BMW iX3 NA5 (2025)

Cita de ithaqua

me parece feisimo


y le pones cuatro cosas y son 90.000 euros


y pesa casi 2400 kilos, es como una tanqueta

Cita de neLe

Es una burrada, "se estan hinchando a vender" dicen por el hilo, como mucho rentings y selects de empresa, vendido realmente pocos me parece a mi.

Cita de ithaqua

No es que se hinchen a vender como dicen por el hilo. Es que fabrican 4 unidades contadas y tardar la de dios en entregar por eso. Es el nuevo marketing, crear la falsa sensacion de que se vende mucho y por eso no hay existencias, cuando en realidada es que saben perfectamente lo que van a vender, y fabrican para tener esa lista de espera que hace parecer que venden mucho. Lo hacen con muchas cosas hoy en dia, no solo con los coches. ¿Como va a vender mucho ese tanque costando 90.000 euros?

Cita de sinedwq

Cita de ithaqua

Que si que si, que venden como "churros"


En España sobre todo, a 100K con la financiacion. Debe ser un no parar de firmar ventas

Cita de ithaqua

me parece feisimo


y le pones cuatro cosas y son 90.000 euros


y pesa casi 2400 kilos, es como una tanqueta

Cita de Hombre de paja

"Las uvas están verdes"

Cita de Luipy

Prueba 1.000 km

En resumen, el V.E. con el que más rápido los ha hecho y dice que todavía podría rebajar 10/15 minutos con llanta 20" y temperaturas de verano.

Cita de Hombre de paja

"Las uvas están verdes"

Cita de Luipy

Ahí has estado fino! Aunque no lo entenderán.

Cita de ithaqua

El coche de mi firma, cuesta el doble que este tanque
Podria ir mañana y comprar 5 a tocateja. No compro este trasto de 2 toneladas y media por varios motivos. Primero, es un puto tanque con el interio de plastico, no me gusta el plastico. Segundo, detesto los SUVS. Tercero es feo como el culo de un mandril, y es el ejemplo perfecto del tecnopaco promedio con un salario un poco por encima de la media. Eso o financiacion a 60 meses con cuotas de 800 euros, pagar 30mil de entrada y 20mil al finalizar, que es lo que muchos haran.
Cuando me compre un electrico, que no sera dentro de mucho, sera un Taycan, que desde que me lo dejaron en el concesionario para probar me quede con una sensacion buenisima.




El problema es creerse mas listo que los demas, cuando probablemente sea justo lo contrario.

Cita de cerrobike

Pero su tecnología es obsoleta al lado de la Neue Klasse.

Cita de cerrobike

De todas formas el mercado está roto ahora mismo. Demasiados cambios demasiado rápido. Eso genera incertidumbre a la hora de tomar una decisión de calado como es la compra de un vehículo.

Cita de ithaqua

Obviamente, 2 años desde la salida en un vehiculo electrico es mucho tiempo.


Lo mismo pasara cuando los otros actualicen sus modelos. Estos quedaran obsoletos. De ahi la devaluacion tan importante que sufre el electrico en poco tiempo, entre otras cosas.




Eso mismo. El mercado de los electricos ahora mismo es como el de los componentes de PC hace 10 años. En 6 meses tu procesador se quedaba obsoleto, y la gente que no era entusiasta, que buscaba el mas por menos, estaba siempre con la cantinela de "si espero 4 meses sale el siguiente que sera mejor en todo", y pasados 4 meses volvina a estar con "si espero 5 meses sale el siguiente que sera mucho mejor".
Asi que, o compras para disfrutarlo sin pensar en lo que se va a devaluar porque sabes que en 1 o como mucho 2 años vas a tener una tecnologia superior que va a dejar obsoleto a tu modelo, o no compras nunca.


Es lo que hay.


Sobre el tema estetico. Ahi no hay mucho que discutir. O te gusta o no te gusta. A mi me parece muy feo, pero eso es una opinion subjetiva.


Sobre los acabados. Hombre, para partir de 73mil euros, que a los cuatro minimos que le pongas te vas a 90.000, los interiores deberian ser algo un poco premium, y no es el caso.

Cita de sinedwq

Es que es un serie 3 al fin y al cabo ( el ix3) no es un ix5 ni un ix7.. no se porque la gente aun se piensa que 90k hoy en dia ya es algo super caro
todo ha subido un x2 o un x3... si le meten todo lo mas premium a un ix3.. que les quedara por meter a un ix5 o un ix7???

esos 90k son 40k de hace unos pocos años
un clase E en el 2008 valia 40k ( y era un segmento superior)

mira lo que vale ya un Cayenne electrico turbo.. mas de 200k equipado ( o electrico normales 150-170k facilmente si los equipas decentemente) los Range rover 200 e incluso hasta 300k
un Octa defender lo que vale


edit: eso sin olvidar que en realidad deberian haber subido bastante mas y lo que han hecho es recortar calidades y cosas para no meterle aun mas de precio porque el precio justo hoy en dia para un x3 full equipado deberia ser 100-120k
si vemos como ha subido todo

es como el paquete de chorizo barato que siempre venia con 100g y que bajaron a 80g para no subirle de precio y creo que ahora le bajaron aun mas

Cita de ithaqua

No estoy de acuerdo en nada de lo que dices.


Primero, 90K de hoy no son ni de coña 40K de hace unos años.
Cuando yo compre el 420d grand coupe en diciembre de 2019 me costo 45K, y partian de los 42K precio base.
Hoy el mismo modelo parte de 58K.
Es exactamente 40% de incremento de precio, que viene siendo la media de incremento de precio en casi todas las cosas desde la pandemia. En algunas algo mas, en otras algo menos, pero de media es un 40%. Este modelo tiene exactamente la media de incremento de precio pre-pandemia, 40%

Asi que eso de que "los 40K de hace unos años son los 90K de ahora" no es asi. Otra cosa es que la gente trague con todo.


Te puedo poner muchisimos ejemplos de precios de models, que han sufrido exactamente el mismo incremento.


90K de hoy son 65K del 2019.




Obviamente si me vienes a hablar del 2008, pues si, y si te vas a 1995 pues eran aun mas baratos. Pero la gran subida de precios de los vehiculos por el cambio en la politica de unidades vendidas / margen de beneficio, vino justo en la pandemia. Tienes las declaraciones de los CEOS de BMW, Mercedes y demas precisamente si las quieres buscar.




Un Cayenne turbo gt coupe costaba hace 4 años mas de 200K, un cacho mas, lo se porque lo estube probando para comprarlo.
Range Rover lo mismo, los tenias por bastante mas de 200K combustion.


Sobre las calidades que tiene que tener un serie3.
Pues depende del modelo y lo que cueste. Un serie 3 es el mismo chasis que un serie4. Un serie 4 de 2020 te venia con unos interiores de puta madre. Nada que envidiar a un serie 5 o un 7. Y te lo digo porque tengo uno. Nada que ver con la basura de interiores que trae este coche, que parece un serie 1. Con interiores de plastico como los de un C5.


El M3 que tengo yo viene con unos interiores increibles. Tengo fotos en el hilo de presentacion, puedes verlo. Mejores que los de cualquier serie 5 o serie 7 pelaos. Es mas, bastante mejores que los del nuevo M5 hibrido, que ya le empezaron a meter interiores cutrones, de calidad regulera. Los tiradores interiores de las puertas son un claro ejemplo. Y un M5 de casi 200K quien se lo compra no busca que el coche tenga plasticos en el interior para ahorrarse 10K.
Eso que dices del paquete de chorizo de 100gr que ahora trae 80gr vale para quien se compra un clio de 21K, que si le meten mas plasticos y se lo hacen mas vacio y anodino por dentro pero se puede ahorrar 1K lo agradece. Pero no para quien se gasta 80K o 100K en un coche.


Y si quien se gasta 80 o 100K en un coche agradece que le rebajen 3K el coche y le hagan un interior de mierda, es que es una persona que no esta comprando la gama de coche que deberia, porque no se lo puede permitir.


Y lo de que "el precio justo de un x3 full equipado deberia ser 120K" es una chorrada como la copa de un pino.
Con la subida del 40% deberia rondar, full equipado, y con la mejor motorizacion, no mas de 80K, partiendo de 40 o 45K y no partiendo de 70K y subiendo hasta 110K metiendole todo el pack, que es una puta tomadura de pelo. Encima para luego tener esos interiores de plastico anodinos




Resumiendo, no estoy de acuerdo con nada de lo que dices.

Cita de sinedwq

Es que es un serie 3 al fin y al cabo ( el ix3) no es un ix5 ni un ix7.. no se porque la gente aun se piensa que 90k hoy en dia ya es algo super caro
todo ha subido un x2 o un x3... si le meten todo lo mas premium a un ix3.. que les quedara por meter a un ix5 o un ix7???

esos 90k son 40k de hace unos pocos años
un clase E en el 2008 valia 40k ( y era un segmento superior)

mira lo que vale ya un Cayenne electrico turbo.. mas de 200k equipado ( o electrico normales 150-170k facilmente si los equipas decentemente) los Range rover 200 e incluso hasta 300k
un Octa defender lo que vale


edit: eso sin olvidar que en realidad deberian haber subido bastante mas y lo que han hecho es recortar calidades y cosas para no meterle aun mas de precio porque el precio justo hoy en dia para un x3 full equipado deberia ser 100-120k
si vemos como ha subido todo

es como el paquete de chorizo barato que siempre venia con 100g y que bajaron a 80g para no subirle de precio y creo que ahora le bajaron aun mas

Cita de hectorusky

Joder shur, literalmente no estoy de acuerdo en nada.

Cita de sinedwq

Suele pasar las cosas han subido un x2 o un x3 de su precio
los coches han subido bastante menos aprox un 40-50% en los últimos años... las marcas de coches no pueden vender y mas las premium menos de lo que lo vendian antes entonces para mejorar eso.. recortan calidades,opciones etc
al reves las empresas tienen que ganar mas dinero que antes cada año no mantener margenes



yo soy de los que piensan que los juegos a 100€y los coches a 90k ( premium de segmento D) es un precio mas que correcto

lo que no veo correcto es el precio de la coca cola

Cita de hectorusky

Que nos están timando por todos los lados es un hecho, pero bueno todo cambia sí.

Yo odiaba los eléctricos y tengo uno, capaz sería hasta de comprarme un chino, me encanta el Xpeng gx o el zeekr8x

Cita de pablitorz

Realmente la diferencia es tener 800V. Me refiero a que le han metido una batería un 40% más grande respecto un model Y y no saca un 40% más de autonomía, más bien ¿un 20%? Es un coche para hacer autovía con tranquilidad aunque estéticamente te tiene que encajar.

Se va casi a los 2500kg sin pasajeros y al final eso se nota. Montar esa batería monstruosa solo lo puedes hacer con 800V sino morirías al cargar en CC a 400V. Curiosidad tengo por ver el peso del IX5, se tiene que ir a las 3 toneladas casi.

Cita de sinedwq

Ruedas 21 el ix3... ruedas de 19 el model Y


520km autonomia el model Y a 90.. 720km el ix3 ( casi un 40%) con ruedas bastante mas grandes
371km autonomia el model Y a 120... 511km el ix3 ( casi un 40%) aprox un 38% mas y nuevamente con ruedas bastante mas grande


y obviamente una gran diferencia es la velocidad de carga pero en consumo estan iguales ( el model Y solo le gana por muuuuuy poco por tener ruedas bastante mas pequeñas) y eso es lo que lo hace impresionante, tener un consumo tan bajo siendo tan pesado y con ruedas de 21

Cita de pablitorz

No le puedes poner 19 al BMW, eso no es comparable. Igualmente del video de Bjorn:



Simplemente no es tan eficiente como el otro. Que por cierto para el reto de los 1000km habría que ver qué tal en un clima como España en calor.