BYD Atto 2 Presentacion.

Cita de Guille_fivem

¿Que tal el coche después de estos meses? Estoy mirando para pillarme uno y en youtube solo veo vídeos de periodistas leyendo la ficha técnica

Cita de marietasmxt

mi suegro lo tiene 3 casi 4 meses y esta contento.... poca bateria , pero el a 100 km por autovia le hace un 18... 19

asi que ni tan mal

Cita de Guille_fivem

Bueno la opción que barajo sería el nuevo Comfort, que tiene batería de 65 kWh aprox. Entiendo que por autopista los 250 km los debería poder hacer. ¿tema calidades y todo eso entonces bien?
un saludo!

Cita de Guille_fivem

Bueno la opción que barajo sería el nuevo Comfort, que tiene batería de 65 kWh aprox. Entiendo que por autopista los 250 km los debería poder hacer. ¿tema calidades y todo eso entonces bien?
un saludo!

Cita de marietasmxt

mi suegro lo tiene 3 casi 4 meses y esta contento.... poca bateria , pero el a 100 km por autovia le hace un 18... 19

asi que ni tan mal

Cita de Wowmankiller30

20 a 100 por hora se supone que es bueno! Vamos no me jodas.

Cita de Wowmankiller30

20 a 100 por hora se supone que es bueno! Vamos no me jodas.

Cita de Guille_fivem

¿Que tal el coche después de estos meses? Estoy mirando para pillarme uno y en youtube solo veo vídeos de periodistas leyendo la ficha técnica

Cita de guinola

Buenas, un amigo se ha comprado el nuevo Atto2 con Baterías de 65 kWh, creo que el modelo Confort. Este modelo no aparece en la app de ABRP, alguien sabe cómo se puede configurar?

Cita de guinola

Buenas, un amigo se ha comprado el nuevo Atto2 con Baterías de 65 kWh, creo que el modelo Confort. Este modelo no aparece en la app de ABRP, alguien sabe cómo se puede configurar?

Cita de guinola

Buenas, un amigo se ha comprado el nuevo Atto2 con Baterías de 65 kWh, creo que el modelo Confort. Este modelo no aparece en la app de ABRP, alguien sabe cómo se puede configurar?

Cita de Bogardinho

Gracias shur! Pues va perfectamente la verdad. Me parece que el navegador es mejor que el de iphone o el de android. No va nada laggeado..en fin perfecto la verdad.


Si que he escuchado que alguna gente reporta algun fallo con adroid auto pero yo no veo nada. Es verdad que uso iphone y mi mujer android y ambos bien.


La app para encender el coche, enfriarlo o calentarlo desde casa es bastante simple pero efectiva. Y el NFC va perfectamente (es mas yo ultimamente no me llevo la llave voy con el reloj)





Mantenimiento son 30k o 2 años en la casa para mantener la garantia. 6 años el coche y 8 años bateria. Por lo demas es electrico no tiene apenas mantenimiento.


Yo vivo a 20 min de madrid en coche. Hacer esos 30 km de ida, mas luego hacer cosas por madrid que ahi casi no gasta nada... Con ese uso mixto hace 300km-310.


Si es solo en ciudad yo creo que pasa de 400. Y carretera no he hecho viaje largo aun.

• Qué tal le ves de ancho? de largo ya se que poco.... Pues supongo que por tema de motor y configuracion de los coches electricos por dentro parecen mas grandes. Lo compre porque tengo 2 hijos y me parece bastante bastante grande. Es mas, el largo que dices desde dentro del coche no da la impresion.

• Maletero.... Tiene una parte que se puede quitar y se convierte en 400 litros. Me parece un maletero correcto, no es para nada gigante.
• Posición de asiento? te subes al coche (elevado) o te montas en él (más bajo)... Se nota elevado, si da la impresion de que conduces un SUV
• Suspensiones al pasar guardias tumbados y resaltes de ciudad... Pues es que no me ha pasado mucho. Donde vivo no tengo constantes resaltes o badenes. Los que he pasado lo veo correcto.

• Tiempo de carga en AC en casa? Bueno la recomendacion es llevar el coche entre el 20-80% de bateria para un mantenimiento optimo. Y como tengo placas en casa puedo hacerlo sin problema. Entiendo que quiza llevarlo asi puede ser un coñazo para otra persona. Desde el 19% hasta e 90 que lo cargue hace un par de dias tarda unas 6 horas.

• Sensaciones, agilidad, Empuje? La sensacion es brutal. Se lo he enseñado a los vecinos de por aqui que la gran mayoria son fanaticos de los coches y flipan la verdad. Es que el material y construccion por dentro no es que sea del nivel de las marcas medias.. es que es muy superior. No hay grillos, no es plastico cutre. En cuanto a agilidad y empuje es "un suv", se le nota mas alto que los demas. Y empuje pues claro al ser electrico y tener casi 180 cv eso sale disparado. Pero claro, como te lies a hacer el monguer pisandole al 100% o cambiando el modo eco a uno deportivo te aniquila la bateria.

En resumen es un coche perfecto para el uso que yo quiero darle. Vivo a 20 minutos de madrid. Ayer por ejemplo hice gestiones y el hecho de no pagar para aparcar es un plus gigante. Me estaba gastando casi 300 pavos al mes en gasolina y simplemente con eso se paga solo el coche.


Como todo, hay que ver el uso que vas a darle a un coche asi para ver si te merece la pena. Si cada finde vas de viaje por españa a 500 km no me lo compraria. Pero yo no tengo esas necesidades

Cita de Mis_Co

A disfrutarlo! Yo tengo un Seal U dm-i de empresa y estoy valorando seriamente comprar un atto2 como segundo coche.... tengo un GLC de 2019 y apenas le estoy dando uso... prefiero el Seal U para todo.

Cita de GabtielMR

Estas contento con el Seal. ¿Lo usas para viajar?
Yo hago de vez en cuando viajes de 500km ida y vuelta, pero entre semana unos 40km diario?
Cul es tu opinion sobre como me encajaria ese coche?
Gracias

Cita de Mis_Co

Shur, el seal U Dm-i es un cochazo, por espacio, equipamiento y precio no tiene rival, yo cargo en la.oficina y salvo viajes los fines de semana no gasto una gota de gasolina, asientos cómodos con ventilación y calefacción, HUD, techo... el coche se mueve con agilidad y es una gozada en el día a día.


Para viajar tranquilo es cómodo, los puntos débiles del coche es que es muy blando de suspensiones por lo que no recomiendo ir muy rápido salvo que la carretera esté perfecta y que en subidas prolongadas cuando la carga baja del porcentaje establecido el motor se revoluciona ya que tiene que tirar del coche y cargar la batería.


En autovía a 120 me da 8,5l, algo normal en un suv de su tamaño y peso, si le aprietas por encima de 140/150 se va to the moon (mi GLC gasta 12l a 150km/h), pero muy asumible mientras en ciudad gastas 0.


Anímate que no te arrepentirás... entre campañas, ayudas e IRPF lo sacas a un precio de ptm.


Para conseguir algo similar en marca tradicional te tienes que gastar 20k más... y en premium 40.

Cita de GabtielMR

Estas contento con el Seal. ¿Lo usas para viajar?
Yo hago de vez en cuando viajes de 500km ida y vuelta, pero entre semana unos 40km diario?
Cul es tu opinion sobre como me encajaria ese coche?
Gracias

Cita de Hombre de paja

Si no tienes prisa yo esperaría porque me parece que se vienen cositas en ese modelo.

Cita de zero_cool

No se ve nada mal pero me parece poca autonomía para un coche que parece un Ateca y por tanto ya destinado a salir de ciudad y hacer algun que otro viaje familiar.

Cita de Nestea

64kWh no está mal... Las versiones de 45kWh sí que tienen enfoque más urbano


Y aún así están mejor que las de 37kWh que va a sacar skoda/cupra/volkswagen

Cita de zero_cool

Sí, es verdad que está por encima de VW y además también mejor de precio, hoy me he mirado el video del Raval y del ID Polo y parten de 25.000€ con la batería que comentas siendo un segmento B. El Atto 2 parece que está mucho mejor en general.

Cita de guinola

Buenas, un amigo se ha comprado el nuevo Atto2 con Baterías de 65 kWh, creo que el modelo Confort. Este modelo no aparece en la app de ABRP, alguien sabe cómo se puede configurar?