Homologar enganche de segunda mano en Suzuki Samurai?

Cita de morastaquiteria

Sin placa de homologación, olvídate. Fíjate que yo tuve problemas en la ITV, con el enganche ya homologado, porque parte de la chapa estaba dañada y no se veía entera, se borró uno de los números de la MMR, no me la quería pasar el gilipollas del técnico. Y eso fue en la misma ITV donde la homologué, es decir, tenían foto de la placa entera. En fin.

A ver, "manual de montaje", no, no tienes que llevar las instrucciones. El fabricante del enganche debe entregar con él, la documentación de homologación general de ese enganche, y eso incluye documentos técnicos y de instalación recomendada, que se queda la ITV donde homologas (yo haría copia antes de homologar por si acaso, porque cuando lo quitas, tienes que deshomologar). Y además, un certificado de montaje de un taller registrado para reformas de importancia en Industria (esos talleres se pueden consultar en la web del ministerio). Con un enganche homologado, con su documentación y el certificado de montaje, no tienes que presentar proyecto de ingeniero, porque eso es lo que viene básicamente en los papeles del enganche, y sólo es meter en la ficha (a mí me costó 12€, pero supongo que habrá subido, de esto hace años). Creo que ahora son 30€. Un enganche no homologado, pues ya te metes en papeles e historias, porque no es sólo el enganche, es también la instalación eléctrica del coche y la piña, y encima el que te han dado ha vivido mejores días, si ha tenido mucho uso, el metal estará fatigado.

Yo creo que el tiempo de arreglar "eso" y pelearte por sacarle papeles que a lo mejor sí, a lo mejor no, depende de lo que haya follado esa noche el de la ITV, no compensa el posible ahorro económico respecto a comprar uno nuevo, a estrenar, con su documentación y placa de homologación. Que el tiempo de buscar documentación y marear a los demás, también vale dinero.

Cita de samurai_1.3bcn

Buenas noches a todos, pues vengo con una duda que llevo arrastrando meses. Tengo en mente instalarle a mi suzuki samurai una bola/enganche de remolque, pedí precio a una empresa que fabrica enganches y me dieron 220€ puesto en casa, envio + iva incluido. Me comentaron que luego la ITV pide un proyecto técnico (ni idea de lo que es) que son 260€ aparte.

Por otro lado, pregunté a una empresa homologadora y me dijeron que para homologar el enganche SOLO necesitan el manual de montaje.. y que ellos te pueden hacer el certificado de montaje en taller por 50€


Entonces, el otro dia se me presentó una oportunidad, y me dieron un enganche para el suzuki, le va al pelo, tiene pinta de ser original, pero no lleva chapa de ninguna marca, ni el conector ni nada, solo el hierro, lo que si he visto que lleva es la inscripción de "ea2501" troquelada justo en la punta donde engancha la bola, ya que es extraible.

Entonces aqui viene la duda, teniendo el enganche este, que obviamente no me ha costado ni 1€. Por lo pronto necesitaria el manual de montaje, que no tengo, no se si algun taller o alguien te puede hacer un manual conforme a ese enganche, o si me va a salir mas cara la correa que el perro, comprar el kit de 220€ que viene con su manual, papeles, conector etc... montarlo yo y que me hagan ellos el certificado de taller...


Además el otro dia hablando con un colega del grupo de 4x4, me dijo que el compró un enganche como el mio, sin nada, solo el hierro, y que tirando de contactos, una empresa que fabrica enganches, le pudo generar un número de serie para su enganche, entonces el tio lo grabó con la dremel y le remachó una placa de estas universales que puedes pedir con incripciones personalizadas. Hacer esto (conseguir n.serie troquelar, etc..) yo creo que va a ser lo mas complicado..

No se como lo veis, mando este enganche a la chatarra y compro el de 220€? O intentar conseguir el manual de montaje del mio para poder homologarlo?

El enganche en cuestión es este: