¿Es perjudicial subir marchas sin embrague (clutchless upshifting)?

Cita de plol

Bueno hombre yo tampoco soy Marc Márquez y a la vez que suelto gas meto la marcha, no dejo el pie presionando hasta que entra.

Cita de gasolina

Y reducir si tienes tacto igual.

Lo hago en una BN125 y sin problemas. En la Triumph llevo quickshifter.

Pero es que si lo piensas, con quickshifter esa presión es la misma que hacerlo sin quickshifter y sin embrague, así que no creo que pase absolutamente nada.

Cita de Sytech

En una 125 se puede reducir a capón sin problema, incluso sin ser fino. En una moto más grande hacerlo mal te puede suponer un patinazo que se te van a poner de corbata o de diadema.

Cita de arturomonte

Ese apoyito que tienes que tener constantemente en la palanca para que según cortas gas entre la marcha no es bueno. Igual que cuando conduces un coche manual no debes llevar la mano apoyada en la palanca. Si fueras Marc Márquez igual lo sabrías coordinar todo al milisegundo, pero como tengo la sensación de que de ser así no estarías aquí preguntándolo... XD

Cita de Pescat

Hablas de motos con quickshifter?

Cita de Raul_vdo

Como te gusta abrir hilos...

Si lo haces bien, no es perjudicial.

Cita de Ed Teach

Si lo haces bien no va a pasar nada, si no lo haces bien créeme que te vas a dar cuenta.

Cita de Mariо

No tienes que hacer fuerza como un bruto, tampoco notas nada raro simplemente como está bloqueado.

Luego haces el corte de gas y entra sola.

Cita de arturomonte

Ese apoyito que tienes que tener constantemente en la palanca para que según cortas gas entre la marcha no es bueno. Igual que cuando conduces un coche manual no debes llevar la mano apoyada en la palanca. Si fueras Marc Márquez igual lo sabrías coordinar todo al milisegundo, pero como tengo la sensación de que de ser así no estarías aquí preguntándolo... XD

Cita de asturiancetori

Si se hace bien, lo que es evidente porque entra la marcha limpiamente, no es perjudicial para nada.

Es buscar el momento justo entre cortar gas, pie, y dar gas de nuevo.

El Quickshifter para subir es exactamente lo mismo,.solo que mucho más rápido y sin tener que pensar.

Para bajar de marcha sin embrague, técnicamente es posible, pero poco práctico.

Cita de racs1980

A mí alguna vez en carretera con muchas curvas se me ha olvidado apretar embrague y la marcha ha entrado sin problemas.

Cita de asturiancetori

Si se hace bien, lo que es evidente porque entra la marcha limpiamente, no es perjudicial para nada.

Es buscar el momento justo entre cortar gas, pie, y dar gas de nuevo.

El Quickshifter para subir es exactamente lo mismo,.solo que mucho más rápido y sin tener que pensar.

Para bajar de marcha sin embrague, técnicamente es posible, pero poco práctico.

Cita de Fragoneto

Y peligroso, sobre todo en motos sin anti rebote a altas velocidades y altas rpm, el bloqueo que te puede meter es guapo.

Cita de KilianG

El quickshifter de hecho hace exactamente lo mismo pero de manera electrónica (y sin mucha complejidad), el blipper creo que sí es algo más complejo, por eso algunas sólo suben marcha pero no la bajan.

Cita de Mariо

Yo lo suelo utilizar cuando adelanto algun coche para hacerlo lo mas rapido posible.

La verdad que da gusto como entra la marcha es una maravilla.

Cita de asturiancetori

Na para bajar es imposible hacerlo yendo rápido, hay que dejar bajar las rpm, buscar el golpe de gas para descargar la transmisión, e intentar bajar sin forzar las marchas.


Es más bien una emergencia, que para conducción normal.


Para subir es perfectamente posible en casi todas las motos, para bajar es mejor usar el embrague, y si se va rápido, usar el "golpe de gas" para igualar el giro de motor y caja, evitas bloqueos y desgastes del embrague innecesarios.

Cita de R - Motorsport

es lo primero que te enseñan en todos los cursos de conducción segura, de hecho yo personalmente para adelantar te recomiendo no sólo subir una marcha sino si puedes dos también.