Voge SR450x ¿Jaque mate a Honda y Yamaha?

Cita de XR-Scully

Esta Voge me la plantearía si vendiera mi actual SR4 de 2024 con apenas 5.000Km. El bicilíndrico y si tiene CarPlay sería una ventaja considerable. Será cosa de hablar con el concesionario si se quedan con mi actual SR4.

Cita de XR-Scully

Esta Voge me la plantearía si vendiera mi actual SR4 de 2024 con apenas 5.000Km. El bicilíndrico y si tiene CarPlay sería una ventaja considerable. Será cosa de hablar con el concesionario si se quedan con mi actual SR4.

Cita de Rekoide

Luego pasa lo que pasa número 193948934 pero las chinitas van mejorando cada día más.

Hay que dejar de ser un Taliban de japonesas y europeas y empezar a ver con ojo crítico que lo nuevo que traen estas marcas ya son buenos productos.

Cita de jondelemoa

Si la sacan en un color discreto, seguro que es tu siguiente moto.

Cita de Abrechirla

Yo tengo la xmax300 tech Max y no la cambio por ninguna de su cilindrada, es la que más me gusta. Ya daría el salto a la Tmax, aquí tonterías y chinadas las justas, esa pierden mucho valor. Quiero lo bueno, fiable y sin pijadas.

Cita de Abrechirla

Estoy mirando para comprarme una moto para ir al trabajo en zona centro ciudad, mañana voy a ver esta Xmax 300 tech max color gris con 3.000km y debe estar poco usada por las imágenes, pide 5000, cual sería buen precio para lanzarle una oferta?

Cita de Rebu

Tampoco te vengas arriba milloneti, que hace unos meses estabas dudando de comprar una zontes...
https://forocoches.com/foro/showthre...977&highlight=

Para mas tarde comprar una xmax de segunda zarpa a 5000 que algo le negociarias al paisano y la sacarías mas barata y meses mas tarde ya la estas intentando vender por 4900.

Cita de Cach y Ondo

el aceite es cada 5000km como la zontes?

Cita de jondelemoa

Review con video incluido.
https://www.dueruote.it/prove/antepr...senza%20parole

Cita de Mayarette

La Zontes es cada 4.000 , ahora van a sacar la 2026 con mantenimientos cada 6.000 y los compradores de la antigua se van a quedar con cara de mortadelos.


La Voge es cada 10.000 en la SR4, en esta debería ser igual o como mucho cada 6K. Es una marca seria, Zontes no.

Cita de imus

Es que si hablamos de 10.000 km empieza a ser aceptable , 4000 - 6000 es un sin sentido

Cita de Dexterman

Suzuki Bandit 650 inyección 2007 una moto dura como una roca -->Mantenimientos cada 6.000 km

Cita de imus

Año 2007, año actual 2026

Cita de Dexterman

Sí, en los cuales los motores los hacen cada vez más frágiles. Mira como "bebe aceite" la Honda CBR600 y sus mantenimientos...

Cita de imus

Sera porque no hay motores Honda con intervalos de 12.000 km y ningun problema, va y me sacas uno no, en este caso dos modelos la cbr600rr y la cb1000 r hornet. Por no hablar de Las Triumph con sus 16.000 km de intervalo de mantenimiento.

Cita de Dexterman

Que me digas Honda, todavía tiene un pase, pero anda que no tienen problemas de fiabilidad en general las Triumph.

Cita de Sir_Eider

Buf, yo desde que hace años probé una Honda Silverwing 400 siempre me pareció que el "santo grial" de las megascooter TURÍSTICAS/CÓMODAS (para los que tenemos ya una edad y los riñones y las lumbares fatal vaya...) sería una es-cutre con el chasis de la Suzuki Burgman 400 (ains, ese amortiguador horizontal...), el motor bicilindríco de la Silverwing y toda la "parafernalia" de equipamiento que traen estas chinas: asiento y puños calefactables, ABS-TCS, parabrisas eléctrico, pantalla digital con GPS y conexión con el móvil, etc. etc.

A ver que si los de Voge se animan y sacan un scooter TOURING CÓMODO DE VERDAD bien equipada, con carrocería envolvente que proteja del frío, ese motor bicilíndrico y desarrollo largo (139 km/h se me antojan muy pocos efectivamente...) a precio razonable, desde luego tendría TODA mi ATENCIÓN...