Ktm 790 adventure por menos de 9000€
20-feb-2026 19:59
#31
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A poco |
20-feb-2026 21:42
#32
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Pues me gusta más la CFMoto 800MT, estéticamente le da un repaso. Y a nivel de fiabilidad parece que también. Pero reconozco que el precio es tentador. |
20-feb-2026 22:16
#33
| ese motor , no lo quiero ni en pintura. es el que montan TODAS las chinas de 800cc(voge, cfmoto,kove, etc) un problema con las levas , holguras y demas |
21-feb-2026 08:59
#34
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Ni hay tanto problemas con el árbol de levas, ni la electrónica tiene nada que ver, entre la ktm y las chinas. A ese precio, dudo que puedas comprar una moto trail mejor, además la versión 2025 viene con las suspensiones regulables en compresión y rebote, aunque sean de 43, funcionan muy muy bien, ya solo el tech pack son 900€, por 9000€ dudo que haya moto mas completa que esta, ya solo por el paquete electrónico que monta, merece la pena. |
21-feb-2026 14:47
#36
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A mí es que las KTM estas con el depósito abajo que parecen una aspiradora quitanieves por abajo... Y no digamos ya el faro mantis con el cupulon...ha quedado desfasadisimo, la estética de la 390 le da un repaso digno de mención. La cfmoto estéticamente le da un repaso. Esta moto parece que tiene 6 años. |
21-feb-2026 15:06
#37
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Ni hay tanto problemas con el árbol de levas, ni la electrónica tiene nada que ver, entre la ktm y las chinas.
A ese precio, dudo que puedas comprar una moto trail mejor, además la versión 2025 viene con las suspensiones regulables en compresión y rebote, aunque sean de 43, funcionan muy muy bien, ya solo el tech pack son 900€, por 9000€ dudo que haya moto mas completa que esta, ya solo por el paquete electrónico que monta, merece la pena. |
21-feb-2026 15:50
#38
| Siguen fabricando y ensamblando los productos más premium, casi toda la alta cilindrada que se vende en Europa. Pero tienen bastante deslocalizada parte de la producción a día de hoy. |
21-feb-2026 16:03
#39
| Pues si, lo tienen todo un poco manga por hombro. Hoy hablé con un chaval que trabaja en ktm. 690 se fabrica 100% en Austria, y todo lo de competición igual. Me comenta que poco a poco será tendencia en Europa llevarse producción fuera. |
21-feb-2026 20:58
#40
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Yo porque ya tengo el parque movil completo, pero le daba con gusto... Al final, dónde se fabrique la moto es irrelevante, lo importante son los materiales que se utilicen y los controles de calidad que se sigan en el aprovisionamiento... yo tengo una gasgas y DE MOMENTO sólo ha tenido fallos menores, pero desde luego que no puedes esperar lo mismo que en una yamaha o una honda |
21-feb-2026 21:51
#41
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Os recuerdo que KTM es india, no es euopea. Concretamente, la dueña es Bajaj (un gigante indio de la moto de desplazamiento, que hasta es lider fabricando tuktuks). Si creeis que el futuro de una marca INDIA es fabricar en Europa, creo que os equivocais.De hecho, el Ceo de Bajaj ya lo dijo "la fabricación europea está muerta" https://soymotero.net/noticia/ktm-de...car-en-europa/ Las KTM´s tarde o temprano van a venir todas de la India o de China. Seguramente a corto plazo las altas de gama vendrán de china, y el resto de la india (y con intención de, con el tiempo, intentar fabricar ellos todo, lógicamente, pero creo que para eso aún le falta, los indios que yo sepa no fabrican nada de alta cilindrada o "complejo" en 2 ruedas). Por ahora tenemos las bicilindricas 790 que son 100% chinas, y las 390 que son 100% indias. Y el resto, aunque se fabrique en europa, pues ya es Indio, porque si una moto fabricada en Tailandia por un fabricante europeo, es europea, pues digo yo que una moto fabricada en europa, por un fabricante Indio es indio. Un saludo |
21-feb-2026 23:18
#44
| Yo tengo la 790 de 2023 y estoy encantao con ella, y pague 840€ por el tech pack, y 9700€ por la moto, 9000 con tech pack incluido y mejores horquillas, me parece un precio buenisimo |
24-mar-2026 11:27
#46
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Uno por aqui con la 790 del 2024 con tech pack y es una pasada de moto, yo estoy muy contento por ahora. La duda que tengo es que supuestamente esta limitada, pero alguna vez que le he estirado bien he llegado a ponerla a 200 de marcador (en circuito cerrado claro) y me hace dudar. Pero luego tiro a levantarla con el puño y solo se levanta en primera, en segunda ya, ni con el modo rally se levanta, lo que me hace pensar que si que esta limitada, porque entiendo que una moto de 95 cvs por lo menos en segunda con el puño deberia levantarse no? |
29-abr-2026 18:15
#47
| refloto esto, que está rebajadita por 7.150€, esto es para pensarselo muy mucho ya... |
05-may-2026 12:19
#50
| Esta la tenía el hermano de un amigo y en 3 años o así se la tuvo que quitar de la cantidad de mierdas que le salieron a la moto.... |
05-may-2026 13:03
#51
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Editado: 05-may-2026 13:09 -
05-may-2026 14:42
#52
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Yo tengo la 890 con 37.000 km de puro disfrute y sin problemas , de momento. Esperemos que dure así. Donde esta esta 790 a 7.000 ? Que me la compro para recambios |
05-may-2026 15:15
#53
| Estuvo 2 dias a ese precio en el link del OP, llamé y me dijeron que eran 2 uds y que ya estaban vendidas, ahira vuelves a estar a 9k y poco. |