Fallo batería Lexus IS300h
02-may-2026 10:45
#1
| Pues ayer murió la batería del sistema híbrido de mi Lexus IS300h. El coche tiene 13 años y 175k kms. He estado mirando y parece que en Lexus sale por cerca de 4k €. ¿Hay alternativas no originales y que sean fiables? ¿Es el momento de cambiarlo? Toca pensar que hacer... |
02-may-2026 11:19
#3
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Ojo con eso hay que leer la letra pequeña y hay vienen las sorpresas, dudo mucho que la batería la cubra la garantía y mas con esos kilómetros y esos años |
02-may-2026 11:37
#4
| Yo tengo un Lexus CT 200 de 2012 y en el concesionario me dicen que la garantía es de 15 años. Eso sí, cada año hay que pasar revisión. Si alguno conocéis casos en que no hayan cumplido, contadlos |
02-may-2026 11:40
#5
El coche pasa todas las revisiones en Lexus. Hay letra pequeña, se renueva por un año o 15000kms cuando se pasa la revisión. Le tocaba en febrero, por temas de trabajo no había podido llevarlo hasta ahora, por lo que ya no lo cubre
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02-may-2026 11:48
#6
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Pero si en forocoches me han dicho que los Lexus y los Toyotas no se averian y mucho menos dan averías de miles de euros. Coméntalo en Lexus igual quieren recomprarte el coche y llevarlo a Japón a ver que pudo pasar. Los ingenieros no van a salir de su asombro, un lexus con menos de 200k y sobre 4000 napos de avería es digno de estudio. Modo irónico off. |
02-may-2026 11:50
#7
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El problema es la letra pequeña el coche tiene por defecto sus 3 años de garantía la obligatoria después están las extensiones y hay estan las sorpresas la letra pequeña y te llevas una desagradable sorpresa de que no te cubre esto y lo otro |
02-may-2026 12:04
#8
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Pero eso sucede con todas las marcas, ya sean las revisiones de las garantías oficiales de 3 años o las garantías suplementarias. |
02-may-2026 12:27
#9
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Sorpresas ninguna, no hay que leerse mucha letra pequeña para saber que si te pasas el mantenimiento por kms o tiempo ya tienen el motivo para no tener que cumplirlas.
Pero eso sucede con todas las marcas, ya sean las revisiones de las garantías oficiales de 3 años o las garantías suplementarias. No hablo de si te pasas el mantenimiento hablo de lo que cubre esa garantía esos 15 años la letra pequeña que es lo que cubre y que es lo que no cubre |
02-may-2026 12:39
#10
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Condiciones: https://www.toyota.es/terminos-condiciones-battery-care ...si, lo cubre, pero al OP no, por no haber pasado la revisión en tiempo, está jodido salvo que el conce le haga una favor y le rebaje la reparación. |
02-may-2026 12:42
#11
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Pues al estar fuera de tiempo ya nada, salvo que te hagan un favor. Ya es mala suerte que pete la batería y con el mantenimiento sin pasar
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02-may-2026 12:46
#12
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Aquí el problema es que el OP ha tenido la avería, ya se le había pasado el plazo de la revisión. Y claro, ahora con una avería pre-existente, no puedes activar la garantía hasta que soluciones esa avería. Creo que hay especialistas que sustituyen sólo las celdas dañadas de la batería y hace que el coste sea menor |
02-may-2026 12:56
#13
| Vamos, me toca buscar coche jeje. 4k en un coche con 13 años me parece demasiada inversión |
02-may-2026 13:15
#14
| Que fallo te da el cuadro? Cómo sabes que es la batería del sistema híbrido? Tiene fallo del pop Up? |
02-may-2026 13:28
#15
| Me parece muy raro que con tantos pocos km se te haya jodido la batería del sistema hybrido. En la familia hubo un Rx de los primeros hybridos y aguanto la batería hasta los 500k km y lo vendimos aún funcionando. Y conozco otros casos de Lexus que han aguantado mucho también. |
Editado: 02-may-2026 13:35 -
02-may-2026 13:33
#16
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Condiciones: https://www.toyota.es/terminos-condiciones-battery-care ...si, lo cubre, pero al OP no, por no haber pasado la revisión en tiempo, está jodido salvo que el conce le haga una favor y le rebaje la reparación.
La garantía de la batería del sistema híbrido pone que es de 5 años o 100.000 kilómetros pero si no ha pasado la revisión en tiempo o kilómetros la marca pasara del tema |
02-may-2026 14:06
#17
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Si cubre, hasta 15 años o 250k kilómetros. Condición, haber pasado la revisión en SO e incluso si no se ha hecho durante años y vuelves a hacerlo, con periodo de carencia, la recuperas. También hay que hacerle el chequeo de salud anual a la batería, y si sale mal la cambian. |
02-may-2026 14:08
#18
| A ver si tengo suerte. Dejaré actualización por aquí, por si a alguien le ocurre lo mismo |
02-may-2026 14:11
#19
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Has pasado las revisiones en el SO? Le has hecho los chequeos? A un compañero, en un RAV4 2019, le acaban de cambiar la bomba de agua en garantía. |
02-may-2026 14:25
#20
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Según las condiciones la batería del sistema híbrido tiene una garantía de 5 años o 100.000 kilómetros |
02-may-2026 15:35
#22
| Si, todas las revisiones en la casa, con el correspondiente chequeo de la batería |
02-may-2026 15:39
#24
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No había visto el mensaje e que dices que se te ha pasado la última revisión, son bastante estrictos en esta condición. Por si podría ser una opción. https://desguaceslogrono.com/bateria...id=22632607124 |
02-may-2026 15:46
#25
| No todos serán igual.... A mí me parece también poco, pero en mi modelo ya he oído de fallos de baterías con 200kkm, y otros con 500kkm... No habrá una norma escrita de cuando una batería falla, el problema es la reparación carísima. En mi caso serían unos 20-25k nueva, cuando una de desguace (si la encuentras) serán unos 2-3k... En cualquier caso es un riesgo. |
02-may-2026 16:16
#26
| Esto de las baterías es una locura, después de perder los coches en la dana me lancé a comprar un enchufable, pues a mi Kuga le ha salido la campaña de no cargarlo más del 80% y sin saber si realmente tienen una solución clara para el problema, un coche con diez meses. |
02-may-2026 18:30
#27
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https://www.toyota.es/service-and-ac...as-coche-nuevo |
02-may-2026 18:40
#28
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Si el coche está bien te va a durar más años, y coche nuevo te va a costar una pasta y de segunda mano también, además de que uno de segunda mano también puede tener alguna averia. |
02-may-2026 18:56
#29
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15 años/250.000 kms para los híbridos y por si te parecen pocos 10 años/1.000.000 de kms para los eléctricos (excepto las Stellantis remarcadas)
https://www.toyota.es/service-and-ac...as-coche-nuevo Pues no esta mal la cosa entonces, del resto de marcas por ejemplo Renault en sus híbridos que garantía de batería suelen dar |
02-may-2026 19:28
#30
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Yo no dudaría en cambiarle la batería por 4k, es una pasta pero tienes coche para muchos otros años. ¿Sabes cuánto te darían por el IS300h con la batería frita? Quizás si te dan algo decente, podrías irte a algo de segunda mano con motor de combustión, pero los precios están altos y no sabes lo que vas a comprar. Sin embargo pagando 4k tienes un coche que ya conoces y sabes que no te va dar problemas a corto plazo. |