportivas como la instalación de manguetas específicas para darle al coche hasta 2 grados de caídas y un sin fin de mejoras a niveles internos del motor como bielas, válvulas, etc si eso para ti es cambiar de proveedor y no son mejoras palpables quizás deberías tú cambiar de proveedor pero de otras cosas
Como bien te dicen se te nota tu odio al grupo vag, no sé si por el pique estúpido que tienes con el del rs4 o por mera ignorancia, pero bueno el día que dejes el odio al lado igual disfrutarás mas. Un saludo. Ningún Golf GTI usa un turbo de geometría variable; antes de llamar ignorante a nadie ni decir ciertas tonterías deberías evitar hacer un ridículo así: Sobre el resto de según tú grandes mejoras, que dan vergüenza ajena, más de lo mismo. A disfrutar del subviraje y la excelencia de un diferencial electrónico. Un saludo. |
Mr Olympia
10-may-2026 02:13
#125
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Has puesto malos ejemplos. El MX5 tiene un esquema de suspensión exquisito y el 911 en sus últimas evoluciones en ciertos modelos ha dado un paso adelante.
Sobre la escasa evolución, el Megane incorpora un eje trasero direccional y mangueta desacoplada que no tiene el Golf. El resto de ejemplos que nombras no llevan 20 años vendiendo lo mismo con pocos avances. En fin. Cuando tuve mi Golf si fue un avance muy grande respecto al modelo anterior y por aquel entonces no escatimaban ni en versiones base como ahora. Son hechos irrefutables. PD. Cierra al salir con los pop&bangs y la stage 5++++. He pasado de talivag a antivag. Que cómico todo, newfag. Ningún Golf GTI usa un turbo de geometría variable; antes de llamar ignorante a nadie ni decir ciertas tonterías deberías evitar hacer un ridículo así: Sobre el resto de según tú grandes mejoras, que dan vergüenza ajena, más de lo mismo. A disfrutar del subviraje y la excelencia de un diferencial electrónico. Un saludo. Y bueno y respecto a las mejoras que dan vergüenza ajena podría opinar lo mismo con el sistema de 4control de Renault copiado de Mercedes que ya lo implementaba en los años 90 ya que no es algo novedoso como tal... de hecho el Megane que hace el récord ni lo tiene... Y si hablas de tu golf (creo haber leído tu post del golf v buena joya por cierto) que si que tenía mejoras respecto al modelo anterior las novedades que introdujeron en el golf V al hacerle multibrazo atrás en vez de eje rígido del IV y el cambio de plataforma es un símil a lo que pasa con el golf 7/8 respecto al 5/6 que fue donde empezó toda esta discusión. Porque sinceramente un Golf V GTI era un buen coche pero tenía mil puntos que mejorar como por ejemplo que no giraba (he tenido uno) y las suspensiones eran blandas pese a ser un GTI no había diferencias con un GT 1.4 170cv o un 2.0TDI 140/170 a nivel de dureza y eso ya ha cambiado. No entiendo el hate al coche ¿Que es caro? ¿Y a día de hoy que no lo es? Si ya hasta un Hyundai te vale 48mil euros o el nuevo Yaris GR 65mil... ¿Que las calidades son malas? El bajón de calidades de los coches es algo que está a la orden del día, a marcas más premium como puede ser Mercedes o BMW les pasa, incluso mira el nuevo Toyota Land Cruiser y mira el anterior, el bajón por ponerte un ejemplo cercano ya que en mi familia lo tengo comprobado.... No sé, estoy es como los culos todos tenemos uno pero Volkswagen es especialista en hacer un coche que sea un 8 en todo. Y la gente siempre lo criticó por no ser tan radical blablabla y ahora que hace un coche más radical que compite con coches que son bastante radicales en su sector también se le critica...  Pero bueno, perdón por la chapa
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- futbol,+ coches
10-may-2026 10:23
#126
 Fallo mío, me refería a que usan turbos twinscroll ya que en el ea888 gen3 y gen 4 los colectores de escape además van integrados en la culata.
Y bueno y respecto a las mejoras que dan vergüenza ajena podría opinar lo mismo con el sistema de 4control de Renault copiado de Mercedes que ya lo implementaba en los años 90 ya que no es algo novedoso como tal... de hecho el Megane que hace el récord ni lo tiene... Y si hablas de tu golf (creo haber leído tu post del golf v buena joya por cierto) que si que tenía mejoras respecto al modelo anterior las novedades que introdujeron en el golf V al hacerle multibrazo atrás en vez de eje rígido del IV y el cambio de plataforma es un símil a lo que pasa con el golf 7/8 respecto al 5/6 que fue donde empezó toda esta discusión. Porque sinceramente un Golf V GTI era un buen coche pero tenía mil puntos que mejorar como por ejemplo que no giraba (he tenido uno) y las suspensiones eran blandas pese a ser un GTI no había diferencias con un GT 1.4 170cv o un 2.0TDI 140/170 a nivel de dureza y eso ya ha cambiado. No entiendo el hate al coche ¿Que es caro? ¿Y a día de hoy que no lo es? Si ya hasta un Hyundai te vale 48mil euros o el nuevo Yaris GR 65mil... ¿Que las calidades son malas? El bajón de calidades de los coches es algo que está a la orden del día, a marcas más premium como puede ser Mercedes o BMW les pasa, incluso mira el nuevo Toyota Land Cruiser y mira el anterior, el bajón por ponerte un ejemplo cercano ya que en mi familia lo tengo comprobado.... No sé, estoy es como los culos todos tenemos uno pero Volkswagen es especialista en hacer un coche que sea un 8 en todo. Y la gente siempre lo criticó por no ser tan radical blablabla y ahora que hace un coche más radical que compite con coches que son bastante radicales en su sector también se le critica... Pero bueno, perdón por la chapa |
Un Golf es un Golf
10-may-2026 10:42
#127
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Fallo mío, me refería a que usan turbos twinscroll ya que en el ea888 gen3 y gen 4 los colectores de escape además van integrados en la culata.
Y bueno y respecto a las mejoras que dan vergüenza ajena podría opinar lo mismo con el sistema de 4control de Renault copiado de Mercedes que ya lo implementaba en los años 90 ya que no es algo novedoso como tal... de hecho el Megane que hace el récord ni lo tiene... Y si hablas de tu golf (creo haber leído tu post del golf v buena joya por cierto) que si que tenía mejoras respecto al modelo anterior las novedades que introdujeron en el golf V al hacerle multibrazo atrás en vez de eje rígido del IV y el cambio de plataforma es un símil a lo que pasa con el golf 7/8 respecto al 5/6 que fue donde empezó toda esta discusión. Porque sinceramente un Golf V GTI era un buen coche pero tenía mil puntos que mejorar como por ejemplo que no giraba (he tenido uno) y las suspensiones eran blandas pese a ser un GTI no había diferencias con un GT 1.4 170cv o un 2.0TDI 140/170 a nivel de dureza y eso ya ha cambiado. No entiendo el hate al coche ¿Que es caro? ¿Y a día de hoy que no lo es? Si ya hasta un Hyundai te vale 48mil euros o el nuevo Yaris GR 65mil... ¿Que las calidades son malas? El bajón de calidades de los coches es algo que está a la orden del día, a marcas más premium como puede ser Mercedes o BMW les pasa, incluso mira el nuevo Toyota Land Cruiser y mira el anterior, el bajón por ponerte un ejemplo cercano ya que en mi familia lo tengo comprobado.... No sé, estoy es como los culos todos tenemos uno pero Volkswagen es especialista en hacer un coche que sea un 8 en todo. Y la gente siempre lo criticó por no ser tan radical blablabla y ahora que hace un coche más radical que compite con coches que son bastante radicales en su sector también se le critica... Pero bueno, perdón por la chapa Tan triste como que siga sin unos frenos de cuatro pistones con las potencias actuales ya dice mucho, y no, esos frenos no son algo radical. Tampoco innovó como el Megane en su eje delantero y trasero. Ni turbos de geometría variable o turbos eléctricos. Es más de lo mismo desde el VI y casi desde el V. En ningún momento entré a debatir los precios absurdos ni el ahorro de costes generalizados en todas las marcas, los tiros no van por ahí. |
Editado: 10-may-2026 10:45 -
ForoCoches: Miembro
10-may-2026 11:05
#128
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Has puesto malos ejemplos. El MX5 tiene un esquema de suspensión exquisito y el 911 en sus últimas evoluciones en ciertos modelos ha dado un paso adelante.
Sobre la escasa evolución, el Megane incorpora un eje trasero direccional y mangueta desacoplada que no tiene el Golf. El resto de ejemplos que nombras no llevan 20 años vendiendo lo mismo con pocos avances. En fin. Cuando tuve mi Golf si fue un avance muy grande respecto al modelo anterior y por aquel entonces no escatimaban ni en versiones base como ahora. Son hechos irrefutables. PD. Cierra al salir con los pop&bangs y la stage 5++++. Un saludo. No entendiste nada La evolución del resto de las marcas fue desaparecer. Da igual, sea montando eje trasero o nada de nada como el 128 Es esa la evolución que quieres del Golf? El Audi A2 montaba mil millones de evoluciones más que un Megane RS, y desapareció. Si un coche no te gusta, sacas sus cosas malas(las que lo son para ti) y ahí te quedas El Megane RS pesaba más, el motor 1.8 era y es infinitamente peor. A altas velocidades no se mueve También el Clio RS se fue a tomar por culo Mira, este si evolucionó de mal que no veas con respecto al 3 Si hay un Civic, o un Octavia RS..por qué el resto no? Honda tiene cojones, no vende una mierda en Europa Ojo, no te pregunto por qué entras en este hilo, si no, -Qué te lleva a darle al clic y entrar en este hilo??- Es odio, nada más Si aún fuese un mínimo gusto por los coches… Un MX5 es blando porque mola jugar con las inercias Un GtI básico es blando porque es caca, eso del equilibrio una falacia. Un i30N mola mucho más, tanto que los regalan No pasa nada, nos dices que un RS4 2007 está tirado de precio (a parte de que es mentira) porque es una mierda de coche, pero en el caso del Hyundai (o algún otro) la gente “no sabe”. Es la vara de medir que llevamos viendo en el foro por parte de algunos, pues 20 años.. |
ForoCoches: Miembro
10-may-2026 11:15
#129
| Si todo lo que lleva de origen para ser más deportivo está bien, el problema de base es el golf 8 |
Un Golf es un Golf
10-may-2026 14:40
#130
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No entendiste nada
La evolución del resto de las marcas fue desaparecer. Da igual, sea montando eje trasero o nada de nada como el 128 Es esa la evolución que quieres del Golf? El Audi A2 montaba mil millones de evoluciones más que un Megane RS, y desapareció. Si un coche no te gusta, sacas sus cosas malas(las que lo son para ti) y ahí te quedas El Megane RS pesaba más, el motor 1.8 era y es infinitamente peor. A altas velocidades no se mueve También el Clio RS se fue a tomar por culo Mira, este si evolucionó de mal que no veas con respecto al 3 Si hay un Civic, o un Octavia RS..por qué el resto no? Honda tiene cojones, no vende una mierda en Europa Ojo, no te pregunto por qué entras en este hilo, si no, -Qué te lleva a darle al clic y entrar en este hilo??- Es odio, nada más Si aún fuese un mínimo gusto por los coches… Un MX5 es blando porque mola jugar con las inercias Un GtI básico es blando porque es caca, eso del equilibrio una falacia. Un i30N mola mucho más, tanto que los regalan No pasa nada, nos dices que un RS4 2007 está tirado de precio (a parte de que es mentira) porque es una mierda de coche, pero en el caso del Hyundai (o algún otro) la gente “no sabe”. Es la vara de medir que llevamos viendo en el foro por parte de algunos, pues 20 años.. Que VAG sobrevive vendiendo lo mismo 20 años seguidos y vosotros lo aceptáis y compráis, perfecto. Que no entiendas que eso es criticable, tienes un problema evidente. Que creas que eso es odio, es aún peor. Pero hazte un favor y no intentes dar lecciones de gusto con los coches con un VAG; volvemos a la vergüenza ajena. |
