Discos galfer o brembo

Cita de Raul_vdo

Son muy parecidos, entre los dos que pones, ambos buenos discos, me quedaba con los Galfer, los llevo también en la Susi y si combinas con unas Zcoo y bomba buena de 19, literalmente te saltan los empastes, te lo aseguro;



Por recomendar, con el dinero de otro y sin saber el uso que les vas a dar, teniendo en cuenta que según comentas has doblado unos brembo, que me gustaría saber el modelo del disco y el motivo de su doblez, te diría que no descartes los T-Drive o los HPK.

Cita de Raul_vdo

Pues no sé, es muy raro doblar un disco brembo en calle, entiendo que llevas las endurance de Zcoo, pero aún así no es motivo, como sabes que están doblados? Te vibra al frenar? A la vista es imposible verlo, si lo llegas a ver la moto no anda.

Yo antes de gastar 600 pavos miraría bien si es el disco, si te vibra que será supongo lo que percibes, me aseguraba bien.

Haz una cosa, vaya si quieres, lo digo por ahorrarte un dinero, saca la llanta y mueve el disco, tiene que tener un juego, por eso se llaman flotantes, tal que así;



Si no tienen juego, que pasa a veces, se te han cogido las arandelas, si es el caso me dices y te doy solución.

Si estás completamente decidido a cambiar los discos, cualquiera de los de antes te valen para calle y circuito, los dos últimos que te dije, son circuito 100x100.

Cita de andeve

Echa un vistazo a la marca NG, española, de primera calidad y con modelos de calle y competición. Yo los monté en mi F800R y van perfectos.

Cita de toru

Vibra al frenar y si voy circulando y suelto las manos, la moto vibra ligeramente
El otro día afloje las 2 pinzas, frente, volví a apretar y ahora vibra al frenar el doble
El disco no se mueve nada, como si las arandelas se hubiesen soldado

Cita de mavc0

Ahò tienes el problema. Voy a hacer un vídeo de ésto mañana pero tienes que meter un tornillo con arandela y tuerca con arandela por cada remache y hacerlo girar mientras le das limpiafreno y lo giras con una atornilladora eléctrica/taladro a pocas rpm.

Lo que buscas es hacer girar el remache y sacar la mierda que tiene dentro.


Tiene que quedar como el que te ha puesto Raúl. Los míos también están fijos y me vibra mucho al final de la frenada.


Con eso los recuperas, probablemente.

Cita de toru

Me he fijado y casi todas las motos tienen "gripadas" las arandelas

Cita de andeve

Echa un vistazo a la marca NG, española, de primera calidad y con modelos de calle y competición. Yo los monté en mi F800R y van perfectos.

Cita de Pistolo_GSXR

Yo tenia una GSXR 600 con disco de serie y tenian bastante juego. Puse unos NG y cuando llegue la primera vez al final de recta casi salgo disparado para alante.

Cita de mavc0

Tanta diferencia hay con el original? Veo que están por 300 pavos el juego, quiero decir que tampoco son regalados. Los brembo oro cuestan sobre 400 pavens o por ahí

Cita de Pistolo_GSXR

De precio habia poca doferencia creo. Yo le pregunte a un conocido q corrio en moto2 y en el CEV y me recomendó esa marca que ademas es española. Suele haber dos versiones de un mismo modelo, una con el nucleo de acero y otra de aluminio, la de aluminio se nota el peso mas ligero que en masa no suspendida viene muy bien

Cita de mavc0

Sí he visto que hay dos modelos uno como de wave y otro normal. De todas formas lo tengo en cuenta por si me toca alguna vez, que espero que no.