Tengo que comprar mi primer motor de desguace...

faolrbo
ForoCoches: Usuario
#1
Buenas shurs.

Reventé los árboles de leva de un Seat Leon 1.6 tdi del 2014 (CLHA), junto a balancines, taqués, piñón de árbol de levas y me parece que la chaveta del piñón del cigüeñal. Han hecho prueba de compresión y eso está perfecto.

En este motor los árboles de leva hay que cambiar el culatín entero y sólo se consigue nuevo original, una pastaca, sumando todo el taller me ha dado un presupuesto sólo en piezas de más de 3600€ con IVA... me han estado intentando buscar mediante rectificadoras a ver si encontraban piezas y no ha habido suerte. En desguaces no venden culatín porque prefieren vender completo, así que le he propuesto al taller comprar motor de desguace y sólo cambiar la parte alta y luego revendo los restos y recupero algo.

El caso que me voy a ocupar de comprar yo el motor en desguace y nunca he comprado uno. ¿Algún consejo? ¿En que fijarme? ¿Los kilómetros que digan son reales o se los pueden inventar? ¿Certifican los kilómetros de alguna manera? ¿Si voy en persona dejan revisar y girar a mano? ¿Todos los desguaces incluyen garantía de si el motor está mal, te lo cambian por otro? ¿Cuánto suelen cobrar de portes, pongamos 50km?

En fin... acepto cualquier consejo para que no me la metan doblada y si alguno trabaja en desguace o tiene este motor para piezas también es bien recibido. O también si alguien recomienda algun desguace en concreto en Comunidad de Madrid para motores VAG.

Grasias de antebraso shurmanos!
Guinesss
Caza indigentes mentales
#2
Igual te ayudan más en el subforo de mecánica.



https://forocoches.com/foro/forumdisplay.php?f=19
Rutiger
Rutiger
#3
Cita de faolrbo
Buenas shurs.

Reventé los árboles de leva de un Seat Leon 1.6 tdi del 2014 (CLHA), junto a balancines, taqués, piñón de árbol de levas y me parece que la chaveta del piñón del cigüeñal. Han hecho prueba de compresión y eso está perfecto.

En este motor los árboles de leva hay que cambiar el culatín entero y sólo se consigue nuevo original, una pastaca, sumando todo el taller me ha dado un presupuesto sólo en piezas de más de 3600€ con IVA... me han estado intentando buscar mediante rectificadoras a ver si encontraban piezas y no ha habido suerte. En desguaces no venden culatín porque prefieren vender completo, así que le he propuesto al taller comprar motor de desguace y sólo cambiar la parte alta y luego revendo los restos y recupero algo.

El caso que me voy a ocupar de comprar yo el motor en desguace y nunca he comprado uno. ¿Algún consejo? ¿En que fijarme? ¿Los kilómetros que digan son reales o se los pueden inventar? ¿Certifican los kilómetros de alguna manera? ¿Si voy en persona dejan revisar y girar a mano? ¿Todos los desguaces incluyen garantía de si el motor está mal, te lo cambian por otro? ¿Cuánto suelen cobrar de portes, pongamos 50km?

En fin... acepto cualquier consejo para que no me la metan doblada y si alguno trabaja en desguace o tiene este motor para piezas también es bien recibido. O también si alguien recomienda algun desguace en concreto en Comunidad de Madrid para motores VAG.

Grasias de antebraso shurmanos!
Vender según que cosas no es ni rápido ni facil
adolfolm
ForoCoches: Usuario
#4
Busca un motor en ovoko, son de Polonia pero te cuestan mucho menos que en España y completos
Alc5_14
ForoCoches: Miembro
#5
En el poligono de San Martin tienes un desguace de Vag. Janoudi creo que es.
luisjesus
Usuario en estado ebrio.
#6
¿La opción de un motor reconstruido no la has contemplado?
faolrbo
ForoCoches: Usuario
#7
Cita de adolfolm
Busca un motor en ovoko, son de Polonia pero te cuestan mucho menos que en España y completos
Lo miro, me da más palo pedir el motor lejos por si hay problemas con él. Gracias!
faolrbo
ForoCoches: Usuario
#8
Cita de Alc5_14
En el poligono de San Martin tienes un desguace de Vag. Janoudi creo que es.
Muchas gracias!! Justo el taller me iba a decir un desguace especializado en Vag y debe ser ese, les pregunto.
faolrbo
ForoCoches: Usuario
#9
Cita de luisjesus
¿La opción de un motor reconstruido no la has contemplado?
Si podría ser, pero igual al final me sale por lo mismo que cambiar sólo piezas nuevas, no? Aunque supongo que tendrá casquillos, segmentos... Todo nuevo.
¿Alguna tienda recomendada?
naviquen
ForoCoches: Miembro
#10
De desguace es una lotería.Lo ideal sería encontrar uno con pocos km que venga de un golpe trasero o algo así.
Eres tontisimo
Que no soy yo
#11
No se si merece la pena siendo un 1.6tdi
Pacorrete79
ForoCoches: Usuario
#12
Tengo el mismo coche con el mismo código de motor... No te se recomendar ningún desguaces, solo espero que lo soluciones. Ya nos contarás. Un saludo.
luisjesus
Usuario en estado ebrio.
#13
Cita de faolrbo
Si podría ser, pero igual al final me sale por lo mismo que cambiar sólo piezas nuevas, no? Aunque supongo que tendrá casquillos, segmentos... Todo nuevo.
¿Alguna tienda recomendada?
Un motor reconstruido, es un motor con 0 kilómetros.


Todo lo susceptible de desgaste (pistones, segmentos, casquillos, camisas, etc.) se pone nuevo.
TSI
ForoCoches: Miembro
#14
Cita de adolfolm
Busca un motor en ovoko, son de Polonia pero te cuestan mucho menos que en España y completos
Si comprar un motor de desguace ya es en si una lotería, ahora imagina comprarlo por internet a 3000km de distancia.

Que podría salir mal?
arceguilla
ForoCoches: Miembro
#15
Al Comprar de desguace hay que tener en cuenta que la pieza o motor en este caso puede estar averiado igual o mas que al que sustituye.
306tariffa
¡¡¡Este si gira!!!
#16
Si me permites dar mi opinión, en algo tan serio lo mejor es que el motor lo busque el taller. Es más caro, pero ante cualquier problema, que en un motor de desguace puede surgir a la mínima, será el taller quien deba preocuparse de resolverlo y tú no tendrás que hacerte cargo de la mano de obra extra. Si el motor lo buscas tú y viene mal haz las cuentas.
faolrbo
ForoCoches: Usuario
#17
Cita de naviquen
De desguace es una lotería.Lo ideal sería encontrar uno con pocos km que venga de un golpe trasero o algo así.
Cita de Eres tontisimo
No se si merece la pena siendo un 1.6tdi
Cita de arceguilla
Al Comprar de desguace hay que tener en cuenta que la pieza o motor en este caso puede estar averiado igual o mas que al que sustituye.
El tema de pieza de desguace asumí el riesgo de que puede ir mal, pero es que las opciones que tengo es o por "poco" dinero o gastarme 4000-5000€ en un coche etiqueta B con 240.000km, que va de lujo, pero la etiqueta ya lo va a matar. En una búsqueda general que hice a partir de unos 5000-6000€ ya se encuentran coches más o menos iguales.

Por eso creo que me compensa el riesgo de árbol de levas de desguace. Si las piezas están mal se vuelve a cambiar en desguace, asumiendo la mano de obra claro.

Veo que aunque el culatín suelto no se vende, algunos lo venden junto con culata así que estoy tirando anzuelos a ver si pesco alguno. Me tendría que pasar por el taller para ver referencias y que piezas concretas hacen falta, a ver como me las apaño porque el taller está en Madrid y soy un apestado sin etiqueta.
faolrbo
ForoCoches: Usuario
#18
Cita de luisjesus
Un motor reconstruido, es un motor con 0 kilómetros.


Todo lo susceptible de desgaste (pistones, segmentos, casquillos, camisas, etc.) se pone nuevo.
Y así a ojo, ¿por cuánto podría salir un motor así? Este motor de segunda mano lo estoy encontrando entre los 1500-2000€ y un poco más.
¿Conoces alguna tienda de motores reconstruidos? Ahí estoy perdido, de otras piezas reconstruidas si, pero de motores ni idea
faolrbo
ForoCoches: Usuario
#19
Cita de Pacorrete79
Tengo el mismo coche con el mismo código de motor... No te se recomendar ningún desguaces, solo espero que lo soluciones. Ya nos contarás. Un saludo.
Gracias! Yo ahora el mejor consejo que te puedo dar es que lo cuides mucho!! Estoy flipando que un motor que se ha vendido como churros me esté costando la vida encontrar una pieza tan básica. O revientan pocos y no hay piezas o revientan muchos y las piezas vuelan.
En La Torre me han dicho que no tienen. En recambio verde me salen sólo 29 en España, en mi caso en Madrid sólo 1.
Eres tontisimo
Que no soy yo
#20
Cita de faolrbo
El tema de pieza de desguace asumí el riesgo de que puede ir mal, pero es que las opciones que tengo es o por "poco" dinero o gastarme 4000-5000€ en un coche etiqueta B con 240.000km, que va de lujo, pero la etiqueta ya lo va a matar. En una búsqueda general que hice a partir de unos 5000-6000€ ya se encuentran coches más o menos iguales.

Por eso creo que me compensa el riesgo de árbol de levas de desguace. Si las piezas están mal se vuelve a cambiar en desguace, asumiendo la mano de obra claro.

Veo que aunque el culatín suelto no se vende, algunos lo venden junto con culata así que estoy tirando anzuelos a ver si pesco alguno. Me tendría que pasar por el taller para ver referencias y que piezas concretas hacen falta, a ver como me las apaño porque el taller está en Madrid y soy un apestado sin etiqueta.
Es raro que los lituanos no vendan despiece. Busca por referencia del culatin o culata.
luisjesus
Usuario en estado ebrio.
#21
Cita de faolrbo
Y así a ojo, ¿por cuánto podría salir un motor así? Este motor de segunda mano lo estoy encontrando entre los 1500-2000€ y un poco más.
¿Conoces alguna tienda de motores reconstruidos? Ahí estoy perdido, de otras piezas reconstruidas si, pero de motores ni idea


Haciendo una búsqueda rápida:


https://www.distrimotor.com/es/recon...EFGUSDmID7NHp7

https://www.super-parts.eu/engine-cl...svNF_3lPF1bN8p
adolfolm
ForoCoches: Usuario
#22
Cita de faolrbo
Lo miro, me da más palo pedir el motor lejos por si hay problemas con él. Gracias!
cuando veas que seguramente te cueste entre 300/600€ menos con menos kms y mas componentes seguro que cambias de idea

te cuento el caso de un conocido, motor bwa (de golf 5 gti) solo encuentra en españa por 2k y no son completos. tema kms es verdad que te pueden decir que tienen 20.000 y tener 300.000 eso jamas lo sabras por mucho que te den un "certificado". y en ovoko el mismo motor con kms parecidos y completo (con turbo, inyectores, compresor..) 1.5k con envio directo al taller

veo que buscas un motor CLH

Audi A3 S3 8V Motor completo CLH
1035,29 € + 246,08 €: 1.281,37€
comentario del vendedor: no pone nada ni kms
https://ovoko.es/parte/yew3230-clh-a...motor-completo


Volkswagen PASSAT B7 Motor completo CLH , 123.000kms
1352,94 € + 246,08 € de envio: 1.599,02€ con envio a españa o puesto en el taller paletizado.
comentario del vendedor: MOTOR COMPLETO 1.6 TDI CLH VW SEAT SKODA NÚMERO DE REFERENCIA 5263A SIN COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO NI ALTERNADOR
https://ovoko.es/parte/doy8388-clh-v...motor-completo

Seat Leon (5F) Motor completo CLH CLHA CLHB, 107.000 mil kms (este es el que veo yo mejor y con un video del coche arrancado para que escuches el motor)
1411,76 € + 246,08 €: 1.675,84€
comentario del vendedor: Motor CLH Año de fabricación: 2013 Kilometraje: 107.000 km Hay un vídeo del motor en funcionamiento y del kilometraje. Instalado en: Audi A3 Seat Leon Skoda Octavia VW Golf El precio es por el motor con accesorios, sin caja de cambios. El motor sin accesorios está disponible en nuestra otra subasta.
https://ovoko.es/parte/xxm113-clh-se...motor-completo

Volkswagen Golf VI Motor CLH, 96.000 kms
1576,47 € + 235,39 € de envio: 1.811,86€
cometario del vendedor: NÚMERO DE INVENTARIO 104N. FALTA EL ALTERNADOR, EL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO Y LA BASE DEL FILTRO DE ACEITE.
https://ovoko.es/parte/doy2974-clh-v...-golf-vi-motor

el de 1.675,84€ pinta bien y solo 107.000 kms, en españa seguro que encuentras algo por este precio pero con mas kms y seguramente incompleto de piezas caras (turbo/inyectores o algo del estilo)
faolrbo
ForoCoches: Usuario
#23
Shurs, hoy ya he solucionado la papeleta. Me pasé por el taller y me han enseñado el destrozo, pensaba que iba a ser peor por como me lo habían pintado, pensaba que el arbol estaba literalmente roto a la mitad y trocitos metálicos por todas partes.

Del bastidor de los árboles ha partido 3 puentes y los árboles marcados con roces de piezas dando vueltas.


El chavetero de la polea de los árboles partido.


Me puse ayer en contacto con varios desguaces, gente de segunda mano... Y lo que más me estaba convenciendo era en Janoudi (Muchas gracias @Alc5_14) que me vendían culatin con arboles y culata por 800€. Me quito el follón y mano de obra de motor, el traerme el motor, despiezarlo para venderlo... Y justo el del taller había hablado con ellos también y le habían propuesto lo mismo, así que directamente me he ido para allá, tenía buena pinta y la he comprado del tirón, que seguramente buscando otra cosa me salga más barato y mejor, seguro, pero quiero solucionar esto pronto por mi y por el taller y ya baja el presupuesto de la reparación bastante a ponerlo todo nuevo.


La polea además me la han regalado por deferencia y el piñón no lo tenían y me han dicho que iba a ser difícil que lo encontrase, me he pasado por varios desguaces de allí y lo mismo. He ido a La Torre pensando que igual en la campa encontraba alguno (aunque sin pistola de impacto...) y solo había un puñetero León Mk3 en toda la campa ¡¡uno!! Así que nada, se pondrá original y listo.

Ahora a rezar para que no tenga alguna leva girada y mi culata esté bien. A las malas ya tengo otra de desguace y válvulas si hiciera falta.
faolrbo
ForoCoches: Usuario
#24
Muchísimas gracias shur, la verdad que imaginaba que reconstruido seria bastante bastante más :O Ahí lo malo habría sido la mano de obra y los yaque... Pero me gusta esa opción, para otra ocasión más tranquila igual me la planteo.
faolrbo
ForoCoches: Usuario
#25
Cita de adolfolm
cuando veas que seguramente te cueste entre 300/600€ menos con menos kms y mas componentes seguro que cambias de idea

te cuento el caso de un conocido, motor bwa (de golf 5 gti) solo encuentra en españa por 2k y no son completos. tema kms es verdad que te pueden decir que tienen 20.000 y tener 300.000 eso jamas lo sabras por mucho que te den un "certificado". y en ovoko el mismo motor con kms parecidos y completo (con turbo, inyectores, compresor..) 1.5k con envio directo al taller

veo que buscas un motor CLH

Audi A3 S3 8V Motor completo CLH
1035,29 € + 246,08 €: 1.281,37€
comentario del vendedor: no pone nada ni kms
https://ovoko.es/parte/yew3230-clh-a...motor-completo


Volkswagen PASSAT B7 Motor completo CLH , 123.000kms
1352,94 € + 246,08 € de envio: 1.599,02€ con envio a españa o puesto en el taller paletizado.
comentario del vendedor: MOTOR COMPLETO 1.6 TDI CLH VW SEAT SKODA NÚMERO DE REFERENCIA 5263A SIN COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO NI ALTERNADOR
https://ovoko.es/parte/doy8388-clh-v...motor-completo

Seat Leon (5F) Motor completo CLH CLHA CLHB, 107.000 mil kms (este es el que veo yo mejor y con un video del coche arrancado para que escuches el motor)
1411,76 € + 246,08 €: 1.675,84€
comentario del vendedor: Motor CLH Año de fabricación: 2013 Kilometraje: 107.000 km Hay un vídeo del motor en funcionamiento y del kilometraje. Instalado en: Audi A3 Seat Leon Skoda Octavia VW Golf El precio es por el motor con accesorios, sin caja de cambios. El motor sin accesorios está disponible en nuestra otra subasta.
https://ovoko.es/parte/xxm113-clh-se...motor-completo

Volkswagen Golf VI Motor CLH, 96.000 kms
1576,47 € + 235,39 € de envio: 1.811,86€
cometario del vendedor: NÚMERO DE INVENTARIO 104N. FALTA EL ALTERNADOR, EL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO Y LA BASE DEL FILTRO DE ACEITE.
https://ovoko.es/parte/doy2974-clh-v...-golf-vi-motor

el de 1.675,84€ pinta bien y solo 107.000 kms, en españa seguro que encuentras algo por este precio pero con mas kms y seguramente incompleto de piezas caras (turbo/inyectores o algo del estilo)
Joder shur, muchas gracias por la currada!! No me ha dado tiempo a investigar a fondo, llevo estos dos días a full. Por esos precios en España si encuentraba y como dices con más kilómetros, pero tampoco me los pueden certificar ¿no? Si ya se bajan los km a los coches, supongo que en esto se hará más que lo mismo ni hay legislación que lo pene y tampoco forma de demostrar más que la fé.
Alc5_14
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de faolrbo
Shurs, hoy ya he solucionado la papeleta. Me pasé por el taller y me han enseñado el destrozo, pensaba que iba a ser peor por como me lo habían pintado, pensaba que el arbol estaba literalmente roto a la mitad y trocitos metálicos por todas partes.

Del bastidor de los árboles ha partido 3 puentes y los árboles marcados con roces de piezas dando vueltas.


El chavetero de la polea de los árboles partido.


Me puse ayer en contacto con varios desguaces, gente de segunda mano... Y lo que más me estaba convenciendo era en Janoudi (Muchas gracias @Alc5_14) que me vendían culatin con arboles y culata por 800€. Me quito el follón y mano de obra de motor, el traerme el motor, despiezarlo para venderlo... Y justo el del taller había hablado con ellos también y le habían propuesto lo mismo, así que directamente me he ido para allá, tenía buena pinta y la he comprado del tirón, que seguramente buscando otra cosa me salga más barato y mejor, seguro, pero quiero solucionar esto pronto por mi y por el taller y ya baja el presupuesto de la reparación bastante a ponerlo todo nuevo.


La polea además me la han regalado por deferencia y el piñón no lo tenían y me han dicho que iba a ser difícil que lo encontrase, me he pasado por varios desguaces de allí y lo mismo. He ido a La Torre pensando que igual en la campa encontraba alguno (aunque sin pistola de impacto...) y solo había un puñetero León Mk3 en toda la campa ¡¡uno!! Así que nada, se pondrá original y listo.

Ahora a rezar para que no tenga alguna leva girada y mi culata esté bien. A las malas ya tengo otra de desguace y válvulas si hiciera falta.
De nada shur, gracias por la mención, no todo el mundo que se le ayuda da las gracias. 😉
faolrbo
ForoCoches: Usuario
#27
Cita de 306tariffa
Si me permites dar mi opinión, en algo tan serio lo mejor es que el motor lo busque el taller. Es más caro, pero ante cualquier problema, que en un motor de desguace puede surgir a la mínima, será el taller quien deba preocuparse de resolverlo y tú no tendrás que hacerte cargo de la mano de obra extra. Si el motor lo buscas tú y viene mal haz las cuentas.
Cita de napesito
Venía a decir esto.

Es como el que construye una casa y empieza a gestionar el al fontanero, encofrador, electricista, en vez de contratar un llave en mano.
Respecto a esto, en principio si pensaba que lo buscaran ellos, pero me dijo que lo buscase yo, tengo cierto vinculo más allá de esta reparación, están intentando que no me cueste un riñón y además saben que me encanta trastear con motores, pero por mi.me habría dado lo mismo que lo buscaran ellos.
Si me hiciera una casa, no seria el que buscará el fontanero, electricista... Seria el que se lo haría todo por un lado por ahorrar y sobretodo porque lo disfruto.
adolfolm
ForoCoches: Usuario
#28
Cita de faolrbo
Joder shur, muchas gracias por la currada!! No me ha dado tiempo a investigar a fondo, llevo estos dos días a full. Por esos precios en España si encuentraba y como dices con más kilómetros, pero tampoco me los pueden certificar ¿no? Si ya se bajan los km a los coches, supongo que en esto se hará más que lo mismo ni hay legislación que lo pene y tampoco forma de demostrar más que la fé.
tema de kms yo creo que es imposible saber los que tiene.. te pueden mentir tanto en españa como fuera de españa. Te pueden dar un certificado de kms etc etc.. pero como todos sabemos nunca sabras los kms del motor realmente
AgbGarvo
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de TSI
Si comprar un motor de desguace ya es en si una lotería, ahora imagina comprarlo por internet a 3000km de distancia.

Que podría salir mal?
Cita de adolfolm
Busca un motor en ovoko, son de Polonia pero te cuestan mucho menos que en España y completos
Ovoko es de Lituania, Polonia o por ahí...pero hay muchos desguaces asociados de toda Europa, incluido España


Puedes comprar el motor en ovoko y que te lo sirva un desguace "de tu pueblo"


Ecooparts es otro sitio donde hay muchos desguaces en un mismo sitio online
Observer
ForoCoches: Usuario
#30
Parece que ya lo has solucionado shur! Me alegro.
Me paso para decir que cambié el motor de mi ford c-max de 190k kilómetros por uno de desguace hace 2 meses.
Comprado medianre recambioverde en un desguace de Madrid, con 1 año o 20000 km de garantía.
Hechos ya 9000 kms sin problema.
El motor provenía de un c-max dado siniestro por airbags saltados, con 140000 kms.
Lo dejo aquí por si a alguno le viene bien, como me ayudó a mi leer varios hilos en su dia.
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