Cita de messi23

Yo igual, por poco más me llevo más motor. Eso sí he visto la 1000 verde seprona en directo y uff no me gusta nada en esa gráfica, la otra sí que es bonita.

Cita de Moscatel555

Motor, frenos, susp.....
Yo te pedi una vez consejo porque me mola la Ktm, la f900gs.....y tambien la cfmoto 1000, entre otras.

Aunque ni la de ”Seprona” ni la otra las veo muy bonitas, aunque siempre se pueden vinilar

Pero la cf que de verdad mola fue la version esa cuando hicieron la presentación,la Crafted
Esa si me pone del higado....pero si algún dia la sacan pero se va a precio de no se, una f900gs ”regateando” 🥴...

Cita de messi23

La verdad que esas fotos te ponen el miembro apuntando a un campanario.


Al final que compraste? A mí la verdad que me da rabia los precios que se mueven en el mercado con japonesas y europeas, nos tienen por tontos que pasamos siempre por el aro, y los chinos vienen pisando fuerte.

Cita de lugape

Según tu uso tienes también la Kove 800 X GT, que seria mejor que la 800 X pro, llanta delantera de 19, acelerador electrónico, imu y mas equipada. Ahora bien si esos viajes que vas a hacer, los haces tu solo, cualquiera de ellas te vale. Ahora si esos viajes los haces con paquete, mas maletas, mas estas cargadas, al menos la kove y la voge no te sirven, tienen una homologación de carga max. de 150kg, que a menos que los dos seáis pesos pluma, ya llegáis a ese peso máximo, metele lo que pesen el baúl y las maletas mas la carga que le pongas y ya irías ilegal, y con riesgo de alguna rotura de algo por no tener capacidad de asumir tanto peso la moto, bien por suspensión, chasis etc.
La cf moto habría que mirarlo bien, ya que en esta no se especifica nada de ello, para no llevarte una sorpresa.
Y como te digo si vas a viajar tu solo para mi la mejor opción es la Kove 800 X GT.

Cita de Moscatel555

Cuanto pesa la cfmoto 800 y se la está planteando? 2kg menos ?

Cita de Moscatel555

No compre nada shur, pregunté para saber un poco y ponerme al dia, porque llevo siglos lejos del mundo de la moto, y empiezo a ver youtubers y esto y lo otro, y me pica luego el nicki..... pero no compré nada.
Ademas también me gustan los coches, en fin, el acabose

Cita de messi23

Me pasa igual, y sumo que soy pobre hahahaha

Cita de ForfiIII

Buenas shurs,

Estoy mirando trail media/grande con llanta 21 y estoy entre estas tres:

- Kove 800X PRO (7999€)
- Voge DS800 Rally (7888€)
- CFMOTO 800MT-X (7995€)

La idea sería usarla viviendo en Madrid. Vamos, mucho asfalto, M-40, autovía, escapadas por la sierra, viajes de finde y algo de pistas. Siendo realista, campo de verdad igual un 20% del uso. No voy a hacer enduro ni a ir saltando cortados, pero sí me mola poder meterme por caminos sin ir sufriendo con un hierro.

Lo que me raya de cada una:

- Kove 800X PRO

Sobre el papel es la más golosa si te gusta el campo. 95 cv, 799 cc, 176 kg en orden de marcha, asiento alto de 895 mm y pinta de ser la más “rally” de verdad. Lo malo es que no sé qué tal tema fiabilidad, recambios, concesionarios, garantía y reventa. Y para usarla 80% por carretera igual es pasarse de campera.



- Voge DS800 Rally

Esta me parece la compra racional por precio/equipamiento. 95 cv, depósito de 24 litros, asiento a 850 mm, bastante equipada y más lógica para uso mixto. El problema es que la versión A2 no saldría hasta diciembre de 2026, así que si dependes del A2 toca esperar. También pesa más y en campo supongo que se notará.



- CFMOTO 800MT-X

Parece la intermedia. 95 cv, 87 Nm, depósito de 22,5 litros, llanta 21/18, bastante tecnología y en teoría válida para A2. Me da la sensación de que puede ser la más equilibrada para carretera + pistas.




Mi uso real sería:

80% carretera
20% pistas/caminos
Vivo en Madrid
Viajes de finde y alguna ruta larga
Nada de enduro duro
Me importa que sea cómoda, fiable y que no me deje tirado esperando piezas

¿Con cuál os quedaríais vosotros y por qué?

Cita de Moscatel555

Motor, frenos, susp.....
Yo te pedi una vez consejo porque me mola la Ktm, la f900gs.....y tambien la cfmoto 1000, entre otras.

Aunque ni la de ”Seprona” ni la otra las veo muy bonitas, aunque siempre se pueden vinilar

Pero la cf que de verdad mola fue la version esa cuando hicieron la presentación,la Crafted
Esa si me pone del higado....pero si algún dia la sacan pero se va a precio de no se, una f900gs ”regateando” 🥴...

Cita de Cholvete

80% carretera descartaría ya para empezar una con rueda 21 a no ser que la quieras asi si o si. No vale la pena. Por lo que te diria antes la nueva kove 800x gt. Yo he tenido llanta 19 y ahora 21 y hago como tu, 80% o mas carretera, y se nota, no es algo exagerado pero se nota. 21 es para gente que haga principalmente off. Minimo 50/50.

Cita de ForfiIII

Pues la verdad es que tienes razón. Ahora lo único que me echa para atrás es el tema de los 150 kg de carga y que, por lo que he visto en reviews, la Kove no es especialmente buena en carretera, no sé si este modelo habrá mejorado en ese aspecto por tener menos recorrido de suspensión y tl.

Cita de _romeo_

Crafted no es una versión, es la marca de repuestos de CFMoto. En USA tienen hasta aceites.

Cita de Moscatel555

Donde se pueden ver dichos repuestos ( entiendo quieres decir también accesorios) y precios de los mismos?

De manera que sea posible configurar una 1000 mt-x tal y como esa que adjunto en las fotografias y fue mostrada en la presentación...

Gracias.

Cita de motopa

https://cfmoto.motohobi.ee/ aquí los puedes ver, despieces completos, disponibilidad, precios, y comprar si quieres, iva incluido (envio desde Europa, no hay aduanas). Seleccionas tipo (moto), modelo y año, y te aparecen 3 opciones, despiece completo, accesorios (el que creo buscas) y motor.
Hay algunos más cómo el anterior (suelen ser del norte de Europa) y envian piezas y consumibles, funcionan bien, buenos precios y rápidos.


Un saludo

Cita de cupra_piolin

Yo voto por la kove pero en versión GT y rueda de 19....

Cita de ForfiIII

Pues la verdad es que sí. Estoy viendo que solo sería tener un segundo juego de ruedas, pero esta opción está cogiendo fuerza. También está la Zontes 700 de 19, pero no me gusta tanto como la GT.


Ahora, lo único que me está haciendo pensar es el tema de tener que pasar por el taller cada 5.000 km. No sé hasta qué punto, si me espero a la siguiente, esto lo tendrán un poco más controlado y no me harán pasar tanto por el taller.


¿Qué opináis de esto?

Cita de Tuti_Fruti

De lo que yo he probado, la zontes "actual" y la Kove gt no tienen nada que ver en nivel de equipamiento y me iría con los ojos cerrados a por la kove. La zontes es una moto peculiar, el motor le hace ser una mezcla curiosa... Pero hasta que saquen la versión nueva con acelerador eléctrico, qs, control de velocidad, etc ... La Kove es una moto más completa


Con rueda 19 tienes la 800mt y ahora empezará a llegar la 800 MT ES.


Lo de los 5000 km es algo que a mí no me molesta cuando he tenido las revisiones cada 10k o más siempre le hacía un cambio de aceite con 5 o 6k km

Cita de ForfiIII

Gracias a todos.

Ayer fui a ver la Kove y la Voge y me parece que me voy a esperar a que salga en diciembre la version de Voge 800 Rally que se pueda limitar.

Cita de cletuz0

Me pasó lo mismo shur, pero eso de esperar hasta diciembre por la voge me partió muchísimo, estéticamente me gustaba mucho, en lo demás me gustaba más la cfmoto, la kove la descarte por el tema de que no voy a pisar tanto marron... Al final cayó la cfmoto, por ahora contento pero es lo normal con un artículo nuevo.


Por cierto algún entendido de motores, según he buscado la kove, voge y cfmoto 800 llevan el "mismo" motor pero producido por sus propias marcas, pensaba que voge 800 era un motor particular y al parecer es un motor "clonado" y "mejorado" de voge del motor KTM 790, no lo afirmo, solo preguntar si es cierto.

Cita de qwertyui

No, no es cierto. El motor de la voge 800 no tiene nada que ver con el de la kove y la cfmoto 800. Estos dos ultimos si son muy similares al de la KTM 790. El motor de la voge 800 es un desarrollo propio "inspirado" en el motor voge 900, (el mismo que montan las BMW 900)

Cita de faber

Ojo con la Zontes 700, que al parecer tiene un motor muy muy apretado. Aparte de lo del cambio rápido sólo para subir.

Cita de Tommy_Shelby

Voge por:

-Mi vecino ha tenido la Kove y le ha durado dos meses, dice que no le gustaba nada como iba la moto. Ha reservado una Voge 800

-A mi me entregan esta semana una 900DSX, excelente servicio y atención a la compra. Me dejaron probar la moto una hora y si quería repetir (para llevar paquete o probarla con maletas) sin problema.

Yo creo que de todas las que hay ahora se van a quedar Voge y quizás CFMoto o así.