Viajes en pareja, sustituta de mi Z1000SX
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 17:19
#1
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Buenas shures, Imagino que este tema es algo recurrente, y mas personal que otra cosa, al final todos tenemos nuestros gustos y nuestras opiniones, pero esto se lo puedo enseñar a mi mujer y que vea otras opiniones. Desde hace 7 años, tenemos una Z1000SX con la que hemos practicamente de todo, salvo meterla en circuito. Recados diarios, ir a trabajar, salidas de unos pocos km, salidas de +500km, salidas light, salidas cañeras y ultimamente viajes de fin de semana... La cosa es que al final, con mi 1,90m, mis 110kg y el 1,60 de mi mujer y sus 60 kg, pues empezamos a no ir comodos en la moto... con el tiempo le hemos ido cambiado cosillas, asiento de gel, estriberas más bajas, cúpula touring, puños calefactables... pero al final, cuando ya llevamos una tirada larga y más si empalmamos varios días de viaje, empezamos a tener molestias por todos los lados. en mi caso, espalda, ingle, se me duerme la .... (mejorado con las estriberas bajas, pero aun sigue habiendo molestias), el culo... Por parte de mi mujer, se queja especialmente del culo, y de la falta de espacio para poner el pie en la estribera, cuando las maletas estan puestas. Asi que este finde, de viaje por la sierra de Cazorla, hemos decidido que es hora de dejar marchar nuestra querida Z y buscar algo que cumpla con lo que necesitamos. Asi que buscamos candidatas que reunan las siguientes caracteristicas: Presupuesto max: 15000 € Obligatorio: Grande y con potencia para mover 175kg mas equipaje sobradamente. Cómoda, en plan alfombra voladora 2.0, asientos grandes y mullidos  Comportamiento agil y alegre. (no quiero rascar rodilla, pero llevo 20 años con motos sport y no quiero comprarme un muermo). Fiable, me gusta la mecanica, pero más me gusta no tener que estar pendiente de 7000 cosas que se puedan presentar. Suspensiones electronicas. (Practicamente obligatorio a 99%, podria hacer alguna excepcion puntual) Opcional: Control de crucero Keyless Puños calefactables Modos de conducción Cardan (uno se cansa de tensar, limpiar y engrasar la cadena) Capacidad Off-road Al final, estre todo eso, las opciones de mi mujer y mías son diferentes: Por su lado, ella quiere una Kawa Versys 1X00 S o SE, pero entro en el dilema de que si bien me gusta, lo veo más de lo mismo que mi actual Z, con más espacio, más comoda y más capacidad de carga. Pero ya que cambio, me gustaría probar otra cosa, llevo ya 4 kawas en mi historial. Por el mío, me apetece probar otra cosa, GS 12X0, Tiger 1200, Tenere 1200, ATAS, KTM 1290, CFMoto 1000 mtx (aunque con reparos) Nu sep shures, echadme una mano, porque empiezo a ver motos.net o guarrapop y me entran los 7 males. Vs y Birras! |
Editado: 06-may-2026 10:22 -
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04-may-2026 17:54
#4
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Vamos, la Cfmoto ni de coña, te lo digo como propietario, el asiento es una tabla y la protección aerodinámica no es gran cosa, tiene muchas virtudes. Pero no para ese uso. Cómoda la RT, pero la Gs1300 que he tenido mi mujer iba comodisima y la protección aerodinámica es muy buena. Mi voto por la Gs1300 |
ForoMotos: Miembro
04-may-2026 17:55
#5
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Creo que la única que puede tener todo lo que pides es la GS, pero claro, el telelever no destaca por lo que transmite, más bien lo contrario. Si también eliminas de la ecuación la versys para no repetir motor pues te quedan las 3 más radicales dentro de las viajeras. La 1290SAS, las multistrada y la s1000xr En las japos tienes la tracer 9 gt que tiene un peso máximo admitido bastante bajo y la gsx1000gx que me parece más compacta y no tan espaciosa como las nombradas anteriormente. Y luego está la olvidada moto guzzi stelvio que también cumple con la amplia mayoría de lo que buscas. Y mola a hartar. Mi recomendación es la KTM porque tengo varios amigos que la tienen y encantados. Van cargados con la mujer hasta arriba y se han recorrido bastantes países con ellas y muy bien. Aunque algún problema de electrónica les ha dado también te digo. |
Editado: 04-may-2026 18:01 -
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 18:37
#6
| Yo te recomendaría la Multistrada V4S, cumple con todo lo que buscas salvo el cardan y depende del offroad que quieras hacer tienes la versión Rally. |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 18:48
#7
| Hazle caso a tu mujer y listo al final te vas a comprar la que ella diga. La Versys como ella la pruebe no se baja de ella. |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 19:03
#8
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La veo igual de pequeña que la Z y encima tiene una MMA muy justa... Esa la descarto. No sería una mala idea, pero no la vemos para unos jóvenes lozanos con los 40 recién cumplidos... Jaja es un motón, pero para más adelante. Vamos, la Cfmoto ni de coña, te lo digo como propietario, el asiento es una tabla y la protección aerodinámica no es gran cosa, tiene muchas virtudes. Pero no para ese uso.
Cómoda la RT, pero la Gs1300 que he tenido mi mujer iba comodisima y la protección aerodinámica es muy buena. Mi voto por la Gs1300 Gracias por la info de la cfmoto. Viendo las fotos y los videos ese asiento no pintaba cómodo, ahora me lo dejas claro. Mi opción va por la Gs 1250, tiene de todo, aunque a mi mujer no le gusta demasiado... Creo que la única que puede tener todo lo que pides es la GS, pero claro, el telelever no destaca por lo que transmite, más bien lo contrario.
Si también eliminas de la ecuación la versys para no repetir motor pues te quedan las 3 más radicales dentro de las viajeras. La 1290SAS, las multistrada y la s1000xr En las japos tienes la tracer 9 gt que tiene un peso máximo admitido bastante bajo y la gsx1000gx que me parece más compacta y no tan espaciosa como las nombradas anteriormente. Y luego está la olvidada moto guzzi stelvio que también cumple con la amplia mayoría de lo que buscas. Y mola a hartar. Mi recomendación es la KTM porque tengo varios amigos que la tienen y encantados. Van cargados con la mujer hasta arriba y se han recorrido bastantes países con ellas y muy bien. Aunque algún problema de electrónica les ha dado también te digo. La SAS me flipa la verdad, pero el tema de los poltergeist electronicos me echa un poco para atrás sinceramente. Estéticamente no me disgusta, pero tampoco me enamora, pero claro vi, 160cv, agresiva, grande... Tiene todo lo que busco. Tla vez la llanta de 21 se me haga un poco grande para mis aspiraciones fuera del asfalto y me penalice un poco en el. La x1000r la he probado, y el espacio para moverme en el asiento es totalmente inexistente... Parecía un muñeco de lego sentado con el cilindro metido por el culo. Ducati, aunque estéticamente me mola, las veo poco baratas de mantener, esos mantenimientos del sistema desmodromico... Además, se me escapa de presupuesto... Es que me veo con ella. Es la compra más lógica, pero joder, la moto tiene ese componente de pollagordismo inherente y la versys no me la deja ni morcillona 😔 |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 19:33
#9
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Nosotros con la RT estamos encantados: potencia más que de sobra, protección aerodinámica excelente, se mueve muy bien para el tocho que es y en nuestro caso muy cómoda. En este último punto, la artillera es 1.65, así que tú señora muy bien, pero yo mido 1.80, así que no te puede valer de referencia. En ese aspecto la GS es posible que te vaya mejor, todo es probar. También valoré la Versys 1000 y la NT1100, pero la que más me tiraba era la RT. Eso sí, el boxer vibra, y seguro que el tetra de kawa va más suave. |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 19:40
#10
| Otro voto para una RT, y si la ves más barco de la cuenta (teniendo la moto que tienes todo es posible) me iría a por una de las GS12x0 |
ForoMotos: Miembro
04-may-2026 19:47
#11
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La veo igual de pequeña que la Z y encima tiene una MMA muy justa... Esa la descarto.
No sería una mala idea, pero no la vemos para unos jóvenes lozanos con los 40 recién cumplidos... Jaja es un motón, pero para más adelante. Gracias por la info de la cfmoto. Viendo las fotos y los videos ese asiento no pintaba cómodo, ahora me lo dejas claro. Mi opción va por la Gs 1250, tiene de todo, aunque a mi mujer no le gusta demasiado... La SAS me flipa la verdad, pero el tema de los poltergeist electronicos me echa un poco para atrás sinceramente. Estéticamente no me disgusta, pero tampoco me enamora, pero claro vi, 160cv, agresiva, grande... Tiene todo lo que busco. Tla vez la llanta de 21 se me haga un poco grande para mis aspiraciones fuera del asfalto y me penalice un poco en el. La x1000r la he probado, y el espacio para moverme en el asiento es totalmente inexistente... Parecía un muñeco de lego sentado con el cilindro metido por el culo. Ducati, aunque estéticamente me mola, las veo poco baratas de mantener, esos mantenimientos del sistema desmodromico... Además, se me escapa de presupuesto... Es que me veo con ella. Es la compra más lógica, pero joder, la moto tiene ese componente de pollagordismo inherente y la versys no me la deja ni morcillona Solo por puntualizar jeje. |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 21:30
#12
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La veo igual de pequeña que la Z y encima tiene una MMA muy justa... Esa la descarto.
No sería una mala idea, pero no la vemos para unos jóvenes lozanos con los 40 recién cumplidos... Jaja es un motón, pero para más adelante. Gracias por la info de la cfmoto. Viendo las fotos y los videos ese asiento no pintaba cómodo, ahora me lo dejas claro. Mi opción va por la Gs 1250, tiene de todo, aunque a mi mujer no le gusta demasiado... La SAS me flipa la verdad, pero el tema de los poltergeist electronicos me echa un poco para atrás sinceramente. Estéticamente no me disgusta, pero tampoco me enamora, pero claro vi, 160cv, agresiva, grande... Tiene todo lo que busco. Tla vez la llanta de 21 se me haga un poco grande para mis aspiraciones fuera del asfalto y me penalice un poco en el. La x1000r la he probado, y el espacio para moverme en el asiento es totalmente inexistente... Parecía un muñeco de lego sentado con el cilindro metido por el culo. Ducati, aunque estéticamente me mola, las veo poco baratas de mantener, esos mantenimientos del sistema desmodromico... Además, se me escapa de presupuesto... Es que me veo con ella. Es la compra más lógica, pero joder, la moto tiene ese componente de pollagordismo inherente y la versys no me la deja ni morcillona De todas formas, si estás valorando BMW, la GS se adaptará también bien, pero tampoco pienses que son baratos los mantenimientos. |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 22:01
#14
Pues mira, estaba equivocado... habra que ponerla en la lista de nuevo  Aunque el tema de fantasmas electronicos... me dan casi mas miedo que los electricos! |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 22:03
#15
| pasar de 142cv a 72cv .... no termino de verlo... amen de que si la mia me parecia pequenia para 2 con mi tamanio, no me quiero imaginar la tracer... |
ForoCoches: Aprendiz
04-may-2026 22:36
#16
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Yo diría que las GS bóxer se ajustan bastante a lo que deseas. Admiten bien pilotos talla alemana, siempre han cuidado mucho la ergonomía también del pasajero, y la capacidad de equipaje (además del cardan). Suspensiones suaves (si quieres) y motor suficiente, que no el más cañero del mercado. Dejan un buen recuerdo en los largos viajes. Pruébalas. Suerte en la elección. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 00:45
#18
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La suzuki Gsx-s1000 gx es otra q te puede encajar, motor tetra de 150cv, es amplia, capacidad de carga y suspension electronica. Tiene pinta de ser mas comoda que la sx, pero manteniendo cierta deportividad, y sera fiable imagino, el motor es el de la gsxr de siempre menos apretado. |
...
05-may-2026 00:55
#19
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Por todo lo que dices, parece que está entre la GS1250 y la Versys… de estas dos, iría a por la GS solo por no repetir Kawa y probar cosas nuevas. Mi voto para la 1290 o la multi V4 (incluso la V2) Pequeña puntualización, la Multi V4 no lleva desmo (a no ser que vayas a por una RS) |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 07:30
#20
| Una rt, es que esta muy claro. Pruebala y no pienses que es de abuelo porque el ritmo lo marcas tu. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 09:19
#23
 Una V2s , si buscas bien unidades con pocos años la puedes sacar en precio.Ilustro con la mia: |
crom!!
05-may-2026 09:42
#24
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Supongo que descartas un coche... pero qué tal la bmw 1600?, de segunda mano hay mercado. No te recomiendo una trail grande para lo que buscas la verdad. https://www.bmw-motorrad.es/es/models/tour/k1600gt.html |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 09:51
#25
| BMW RT o Kawa Versis, la versis tiene un sofa para la artillera |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 09:52
#26
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Por todo lo que dices, parece que está entre la GS1250 y la Versys… de estas dos, iría a por la GS solo por no repetir Kawa y probar cosas nuevas.
Mi voto para la 1290 o la multi V4 (incluso la V2) Pequeña puntualización, la Multi V4 no lleva desmo (a no ser que vayas a por una RS) Gracias por el apunte, la ducati, gustarme me gustan, pero esta fuera de mi presupuesto la verdad. con 2 ninias pequenias, tengo poco tiempo para poder disfrutar de la moto, asi que los km anuales han caido drasticamente. Tampoco quiero dejarme un dineral en una cosa que no voy a poder disfrutar demasiado... La SAS desde que el shur me confirmo que la rueda son 19" la vuelvo a meter en las opcionales. Es una moto fantastica, amigos la han tenido y me flipa como van. Pero la ereccion que me provoca esta moto, se acerca al 0 absoluto... |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 10:01
#27
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vuestra moto es una GS1300 si no te cuadra la versys 1000. Yo voy a probar el viernes la tiger 1200 gt pro, esa podria encajarte tambien pero por el precio igual te interesa poner algo mas e ir a por la bmw eso ya va ser cuestion tuya de gustos y sensaciones. la 1390 que va sacar ktm tiene pintaza y seguro que las 1290 bajan de precio y vienen con suspen electronica y tienen fuerza bruta de sobras |
Editado: 05-may-2026 10:04 -
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 10:03
#28
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Es una moto mas sport que touring ojo, yo la he catado y seguramente sea mi siguiente moto pero eso es bastante sport la postura y el asiento trasero es.... anecdotico xD Eso si la moto es un jodido avion y con mucha electronica (la pantalla no es regulable, que eso igual te tira para atras) |
ForoMotos: Miembro
05-may-2026 11:13
#29
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Es una moto mas sport que touring ojo, yo la he catado y seguramente sea mi siguiente moto pero eso es bastante sport la postura y el asiento trasero es.... anecdotico xD
Eso si la moto es un jodido avion y con mucha electronica (la pantalla no es regulable, que eso igual te tira para atras) Ilustro  
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ForoCoches: Miembro
05-may-2026 11:32
#30
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de anchura se parecen pero la kawa es mas largo , vaya mi señora se subio en parado en la GX y le parecio bien sin mas pero que no se veia ahi subida muchas horas... por suerte hacemos salidas cortitas xD y que la moto es pa mi!!  
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