Eléctrico de 2 zarpa
08-may-2026 07:03
#1
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Buenas shures, Viendo los precios de segunda mano de los EV. Ando tanteando el mercado para comprar uno en algún momento desde ahora hasta final de año. Presupuesto max 24k, si puede ser menos, eso que me llevo. He valorado también nuevos, obviamente el leapmotor B10, lo he probado incluso. Va bien, pero no me encanta.También le hago ojitos a los Kia EV2 y EV3 (este último se me va de precio) BYD atto 2 No le tengo miedo a lo chinorris Recomendaciones? Busco un coche mediano, mínimo 4p, maletero mínimo 300l Hago diariamente 80km entre ida y vuelta al trabajo de L a V. Tengo un buen sistema de placas en casa para cargar. |
08-may-2026 07:48
#2
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¿Leapmotor B05? Llegan unidades de exposición en junio, entregas en septiembre. Si no tienes prisa y vas tanteando, se están encontrando ofertas que dejan el tope de gama en unos 25k al contado antes de ayudas. Algo menos en total financiando lo mínimo. La versión básica incluso menos y sigue cumpliendo con las 4p (de hecho 5, pues tiene portón para el maletero de 345L), el tamaño y la automía para el uso que le vas a dar (400 km WLTP). Te dejo enlace al hilo en este subforo: https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=10407479 |
Editado: 08-may-2026 07:55 -
08-may-2026 07:56
#3
| Hay peña por ahí que se dedica a importar los Tesla de renting, los suelen dejar los model 3 por eso 21k o cerca con cerca de 100.000 km. la verdad que algunos se ven de que te cagas, y además sabiendo como envejecen esos coches por peña que hay por ahí con 2, 3 o 4 veces mas km. si quieres te paso la web de uno que me sale a mi cerca de mi casa, pero tienen que haber a patadas. |
08-may-2026 08:07
#4
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Hay peña por ahí que se dedica a importar los Tesla de renting, los suelen dejar los model 3 por eso 21k o cerca con cerca de 100.000 km. la verdad que algunos se ven de que te cagas, y además sabiendo como envejecen esos coches por peña que hay por ahí con 2, 3 o 4 veces mas km. si quieres te paso la web de uno que me sale a mi cerca de mi casa, pero tienen que haber a patadas.
Pásame contacto shur, si. También hay model 3 aquí en España nacionales en esos precios. El problema que tengo yo con el model 3 es el maletero tipo 4p. Tengo un perro grande y otro coche distinto en el que cargar al perro cuando es necesario. Pero me gustaría que el nuevo por entrar, pudiera cargar al animal en el maletero si fuese estrictamente necesario y en el model3 no es posible. De todas formas pásame la info. Gracias |
08-may-2026 08:24
#5
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Pues estoy en tu misma tesitura, incluso con un presupuesto un poco más alto porque yo hago 180km diarios y necesito más batería y, por tanto, un coche más grande. Empecé valorando segunda mano (ID.4, Enyaq, Tesla M3, Polestar 2, Kia EV6…). Ninguno me encaja del todo, sólo el ID.4 (busco coche alto y 5 puertas). Después valoré coche nuevo pero ya pasaba de 25-27k a 32-33k. Y aquí sigo, dándole vueltas a si vale la pena nuevo o sigo esperando segunda mano. Por diversas circunstancias (mejores software, mejores baterías, mejoras a nivel de equipamiento y calidades) sigo pensando que nuevo es mejor opción, pero luego veo precios y se me quitan las ganas. Hay peña por ahí que se dedica a importar los Tesla de renting, los suelen dejar los model 3 por eso 21k o cerca con cerca de 100.000 km. la verdad que algunos se ven de que te cagas, y además sabiendo como envejecen esos coches por peña que hay por ahí con 2, 3 o 4 veces mas km. si quieres te paso la web de uno que me sale a mi cerca de mi casa, pero tienen que haber a patadas.
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08-may-2026 08:28
#6
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Pues estoy en tu misma tesitura, incluso con un presupuesto un poco más alto porque yo hago 180km diarios y necesito más batería y, por tanto, un coche más grande. Empecé valorando segunda mano (ID.4, Enyaq, Tesla M3, Polestar 2, Kia EV6…). Ninguno me encaja del todo, sólo el ID.4 (busco coche alto y 5 puertas).
Después valoré coche nuevo pero ya pasaba de 25-27k a 32-33k. Y aquí sigo, dándole vueltas a si vale la pena nuevo o sigo esperando segunda mano. Por diversas circunstancias (mejores software, mejores baterías, mejoras a nivel de equipamiento y calidades) sigo pensando que nuevo es mejor opción, pero luego veo precios y se me quitan las ganas. Shur, sabes si esos contactos también importan Tesla Y? |
08-may-2026 08:30
#7
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Hace unos meses estaba en esa situación y me planteaba un id3, born o Megane etech, pero al final, comparando prestaciones con el model 3, con la financiación al 1% y que estrenas coche, pues me lié la manta a la cabeza y fui al Tesla. Yo echaría cuentas teniendo en cuenta las ayudas y que lo financian al 2% |
08-may-2026 08:35
#8
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Hace unos meses estaba en esa situación y me planteaba un id3, born o Megane etech, pero al final, comparando prestaciones con el model 3, con la financiación al 1% y que estrenas coche, pues me lié la manta a la cabeza y fui al Tesla.
Yo echaría cuentas teniendo en cuenta las ayudas y que lo financian al 2% Las ayudas son los padres Shur. No están ni aprobadas en el BOE. Puse las placas hace 2 años y todavía estoy esperando "las ayudas". Quiero decir, que no cuento con ellas en absoluto ni quiero hacer números mirándolas. Además este año no hay ni el descuento del 15% en la compra al año siguiente en el IRPF porque lo han quitado de momento. La financiación tan buena de Tesla si que la conocía, pero a pesar de eso, es mucho más de lo que me querría gastar en un coche.. como poder, me puedo estirar incluso hasta 35k, pero me gustaría gastarme menos. No tengo necesidad ni antojo de gastarme tanto en un coche. Ya tengo coche juguete que absorbe mi dinero 🤑 |
08-may-2026 08:46
#9
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Las ayudas son los padres Shur. No están ni aprobadas en el BOE.
Puse las placas hace 2 años y todavía estoy esperando "las ayudas". Quiero decir, que no cuento con ellas en absoluto ni quiero hacer números mirándolas. Además este año no hay ni el descuento del 15% en la compra al año siguiente en el IRPF porque lo han quitado de momento. La financiación tan buena de Tesla si que la conocía, pero a pesar de eso, es mucho más de lo que me querría gastar en un coche.. como poder, me puedo estirar incluso hasta 35k, pero me gustaría gastarme menos. No tengo necesidad ni antojo de gastarme tanto en un coche. Ya tengo coche juguete que absorbe mi dinero 🤑 Pd: Yo también tengo coche capricho que se lleva una parte de dinero y te entiendo.
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08-may-2026 08:49
#10
| Hace menos de una semana en 2 concesionarios distintos me dijeron que el 15% no existe este año DE MOMENTO. Que lo derogaron |
08-may-2026 09:08
#11
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Creo que es el colectivo con más incompetentes del ámbito privado. |
Editado: 08-may-2026 09:11 -
08-may-2026 09:11
#12
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¿Los concesionarios a los que fuiste te querían vender km0? Si no, menudo nivel. Aunque a la tercera, lleva vigente en el BOE desde el 28 de marzo. |
08-may-2026 09:12
#13
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Si te encajan coches chinos y habiendo aún ayudas, me olvidaría de segunda mano. Creo que aún hay margen de mejora tecnológica y hay un salto cualitativo de todas las marcas a partir de 2024.
¿Los concesionarios a los que fuiste te querían vender km0? Si no, menudo nivel. Aunque a la tercera, lleva vigente en el BOE desde el 28 de marzo. |
08-may-2026 09:15
#14
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En cambio, los incentivos de los diferentes planes sí que tienen deferencia con los concesionarios para incluir sus coches de segunda mano con ciertas restricciones de fechas. El borrador del Auto+ lo incluye al igual que el Moves en su día. |
Editado: 08-may-2026 09:17 -
08-may-2026 10:33
#15
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No. Se repite mucho esta pregunta. La deducción del IRPF es únicamente primera matrícula en España a tu nombre.
En cambio, los incentivos de los diferentes planes sí que tienen deferencia con los concesionarios para incluir sus coches de segunda mano con ciertas restricciones de fechas. El borrador del Auto+ lo incluye al igual que el Moves en su día. |
08-may-2026 11:31
#16
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Ahora mismo con el nuevo MG4 y el Leapmotor B05, y con esas pequeñas ventajas de CAE y IRPF, no renta comprar coches de segunda mano, incluso opciones “economicas” como el dolphin surf, ahora parecen caras para lo que ofrecen en comparacion con los dos que te he dicho |
08-may-2026 11:38
#17
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Si esta aprobado lo del 15%. Y si tienes coche termico para vender o achatarrar, tambien puedes beneficiarte del CAE, que son unos 500-800€, pero todo suma.
Ahora mismo con el nuevo MG4 y el Leapmotor B05, y con esas pequeñas ventajas de CAE y IRPF, no renta comprar coches de segunda mano, incluso opciones “economicas” como el dolphin surf, ahora parecen caras para lo que ofrecen en comparacion con los dos que te he dicho |
08-may-2026 12:30
#18
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b) otros vehículos adquiridos a través de un concesionario o punto de venta del grupo fabricante/importador cuya primera matriculación como vehículo nuevo se haya efectuado en España con fecha igual o posterior al 1 de enero de 2025. Es que te deshagas del mismo. Puedes beneficiarte si:
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08-may-2026 12:37
#19
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El CAE es un “Certificado de Ahorro Energetico” que te emiten al certificar que sustituyes un elemento contaminante (o que induce a contaminar mas gastando mas energia), por uno mucho menos contaminante. Un CAE te lo pueden emitir por aislar termicamente tu casa, por sustituir una caldera de gas por aerotermia, cambiar ventanas,… En estas situaciones piden un certificado energetico antes y uno despues del cambio para ver si se llega al minimo de ahorro para que te emitan el certificado. Pues en los coches tambien emiten CAE, independientemente de que vendas o achatarres, ya que TÚ vas a dejar de emitir contaminacion y ahorrar energia.
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08-may-2026 12:50
#20
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Una recomendación que me dio mi padre hace muchos años sobre los coches de segunda mano y que yo sigo a rajatabla: todo el dinero que no se haya gastado el dueño anterior en mantenimientos, te tocará gastertelo a ti, por eso nunca compro un coche sin su libro sellado y sus facturas que lo demuestren. Suerte. |
08-may-2026 14:27
#21
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Una recomendación que me dio mi padre hace muchos años sobre los coches de segunda mano y que yo sigo a rajatabla: todo el dinero que no se haya gastado el dueño anterior en mantenimientos, te tocará gastertelo a ti, por eso nunca compro un coche sin su libro sellado y sus facturas que lo demuestren.
Suerte. |
08-may-2026 14:57
#22
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La tienda es https://eveauto.es/ no tengo nada con ellos, me salió publicidad en youtube, y de vez en cuando entro para curiosear, entiendo que importan lo que pueden, 3, Y, S y X. y tienen en stock algunas cosas, la última vez que entré Model Y no tenían, me llamó la atención un X pero ya son palabras mayores.
Importan bastante y los dejan nuevos estéticamente, tengo justo enfrente un planchista que el 90% de su trabajo es con Tesla y trabaja con ellos, cada dos por tres están recogiendo coches con las placas rojas. Estamos siempre viendo lo bien que los dejan, casi todos son model 3 pero ha pasado de todo por aquí. |
08-may-2026 17:42
#23
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Coño que casualidad, no los conozco directamente pero conozco sus coches.
Importan bastante y los dejan nuevos estéticamente, tengo justo enfrente un planchista que el 90% de su trabajo es con Tesla y trabaja con ellos, cada dos por tres están recogiendo coches con las placas rojas. Estamos siempre viendo lo bien que los dejan, casi todos son model 3 pero ha pasado de todo por aquí. |
08-may-2026 21:45
#24
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Una recomendación que me dio mi padre hace muchos años sobre los coches de segunda mano y que yo sigo a rajatabla: todo el dinero que no se haya gastado el dueño anterior en mantenimientos, te tocará gastertelo a ti, por eso nunca compro un coche sin su libro sellado y sus facturas que lo demuestren.
Suerte. |
08-may-2026 21:53
#25
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Y si en un eléctrico también, pregúntaselo a alguno que ha comprado un Tesla sin ninguna revisión, lo han llevado a un especialista independiente en Teslas y les han dicho...unos 2000€ hacer lo que el coche necesita. Pero oye, cada uno con su dinero hace lo que quiere. |
08-may-2026 22:22
#26
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Te lo agradezco.
Y si en un eléctrico también, pregúntaselo a alguno que ha comprado un Tesla sin ninguna revisión, lo han llevado a un especialista independiente en Teslas y les han dicho...unos 2000€ hacer lo que el coche necesita. Pero oye, cada uno con su dinero hace lo que quiere. Que decir de neumáticos, frenos, y demás básicos de desgaste por km Pero bueno entiendo la base de lo que dices y no voy a discutir lo obvio. Si te viene un Tesla que se ha gastado miles de euros en cambiar piezas de desgaste y vale lo mismo que uno que no ha cambiado nunca nada es obvio cual compraríamos todos. Pero el precio no será el mismo en un eléctrico está mucho más estandarizado precio - kms totales - mantenimientos por lo que te doy razón a medias En combustión se pueden ver auténticas salvajadas y te doy la razón al 100% Obviamente es una opinión, se que no necesitas que te dé la razón en nada jajaja Buen finde |
08-may-2026 22:30
#27
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Yo salvo precios de derribo, oportunidad historica o algo asi, no le veo sentido a un electrico de segunda mano, sinceramente. Cierto que el Auto+ esta en el aire, pero bueno, se supone que saldra adelante, pero para quien le llegue por sus ingresos, los -3K de IRPF ahi estan. Yo solo lo veria interesante si uno se quiere comprar un gama alta muy depreciado, que esta fuera del MOVES. Un Taycan o un Macan, un EQE, un i4....no se, cosas asi. Eso si puede ser interesante. |
18-may-2026 20:26
#28
| No veo mal el comprar un eléctrico de segunda manos, eso sí, no te quedes con eléctrico primero que veas, te recomiendo comprarlo solo en compraventas especializados en VE y a poder ser especialistas de tu marca en cuestión, pide informe siempre que puedas y de la batería en específico y prueba el coche en silencio para oír cualquier ruido extraño que tenga, de compraventas generalistas estilo ocasión plus, compramos tu coche.com, Flexicar…. Oiría, siempre hay que unir de esos sitios, pero para eléctricos más aún, y los particulares tampoco me fiaría mucho, al final te van a intentar cobrar lo mismo que un compraventa especializado, pero sin ningún tipo de garantía. |
22-may-2026 20:30
#29
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Pillate un BMW i3 el de 120ah,es el rey de la fiabilidad una estética que no pasa desapercibida y es un BMW. Yo compré uno y es una gozada la conducción que tiene en cualquier foro hablan bien de el |

[Fundador]
y te entiendo.