Llega el Xpeng P7+
06-ene-2026 13:05
#1
En breve, nos mostrarán en Bruselas la presentación de la versión final para Europa:
Otro tanque con 5,07 m de largo y 3 m de distancia entre ejes. Veremos si hay cambios de lo que ya están vendiendo en China: versión 100% eléctrica dos tamaños de baterías (61,7 y 74,9 kWh) con hasta 725 km CLTC de autonomía, carga de 30% a 80% en 12 a 20 minutos y potencias de 245 y 313 CV. La versión EREV logra 430 km eléctricos y una autonomía total de 1.550 km según CLTC, gracias a una batería de 49,2 kWh y tecnología de 800 voltios con carga a 5C. Se considera el EREV con mayor autonomía eléctrica del mundo, sin rivales similares actualmente en Europa. El modelo se ensamblará en Austria en su planta de Graz. |
06-ene-2026 13:10
#2
| Probé el G9 (o G6 ahora no recuerdo) y nada mal, pero el software todavía no me convenció comparado con el de Tesla. Por lo demás bastante bien. |
06-ene-2026 20:43
#3
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En breve, nos mostrarán en Bruselas la presentación de la versión final para Europa:
Otro tanque con 5,07 m de largo y 3 m de distancia entre ejes. Veremos si hay cambios de lo que ya están vendiendo en China: versión 100% eléctrica dos tamaños de baterías (61,7 y 74,9 kWh) con hasta 725 km CLTC de autonomía, carga de 30% a 80% en 12 a 20 minutos y potencias de 245 y 313 CV. La versión EREV logra 430 km eléctricos y una autonomía total de 1.550 km según CLTC, gracias a una batería de 49,2 kWh y tecnología de 800 voltios con carga a 5C. Se considera el EREV con mayor autonomía eléctrica del mundo, sin rivales similares actualmente en Europa. El modelo se ensamblará en Austria en su planta de Graz. SI lo del EREV es cierto...abra que ver su precio, pero XPENG es caro, a ver si baja de precio fabricando en EUROPA. Ojala fuesen maximo 30k€ al CONTADO, yo lo compraria. |
06-ene-2026 22:28
#4
| ¿30.000 euros al contado por una berlina del segmento D y enfocada al producto premium? No sé yo si es soñar mucho, quizás los Reyes Magos podrían lograrlo 🤣 |
07-ene-2026 00:43
#6
| Ayer fui a hacer una prueba del Xpeng G6 nuevo y me dieron 45,6K financiando y con revisiones anuales para la garantía. Van a vender muy pocos, pregunté por stock del Lr antiguo y no me dió ni presupuesto. El coche es bonito y parece que bien acabado, pero tampoco tiene mucho maletero y al 100% marcaba 500Km. |
07-ene-2026 00:50
#7
| Si el P7 ya son casi 50k, de este venderán poquitos, si sacan el de la batería pequeña por 40k estaría bien |
07-ene-2026 01:54
#8
| Mira que son cochazos pero la estética no me acaba de gustar de xpeng todo será acostumbrarse como los antiguos Renault Megane o así jaja |
08-ene-2026 13:08
#10
| Como Xpeng no se asiente en España como marca y no a través de un importador poco van a vender... Solo hay que ver las ventas del G6 y G9... |
13-ene-2026 14:11
#12
| Se va a comer un mojon, con toda acritud. Y mira que me mola, pero hay que invertir en infraestructura. |
13-abr-2026 14:46
#14
| No entiendo la estrategia de traer este modelo a Europa, por mucho que lo ensamblen aquí no hay posibilidad de que esto venda bien. Aun entendería que probaran con el Mona M03 que también es bastante largo (4,7 metros) pero por lo menos se parece mas a lo que se vende por aquí. |
20-abr-2026 11:00
#16
| Por lo menos alguien se atreve a traer una berlina decente. Que es desesperante ver como todas las marcas van siempre a lo mismo, los putísimos SUVs |
05-may-2026 08:59
#18
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Es un coche eléctrico espectacular pero debe gustarte las berlinas y en España eso no abunda últimamente excepto con el Model 3. El coches consume poco, en mis pruebas menos de 15kwh a 130 por autovía (Barcelona) y no tiene mal acceso al maletero que es algo que el Model 3 peca y mucho. Además carga a más de 400kw de potencia y eso para viajar hace la diferencia. Yo pasé 2 días y un total de 5 horas conduciendo el coche y me resultó cómodo. |
05-may-2026 09:18
#19
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Es un coche eléctrico espectacular pero debe gustarte las berlinas y en España eso no abunda últimamente excepto con el Model 3. El coches consume poco, en mis pruebas menos de 15kwh a 130 por autovía (Barcelona) y no tiene mal acceso al maletero que es algo que el Model 3 peca y mucho. Además carga a más de 400kw de potencia y eso para viajar hace la diferencia.
Yo pasé 2 días y un total de 5 horas conduciendo el coche y me resultó cómodo. En Barcelona que red de concesionarios/talleres tiene? El otro día en mi empresa vi aparcado un G6 y la verdad que tenía muy buena pinta. |
05-may-2026 09:42
#20
| En España vienen importados por Caetano, vamos que no tienen concesionarios directos. |
05-may-2026 09:59
#21
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Yo pasé 2 días y un total de 5 horas conduciendo el coche y me resultó cómodo. Pues en Barcelona hay 3 concesionarios pero mejores que los busques en la web de Xpeng España. |
05-may-2026 10:10
#22
| Pffff... En mi empresa tenemos autobuses de hidrogeno carrozados por Caetano y es la peor mierda que he visto en un autobus en muchos años,no podría estar peor ensamblado y con peores calidades,plastico malo malo. |
05-may-2026 10:15
#23
| Tiene buena pinta esta plataforma de berlina, buen maletero y parece que en china están teniendo buena aceptación |
05-may-2026 10:15
#24
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Caetano es un gigante https://es.linkedin.com/company/caetano-retail-es
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05-may-2026 13:24
#28
| Muy bonito. Y aun mas grande. De precio teniendo en cuenta calidades que se intuyen y equipamiento, me parece espectacular. |
21-may-2026 17:40
#29
| Se sabe algo del nuevo P7? No el +. He parado la compra de un model 3 por ello... me he enamorado de él 🤦🏻*♂️ |