Volkswagen ID.3 restyling (2026)
ForoCoches: Miembro
08-ene-2026 15:21
#1
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PRESENTADO!! Potencia: 170 CV Batería: 50 kWh Autonomía: 417 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Potencia: 190 CV Batería: 58 kWh Autonomía: 494 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Potencia: 231 CV Batería: 79 kWh Autonomía: 630 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Precios para España:
      SEGUIMIENTO El ID.3 ha cumplido ya 6 años pero la marca lo va a actualizar de nuevo, tras el ligero facelift de 2023, y mantener en el mercado unos años más hasta la llegada, se supone, del ID. Golf en 2029 o 2030. De momento ya ha comenzado sus pruebas en la nieve con un camuflaje para despistar e impedir ver los cambios, que esta vez serán algo más reseñables.      https://www.motor.es/noticias/volksw...026111917.html |
Editado: 21-abr-2026 16:43 -
Forocoches: Uno más
08-ene-2026 18:18
#2
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Esperemos que baje más el precio. Quizás sea el aliciente para que sus ventas empiecen a despuntar en un mercado donde cada vez hay mayor competencia. Si algo bueno tiene que tener es que los problemas de software de juventud se supone que están solventados. |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2026 18:25
#3
| He visto poquísimos en la calle por mi zona.Y Cupra Born creo que solo uno. |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2026 19:51
#4
| Que les saquen los tambores traseros sarnosos de una vez. Es un delito. |
Diesel forever.
08-ene-2026 21:17
#7
| Para nada, van perfectos en ese coche pero hay mucho quisquilloso/entendido. |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2026 21:45
#8
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Eso está mas que explicado. Son tracción trasera y la frenada la realiza en gran % el motor, los discos se oxidan y dan problemas cuando se necesitan de verdad. Los tambores no tienen ese problema, ni frenan poco. |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2026 23:55
#10
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Hilo cerrado. Si lo sacasen por 24-26.000€ lo venderían a patadas. |
Dame mi McRib
09-ene-2026 09:24
#11
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Y al año cierran la empresa por vender a pérdidas. Fisuras sin plan |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2026 11:12
#12
| El id3 está muy inflado de precio, pero exageradamente inflado. |
Dame mi McRib
09-ene-2026 12:19
#13
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Eso lo sabrá el que cuenta las habas en la VW, no tú. Todos los coches están inflados de precio (salvo quizá los Tesla básicos) si es que esa es tu crítica. |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2026 12:44
#14
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Hay muchos eléctricos de propulsión trasera con discos, y no se leen problemas de óxido. Se quisieron ahorrar dos duros y la jugada les salió rana por todo el hate que se han llevado. |
HF
15-abr-2026 05:34
#20
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Brand New?? Pero si es la misma mierda que no han conseguido vender… suerte, la necesitaran. |
HF
15-abr-2026 07:47
#22
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No se rick.. de la gama id me da que no están para tirar cohetes, no? Si me dices el trock o alguna de esas pelotillas de mierda que venden como churros pues todavía, los ves a patadas por la calle, pero de ID yo diría que por BCN los vi contados… Que igual me equivoco. |
Forocoches: Uno más
15-abr-2026 08:57
#23
| Sí, te equivocas... No ha conseguido los objetivos que se había marcado Volkswagen, pero en términos absolutos, VAG lidera el mercado de eléctricos en Europa. |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2026 10:12
#24
| Viendo el restyling del Born, en el interior no va a cambiar mucha cosa, y por fuera es igual al restilyng del Golf, faros delanteros unidos con logo iluminado y faros traseros nuevos... poco mas.. Me parece mas interesante el hermano pequeño, el Raval.. con botones físicos, frenos de disco traseros, ventanillas con sus 4 botones sin selector.. etc.. |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2026 10:17
#25
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Viendo el restyling del Born, en el interior no va a cambiar mucha cosa, y por fuera es igual al restilyng del Golf, faros delanteros unidos con logo iluminado y faros traseros nuevos... poco mas.. Me parece mas interesante el hermano pequeño, el Raval.. con botones físicos, frenos de disco traseros, ventanillas con sus 4 botones sin selector.. etc..
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ForoCoches: Miembro
15-abr-2026 10:24
#27
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Venden bastantes, muchos, unas 630.000 unidades llevan desde que salió, aunque insuficientes para sus calculos de rentabilidad. Id4 llevan 900.000unidades que son también otro buen pico. Entre los dos es un dato demoledor. Paradójicamente venden mejor uno más caro y más grande que el pequeño cuando debería ser al revés aunque tiene su sentido. A ver que tal el ID.2 si invierte esa tendencia... |
Editado: 15-abr-2026 10:35 -
ForoCoches: Miembro
15-abr-2026 10:29
#28
| Pero sigue siendo mejor que hacerlo desde una pantalla como BYD, Tesla, Xpeng... |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2026 11:37
#29
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