París, 1958
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31-mar-2026 09:32
#1
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Comparto con los aficionados más curiosos el último vídeo de Documentos del Motor. Un viaje por el tiempo a 1958 a través de un documento muy original. Un vídeo por el que desfilan el Dyna Panhard, el Renault Floride, los Simca Aronde o los fascinantes Facel Vega... pero también Juan Manuel Fangio, Winston Churchill o Ava Gardner. Espero que os guste, muchas gracias.   
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31-mar-2026 11:28
#3
| Un vídeo muy interesante para conocer el contexto histórico y automovilístico de ese año, ¡Gracias por compartir! |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2026 13:15
#5
| Por un momento pensé que te referías al Facel Vega más deportivo jejeje |
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01-abr-2026 09:48
#7
| Muchas gracias por saber valorar este tipo de contenidos tan específicos, alejados de los habituales y soperos. |
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01-abr-2026 11:03
#8
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Te animo a que publiques más vídeos de este tipo, para mí son esenciales. |
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01-abr-2026 20:39
#10
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E incluso igual me animo a sacar una serie de revistas publicadas por Ford en castellano en los años 30, en formato magazine: oro puro. |
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02-abr-2026 14:20
#12
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En 1958, el automovil era el centro del universo en Europà y america, todo giraba en torno a el. las fabricas de coche eran el motor de la economia a nivel mundial. Todos los reportajes de esa epoca dejan patente la importancia de las 4 ruedas en la sociedad de ese momento. Disfrutaremos con lo que vayas subiendo. |
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05-abr-2026 10:58
#13
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En 1958, el automovil era el centro del universo en Europà y america, todo giraba en torno a el. las fabricas de coche eran el motor de la economia a nivel mundial.
Todos los reportajes de esa epoca dejan patente la importancia de las 4 ruedas en la sociedad de ese momento. Disfrutaremos con lo que vayas subiendo. Donde vuelve a sorprendernos, por ejemplo, la progresión que experimentó Japón.  
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Forero Nº 310
05-abr-2026 11:08
#14
| Que elegancia y clase tenían los Facel Vega, en esos años empezaban los años dorados de la automoción. |
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05-abr-2026 19:37
#15
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Curioso que hablaran ya de vehículos japoneses cuando aún no circulaba ninguno en España, pero que sí empezaran a entrar los primeros justo al año siguiente. Los primeros coches en entrar fueron los Mitsubishi Jeep, Nissan Patrol 4W60 y Datsun 120 que trajo la Compañía General de Tabacos de Filipinas con motivo de la XXIV Feria Oficial e Internacional de Muestras de Barcelona, celebrada entre el 1 y el 20 de junio de 1956. Durante la feria llevaban placas de pruebas del primer semestre de 1956 de Barcelona (B-500247, B-500248 y B-500249, respectivamente) y recibieron sus matrículas definitivas a partir de septiembre. Los primeros camiones en entrar fueron los Nissan-Minsei U580, Hino TH-10 e Isuzu TX, que también trajo la Compañía General de Tabacos de Filipinas y que también se exhibieron en el mismo stand de la XXIV Feria Oficial e Internacional de Muestras de Barcelona. Todos ellos se empezaron a matricular también a finales de ese año. Mil gracias por compartir. |
Editado: 06-abr-2026 10:40 -
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06-abr-2026 09:26
#16
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Qué auténtica maravilla de páginas, he disfrutado mucho leyéndolas.
Curioso que hablaran ya de vehículos japoneses cuando aún no circulaba ninguno en España, pero que sí empezaran a entrar los primeros justo al año siguiente. Los primeros coches en entrar fueron los Mitsubishi Jeep, Nissan Patrol 4W60 y Datsun 120 que trajo la Compañía General de Tabacos de Filipinas con motivo de la XXIV Feria Oficial e Internacional de Muestras de Barcelona, celebrada entre el 1 y el 20 de junio de 1956. Durante la feria llevaban placas de pruebas del primer semestre de 1956 de Barcelona (B-500247, B-500248 y B-500247, respectivamente) y recibieron sus matrículas definitivas a partir de septiembre. Los primeros camiones en entrar fueron los Nissan-Minsei U580, Hino TH-10 e Isuzu TX, que también trajo la Compañía General de Tabacos de Filipinas y que también se exhibieron en el mismo stand de la XXIV Feria Oficial e Internacional de Muestras de Barcelona. Todos ellos se empezaron a matricular también a finales de ese año. Mil gracias por compartir. |
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06-abr-2026 10:54
#17
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La verdad que sí, y se ha hablado muy poco de ello. Adjunto una foto de aquel stand de la Compañía General de Tabacos de Filipinas en la XXIV Feria Oficial e Internacional de Muestras de Barcelona, sin ánimo de que interfiera en la temática del hilo:  De izquierda a derecha, obviando la maquinaria industrial: Nissan Patrol 4W60, Nissan-Minsei U580, Isuzu TX y triciclo Daihatsu. En esta foto se ven el Nissan Patrol y el Mitsubishi Jeep con sus placas de pruebas del primer semestre de 1956:  Y en esta otra, extraída de una revista japonesa de 1956, se ve el Datsun 120 con placa de pruebas correlativa:  Si tienes cualquier recorte de 1956 que hable de esta primera incursión de vehículos de producción japonesa en España, me encantaría verlo. Saludos y gracias. |
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07-abr-2026 20:49
#18
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La verdad que sí, y se ha hablado muy poco de ello.
Adjunto una foto de aquel stand de la Compañía General de Tabacos de Filipinas en la XXIV Feria Oficial e Internacional de Muestras de Barcelona, sin ánimo de que interfiera en la temática del hilo: De izquierda a derecha, obviando la maquinaria industrial: Nissan Patrol 4W60, Nissan-Minsei U580, Isuzu TX y triciclo Daihatsu. En esta foto se ven el Nissan Patrol y el Mitsubishi Jeep con sus placas de pruebas del primer semestre de 1956: Y en esta otra, extraída de una revista japonesa de 1956, se ve el Datsun 120 con placa de pruebas correlativa: Si tienes cualquier recorte de 1956 que hable de esta primera incursión de vehículos de producción japonesa en España, me encantaría verlo. Saludos y gracias. |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 16:39
#20
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Preparando nuevos contenidos para Documentos del Motor ha aparecido algo muy interesante. Una revista Cuatroruedas de mayo de 1966 que contiene un especial del Salón de Barcelona. En este especial la revista se hace eco de los coches japoneses presentados en la feria catalana, lo que vuelve a ser muy curioso. En las fotos pueden verse el Toyota Corona, el Hino Contessa y el Datsun Fairlady, predecesor de los exitosos 240Z. Por cierto, Japón ya rozaba los 2 millones de turismos fabricados. 
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ForoCoches: Miembro
04-may-2026 19:41
#21
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Preparando nuevos contenidos para Documentos del Motor ha aparecido algo muy interesante.
Una revista Cuatroruedas de mayo de 1966 que contiene un especial del Salón de Barcelona. En este especial la revista se hace eco de los coches japoneses presentados en la feria catalana, lo que vuelve a ser muy curioso. En las fotos pueden verse el Toyota Corona, el Hino Contessa y el Datsun Fairlady, predecesor de los exitosos 240Z. Por cierto, Japón ya rozaba los 2 millones de turismos fabricados. Impresionante el Corona con carrocería familiar, no sabía que había entrado alguno. Con carrocería sedán de cuatro puertas sí que hay incluso una unidad nacional superviviente. Del Datsun Fairlady tengo fotos de tres unidades nacionales, dos de ellas supervivientes, y del Hino Contessa tengo incluso fotos de unidades expuestas en otras ferias españolas de la época:   Un saludo. |